Kullanıcılar ne diyor 256 değerlendirmeden özetlendi
Sürücü geri bildirimlerine göre, Michelin Pilot Sport 3 (PS3) genellikle öne çıkan ıslak tutuş, güvenilir frenleme ve çok iyi hidroplanlama direnci ile güçlü bir ultra yüksek performanslı çok yönlü lastik olarak görülüyor; bu da genellikle araçların daha stabil ve güvenli hissettirmesine neden oluyor. Kuru tutuş ve yol tutuşu da genellikle övülüyor; birçok kişi bu kategoride rahat, nispeten sessiz bir sürüş not ediyor. En tutarlı olumsuz yön, güçlü veya sert sürülen FWD/AWD araçlarda özellikle fiyat için hızlı aşınmadır; ayrıca, sınırda direksiyonu biraz hissiz veya gecikmeli hissettirebilen yumuşak yanaklar hakkında sık sık yorumlar var.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 248 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 308 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı83%
Kuru Zeminde Tutunma90%
Islak Zeminde Tutunma88%
Lastik Geri Bildirimi84%
Yol TutuÅŸu84%
Lastik konforu82%
Aşınma73%
Michelin Pilot Sport 3 PS3 Yorumları - Sayfa 6
Puan dağılımı 213 yazılı değerlendirme üzerinden
Bu lastikleri 2,5 yıl ve 25000 km boyunca kullandım. Performansı hem ıslak hem de kuru zeminde gerçekten çok iyi. Lastikleri çoğunlukla otoyollarda ve biraz da şehir içi trafik koşullarında sürdüm. Aşınma yüksekti ve hatta ön lastiğin yan duvarı yırtılmıştı, bu yüzden onları şimdi değiştirmem gerekiyor. Bu lastiği yalnızca yılda birkaç km yol yapan sürücülere öneririm.
BMW m135i aracıma fabrikada takılan oem Bridgestone potenza runflat'ların yerine yakın zamanda PS3 runflat'lar taktırdım. Ne fark!!! Bridgestone'ların berbat olduğunu duymuştum ama arabanın PS3'lerle her bakımdan ne kadar iyi olduğuna inanamıyorum. Kötü direksiyon/sürüş kalitesi/yol tutuşu/yol tutuşu/geri bildirimin, bunun runflatlarla ilk deneyimim olmasından kaynaklandığını varsaymıştım. Şu anda gerçekten tamamen farklı bir araba gibi geliyor ve iki yıl önce onları değiştirmediğim için çok üzgünüm. Her zaman saygı duyduğum BMW'nin bu berbat BRIDGESTONE POTENZA runflat'ları bir çim biçme makinesine nasıl takabildiğini gerçekten anlamakta zorlanıyorum. UYARILDIN!!
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu siteyi ziyaret ettikten ve o zamanki tüm incelemelere baktıktan sonra, riskten uzak durmaya ve Michelin PS3'ü takmaya karar verdim.
Başlangıç olarak, lastikten tekerleğe olan kavrama ve geri besleme mükemmeldir, özellikle de benim gibiyseniz ve çekici bir yol bulduğunuzda ara sıra ayağınızı yere basmaktan hoşlanıyorsanız.
Beni şaşırtan şey, bu mükemmel geri bildirimin lastiğin ömrü boyunca devam etmesiydi.
Benim için bir başka sürpriz de, 26.000 mil, Otoyolda 15.000 mil ve geri kalanı yol yüzeylerinin birleşiminde 3 mm lastik kalmışken değiştirdiğim göz önüne alındığında, lastiğin ömrü oldu.
Åžimdi olumsuzluklar...
Lastik sesi başlangıçta iyiydi ama lastik aşınmasıyla arttı, ancak yakın zamanda lastiklerimi değiştirene kadar bunu fark etmediğimi söylemeliyim.
Ancak fark ettiğim şey, lastik aşınmam arttıkça ıslak zemindeki lastik tutuşunun önemli ölçüde düştüğüydü; dolayısıyla geri bildirimin mükemmel olmasına sevindim çünkü sert frenlemede yol tutuşunu kaybetmeye başladı.
Umarım bu, benzer motorlu bir AWD arabasına sahip olan herkes için yardımcı olur.
D.McAlister
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Pilot Sport 3 PS3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
PS3'ler fabrikada yeni takıldı. 12.000 milden sonra önlerde hâlâ 5 mm'nin üzerinde, arkalarda ise 6 mm'nin üzerinde lastik sırtı kalmıştır. Bu, yerel kısa ve uzun Avrupa yolculuklarının ve aradaki diğer her şeyin birleşiminden kaynaklanmaktadır.
Çabuk yıprandığını ve kolay hasar gördüğünü tespit ettiğimiz Pirelli Rosso'dan sonra PS3'e geçtik. Genellikle 5000 milin altında sürdü. SP3 seti, ıslak zemin hariç tüm koşullarda daha iyi sürüş hissi verdi. Eşit şekilde aşınarak 27000 mil dayandılar. Çok memnun. Artık SP4'ü ayarladınız. Bunlar her koşulda SP3'ten daha iyi hissettiriyor.
Kuru ve ıslak koşullarda çok iyi kavrama. Virajlarda sürerken Good Year Assymetric 2 F1'e kıyasla onları biraz daha yumuşak buldum. Gürültü seviyeleri açısından bunun düşük olduğunu söyleyebilirim. Ön lastikler yaklaşık 7.000 mil dayandı ve bu nedenle arka lastikleri öne getirmek zorunda kaldım. Assym 2 F1'e göre biraz daha uzun ömürlü oldular. Yolda Assymetric 2 F1'den PS3'e kıyasla daha çok keyif aldım. Ancak konforlu bir spor lastik arıyorsanız Pilot Sport 3 tercihiniz olmalıdır. Bir sonraki tercihim Michelin Primacy 3 oldu.
Kuru ve ıslak zeminde çok iyi kavrama, en iyilerden biri, ancak yalnızca 12.000 mil dayanabildiler. Agresif bir şekilde veya yüksek hızda sürmüyorum, özellikle A yollarında 40-50 mil/saat. En azından oldukça yumuşak bir bileşik oldukları gerçeğini kabul ederek yaklaşık 15000 mil bekliyordum. Kesinlikle bir yaz lastiğidir, çünkü 5 derecenin altında çok gürültülüydü ve yol tutuşu yoktu. Kış sabahlarını hiç sevmiyordum. 3 mm'ye ulaştıklarında da oldukça gürültülüdürler. Özetle, iyi bir lastik ama korkunç aşınma oranı ve maliyeti beni tekrar satın almaktan vazgeçirebilir. Continental CSC 3 ve Goodyear Eagle F1'i de kullandım ve her ikisi de kavrama konusunda iyi olmasa da (sadece en dar marjlarla) daha soğuk koşullarda daha iyiler ve daha iyi aşınıyorlar.
80%
Ãœye
245/45 R19
32.187 km
Çoğunlukla Otoyollar
Ortalama
S85D'deki fabrika lastikleri ve ilk izlenimim çok iyiydi. Lastikler, hem kuru hem de ıslak zeminde otomobilin muazzam torkunu gerçekten iyi bir şekilde kontrol edebilirdi. Mümkün olduğuna inanmadığım bazı şeyleri denememe rağmen (otoyol çıkışının ortasında saatte 20 ila 50 mil arasında tam gaz) onları gerçekten döndürmeyi asla başaramadım. Fren mesafesi, konfor gürültüsü ve yuvarlanma direncinin tümü yüksek puan alıyor. Benim sorunum giyim. 20.000 kilometrenin ardından tüm lastikler yaratıcılarıyla buluşmak üzere. İlk 5-8 bin kilometrede harika performans gösterdiler ancak sonrasında performansları sürekli düştü. Belki lastiklere zarar veren sadece araba ve onun kamber ayarıdır, ama ben arabayı gerçekten itmiyordum (yani çoğu zaman %95). Bir sonraki lastik ASY3.
Islak ve kuru zeminde yol tutuşu nefes kesicidir ve lastikler yeterince konforludur. Gürültü konusunda sorun yok, özellikle de tüm lastikler, onları kullandığımız kırsal bölgelerdeki bozuk arka yollarda bir miktar ses çıkardığından. Demek istediğim, kavrama ve denge konusunda çok daha fazla endişeliyim ve bu lastikler bu alanlarda, özellikle de dar, dolambaçlı yollarda ve ani yokuş aşağı eğimlerde hızlı sürerken çok başarılı oluyor. Sürüşlerimizin çoğundaki pürüzlü yüzeyler göz önüne alındığında bile aşınma, birinci sınıf bir lastikten makul olarak beklenebilecek bir şey değildir. Ön lastikler 21.000 kilometre dayandıktan sonra değiştirmek zorunda kaldık çünkü artık çok fazla aşınmaya başladılar. Uzun mesafelerde/otoyollarda gayet iyilerdi, rahatsız edici derecede gürültülü değillerdi.
Continental Sport Contact 2 lastiklerimi bunlarla değiştirdim. Islak ve kuru yollarda yol tutuşu ve kavrama mükemmeldir. Sürüş için çok iyi. Umarım aşınma minimum düzeydedir.
Şu ana kadar kullandığım en iyi lastikler... ıslak ve kuru zeminde son derece yol tutuşu. Lastikler beklenenden çok daha uzun süre dayandı. Kesinlikle tavsiye ederim, az önce yeni bir çift sipariş verdim. Bu lastiğin ıslak zemindeki performansına tamamen inanıyorum.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
