Michelin Pilot Sport 3 PS3 Değerlendirmeler - Page 6

Hem kuru hem de ıslak mükemmel kavrama.

PS3'ler fabrikada yeni takıldı. 12.000 milden sonra önlerde hâlâ 5 mm'nin üzerinde, arkalarda ise 6 mm'nin üzerinde lastik sırtı kalmıştır. Bu, yerel kısa ve uzun Avrupa yolculuklarının ve aradaki diğer her şeyin birleşiminden kaynaklanmaktadır.

Çabuk yıprandığını ve kolay hasar gördüğünü tespit ettiğimiz Pirelli Rosso'dan sonra PS3'e geçtik. Genellikle 5000 milin altında sürdü. SP3 seti, ıslak zemin hariç tüm koşullarda daha iyi sürüş hissi verdi. Eşit şekilde aşınarak 27000 mil dayandılar. Çok memnun. Artık SP4'ü ayarladınız. Bunlar her koşulda SP3'ten daha iyi hissettiriyor.

Kuru ve ıslak koşullarda çok iyi kavrama. Virajlarda sürerken Good Year Assymetric 2 F1'e kıyasla onları biraz daha yumuşak buldum. Gürültü seviyeleri açısından bunun düşük olduğunu söyleyebilirim. Ön lastikler yaklaşık 7.000 mil dayandı ve bu nedenle arka lastikleri öne getirmek zorunda kaldım. Assym 2 F1'e göre biraz daha uzun ömürlü oldular. Yolda Assymetric 2 F1'den PS3'e kıyasla daha çok keyif aldım. Ancak konforlu bir spor lastik arıyorsanız Pilot Sport 3 tercihiniz olmalıdır. Bir sonraki tercihim Michelin Primacy 3 oldu.

Kuru ve ıslak zeminde çok iyi kavrama, en iyilerden biri, ancak yalnızca 12.000 mil dayanabildiler. Agresif bir şekilde veya yüksek hızda sürmüyorum, özellikle A yollarında 40-50 mil/saat. En azından oldukça yumuşak bir bileşik oldukları gerçeğini kabul ederek yaklaşık 15000 mil bekliyordum. Kesinlikle bir yaz lastiğidir, çünkü 5 derecenin altında çok gürültülüydü ve yol tutuşu yoktu. Kış sabahlarını hiç sevmiyordum. 3 mm'ye ulaştıklarında da oldukça gürültülüdürler. Özetle, iyi bir lastik ama korkunç aşınma oranı ve maliyeti beni tekrar satın almaktan vazgeçirebilir. Continental CSC 3 ve Goodyear Eagle F1'i de kullandım ve her ikisi de kavrama konusunda iyi olmasa da (sadece en dar marjlarla) daha soğuk koşullarda daha iyiler ve daha iyi aşınıyorlar.

S85D'deki fabrika lastikleri ve ilk izlenimim çok iyiydi. Lastikler, hem kuru hem de ıslak zeminde otomobilin muazzam torkunu gerçekten iyi bir şekilde kontrol edebilirdi. Mümkün olduğuna inanmadığım bazı şeyleri denememe rağmen (otoyol çıkışının ortasında saatte 20 ila 50 mil arasında tam gaz) onları gerçekten döndürmeyi asla başaramadım. Fren mesafesi, konfor gürültüsü ve yuvarlanma direncinin tümü yüksek puan alıyor. Benim sorunum giyim. 20.000 kilometrenin ardından tüm lastikler yaratıcılarıyla buluşmak üzere. İlk 5-8 bin kilometrede harika performans gösterdiler ancak sonrasında performansları sürekli düştü. Belki lastiklere zarar veren sadece araba ve onun kamber ayarıdır, ama ben arabayı gerçekten itmiyordum (yani çoğu zaman %95). Bir sonraki lastik ASY3.

Islak ve kuru zeminde yol tutuşu nefes kesicidir ve lastikler yeterince konforludur. Gürültü konusunda sorun yok, özellikle de tüm lastikler, onları kullandığımız kırsal bölgelerdeki bozuk arka yollarda bir miktar ses çıkardığından. Demek istediğim, kavrama ve denge konusunda çok daha fazla endişeliyim ve bu lastikler bu alanlarda, özellikle de dar, dolambaçlı yollarda ve ani yokuş aşağı eğimlerde hızlı sürerken çok başarılı oluyor. Sürüşlerimizin çoğundaki pürüzlü yüzeyler göz önüne alındığında bile aşınma, birinci sınıf bir lastikten makul olarak beklenebilecek bir şey değildir. Ön lastikler 21.000 kilometre dayandıktan sonra değiştirmek zorunda kaldık çünkü artık çok fazla aşınmaya başladılar. Uzun mesafelerde/otoyollarda gayet iyilerdi, rahatsız edici derecede gürültülü değillerdi.

Continental Sport Contact 2 lastiklerimi bunlarla değiştirdim. Islak ve kuru yollarda yol tutuşu ve kavrama mükemmeldir. Sürüş için çok iyi. Umarım aşınma minimum düzeydedir.

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastikler... ıslak ve kuru zeminde son derece yol tutuşu. Lastikler beklenenden çok daha uzun süre dayandı. Kesinlikle tavsiye ederim, az önce yeni bir çift sipariş verdim. Bu lastiğin ıslak zemindeki performansına tamamen inanıyorum.

Ucuz Asya lastikleri aldıktan sonra bu lastikleri almaya başladım. Benim için iyi bir ders.
Başından beri arabayı daha iyi hissettim! Yol gürültüsünün yarısı kadar ve önemli ölçüde daha az yuvarlanma direnci. Yola yapışan kuru lastikte. Islak zeminde kendinizi hala yola bağlı hissedersiniz, lastiklerin çekişi durdurması için iyi bir itme gerektirir. Benim durumumda yakıt tüketimi zamanla 13,8'den 13,4'e çıktı. Bu lastiklerin maliyetinin bir kısmını bu şekilde telafi etmesinden çok mutluyum. Avustralya'nın Melbourne kentinde yaşarken, gerçek hayatta yol koşulları asla çok kötü olmaz. Ama bu lastikler harika!

Bağlam :
Birkaç spor arabadan sonra ailevi ve maddi nedenlerden dolayı bu steyşın vagonu almak zorunda kaldım
Arabayı ucuz, yarı yıpranmış Silverstone Evol8'lerle satın aldım.
Kötü oldukları ve çok çabuk yıprandıkları için onları limitinden önce terk ettim.
motorum düşük güçlü ama virajlarda yavaşlamayı sevmiyorum artık sadece 4 ps3 ve 4 bilstein amortisörle dinamik bir araba
yorulmak :
Kuru zeminde çekiş gücünde kusur bulamam ama artık önden savrulmak çok zor ve kamuya açık yollarda makul değil
Islak yüzeylerde kavrama etkileyicidir ve çok ilericidirler ve kavramayı çok erken kazanırlar. Geçtiğimiz günlerde yağmurda hız sabitleyici ile 135 km/saat GPS hızında 200 km otoyolu büyük bir güvenle yaptım.
frenleme özellikle ıslak zeminde iyidir
konfor ve özellikle gürültü, önceki ucuz lastiklere kıyasla bir gelişmedir
Yakıt tüketimimin yaklaşık 0,5 L azalarak 10'dan 9,5 L/100 km'ye düşmesine ve aşınmanın bugüne kadar iyi olmasına şaşırdım (tahmini 35.000 km)
Direksiyon daha hassas olabilirdi ama arabam zaten bir spor araba olmadığından konfor için direksiyonu biraz bırakmaktan mutluyum

Gerçek bir spor araba için farklı bir lastik seçerdim (pss, PS4, csc6; Eagle F1 asym3), ancak hızlı ve güvenli bir tur için biraz pahalı olsalar da iyiler (4'ü 500 euro, montajı)

Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler, hem ıslak hem de kuru zeminde çok iyi tutunuyor. Lastikler beklenenden çok daha uzun süre dayandı. Bu lastikleri şiddetle tavsiye ediyorum, yeni bir çift sipariş ettim. Lastiklerin ıslak yollardaki performansına çok güveniyorum.