Honda CBR1000RR10 için en iyi lastikler

Pistte yalnızca kaygan lastikler Dunlop D'ye özel pist odaklı lastiklerden daha iyidir. Ayrıca en iyi şekilde pistte kullanılırlar. Yolda çalışıyorlar ama Dunlops yol lastikleri daha iyi çalışıyor

Yıllar boyunca çeşitli lastiklere bindiğim bu bisikletle şu anda 87 bin km yol kat ettim. Çok fazla deneme yaptım ve Fireblade'de 200/55 arka ile standart ön kısmın harika bir kombinasyon olduğunu gördüm. Bu lastiklerde çok fazla kavrama ve eğilme var. Finlandiya'daki bazı küçük rüzgarlı yollarda kötü olabilecek tümseklerin arasından doğru yolu izliyorlar. Kuru ve hafif ıslak zeminde köşelerde adım atma sorunu yaşamadan onları iyice itiyorum ama yeterli yüzey suyu olduğunda bunu kolaylaştırıyorum.
Üzerinde kaydıklarını fark edenler, tek başına heyecanlı bir sürüş için önde ve arkada 32 psi'lik soğuk basınçlara sahip olduklarından emin olun.
Lastik çekiş sorunları ile aşırı enflasyondan kaynaklanan birçok sorun bulabilirsiniz.

Dunlop D212 GP Pro'ları son 18 aydır sokakta önde ve arkada kullanıyorum ve bunlar '09 Honda cbr1000 rr aracımda sahip olduğum en iyi lastikler. İlk başta önde 34 psi ve arkada 32 psi koşuyordum ve ön ve arkadaki yol tutuşundan fazlasıyla memnundum, yol yüzeyi ne kadar iyi veya kötü olursa olsun bisikletim çoğu zaman rayların üzerindeymiş gibi hissediyordu. Her gün bisikletimi sürüyorum ve lastikler trafik ve yol koşullarının izin verdiği çoğu günde iyi bir performans sergiliyor ancak yine de bir sette ön ve arkadan en az 3000 km alıyorum Arkadan 4500 km ve önden neredeyse 5000 km elde ettim 3-4 ay boyunca işe gidip gelmek için çok fazla işe gidip gelmek ve tepelerde çok fazla bisiklet sürmek değil. Son zamanlarda lastik basınçlarını yol sıcaklığına bağlı olarak önde 30 - 32 psi'ye ve arkada 25 - 28 psi'ye düşürmeyi denedim ve daha da iyi performans gösteriyorlar, engebeli veya engebeli yüzeyde sert virajlarda bana bolca güven veriyorlar. Şu anda taktığım setin değiştirilmesi gerekiyor, arkada 0 diş var ve hâlâ geçmişte sahip olduğum diğer bazı yeni lastiklerden daha iyi tutunuyor! Kendinize bir iyilik yapın ve bir set alın Ben önde 3'lü, arkada 4'lü koşuyorum ve 5'9 ağırlığım 82 kg'ım bisikletim 15 tonluk bir ön dişli ve Alum 43t arkada 520 zincir ve D212 arka ile koşuyorum Lastik, çok fazla kavrama ve çok az tekerlek patinajı ile gücü yere aktararak, dar veya hızlı virajlardan inanılmaz derecede hızlı bir şekilde çıkar!

'08 CBR1000RR aracımda bunlardan birkaç set kullandım ve pistte ve yolda harika bir kavrama sağlıyorlar. Ayak dayamaları kazınarak tam eğilirken, ısındıklarında hala kendimi güvende hissediyorum. Islak/çok soğuk koşullarda biraz gaz kelebeği hassasiyeti gerekir ancak normalden fazla olmamalıdır.

Çoğunlukla yol sürüşü ve ara sıra pist günleri ile yaklaşık 4000 km yol kat edecekler. Eğer onları otoyola çıkarırsanız merkezler kısa sürede yok olacaktır.

Basitçe söylemek gerekirse - Harika. Hayal kırıklığına uğramayacağınız bir set satın alın.

Bu lastik soğukken kavrama özelliğine sahip değil ama çok hızlı ısınıyor ve çok daha fazla kavrama sağlıyor! Bu kavrama hoşuma gidiyor, ancak daha yavaş ısınmalarını isterim, böylece ne zaman döneceğine veya ne zaman döneceğine daha fazla güvenebilirsiniz.
Eğrilerde harika yol tutuşu sağlar.

Çekiş benim 2. yoluma göre çok daha iyiydi. Geri bildirimler sert ıslak veya kuru değil olumluydu. Uzun ömür/aşınma, çeşitli yol kompozisyonlarında 13.000 mil ağır, agresif kullanım anlamına geliyordu. Bu set, ortam sıcaklıklarına, daha düşük basınçlara bağlı olarak çeşitli lastik basınçlarında çalıştırıldı. düşük sıcaklıklar örneği 40'f-55'f ortam 29psi-32psi 60'f-120'f ortam 33psi-40psi. Bu %99 sokak %1 diğer oldu.Şu anda ikinci setime 4000 mil uzaktayım.Bu mükemmel bir hepsi yıl lastiği. Bu motosiklet tüm yıl boyunca tüm hava koşullarında sürücüdür, elciklerin ısınmasının bir nedeni var. Bir sonraki set yol 4'lü olacak.

BT015'i kullandım. Daha önce 016'nın daha zor giyildiğini fark etmiştim çünkü daha heyecanlı bir sürüş uzun yıllar boyunca çok fazla yol tutuşu gerektiriyordu, belki bir sonraki model r10 gibi daha yapışkan bir şeye ihtiyaç duyuyordu. İyi lastik, Galler'e 500 millik yolculuğun ardından başarılı oldu. Gerçekten ıslak zeminde sürmeyin, kim bilir ne kadar iyi tutunurlar. İyi olması gerekiyordu, bana söylendi. İyi bir süper spor / yarı tur lastiği, ancak 170 bg ile ne beklersiniz?

Bisikletle birlikte verilen OE lastikleri iyiydi. Çoğunlukla hafta sonu patlatmalarında kullanılıyordu. 3 parça günü. BT016 pro için @3900'ün yerini aldılar. Otoyolda 60-70 derece hızla yokuş yukarı giden bir kaygan yolda arka tarafı yaktım Lastikten memnundum ama pist için küçük bir çıkartmaya ihtiyacım vardı/istedim.

Her 1000 milde bir değiştirmeyi göze alabiliyorsanız mükemmel lastik.
S20'lerim Bridgestone'da çünkü 1000 mil kullanımdan sonra neredeyse yasa dışı olduklarından şikayet ediyordum.