Menu

Marangoni Meteo HP

The Marangoni Meteo HP is a Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.7
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
79%
Islak Zeminde Tutunma
88%
Lastik Geri Bildirimi
74%
Frenleme
68%
Aşınma
72%
Lastik konforu
82%
Tekrar Satın Alınabilirlik
85%
14 Değerlendirmeler
78% Ortalama
55,100 kilometrelerce yol kat edildi
Marangoni Meteo HP

Marangoni Meteo HP

Winter Mid-Range
BETA
5.7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 14
Ortalama Puan: 78.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.72
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Marangoni Meteo HP

Alternatif Lastikler

8.4/10
92% 53 değerlendirmeler
7.6/10
86% 9 değerlendirmeler
7.4/10
87% 17 değerlendirmeler
7.2/10
89% 12 değerlendirmeler
7.0/10
86% 11 değerlendirmeler
6.8/10
87% 42 değerlendirmeler
6.7/10
90% 30 değerlendirmeler
6.5/10
87% 17 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Marangoni Meteo HP

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Marangoni Meteo HP. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Marangoni Meteo HP Değerlendirmeler

verdi 81% sürerken Peugeot 308 (205/55 R16 T) da mostly country roads için 7,000 average mil
7 derecenin altında büyük fayda. Ormanlarda ve buzda bol miktarda sürüş. Böyle bir fark
November 24, 2012
verdi 86% sürerken Audi A3 2.0 TDI 140 (225/40 R18 V) da mostly country roads için 100 average mil
üst çekmece. a3'üm için bir lastiğe 100 £ ödedim ve daha ucuzunu bulamadım. sadece birkaç gün sürdü ama yaz premium lastiklerimle karşılaştırıldığında belirgin bir gelişme oldu. her şey daha iyi; yol tutuşu, fren mesafeleri, viraj alma. Henüz ne kadar dayandıkları veya kuru havada nasıl oldukları hakkında yorum yapamam ama bu kış yolda kalmanın her kuruşa değer olduğunu düşünüyorum!
December 11, 2011
verdi 100% sürerken Peugeot 308 1.6 e HDI (195/55 R16 T) da mostly country roads için 6,000 average mil
Geçen kış bu kış lastiklerini aldıktan sonra nihayet karlı koşullarda test etme şansım oldu. Yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında gece ve gündüz farkı vardır. Engebeli, temizlenmemiş arka yollarda herhangi bir sorun yaşamadan dolaşabildim. Bu lastikler normal koşullarda da iyi performans gösterir ve iyileştirilmiştir. Özellikle yüksek kilometre yapan sürücüler için satın almaya değer.
December 5, 2012

Sizce Marangoni Meteo HP nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Marangoni Meteo HP Değerlendirmeler

verdi 57% sürerken Vauxhall Insignia CDTI SRI 130 (225/50 R17 V) da mostly town için 3,000 average mil
Bunlar Vauxhall/opel amblemimde var. Genel olarak fiyatına göre kötü bir lastik değiller, otoyollarda oldukça sessiz olmasına rağmen yaz lastiklerimden daha gürültülü (michelin pilot önceliği). Yakın zamanda hafif kar deneyimi yaşadım ve karda iyiler, ancak buzda onlardan pek etkilenmedim, son arabamda Matador MP59 nordicca vardı ve matador çok daha üstündü. Bunlar sanki tutunuyor gibi görünüyor ve sonra hiçbir uyarı vermeden aniden kaybediyorlar. Kesinlikle matador kadar emin değiller, soğuk ıslak yollarda iyiler. Aracın daha düşük profilli olmasına rağmen michelin ve matadordan biraz daha geniş gitmesine izin vermelerine rağmen virajlarda güvenimi kaybetmiyorum. Başka bir yere bakmanızı ve bunları yeni satın almamanızı öneririm, yalnızca 3 aylık kullanımla bu satın almalarda iyi bir anlaşma yaptım. Her şey başarısız olursa yaz lastiklerinden daha iyidirler, ancak bu paraya alabileceğiniz en iyi lastik değiller.
January 17, 2013
verdi 89% sürerken Volvo s60 D5 (163) (225/45 R17 V) da a combination of roads için 12,000 average mil
Ağır bir Volvo s60 kullanıyorum ve fiyatı premium markalara göre çok daha düşük olduğu için bu lastikleri seçtim ve performanslarından gerçekten etkilendiğimi söylemeliyim. Daha önce kışlık Pirreli ve Continental araçlarım olmuştu ve bu Marangoni'lerin bir bakıma Pirelli'den daha iyi olduğuna, kesinlikle çok daha sessiz olduklarına ve kardaki yol tutuşunun hemen hemen aynı olduğuna inanıyorum. Conti daha iyi bu yüzden fiyat farkı çok fazla.
Verdiğim paraya değdiğini düşündüğüm için şimdi 2. setini alıyorum.
October 29, 2012
verdi 87% sürerken Citroën C5 Estate (215/60 R16 V) da a combination of roads için 7,000 average mil
Bunları Ekim ayında bir Citroen C5 Tourer'a taktım. Önceki 2 yıldaki kardan sonra satın almaya karar verdim ve yaz lastiklerimin beni dışarı çıkaramayacağı bir toplu konutun dibinde yaşıyordum (bunlar Continental'lardı ve sıcak hava testlerinde çok iyi olmasına rağmen diğer tüm lastikler arasında en kötü yol tutuşuna sahip gibi görünüyor) Geçen yıl "What Car" testine göre kar ve buz koşullarında yaz lastiği Bir arkadaşım bunları bir yıl önce Audi 2.5 dizel aracına taktırmıştı ve iyi çalıştıklarını söylemişti, bu yüzden oldukça ucuz oldukları için tam bir set satın aldım.
Başka bir kişinin söylediği gibi bu, karı durdurmuş gibi görünüyordu.
Kuru havada, yaz kıtalarındakine benzer viraj tutuşuna sahip gibi görünüyorlar ve yağışlı havalarda özellikle iyi görünüyorlar, bol miktarda viraj alma ve paskalya Pazartesi günü M1'de yaşanan büyük su baskınından sonra suda kızaklamaya karşı çok iyi direnç gösterdikleri ortaya çıktı.
Oldukça sessiz görünüyorlar, ancak sanırım tam olarak 50mph'de direksiyonda hafif bir titreşim hissedebileceğiniz bir rezonans noktası elde ediyorum (50mph'nin üstünde veya altında kaybolur)
Yani ıslak ve soğuk koşullar için bir kış lastiği olarak oldukça iyi iş görüyor.
Sonunda geçen hafta onları test etmek için uygun miktarda kar yağdı. Daha önce de birkaç kez kar yağarak yolu kaplamıştı ve bu lastikler iyi fren yapıyor, viraj alma ve hızlanmada çok iyi yol tutuşu sağlıyordu; kesinlikle yaz lastiklerinden çok daha iyi. Ancak 4 Nisan'da yaşanan kar fırtınası nedeniyle onları test edebildim. Malikaneden çıkmak iyiydi ve ana yol boyunca ilerlemek de iyiydi, ta ki Huddersfield Yolu üzerindeki dik yokuşu tırmanmaya çalışırken M1'in 38 numaralı yoluna doğru giden trafik kuyruğuna çarpana kadar. Bu yüzden yönümü değiştirdim ve Sackup Lane'e doğru çok daha dik bir tepeye doğru yöneldim - yaklaşık 7'de 1 (ne kadar yükseklik kazandığını görmek için işletim sistemi haritasını göstermek için streetmap.co.uk'ye bakın). Diğerleri yine yukarı çıkmaya çalışırken durdular. Bunun açık olduğunu düşündüğümde, sadece gıcırdayan (tekerlek dönen) bir arabaya ulaşmak ve duran başka bir aracı sollamak için yola çıktım. Geri kaymaya başladığında sola doğru hareket etmeyi başardım ve hızlanmadan önce neredeyse durmak zorunda kaldım ve hiçbir sorun yaşamadan zirveye ulaştım. Daha sonra M1'e ulaşmak için Woolley köyü boyunca çeşitli kırsal yollardan geçmek zorunda kaldım ve lastikler çok iyi davrandı. Yani her biri yaklaşık 90 £ fiyatla çok iyi performans gösteriyor gibi görünüyorlar
April 12, 2012
verdi 90% sürerken SEAT Leon FR tdi (225/45 R17) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
MERHABA

Bunları Kasım 2011'den beri takıyorum (şimdi Şubat 2012)
Bunları satın alarak Birleşik Krallık'ta kar yağışını tamamen durdurduğumu düşündüm.
ancak soğuk ve yağışlı havalarda harikalar, yolu çok iyi temizliyorlar, araba artık gerçekten kirlendiğinden bunun iyi olduğunu söyleyebilirsiniz.
ancak bu hafta sonu Birleşik Krallık'ta tüm yolları, havalimanlarını vb. durduran kar görüldü.

Daha önce arabadan inemeyeceğim yolculuklar yaptım.
Hem sürüş hem de durma sırasındaki çekiş gücü muhteşem. Yavaş yavaş ilerlemek zorunda kalan insanları geçmeyi başardım ve eminim benim aptal olduğumu düşünüyorlardı. ama denemelerin yeteneği çok iyiydi.
ara sıra frenleri test ediyorum (böylece kendinize fazla güvenmiyorsunuz, çünkü yine de dikkat etmeniz gerekiyor) ve V'nin yol tutuşunun iyi olduğunu buldum, freni geçebileceğiniz için diğerlerinin çok yakından takip etmemesine dikkat etmeniz gerekiyor onları takip etmeleri pek iyi değil!!

Yokuş aşağı kavşakta fren yapabilirsiniz ve kimsenin gelmeyeceğine dair umudunuz olmasın.

ancak diğer arabalar mahsur kalarak ve tekerlekler patinaj yaparak yolu kapattığında ve hala geriye doğru kayarken, bu tuzağa düşmenizi engellemez!!!!!!!!!!!!!!!!

onların sadece kar lastiği değil, kış lastiği olduğunu unutmayın, böylece hava soğukken ve ıslakken de faydalanırsınız.

hem onun hem de yurtdışında Zürih'teki bir erkek kardeşimle birlikte hatırı sayılır bir sürüş deneyimim var, otomobiller, motosikletler, sınıf 1 ağır vasıtalar (olduğu gibi) bu nedenle "düzgün kar" deneyimim de var

bu kış onları taktığım için mutluyum
February 6, 2012
Marangoni Meteo HP'i değerlendirin