Muayeneden hemen geçmek için birkaç lastiğe ihtiyaç vardı, garajın stoklarında bunlar vardı ve tavsiye edildiler. Daha önce takılan, çok yıpranmış Barum Bravuris 3HM'lerle karşılaştırıldığında ne kadar kalitesiz olduklarını keşfettiğimde şok oldum. Kuru koşullarda sorun yok, sadece otoyol hızlarında gürültülü. Ancak bu lastikler ıslak zeminde kendilerini gerçekten yarı yolda bırakıyor. En hafif nemli koşullarda bile bir döner kavşaktan geçmek, bir buz pateni pistinde kaymaya benzer (cenaze alayı hızlarında araba kullanmak sizin işiniz değilse) ve istemediğiniz sürece bir kavşaktan hızla ayrılmayı bile düşünmeyin. anlık tekerlek dönüşünü tetiklemek için. Üçüncü ya da dördüncü sırayı almak bile bu lastiklerin nemli yolda kavrama konusunda çekişmesine neden olacaktır. Son yıllarda, bu paraya göre bunlardan çok daha üstün lastikler aldım, aslında bunlar, meteliksiz bir öğrenciyken bir zamanlar satın aldığım bütçeye özel lastiklerle aynı seviyede, hatta daha kötü değil. Benim için bir daha asla.

My Sest Alhambra, ister ucuz ister premium lastik olsun, her 10.000 milde bir ön lastik kullanır. Ucuz Landsail'in 13.000 dayandığına hoş bir şekilde şaşırdım. Her türlü hava koşulunda iyi idare ettiler. Geçen yıl herhangi bir hendek görmedim, bu yüzden olumsuz yorumlara inanmayın. Yakıt ekonomisi daha önce denediğim tüm lastik markaları kadar iyi. Yani... öne bir çift daha koydum.

Bunlar, satın aldığımda Type R'ıma takıldı ve yol tutuşu için mücadele etmeyi bekliyordum, ancak bunların aslında oldukça iyi olduklarını ve günlük B Road işimin görevine fazlasıyla yetecek kadar iyi olduklarını görmek beni hoş bir şekilde şaşırttı. Daha da şaşırtıcı olanı, bu kadar büyük bir boyutta bile ne kadar az iz bırakıldığı, bu kadar az fark edildiğiydi. Hala oldukça yeniler, bu yüzden uzun ömür veya giyildiğinde ne kadar iyi performans gösterebilecekleri hakkında konuşamam ama şu ana kadar memnuniyetle tekrar satın alırdım.

bir yıl önce takılan iki cephe için ödenen 77 £ paraya göre fena değil. sadece 8 bin yapıldı ve yerini Avonlar / Firestones alıyor. Doblo'nun bu modelinde 13 yılda 200 binin üzerinde iş yaptık. Sığacak çok fazla XL markası yok ve bu arabaların ön lastikleri ağır. bugünkü yolculuk neredeyse 63 mpg idi. Landsil'de ortalama 53 mpg civarındayız. evet, eğer para biriktirmeye ihtiyacınız varsa tavsiye ederim. yapmadık ve bu, kırsal kesimde az kullanılan bir ailede ikinci bir araba olduğu için yakıt ekonomisini tercih ederim. koşular 25 mil veya 100 mil gidiş-dönüş şeklindedir. artı belki yılda dört adet 500 millik gidiş-dönüş yolculuk. GT Radial City FE1 stoklarına aldığımız vaat edilen kar yağmadan önce yenisini takmak konusunda o kadar çaresizdik ki. geçen yıla göre başlangıçta çok sessiz görünüyorlar. frenlemede iyi tutun ve başlangıçta 10mpg'yi daha iyi gösterin. Bunun düşeceğini ve kullanım ömrü sona erdiğinde tekrar gözden geçirileceğini biliyorum! direksiyon çok daha az ağır olduğu için bugün kulübeyi sürmekten gerçekten keyif aldım

İki hafta boyunca bir çift takıldı. Geri. Temel olarak fiyat nedeniyle. Lastik iyi durumda. Ama eğer iterseniz yan duvarın çok fazla hareket etmesi gerektiğini buldum. Arka tarafı oldukça tedirgin etti. Ben yarışçı değilim. Ancak kuru zemindeki bir virajda saatte 50 mil hızla giderken bile araba daha önce olduğu gibi dikilmedi. Onları ön tarafa koyacağım çünkü durum oldukça gergin.

Bu lastikleri Seat Leon FR 2.0 tfsi aracıma Pirelli'nin ön yaz lastikleri yerine kullanmak üzere aldım. İlk önce çok fazla araştırma yaptım ve daha üst seviye bir markayı tercih ederdim ama para kısıtlı olduğundan çifti eBay'den teslim edilen 84 £'a aldım. Son derece etkilendiğimi söylemeliyim! Bu lastikler değiştirdikleri Pirelli'lerden pek farklı değil. Bu düşük profil boyutunda bile sürüşe dayanıklılar, hiç de "yumuşak" değiller. Hem ıslak hem de kuru zeminde inanılmaz iyi yol tutuyorlar; yol tutuş yeteneğimin bir kısmını kaybedebileceğimden ve daha dikkatli sürmem gerekebileceğinden endişelendim ancak tarzımı hiçbir şekilde değiştirmek zorunda kalmadım. Arabayı tasarlandığı gibi fırlatmaya devam edebilirim! Kırsal şeritlerde, şehir yollarında ve otoyollarda iyi başa çıkıyorlar. Lastikleri taktıktan sonra bazı trafik ışıklarını kapatmaya çalıştım ama lastikler bunu istemedi; hafifçe dönüyor ancak henüz giyilmemiş olmasına rağmen kolayca kavrama ve çekilme sağlıyor. Ayrıca beni tatmin eden bir acil durdurma testi de gerçekleştirdim. Bu paraya göre bunlar son derece iyi ve beklentilerimin çok üstünde. Yol tutuşunu gerçekten kaybettikleri tek zaman, ıslak zeminde yolumda kötü konumlandırılmış bir rögar kapağına sert fren yaptığımda oluyor, bu da bazen ABS'min devreye girmesine neden oluyor. Her yönüyle ideal bir bütçe lastiği.

Mercedes A150 aracım için garaj tavsiyesi. Otoyolda çok fazla sürüş yapıyorum ve bu lastikler kesinlikle berbattı. Araba tepkisiz ve titrek hissediyordu. Bir ay sonra artık bıktım. Bugün yerini çok daha güvenli hissettiren Pirelli'yle değiştirdik.

Sadece kısa bir İnceleme, raporları okuduktan sonra bu Landsail 388'i satın aldım, lastik başına 100 £'dan fazla ödeme yapmaktan bıktım, onların ikinci sınıf lastikler değil, ikinci sınıf hissettiklerini gördüm, bu yüzden Landsails'e geri dönelim. Web sitelerine göz attım, ödevimi yaptım ve bir set satın aldım...... Harika, birinci sınıf bir lastik gibi hissettiriyor, harika bir his veriyor, iyi yol tutuşu, sadece 2000 mil yol kat ettim ama hala yeni görünüyor, kesinlikle bunları tekrar satın alacağım.

İlk önce arabanın önüne bir çift lastik taktırmıştım, daha iyi bilinen çeşitli markalardan geçtim, hepsi çok yumuşak ve kısa ömürlüydü takıldığından bu yana yaklaşık 2000 mil yol yaptım ve onlardan memnunum, şimdi onları arka tarafa taktım ayrıca nemli zeminde biraz pes ediyorlar AMA bu ben virajı zorluyorum VE arabanın viraj denge çubuğunun sertleşmesine ihtiyacı var çünkü kısa sürede çözülecek bir virajı kaldırma eğiliminde.

Genel olarak onlardan memnun kaldım.

Basitçe söylemek gerekirse bu lastikler berbat. Arabam için bir daha asla bunları satın almayacağım. Islak zeminde bu lastiklere güvenmeyin ve ıslak zeminde araç kullanmayı çok gergin bir deneyime dönüştürün.
Kuru zeminde gayet iyiler ve o kadar da gürültülü değiller.
Ön lastiklerin değiştirilmesini gerektirecek kadar aşınmış olmasına sevindim, çıkarmak için sabırsızlanıyorum!!!

Genelde uygun fiyatlı lastik satın alan biri değilim. Arabamı satın aldığımda zaten üzerinde olan diğer 2 XL lastiği eşleştirmek istedim. Ben de bunlardan ikisini alıp ön tarafa koydum. Harikaydılar. Bana göre ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu, kıtalar kadar iyi. Islak zeminde asla bırakmıyor gibi görünüyor. Onlara kuru zeminde iyi bir puan verirdim, belki premium marka lastikler kadar iyi olmayabilir, aslında çok da uzakta değil. Bir performans otomobili için kuru ve ıslak koşullarda kabul edilebilir kavrama seviyeleri. Premium lastiğin yarı fiyatına oldukları için hiç de hayal kırıklığına uğramadım. Kış kullanımı için henüz denemedim o yüzden yorum yapamam. Karda ıslak zemindekinin yarısı kadar iyilerse. Mutlu olurum. Kesinlikle artık sadece isim / marka için ödeme yapmayacağım. Bunları tekrar satın alır mıyım? Evet yapardım. Bunlar kesinlikle eski bütçe lastik günlerine göre gelişti.

Standart bir VXR corsa'da bunlar ıslak ve kuru zeminde normal sürüş koşullarında fazlasıyla yeteneklidir. Çalmış gibi kullananlar için önerilmez ancak sahibiymiş gibi kullananlar için idealdir. Daha yüksek profil, ekstra konfor sunar ve günlük kullanım için mükemmeldir.