5 test, 2015 - 2023
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 37%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Hifly HF201 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 2 | 51,5 lastikten 35,5. | 32% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 2 | 51,5 lastikten 36,5. | 29% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 50 lastikten 36. | 29% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 50 lastikten 37. | 27% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1 | 50 lastikten 40. | 20% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 1 | 50 lastikten 8. | 86% | - |
| Lastik Ağırlığı | 1 | 50 lastikten 26. | 49% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 1 | 50 lastikten 22. | 57% | - |
| Değer | 1 | 50 lastikten 7. | 88% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 50 lastikten 43. | 14% | - |
| Aşınma | 1 | 50 lastikten 17. | 67% | - |
Birebir karne
Hifly HF201 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 0 | 5 | - | 0% | |
| 4 | 2 | 2 | - | 50% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Performans Analizi
5 testten derlendi. 11 Kasım 2025 tarihinde güncellendi.
Beş yaz testinde, Hifly HF201, zayıf ıslak ve kuru zemin güvenlik metrikleri sayesinde genel sıralamada sürekli olarak alt üçte birlik bir yer aldı. Birden fazla frenleme ve suda kızaklama sonucu, en iyi lastiklerle arasında önemli farklar olduğunu, uzun durma mesafeleri ve sınırlı ıslak zemin rezervleri olduğunu gösteriyor. Ancak, uygun fiyatlı bir lastik için orta seviyede aşınma ile güçlü bir satın alma fiyatı/değer konumlandırması ve kabul edilebilir bir gürültü seviyesi sunuyor. Genel olarak, maliyet odaklı kullanım senaryolarına uygun olsa da, özellikle ıslak zeminde güvenlik açısından kritik performanstan ödün veriyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Değer ve Uygun Fiyat
Güçlü
Detaylar
- 2023 ADAC: Fiyat pozisyonu 3/50; Değer 7/50 (+%59,2 en iyi değere göre)
- Testler arasında tutarlı bir şekilde bütçeye uygun fiyatlandırma (genel olarak 24-42/52-47 giriş seviyesi konumlandırmayı öneriyor)
-
Konfor/Gürültü
Ilıman
Detaylar
- 2023 ADAC: Gürültü 70,3 dB, konum 8/50 (en iyiden %1,7 artış)
-
Aşınma/Uzun Ömür
Ilıman
Detaylar
- 2023 ADAC: 39.100 km aşınma, 22/50 pozisyonu (en iyiden %45,3 artış)
- 2023 ADAC: Aşınma 73,6 mg/km/t, pozisyon 17/50 (+%111,5 en iyiden daha düşük daha iyidir)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Hava Performansı
Güçlü
Detaylar
- 2023 ADAC: Islak zeminde frenleme 44,5 m, 42/50 (+%29,4 en iyiden)
- 2021 Auto Bild: Islak zeminde frenleme 35,3 m, 31/53 (+%19,3 en iyiden)
- 2023 ADAC: Kavisli suda kızaklama 3,1 m/s², 40/50 (+%22,5 en iyiden)
- 2023 ADAC: Düz suda kızaklama 79,2 km/sa, 37/50 (+%8,7 en iyiden)
-
Kuru Frenleme/Durdurma Mesafesi
Ilıman
Detaylar
- 2023 ADAC: Kuru frenleme 39,8 m, 37/50 (en iyiden %10,9 artış)
- 2021 Auto Bild: Kuru frenleme 38,1 m, 34/53 (+%11,7 en iyiden)
-
Verimlilik/Yakıt Tüketimi
Ilıman
Detaylar
- 2023 ADAC: Yakıt tüketimi 5,9 l/100km, 43/50 (+%7,3 en iyiden)
- 2023 ADAC: Lastik ağırlığı 8,6 kg, 26/50 (+%13,2 en iyiden)
-
Genel Test Durumu
Güçlü
Detaylar
- 5 testte ortalama genel pozisyon ~32
- 2018 Auto Bild genel bakış: 42/47; 2016 genel bakış: 31/50; 2023 ADAC: 32/50
Her test, en yeniden başlayarak 5
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Hifly HF201 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Hifly lastikleri

