Hankook Ventus V2 Concept 2 H457, sahiplerinin genellikle kuru zemindeki yol tutuşunu, sessizliğini ve konforunu beğendiği, yaz aylarına yönelik performans odaklı bir lastiktir. Islak zemindeki yol tutuşuna yönelik tekrarlanan şikâyetler ve sert virajlarda yanak esnemesi, daha iddialı sürüşlerde tercih edilmesini sınırlar.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki61%13 sürücü yorumundan25% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 hakkında ne diyor?
13 kullanıcı puanı üzerinden Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 ortalama 61% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 7,5), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (4,6). Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 25% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7 veriyor.
Kullanıcılara göre Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 5.230 km kapsıyor.
Kullanıcılar Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %25'i Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 12 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %17'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 için incelenen 13 sahip yorumundan 8 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 6 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 2 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 hakkında diğer sorular(1)
Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 için incelenen 13 sahip yorumundan 8 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 1 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 7 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Sorular ve Cevaplar Hankook Ventus V2 Concept 2 H457
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Hankook Ventus V2 Concept 2 H457. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 13 değerlendirmeden özetlendi
Hankook Ventus V2 Concept 2 H457, kuru zemindeki yol tutuşu, düşük yol gürültüsü ve konforuyla genel olarak olumlu yorumlar alıyor; ancak 13 yorumun yedisinde ıslak zemin yol tutuşu eleştiriliyor. Birkaç kullanıcı yağmurda kayma veya tekerlek patinajı yaşadığını belirtiyor, üç kullanıcı ise ıslak zeminde viraj performansını eleştiriyor. Başka yorumlarda konfor övülse de, özellikle daha sert virajlarda yanakların yumuşak olması üç yorumda çekince konusu. Kullanım süresinin ilerleyen dönemlerindeki aşınma bildirimleri ise karışık: Bir kullanıcı yaklaşık 50.000 km sonrasında memnun kalırken, bir diğeri daha uzun sırt ömrü beklediğini belirtiyor. 13 yorum, 12 kullanıcıdan geliyor; tekrar yorum yapan kullanıcının görüşü olumlu. Ancak bu tekil deneyim, lastiğin kullanım sürecinde genel olarak nasıl değiştiğini ortaya koymaya yetmiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 13 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 13 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı61%
Aşınma75%
Lastik konforu70%
Kuru Zeminde Tutunma68%
Yol Tutuşu68%
Lastik Geri Bildirimi58%
Islak Zeminde Tutunma46%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 53%
“Ucuz lastikler için kuru koşullarda oldukça iyiler ancak ıslak yollarda berbatlar. Yol hafif nemliden daha ıslaksa Mazda mx5'im 45mph'nin üzerinde giderken her yere kaymak istiyor ki bu Güney Florida'da pek iyi değil.”
“Lastik oldukça ucuz ve kuru zeminde iyi bir kavramaya sahip, ancak ıslak olduğunda araba yolun her yerinde kayıyor, bu yüzden ıslak zeminde daha dikkatli sürmem gerekiyor. Aracın iyi yol tutuşu ve arkadan çekişi...”
“Bu lastikler kuru zeminde şaşırtıcı derecede iyiydi, iyi geri bildirim sağlıyordu ve biraz zorladığınızda bile güven verici kavrama seviyeleri sağlıyordu. Islak sürüş sırasında bile oldukça öngörülebilir olmalarına...”
2002 model Lexus SC430 aracımda sadece 4500 mil kullandım ve hiç karla karşılaşmadım. 102 inç dingil mesafesi olan ağır bir araç. Doğru basınçla bu lastikler güvenli, konforlu ve sessiz bir sürüş sağlıyor. Diş aşınması hakkında fazla bir şey söyleyemem ama beklendiği gibi dayanıyorlar gibi görünüyor.
İlk İzlenimler81% 72.420 km
Uzun düşünme ve araştırma, müşteri geri bildirimleri, reklamlar ve test incelemeleri sonucunda bu lastikleri makul derecelendirmeleri, fiyatları ve boyutları nedeniyle seçtim. Arabam Lexus SC 430, özellikle bir Lexus GT için rahat bir kombinasyon bulmadığım düşük profilli lastikler giyen 245/40-18 lastiklerle geliyor. 18'lerin tüm özelliklerini, ofseti ve göbek boyutunu paylaşan bir dizi kullanılmış LS430 jant satın almaya karar verdim. Hankook 235/50-17 Ventus V2 Concept (26,1 inç çap) bana 0,7 inç daha fazla yan duvar yüksekliği, aynı diş genişliğine yakın ve sadece 0,4 inç daha büyük çap sağladı. Hankook'un 26.1 inç çapında birkaç 235/50-17'si var, bu da çoğu 235/50-17 lastiğinden 0.2 inç daha küçüktür, genellikle 26.3 Bu kombinasyon bana en az %60-%70 daha pürüzsüz, daha konforlu ve daha sessiz bir sürüş sağladı. Lastik basıncımı her zaman spesifikasyona yakın tutuyorum. Önde 34 psi, arkada 31 psi ve kuru zeminde harika, ıslak zeminde iyi ve virajlarda iyi performans gösteriyorlar. Karda araç kullanmıyorum, bu yüzden bu konuda yorum yok. OEM'lerden çok daha iyi bir jant ve lastik olduklarını düşünüyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Ucuz lastikler için kuru koşullarda oldukça iyiler ancak ıslak yollarda berbatlar. Yol hafif nemliden daha ıslaksa Mazda mx5'im 45mph'nin üzerinde giderken her yere kaymak istiyor ki bu Güney Florida'da pek iyi değil.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Hankook Ventus V2 Concept 2 H457 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
İyiyle başla. Sessiz, konforlu yani yumuşak yanaklı lastiklerdir. Sadece 2 bin mil boyunca kullanmalarına rağmen iyi giyiyor gibi görünüyorlar. Ucuzlar. Muhtemelen kendi bedenimde bulabildiğim en ucuz markalı lastik. Hızlanma ve frenleme açısından kuru zeminde iyi idare ederler. Viraj tutuşu da gayet iyi. Günlük aracımda 200TW RS4 lastik bulunduğundan bunu perspektifte tutmaya çalışıyorum. Yuvarlanma direnci iyi ancak çok iyi değil. Scion'ım ortalama 27 mpg karışık otoyol / şehir ortalamasını alıyor. 30'larda hipermilasyon olmadan bir şeyler beklerdim. Şimdi kötü. Islak havalarda çekiş gücü berbat. Islak veya durgun su olabilir. Araba 2. ve 3. harikada bile hızlanırken dönecek ve bu yaklaşık 80hp'lik bir arabada. Islak zeminde viraj almak çok kötü. Kaymamak için büyükanne gibi sürmelisin. Islak zeminde fren yapmak garip bir şekilde sorun olmayan tek alandır.
İyi kavrama kuru. Islak zeminde pek iyi değil. Eh karda. Paranızın karşılığını iyi bir patlama. Lastik ömrü daha iyi olabilirdi ama berbat değildi. Yan duvarlar gözle görülür bir esnekliğe sahiptir. Oluklu kaldırımda gürültülü. Hafif ruhlu sürüş için iyi.
Lastik oldukça ucuz ve kuru zeminde iyi bir kavramaya sahip, ancak ıslak olduğunda araba yolun her yerinde kayıyor, bu yüzden ıslak zeminde daha dikkatli sürmem gerekiyor. Aracın iyi yol tutuşu ve arkadan çekişi nedeniyle ıslak zeminde güçle kaymak istersem eğlencelidir, ancak bunun olmasını beklemiyorsanız sizi korkutabilir. Yokuşta ışıkların çalıştırılması, yol tutuş eksikliği nedeniyle zahmetli olabilir ve tekerlek kolayca patinaj yapar. Diğer arabamda artık bundan çok daha iyi lastikler olan Pilot Sport ve Good Year Assurance Triple Max var.
307 hatchback aracıma kullanılmış lastik takılan bu lastik, önceki GT Radial Champiro BXT Pro'ya kıyasla kilometrelerce ilerleme sağlar, otoyolda süper sessizdir ve hem ıslak hem de kuru zeminde iyi yol tutuşu sunar. Continental veya Michelin gibi diğer markalar daha iyi bir genel performans sunabileceğinden tekrar satın almak isteyip istemediğimden emin değilim
Bu lastikler kuru zeminde şaşırtıcı derecede iyiydi, iyi geri bildirim sağlıyordu ve biraz zorladığınızda bile güven verici kavrama seviyeleri sağlıyordu. Islak sürüş sırasında bile oldukça öngörülebilir olmalarına rağmen, ıslak zeminde biraz hayal kırıklığı yaşıyorlar. Günlük sürüş için oldukça yumuşaktırlar ve yol gürültüsü çok da kötü değildir. Ben de ömürlerinden memnundum, neredeyse 50.000 km yol yaptım ve hala birkaç milimetrelik lastik sırtı kalmıştı. Biraz daha fazla performansa ve geri bildirime sahip bir şey istiyorsanız, ancak RE003'ler / PS3'ler vb. üzerinde tüm çabayı harcamak istemiyorsanız veya bunu göze alamıyorsanız, oldukça iyi fiyatlı bir lastiktir.
Başlangıçta iyiydi. Ancak ıslak zeminde viraj almayın! Eğer kötü yol tutuşlu bir araba kullanıyorsanız, arabanız patlayacak.
Saatte 60 km hızla virajı almaya çalıştım ve araba neredeyse balık kuyruğuna takılmıştı. Ve bu sadece normal bir çiseleme. Islak durumda döküldüğünü hayal edin.
Kuruda sorun yok. Kesinlikle kavrama konusunda daha iyisini yapabilirdi. Sert frenleme durumunda ABS, GOODYEAR F1 D5'ten daha sık devreye girecektir.
Bu lastikleri daha önce kullandığım ve sadece 25.000 km'de aşınmış olan Continental Sports Contact 5'ten %40 daha ucuza mal oldukları için çok uygun bir fiyata satın aldım. Yeni V2 Concept 2, hızlanma ve viraj almada benzer kavrama seviyelerine, mükemmel dönüşe, sert virajlarda hafif yumuşak yan duvarlara sahipti, ancak sessiz, konforlu ve daha düşük yuvarlanma direncine sahip. Tek dezavantajı, kuru ve ıslak zeminde CSC5 kadar iyi frenlememesi ve tamamen durmak için daha uzun bir mesafeye ihtiyaç duymasıdır. İşin iyi tarafı, lastik aşınma derecesi CSC5'in 280'ine kıyasla 500 ile neredeyse iki katıdır. Darbeyi ve yol gürültüsünü azalttığından, özellikle bozuk veya engebeli yolların olduğu şehirlerde günlük sürüş için harika bir lastiktir. Hala lastiklerin devreye girmesine izin verdiğim için henüz sınırları zorlamadım, ancak CSC5, 168 bg'lik APR aşama 1 Golf MK7'mde yol tutuşunu kaybetmeden önce virajda 145 km/s hıza kadar çıkabilir. Hankook'ta virajlarda yalnızca 100 km/saat, düzlüklerde ise 160 km/saat hıza çıktım. Şu ana kadar hiçbir pişmanlık duymadım ve yüksek hızlarda yol tutuşu konusunda kendime güveniyorum. Gelecekte izlemeye ve orta yaş incelemesi vermeye devam edeceğiz.
