Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 vs Dunlop Winter Sport 5 SUV
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 3 kez, Winter Sport 5 SUV ise bir kez önde bitirdi. Kuru, Kar, Konfor ve Değer alanlarında UltraGrip Performance SUV Gen 1 öndeydi.
Performans profili
4 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
UltraGrip Performance SUV Gen 1
Winter Sport 5 SUV
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 98% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
UltraGrip Performance SUV Gen 1
Winter Sport 5 SUV
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
UltraGrip Performance SUV Gen 1
Winter Sport 5 SUV
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler UltraGrip Performance SUV Gen 1 modeline 3 yorumdan %92, Winter Sport 5 SUV modeline 4 yorumdan %91 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | UltraGrip Performance SUV Gen 1 | Fark | Winter Sport 5 SUV | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru UltraGrip Performance SUV Gen 1 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 42,6 | 0,2% | 42,7 | 1-0 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 96,4 | 0,6% | 95,8 | 1-0 |
| Islak Eşit | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 47,8 | = | 47,8 | 0-0 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 86,4 | 0,2% | 86,2 | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 73,9 | 6,2% | 78,5 | 0-1 |
| Kar UltraGrip Performance SUV Gen 1 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 27,7 | 4,8% | 29,1 | 1-0 |
| Kar Yol Tutuşu km/h | 50,1 | 1,8% | 49,2 | 1-0 |
| Konfor UltraGrip Performance SUV Gen 1 önde | ||||
| Gürültü dB | 72,7 | 0,1 dB | 72,8 | 1-0 |
| Değer UltraGrip Performance SUV Gen 1 önde | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,38 | 1,1% | 8,47 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2016 - 2018 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | UltraGrip Performance SUV Gen 1 | Test alanı | Winter Sport 5 SUV |
|---|---|---|---|
| 2018 Auto Bild Kış SUV / 4x4 Lastik Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 5. | |
| 2017 235/55 R17 SUV Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 2. | 8 lastikten 1. | |
| 2016 AMS Kış SUV Lastik Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 4. | |
| 2016 AutoBild 4x4 Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 3. |
UltraGrip Performance SUV Gen 1 - Winter Sport 5 SUV: sorularınız
Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 mi Dunlop Winter Sport 5 SUV mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 3 kez, Winter Sport 5 SUV ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında UltraGrip Performance SUV Gen 1 10 üzerinden 8,5, Winter Sport 5 SUV ise 8,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, UltraGrip Performance SUV Gen 1 mi Winter Sport 5 SUV mi?
Ortak testlerde Islak ölçümleri UltraGrip Performance SUV Gen 1 ile Winter Sport 5 SUV arasında 1-1 bölünüyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
UltraGrip Performance SUV Gen 1, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
UltraGrip Performance SUV Gen 1, ortak testlerin kaydettiği 2 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora UltraGrip Performance SUV Gen 1 için 9,5/10, Winter Sport 5 SUV için 9,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler UltraGrip Performance SUV Gen 1 modeline 3 yorumdan %92, Winter Sport 5 SUV modeline 4 yorumdan %91 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
UltraGrip Performance SUV Gen 1 36 ebatta (16 - 22 inç), Winter Sport 5 SUV ise 33 ebatta (16 - 21 inç) üretiliyor. 25 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde UltraGrip Performance SUV Gen 1 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winter Sport 5 SUV ise C ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
UltraGrip Performance SUV Gen 1 için yorum yazın Winter Sport 5 SUV için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.