Çok çabuk aşınıyor - 10.000 milde değiştirilmesi gerekiyor

Arabada standart olarak geldi.
Son derece düşük kilometre performansı, özellikle sessiz veya konforlu değil ve diğer premium markalara göre değiştirilmesi çok pahalı. Kullanımda dikkate değer performans yerine kabul edilebilir.
Sonuç: Aşırı aşınma ve yüksek fiyat nedeniyle çok düşük değer.
Diğer premium markalar daha az parayla daha iyi kilometre performansı ve performans sunuyor.

Önceki incelemelerin bu lastikler hakkında ne söylediği umurumda değil, büyük B harfiyle harikalar. 275 bg güç üreten ve arkadan çekişli bir arabada 20 km dayanmışlardır. Kuru zeminde mükemmeller ve çok fazla yol tutuşu sunuyorlar, ıslak zeminde ise süper yol tutuşu sağladılar ve beni asla yarı yolda bırakmadılar. Artık araba kullanabiliyorum ve bir çukura düşmeden arabayı nasıl iteceğimi biliyorum ve eğer birisi çukura düşerse, bu bir kutudan daha iyidir. Yolun koşullarına ve arabanızın yeteneklerine göre nasıl araç kullanacağınızı öğrenin, aksi takdirde yorumlarınızı çizgi roman bölümüne saklayın. Bu lastikler o kadar iyi ki başka bir set taktım ve ön lastiklerde hâlâ yaklaşık 3 mm var.

Bu lastik RFT'de bile mükemmel 12k inç ve ön tarafta 6 mm'ye kadar her tarafta kuru kavrama mükemmel ıslak kavrama mükemmeldir.

Bunu bir daha satın almayacağım, zaten değişmesi gerekiyor

Olağanüstü bir lastik, ucuz değil ama daha önce denediğim lastiklerden daha iyi. Her alanda çok güçlüler, arabayı alırken hoşuma gitti ve aynılarını tekrar taktım. Farklı bir deneyim; hayatlarının sonunda kuru zeminde harikalardı ve yeniyken hala çok iyilerdi ama diğer koşullarda daha güven vericiydiler. İyi bir his veriyorlar, keşke hidrolik direksiyon da aynısını yapsaydı. Özellikle kullanıldığında yakıt ekonomisi açısından iyi, aşınma açısından mükemmel; arka taraf 45.000 mil, ön taraf ise bunun yarısı kadar dayandı. Zaman zaman itilmekten korkmayan çok yönlü bir oyuncu.

Lastik yeniyken iyi bir yol tutuşuna sahipti ancak sadece 7000 km'de çok hızlı aşındı. Islak yol tutuşu ortalama. Diş boyutlarına rağmen ikinci viteste bile çekiş gücü kayboluyor. Araç ön tekerleklerde 240 beygir gücündedir

Bunları şu anda 3 yaşında olan ve yalnızca 24000 mil yol kat etmiş yeni bir Merc ML300'de aldım. Ön tarafta şu anda 6 lastik vardı ve yan duvar çıkıntıları nedeniyle 2 tanesinin değiştirilmesi gerekiyordu. Son ML'imde Bridgestone'lar vardı ve çok daha iyiydiler.
Hızlı sürmüyorum ya da lastikleri kötüye kullanmıyorum ama tanesi 250 £'un üzerinde olan bu lastiklerin çok zayıf olduğunu düşünüyorum ve bence araba için yeterince iyi değiller.
Bunlardan bıktım ve bir dahaki sefere başka bir lastik tedarikçisine başvuracağım.

25000 km'deyim. Ön taraftaki önceki SC 2'leri tekrar aynısıyla değiştirdim. Yaklaşık 12.000 mil dayandılar ve bu da 200 bg'lik 2 tonluk bir S-Max için fena değil. (Michelin fabrikasının dayandığı kilometrenin aynısı) Bu lastikler, sırt aşınma göstergelerine kadar çıkarıldı, ancak kuru yol tutuşu harikaydı ve ıslak hava tutuşu hayal kırıklığı yaratmadı. Hiçbir şekilde tramvaya binmedim. Artık bunların hepsine sahibim ve orijinal Michelin'lerden çok daha iyi bir araba. Bunlar harika lastikler.

Araçla birlikte gelen Lastikler harika performans gösterirler ANCAK yalnızca 15.000 lastikten sonra limitlerine ulaşırlar veya limitlerini geçerler. Bu çok kötü bir aşınma, şu ana kadar iki set Continental aldım ve onları bir daha satın almayacağım. Kilometrenin iki ila üç katı kadar dayanabilen lastiklere alışkınım, bu nedenle mil başına çok fazla maliyet katıyor, bunlar ucuz lastikler değil. MPG, Skoda 170Bhp motorla mükemmeldir ancak 4 için 500 £ Artı lastikler nedeniyle buradaki herhangi bir avantaj kaybolur.

Ne muhteşem bir lastik. herkese tavsiye ederim, tek sorunum lastiğin çok çabuk aşınmasıydı

Sport Contact 2, ıslak ve kuru zeminde olağanüstü bir kavrama sağlar ancak basınç doğru olduğunda tramvay kaplaması korkunçtur ve basınç birkaç psi düşük olduğunda, herhangi bir uyarı veya provokasyon olmaksızın her yere dalarlar. Ayrıca sıcaklık düştüğünde kavramayı kaybederler.