Kullanıcılar ne diyor 193 değerlendirmeden özetlendi
Kuru ve ıslak zemindeki yol tutuş, Continental Sport Contact 2'nin en belirgin güçlü yanlarıdır; sırasıyla 91 ve 63 olumlu yorum alırken olumsuz yorumlar daha azdır. 178 kişinin yazdığı 193 değerlendirme, 91 olumlu, 92 tarafsız ve on olumsuz yorumla ortalama %69,6'ya karşılık geliyor. Aşınma, başlıca ödün olarak öne çıkıyor: 84 eleştirel yoruma karşılık 48 olumlu yorum var. Bu nedenle kısa lastik ömrü yaygın olsa da herkes için geçerli değil. Yol gürültüsü 36 şikâyete karşılık 17 olumlu yorum alıyor ve değerlendirmelerin yaklaşık beşte birini etkiliyor. Kuru zemindeki yol tutuş ve direksiyon geri bildirimi de eleştiriden çok övgü alırken konfor hakkındaki görüşler eşit şekilde bölünüyor. Lastiği tekrar alan kullanıcıların puanları her iki yönde de değişiyor; lastik eskidikçe memnuniyetin düzenli olarak azaldığına dair tutarlı bir örüntü yok.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 187 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sport Contact 2, ıslak ve kuru zeminde olağanüstü bir kavrama sağlar ancak basınç doğru olduğunda tramvay kaplaması korkunçtur ve basınç birkaç psi düşük olduğunda, herhangi bir uyarı veya provokasyon olmaksızın her yere dalarlar. Ayrıca sıcaklık düştüğünde kavramayı kaybederler.
bunlar ağır bir BMW 330dizel ile 38.000 mil dayandı, (tamamen dişleri bitmiş değil ama kıştan önce yenilerini istiyorum) Kullandığım diğer lastiklere benzemiyorlar, bu nedenle bir daha almayacağım, aynı zamanda gürültülü taraftalar.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
24.000 mil kat ettikten sonra 1.8 tdci Ford Mondeo'mun ön iki Continental'ini yeni değiştirdim. Bu, şehir içi ve otoyol sürüşünün eşit bir karışımıydı ve önden arkaya 12.000 millik bir dönüşü içeriyordu.
Performans açısından lastikler harika. 1.8 Derv'li biri olarak lastiklerin sınırlarını gerçekten zorlayacaklarını düşünmemiştim ancak taşra yollarında savrulduğunda sonsuz miktarda yol tutuşu sağlıyorlar. Islak zeminde de aynı derecede iyidirler ve bol miktarda geri bildirim vererek sınıra ulaştığınızda bunu bilmenizi sağlarlar.
Ne yazık ki konfor sıkıntı çekiyor, Continentals tramvay hattı çok kötü, aynı zamanda yüksek hızda sinir bozucu miktarda lastik kükremesi de sağlıyor. Noel'e bu kadar yakın lastiklere viraj başına 200 £ harcamayı haklı çıkaramadığım için iki ön lastiği Falken FK453'le değiştirdim.
Falkens'in tanesi 70 £ daha ucuz olduğundan yolculuğun önemli ölçüde zarar göreceğini düşündüm, ancak Falkens'le 100 milden hemen sonra daha yumuşak bir yolculuk, daha az gürültü ve tramvay kaplamasının tamamen kaybolduğunu fark ettim. Ayrıca £140 daha iyi durumdayım. Genel olarak Continental'ler etkileyici lastiklerdir, ancak bunlar dizel Mondeo'da boşa harcanır ve performansınıza çok daha uygundur.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
34.000 mil ve değişmeden önce 3-4 bin daha tahmin ediyorum. Genellikle çok iyi. Ama - ah ne kadar gürültülü!
Lastikler performans kaybı veya aşınma olmadan susturulabilseydi mükemmel olurdu; olduğu gibi - benzer performansa sahip ancak daha sessiz bir lastik arıyorum.
Bunlar şu ana kadar çoğunlukla şehir içi ve otoyolda olmak üzere 18 km sürdü. Arabam yaklaşık 270 BHP güç üretiyor ve 20 inç alaşımlarım var. Bu lastikler paletli tekerlek hizalaması vb. üzerine takıldığında, düzensiz lastik aşınmasını önlemek istediğim için arabanın doğru özelliklerine göre yapıldı.
Şu ana kadar bunların, arabalarımdan herhangi birinde kullandığım en uzun süre aşınan lastikler arasında harika olduğunu söylemeliyim. 20 inç lastikler neredeyse 300 sterline mal olduğundan endişeliydim ve çok uzun ömürlü olmadıklarını duydum.
Çoğu zaman salak gibi araba kullanırsan, arabanı aptalca bir uç noktaya indirirsen, onu çalmış gibi sürersen evet, çok geçmeden yok olacaklar. Ancak arabanıza ve jantlarınıza iyi bakarsanız ve aracınızı mantıklı bir şekilde kullanırsanız o zaman evet, bu lastikler uzun süre dayanır ve dayanabilir.
Önde yaklaşık 5 mm'm var ve arkalarda yaklaşık 4 mm'ye düştü, kuru zeminde yol tutuşu olabildiğince iyi ancak ıslak zeminde bu lastikler harikaydı ve saçma sapan olmadan tonlarca yol tutuşu sunuyor.
Gücü 310 BHP'ye çıkarmak için yeniden haritalandırmayı düşünüyorum ve sonra işler ilginçleşmeli.
Kesinlikle başka bir set alacağım.
79%
Üye
Skoda
205/55 R16 V
59.546 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Bunlar Skoda Superb 1.4 tsi'de standart donanımdı. Derin bir çukura çarptıktan sonra ön kısımları değiştirmeye ihtiyaç duymadan önce 37.000 milden fazla yol kat etmiş olmak genel olarak çok iyi bir hayat. (Ön ve arkalar 20.000 mil değiştirildi). Aracın bir bütün olarak üzerindeki stresi azaltmayı hedefleyerek, ılımlı bir şekilde hızlanma ve ileriyi planlama eğilimindeyim. Kuru zeminde iyi yol tutuşu ve orta virajda direksiyon girişini düzeltmeye çok az ihtiyaç duyulduğu görülüyor. Islak hava performansı biraz daha kötü, yine de oldukça iyi. Geri bildirimler beni çok şaşırttı, böylece ön ucun her zaman ne yaptığını biliyorum. 4 lastiğin tamamında oldukça eşit aşınma. Lastik gürültüsü ve kükreme birçok farklı yüzeyde biraz fazla yüksek görünüyor ve 200+ mil uzunluğundaki otoyol yolculuklarında yorucu oluyor. Genel olarak düşük güçlü (122ps) Skoda Superb'e oldukça uygun bir lastik. Uzun lastik ömrü, çok iyi geri bildirim ve kuru hava performansı. Konforu iyi ama biraz gürültülü olabilir.
Diğer lastiklerle pek deneyimim yok ama bu lastiklerle hem ıslak hem de kuru zeminde golf oynama hissini gerçekten seviyorum. Lastikler her 20.000 km'de 65.000 km dönüş yaptı, bu yüzden seçimimden memnunum, muhtemelen arabam için başka bir set satın alacağım.
bunlar benim vrs'lerimde standart donanım olarak vardı, ön kısımlarda yalnızca 9.000 mil dayandı, ancak önceki vr'ler ön kısımda yalnızca 8 km yapan dunlop sport maxx'larla birlikte geldi, yeni ila yarı aşındığında oldukça iyiler ancak gerçekten bir kez performans kaybetmeye başlıyorlar bunun ötesinde, michellin pilot sport 3'ü çalıştırmak şu ana kadar çok iyi ama hala yeni, nasıl ilerleyeceklerini göreceğiz
Kuru ve ıslak yol tutuşu için iyi bir lastik olmasına ve iyi dayanmasına rağmen, gürültü beni tekrar satın almamı engelleyebilirdi. Hızlanırken sürekli yüksek sesli sızlanma/uğultu. Gerçekten uzun bir yolculuğu mahveder. Benim gibi aptalca aşındıkça iyileşeceklerini düşünen pek çok kişi onları iade ederdi!
Bunları alırsanız ve yakın zamanda yapılmışlarsa, ilk 5.000 km kadar çok yumuşak olduklarını ve mükemmel yol tutuşuna sahip olduklarını unutmayın. Bundan sonra performansın düştüğünü gerçekten fark ediyorsunuz ama yine de iyiler. Özellikle FWD bir araçsa, 2.500 km'de önden arkaya, ardından tekrar 5.000 km'de döndüğünüzden emin olun. Bunu yaparsanız, iki kat daha uzun süre dayanırlar. Önden sadece 20.000 km, arkadan ise 30.000 km'den fazla yol kat edemedim. Isınana kadar (5-10 dakika), birçok performans lastiğinde olduğu gibi, lastiklerin tümseklerle dolu olduğunu hissedersiniz, ancak bu kaybolur. Yeniyken çok kaba bitümde oldukça gürültülü, 10.000 km'den sonra pek fazla değil. Özellikle değiştirildiğinden beri fiyatı düştüğü için onları tekrar alırdım.
3 mm'ye kadar aşınmadan önce yalnızca 23.000 mil yol kat ettiler. Bu aşamada yağışlı havalarda oldukça korkutucu hale geldiler. Hem ıslak hem de kuru yol tutuşu iyi ancak 10.000 mil etabında bu lastikler oldukça aşınmış görünüyordu ve arabayı sert kullanmıyorum. Ayrıca direksiyondaki her titreşimi hissedersiniz.
Sidney'de Ford XR5 (ST) ile orijinal lastiklerle 33.800 km'nin üzerinde çok heyecanlı bir sürüş. Yarın 2 lastiği değiştireceğim, böylece diğer ikisinin ne kadar dayanacağını size bildireceğim. Muhtemelen Contact 3 ile değiştireceğim ama kesinlikle Contact 2'yi tavsiye ederim...
