Kullanıcılar ne diyor 140 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Potenza S001 hakkında sahip geri bildirimleri karışıktır (ortalama %64,5), çoğu güçlü kuru tutuş ve yeterli kuru yol tutuşu konusunda hemfikirdir, ancak diğer alanlarda önemli bir memnuniyetsizlik vardır. Onu bahseden sahiplerin yaklaşık yarısı, ıslak tutuşu eleştirirken, bazıları bunu yağmurda güven kaybettirici veya hatta tehlikeli olarak tanımlamaktadır, özellikle sıcaklıklar düştüğünde. Konfor ve incelik en büyük sürekli dezavantajlardır: yaklaşık her beş kişiden ikisi yüksek yol gürültüsü bildirmekte ve yaklaşık üçte biri sürüşün sert olduğunu düşünmektedir. Diş ömrü sahipleri neredeyse eşit şekilde böler, bu nedenle dayanıklılık büyük ölçüde araç, ayar ve sürüş tarzına bağlı görünmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 139 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
+İnanılmaz kavrama, çekişi asla kaybetme. +Sert kalkışlarda bile lastikler aracı fırlatırken yepyeni debriyaj kayıyor. +Lastik kesinlikle Pirelli p sıfırdan daha sessizdir ve ıslak zeminde çok daha iyi kavrama sunar.
- Lastiklerin olası tek dezavantajı üstün performanslarının basınca çok bağlı olmasıdır.
Kesinlikle kötü bir lastik değil, ancak kuru ve ıslak zemin arasındaki fark şaşırtıcı derecede büyük. Islak zeminde kavrama kaybı ani oluyor. (Belki de Runflat tasarımı kısmen bunun sorumlusudur.)
Bence RE720 (evet bu UZUN zaman önceydi) ve 050A ıslak zeminde çok daha iyiydi, çok daha fazla kavrama olmasa da çok daha ilerici kayma. Her şey güven ve kontrolle alakalı.
S001, önceki modellerin de kısa bir parçası olan yarış gününe dayanacak. Bu, aşırı ısınma eğiliminde olan ve asla tam olarak iyileşmeyen diğer bazı UHP'lere göre onu iyi bir seçim haline getiriyor.
Ah, otoyolda çok fazla kilometreniz varsa, gürültü oldukça rahatsız edici olur.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Potenza S001 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Sıcak ve kuru havada gerçekten iyi bir lastik, arabanızı viraja doğru itebiliyorsunuz ve lastikler tutunmayı başarıyor. Islak zemin için aynı şeyi söyleyemeyeceğim, yarım gaz bile virajlarda yol tutuşunu kaybedecektir.
ıslak zeminde uzun fren mesafesi, ıslak zeminde yol tutuşu kaybı nedeniyle ön frenleri orta derecede frenleme ile kilitleyebilir, konforlu bir lastik değildir, yoldaki en küçük tümsekleri bile hissedebilir. lastikler bazen uyuşuyor, tekrar satın almayacağım, yakıt ekonomisi de pek iyi değil
Bunları Audi S3'ümdeki 4 alaşımın tümü için çok iyi bir fiyata satın aldım, daha önce ContiSport6'ya sahiptim.
Potenza açıkken arabamda çekiş ışığının yanıp söndüğünü hiç görmediğimi söylemeliyim, bu lastikler yağmurda ve kuru zeminde, virajlarda yüksek hızda bile çok iyi.
Launch, arabamı bu lastikler takılıyken birkaç kez kontrol etti ve çok iyi idare ediyor.
Özellikle lastiklere ömür boyu garanti veriyorlarsa gerçekten şikayet edemem, bunları Golf GTD'm için bir sonraki setimde satın alacağım.
Kullanım kesinlikle beklediğim gibi değil, bir dizi hayal kırıklığı yaratan sonuç. Arka tarafın hareket etme olasılığı daha yüksekti. Hiç bağlantılı hissetmiyor. Son lastik setim pirelli p sıfır neroydu ve çok daha iyiydi. Bir sonraki lastikler Michelin Pilot Sport 4 veya Continental Sport Contact 6 olacaktır.
Bunları 1998 SLK 230 aracıma taktırmıştım. Araç alçaltıcı yaylar ve Koni sarı amortisörler üzerinde olduğundan lastikler biraz daha çapraz yerleştirilmiş. Bu lastiklerin iç kısmı oldukça hızlı aşınıyor ama bunun arabamın alçaltılmış olmasıyla bir ilgisi var. Belki de bu lastiklerin aşınması hakkında bir şey söyleyecek doğru kişi ben değilim.
Hakkında söyleyebileceğim tek şey gürültü, bu lastikler biraz gürültülü. Daha sonra bu Bridgestone'ları Michelin PS2'lerle değiştirdim, o lastiklerin çok daha sessiz olduğunu fark ettim. Michelin'lerin yoldaki tümsekleri de çok daha iyi absorbe ettiğini söylemeliyim. Michelin'ler ayrıca yüksek hızlı viraj alma sırasında daha dengeli görünüyor, bu Bridgestone'ların yol tutuşunun kötü olduğu anlamına gelmiyor, yüksek hız stabilitesi ve yol tutuşu iyi. Ama Michelin'ler daha iyi.
Eğer ucuza alabiliyorsanız genel olarak bu lastiği tavsiye ederim. Aksi takdirde Michelin'leri tavsiye ederim.
Bunları Toyota Auris'ime 4'lü paket olarak taktım. OEM lastikleri Potenza RE0050A'yı değiştirdiler. S001, RE0050A'nın bir evrimi olacak ve oldukça da öyle. Kuru zeminde yol tutuşu iyiydi ancak bu yeni lastiklerde 30.000 milden sonra bile daha da iyiydi. Islak yol tutuşu iyileşti ancak hala kuruyla eşleşemiyor. Ancak bu kadar yüksek bir kilometreden sonra suda kızaklama yok. Gürültü ve konfor arttı, ancak bunların spor lastikleri, sert kauçuk kompostu olduğunu anlamalısınız, dolayısıyla bunları Michelin Primacy veya Goodyear EfficientGrip gibi touring lastikleriyle kıyaslayamazsınız. Tamirci bana bunların önceki RE0050A (28.000 mil süren) kadar uzun dayanmayacağını söyledi, ancak beni hayal kırıklığına uğratmadan 38.000'e kolayca ulaşabileceklerini hissediyorum. Ayrıca, eğer tükenmişlik veya heyecanlı kalkışlardan hoşlanıyorsanız, Potenza S001 yola çılgın bir kavrama gücüyle sarılacaktır.
