Yaz Lastik Testleri

Her yıl normların dışına çıkan bir lastik testi oluyor gibi görünüyor ve bu yılki test de ACE / ARBÖ / GTÜ yaz lastiği testi.

Test, normal bir yaz lastiği testi olarak başlıyor; popüler 225/45 R17 ebatında dokuz farklı lastik deseni bulunuyor ve testte standart test aracı olarak bir VW Golf kullanılıyor. Ancak sonuçlara bakıldığında işler biraz karışıyor.

Birincisi, test edenler tarafından hiçbir veri sağlanmıyor, sadece sonuçların doğru analizini zorlaştıran bir puan sistemi sunuluyor. İkincisi, test lastiklerin fiyatına ağırlık veriyor ancak aşınmayı test etmiyor; bu da, yüksek aşınma nedeniyle genel değeri daha düşük olsa bile, satın alması ucuz olan bir lastiğin iyi puan alması anlamına geliyor.

Ama en garip olanı, genel sonuçlar.

İyi haber, 2021 lastikler için gerçekten heyecan verici bir yıl olacak gibi görünüyor. Michelin, Goodyear ve Continental'e meydan okuyacak yepyeni bir UUHP (Ultra Yüksek Performans) rakibi, mevcut desenlerde bazı ekstrem güncellemeler ve bu yılın sonlarına doğru ufukta yeni lastiklerin vaadi var!

Tüm heyecan verici detaylar için izlemeye devam edin!

ViBilagare'deki test uzmanları, 2021 yılı için en yeni 225/45 R17 lastiklerden sekizini test etti ve şaşırtıcı bir sonuç elde etti!

Maxxis Premitra HP5, lastik testinde birinci olarak genel klasmanda zirveye yerleşti. İkinci sırada yeni Goodyear EfficientGrip Performance 2, üçüncü sırada ise Continental PremiumContact 6 yer aldı. Bu, özellikle fiyatın nihai sonuçlarda dikkate alınmadığı düşünüldüğünde, Maxxis markası için gerçekten etkileyici bir sonuç!

Unutulmaması gereken tek uyarı, bu testte aşınmanın ölçülmemiş olmasıdır. Aşınma sonuçlarının dahil edildiği önceki testlerde, ikinci sırada yer alan Goodyear EfficientGrip Performance 2, testteki diğer lastiklere göre önemli bir avantaja sahipti ve Maxxis çok iyi bir puan alamamıştı.

Yeni Bridgestone Potenza Sport lastiği, tarihinde ikinci kez bir lastik testine tabi tutuluyor ve Auto Bild Sportscars testindeki birincilik derecesini tekrarlayıp tekrarlayamayacağını görmek son derece heyecan verici!

İki test arasında bazı küçük farklılıklar var. Öncelikle, Auto Bild 20 inçlik lastikleri bir Ford Mustang kullanarak test ederken, Sport Auto bu test için önlerde 255/35 R19 ve arkalarda 275/35 R19 ebatlarında lastikler kullanan Toyota Supra / BMW Z4 platformunu kullandı.

Sport Auto, teste hem UUHP (veya Maksimum Performans) hem de UHP lastiklerini dahil ederek biraz daha derinlik kattı; bu da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5'i, Goodyear Eagle F1 SuperSport ile değil, Michelin ve Bridgestone'un en iyi lastikleriyle karşılaştırdığımız anlamına geliyor.

Auto Bild, 53 lastikle yapılan kapsamlı frenleme testinin ardından, en iyi yirmi adet 205/55 R16 lastiği daha detaylı testlere tabi tuttu. Bu testler arasında ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu, suda kızaklama, yuvarlanma direnci, gürültü ve lastik testlerinde nadir görülen bir durum olan aşınma da yer alıyor!

2021 Yaz Lastik Testleri, UHP ve SUV ebatlarını kapsadığından, bu yıl 16 inç yaz lastiği pazarı için sahip olduğumuz en kapsamlı referans olacaktır; ancak 16 inç yaz lastiği testini izlemek isterseniz, geçen yılki testimize buradan ulaşabilirsiniz.

Hepimizin beklediği test bu, yepyeni Bridgestone Potenza Sport'un ilk testi. 2021'de piyasaya sürülen ve Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 6 ve Goodyear Eagle F1 SuperSport gibi yerleşik ultra yüksek performanslı lastiklerle rekabet etme şansı olan tek yeni lastik bu.

Elbette, bu işi ilk yapanlar sektörün en iyi test uzmanları olan Alman yayın organı Auto Bild. Avrupa'ya özgü olmayan bir Ford Mustang kullanarak, kuru ve ıslak zeminde dokuz adet 265/35 R20 UUHP lastiği test ettiler.

Sport Auto dergisi, 2021 yaz lastiği testi için nispeten küçük 195/55 R16 ebatındaki on bir lastiği test etti. Bu lastik ebatı Audi A1, Ford Fiesta, Peugeot 208 ve benzeri küçük araçlar için tasarlandığından, Sport Auto test için bir Seat Ibiza kullandı ve on bir lastik setinin tamamını kuru, ıslak ve çevre koşullarına dayalı olağan testlerden geçirdi.

2021 Auto Bild All Rad SUV testinde, popüler 215/60 R17 ebatındaki on SUV lastiği test edildi. Alman yayın organı test için bir Jeep Renegade kullanmış olsa da, bu ebat Nissan Qashqai, VW Transporter, Renault Kadjar, Toyota C HR ve diğer birçok popüler crossover SUV'da da kullanılıyor.

Auto Bild her zamanki gibi harika bir iş çıkarmış; sadece kuru ve ıslak zeminde test yapmakla kalmamış, aynı zamanda BEŞ farklı arazi testi de gerçekleştirmişler. Bu tür araçların okul servisi dışında nadiren herhangi bir aktiviteye maruz kaldığı göz önüne alındığında, testlerin genel sonuçlardaki ağırlığı düşük olsa da, eğer crossover SUV'nizi çim, çakıl, kum veya çamurda kullanmayı planlıyorsanız, bu veriler kesinlikle mükemmel!

ADAC, 2021 yılında 16 inçlik lastik testini yayınladıktan sonra, biraz daha sportif olan 225/50 R17 yaz lastiği testini de yayınladı.

16 inçlik testte aşınma verileri elde edilmişti, ancak bu test için ıslak zeminde frenleme verilerine sahibiz ve en iyi ile en kötü arasındaki fark her zamankinden daha büyük!

Alman kuruluşu ADAC, 2021 yaz lastiği testleri için popüler 205/55 R16 ve 225/50 R17 yaz lastiği ebatlarını seçti.

ADAC testlerinde her zamanki gibi, çok az ham veri sağlanıyor; bunun yerine test uzmanları her lastiğe bir puan veriyor. Ancak bu yıl aşınma verileri (aşağıda) ve hatta test uzmanlarının lastikler hakkındaki öznel düşünceleri de yer alıyor ki bu mükemmel bir ek.

Alman yayın organı Auto Bild, her yıl istisnasız olarak, yaz lastiği pazarının en kapsamlı genel değerlendirmesini sunmak için çok sayıda lastiği kuru ve ıslak zeminde test eder ve hangi yirmi lastiğin tam yaz lastiği testine girmeyi hak ettiğini belirler.

Auto Bild, 2021 yılı için Avrupa'da en popüler lastik ebatı olan 205/55 R16 ebatında 53 lastiği test etti.

53 lastik setinin tamamının ıslak ve kuru zemindeki frenleme sonuçları aşağıda verilmiştir. En kısa 20 kombine frenleme mesafesine sahip lastikler, kısa süre sonra web sitesinde yayınlanacak olan tam teste katılmaya hak kazanacaktır.

2021 yaz lastiği test sezonu erken başlıyor; Auto Zeitung'un mükemmel ekibi Şubat ayında 225/40 R18 yaz lastiklerinin 10 setlik testini yayınladı!

Bu test sezonun çok erken bir döneminde yapıldığı için, testlerin 2020'nin sonlarında tamamlanmış olması gerekiyor; bu da yeni Bridgestone Potenza Sport lastiklerinin testte yer almadığı anlamına geliyor. Ancak AZ'nin her zaman lastiklerin öznel değerlendirmelerine, kuru zeminde yol tutuşuna, ıslak zeminde yol tutuşuna ve konforuna odaklandığı göz önüne alındığında, bu yine de yıla mükemmel bir başlangıç.

Tüm testler Seat Leon FR kullanılarak gerçekleştirildi ve popüler 225/40 R18 UHP lastik ebatı, her zaman popüler olan VW Golf, BMW 1 Serisi'nin ön kısmı, Audi TT ve diğer birçok araç dahil olmak üzere birçok orta boy sportif otomobil için uygun olmalıdır.

Her yıl İngiliz yayın organı EVO Magazine, yüksek performanslı yaz lastiği testi gerçekleştiriyor ve bu yılki test, VW Golf GTI üzerinde oldukça popüler olan 235/35 R19 ebatındaki lastikleri kapsıyor. Bu yıl, seyahat kısıtlamaları nedeniyle, yol tutuş testi Almanya'daki Continental tesisinde değil, İngiltere'deki MIRA'da yapıldı.

EVO yaz lastiği testleri özellikle ilgi çekicidir çünkü test edilen her lastiğin öznel yol tutuşunu gerçekten derinlemesine inceleyen az sayıdaki yayınlardan biridir; zira hızlı bir lastik, sürüş keyfi vermiyorsa ne işe yarar ki? Bu da, kendi testlerimize benzer şekilde , EVO testinin size sadece en iyi yol tutuşunu değil, aynı zamanda en fazla sürüş keyfini de verecek lastiği anlamanıza yardımcı olabileceği anlamına gelir.

Motosiklet lastiği testleri, mevcut lastik test türleri arasında en zor olanıdır ve bu nedenle otomobil ve SUV lastikleri için olduğu gibi çok fazla iyi motosiklet lastiği karşılaştırma testi bulamıyoruz.

Neyse ki 2020 yılında İngiliz motosiklet dergisi MCN, bir BMW R1250RS kullanarak en iyi altı spor touring motosiklet lastiğini test etmeyi başardı.

Dahil edilen tek objektif test, 70-0 mph kuru frenleme testiydi (aşağıda). Sonuçların geri kalanı, iki sürücünün kör test yöntemiyle lastikleri direksiyon hakimiyeti, güven, denge, sürüş kalitesi ve hissi açısından değerlendirdiği, birçok farklı yüzeyden oluşan 22 millik bir yol güzergahından alınmıştır.

Bu yıl Auto Express, bir VW Golf kullanarak on adet 205/55 R16 yaz lastiğini test etti. Bu kurulumun benzer gelmesi normal, çünkü neredeyse Tyre Reviews'ın 16 inç yaz lastiği testiyle aynı.

Testte kullandığımız lastiklerle aynı olan on lastikten sekizinin testte kullandığımız lastiklerle aynı olması, ancak genel sonuçların bazı yerlerde farklılık göstermesi nedeniyle, bu farklılıkların ne olduğunu ve neden böyle olabileceğini incelemenin ilginç bir çalışma olacağını düşündüm.

Günlük, gerçek dünya sürüşü için en iyi lastiğin hangisi olduğunu öğrenmek ister misiniz? Bu testte, piyasadaki en iyi on bir 205/55 R16 lastiği ve ayrıca saygın bir uygun fiyatlı lastiği alarak, kuru, ıslak, konfor, gürültü ve yuvarlanma direnci testlerinde hangi lastiğin en iyi performansı gösterdiğini inceliyoruz!

Goodyear Eagle F1 SuperSport RS, Michelin Pilot Sport Cup 2 R ve Pirelli P Zero Trofeo R, dünyanın en hızlı yol kullanımı için tasarlanmış pist lastiklerinden üçü olarak kabul ediliyor. Bu üç yarı slick lastikten hangisinin en üstün olduğunu öğrenmek için, 991.2 model bir Porsche 911 GT3 RS ödünç aldım ve kendi test programımı yürütmek üzere Fransa'nın merkezindeki Michelin'in lastik test tesisini kullandım.

Sadece kuru zeminde yol tutuşuyla yetinmeyeceğim, lastikleri ıslak zeminde yol tutuşu, kuru ve ıslak zeminde frenleme ve elbette en önemlisi kuru zeminde yol tutuşu açısından test ederek hangi lastiğin hangi koşullarda en hızlı olduğunu bulacağım.

Tyre Reviews olarak iki tekerlekli araçlara büyük bir hayranız ve davet edildiğimiz her yeni motosiklet lastiği lansmanını memnuniyetle ele alıyoruz. Ne yazık ki, sürüşümüz motosiklet sürmekten daha iyi; bu yüzden yüksek riskli motosiklet lastiği testlerini, hızlı bir tur atmaya çalışırken motosikletleri ve kendilerini mahvetme olasılığı düşük olan kişilere bırakıyoruz.

Neyse ki biz motosikletçiler için, mükemmel İngiliz dergisi Fast Bikes, Suzuki GSX-R1000R üzerinde 120/70 R17 ve 200/60 R17 ebatlarında lastikler kullanarak en hızlı beş aşırı performans/pist lastiğini test etti.