Tyre Reviews, iki tekerlekli araçların büyük bir hayranıdır ve davet edildiğimiz her yeni motosiklet lastiği lansmanını memnuniyetle ele alırız. Ne yazık ki, sürüşümüz motosiklet sürmekten daha iyidir; bu nedenle, yüksek riskli motosiklet lastiği testlerini, hızlı bir tur atmaya çalışırken motosikletleri ve kendilerini mahvetme olasılığı yüksek olmayan kişilere bırakıyoruz.
Neyse ki biz motosikletçiler için, mükemmel İngiliz dergisi Fast Bikes, Suzuki GSX-R1000R üzerinde 120/70 R17 ve 200/60 R17 ebatlarında lastikler kullanarak en hızlı beş aşırı performans/pist lastiğini test etti.
Dergi, sürücüyü, motosikleti ve lastikleri zorlu ve engebeli İspanyol pisti Parcmotor'a götürdü. Test prosedürü basitti: Lastikleri battaniyelerle ısıtın ve ardından her lastik için ikişer yirmi dakikalık seans, 25 derecelik muhteşem İspanyol güneşinde gerçekleştirildi.
Binicinin harika bir iş çıkardığı açıkça ortada, sonuçlar her şeyi gösteriyor.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 108.22 s | En iyi | |
| 108.72 s | +0,50 s | |
| 108.97 s | +0,75 s | |
| 109 s | +0,78 s | |
| 109.22 s | +1,00 s |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Dunlop lastiği testteki en hızlı lastik olmakla kalmadı, aynı zamanda viraj alma hızı ve engebeli pistin darbelerini emme yeteneği arasında sınıfının en iyisi dengeyi sağlayarak sürücüye motosikletin gücüyle oynamak için büyük bir güven verdi.
Pirelli ve ortak markası Metzeler, benzer süreler ve büyük ölçüde benzer geri bildirimlerle ikinci ve üçüncü oldular; Continental ise, markayla ilgili nispeten az deneyimi göz önüne alındığında, sürücüyü şaşırtan çok güçlü bir dördüncülük elde etti.
Michelin genel klasmanda beşinci ve sonuncu sırada yer almaktan hayal kırıklığına uğrayacak, ancak 190 arka lastik tedarik eden tek lastik üreticisi olması nedeniyle, bu diğer üreticilerle karşılaştırılabilir bir test sayılmaz.
Fast Bikes dergisi makalenin tamamını harika bir şekilde ele almış, bu yüzden Mart 2020 sayısını bulabilirseniz mutlaka okumanızı tavsiye ederim.
Sonuçlar
Dunlop D213 GP Pro
200/60 R17Tüm test sonuçları (1)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 1. / 5 | 108.219 s | Bu test dalında en iyi sonuç |
Pirelli Diablo Supercorsa SC
200/60 R17Tüm test sonuçları (1)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 2. / 5 | 108.716 s | +0,50 s |
Metzeler Racetec RR
200/60 R17Tüm test sonuçları (1)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 3. / 5 | 108.971 s | +0,75 s |
Continental Race Attack Comp
200/60 R17Tüm test sonuçları (1)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 4. / 5 | 108.997 s | +0,78 s |
Michelin Power Cup Evo
200/60 R17Tüm test sonuçları (1)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 5. / 5 | 109.216 s | +1,00 s |


Tartışma