Test Grafikleri / Auto Bild Allrad
2025 Autobild SUV Off-Road Yaz Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 255/55 R18
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 13
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 33.2 m | En iyi | 0 km/h | |
| 34.3 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 34.7 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.8 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 35.3 m | +2,10 m | 32 km/h | |
| 35.5 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 36.1 m | +2,90 m | 37 km/h | |
| 36.7 m | +3,50 m | 40 km/h | |
| 37.4 m | +4,20 m | 44 km/h | |
| 42.2 m | +9,00 m | 60 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 27,1% fark var (9 m ≈ 2 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Falken Azenis FK520 durduğunda Goodyear Wrangler All Terrain Adventure hâlâ 60 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 108.1 km/h | En iyi | |
| 107.8 km/h | -0,30 km/h | |
| 106.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 106.5 km/h | -1,60 km/h | |
| 106.4 km/h | -1,70 km/h | |
| 106.4 km/h | -1,70 km/h | |
| 106.3 km/h | -1,80 km/h | |
| 105.5 km/h | -2,60 km/h | |
| 104.4 km/h | -3,70 km/h | |
| 102.3 km/h | -5,80 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,4% fark var (5,8 Km/H).
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 46.8 m | En iyi | 0 km/h | |
| 47.6 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 48.4 m | +1,60 m | 24 km/h | |
| 48.8 m | +2,00 m | 26 km/h | |
| 49 m | +2,20 m | 28 km/h | |
| 50.8 m | +4,00 m | 36 km/h | |
| 52.4 m | +5,60 m | 42 km/h | |
| 55 m | +8,20 m | 50 km/h | |
| 59.5 m | +12,70 m | 60 km/h | |
| 65.4 m | +18,60 m | 69 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 39,7% fark var (18,6 m ≈ 4,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin Pilot Sport 4 SUV durduğunda Goodyear Wrangler All Terrain Adventure hâlâ 69 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 86.6 km/h | En iyi | |
| 86.5 km/h | -0,10 km/h | |
| 86 km/h | -0,60 km/h | |
| 85.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 85.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 85 km/h | -1,60 km/h | |
| 84 km/h | -2,60 km/h | |
| 83.6 km/h | -3,00 km/h | |
| 82.9 km/h | -3,70 km/h | |
| 75.5 km/h | -11,10 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,8% fark var (11,1 Km/H).
Islak Daire
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 20.18 s | En iyi | |
| 20.22 s | +0,04 s | |
| 20.28 s | +0,10 s | |
| 20.37 s | +0,19 s | |
| 20.56 s | +0,38 s | |
| 20.8 s | +0,62 s | |
| 21.18 s | +1,00 s | |
| 21.25 s | +1,07 s | |
| 21.36 s | +1,18 s | |
| 23.27 s | +3,09 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,3% fark var (3,09 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 87.8 km/h | En iyi | |
| 87.4 km/h | -0,40 km/h | |
| 86.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 86.4 km/h | -1,40 km/h | |
| 86.2 km/h | -1,60 km/h | |
| 85.9 km/h | -1,90 km/h | |
| 85.5 km/h | -2,30 km/h | |
| 83.1 km/h | -4,70 km/h | |
| 82.8 km/h | -5,00 km/h | |
| 72.2 km/h | -15,60 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,8% fark var (15,6 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme [Ortalama Sıcaklık 0]
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 2.74 m/sec2 | En iyi | |
| 2.59 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 2.57 m/sec2 | -0,17 m/sec2 | |
| 2.51 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 2.48 m/sec2 | -0,26 m/sec2 | |
| 2.41 m/sec2 | -0,33 m/sec2 | |
| 2.41 m/sec2 | -0,33 m/sec2 | |
| 2.32 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
| 2.26 m/sec2 | -0,48 m/sec2 | |
| 1.3 m/sec2 | -1,44 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 52,6% fark var (1,44 m/sec2).
Yol dışı
4Çakıl Yol Tutuşu
Çakılda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 61.2 km/h | En iyi | |
| 60.9 km/h | -0,30 km/h | |
| 60.8 km/h | -0,40 km/h | |
| 60.5 km/h | -0,70 km/h | |
| 60.4 km/h | -0,80 km/h | |
| 60.3 km/h | -0,90 km/h | |
| 59.9 km/h | -1,30 km/h | |
| 59.7 km/h | -1,50 km/h | |
| 59.4 km/h | -1,80 km/h | |
| 59.3 km/h | -1,90 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,1% fark var (1,9 Km/H).
Çakılda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 12150 N | En iyi | |
| 11180 N | -970,00 N | |
| 10920 N | -1.230,00 N | |
| 10800 N | -1.350,00 N | |
| 10630 N | -1.520,00 N | |
| 10560 N | -1.590,00 N | |
| 10530 N | -1.620,00 N | |
| 10360 N | -1.790,00 N | |
| 10360 N | -1.790,00 N | |
| 10070 N | -2.080,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,1% fark var (2.080 N).
Kumda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 11510 N | En iyi | |
| 10280 N | -1.230,00 N | |
| 10260 N | -1.250,00 N | |
| 10190 N | -1.320,00 N | |
| 10170 N | -1.340,00 N | |
| 10050 N | -1.460,00 N | |
| 9980 N | -1.530,00 N | |
| 9870 N | -1.640,00 N | |
| 9740 N | -1.770,00 N | |
| 9440 N | -2.070,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18% fark var (2.070 N).
Çim Çekiş Gücü
Çim Hızlanması Saniyeler İçinde
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 1.51 s | En iyi | |
| 1.58 s | +0,07 s | |
| 1.62 s | +0,11 s | |
| 1.65 s | +0,14 s | |
| 1.66 s | +0,15 s | |
| 1.72 s | +0,21 s | |
| 1.72 s | +0,21 s | |
| 1.75 s | +0,24 s | |
| 1.84 s | +0,33 s | |
| 2 s | +0,49 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 32,5% fark var (0,49 s).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 62.1 dB | En iyi | |
| 62.2 dB | +0,10 dB | |
| 62.9 dB | +0,80 dB | |
| 63.5 dB | +1,40 dB | |
| 63.5 dB | +1,40 dB | |
| 63.9 dB | +1,80 dB | |
| 64 dB | +1,90 dB | |
| 64.4 dB | +2,30 dB | |
| 65 dB | +2,90 dB | |
| 65.2 dB | +3,10 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5% fark var (3,1 dB).
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 6.23 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.15 kg/t | +0,92 kg/t | £65 | |
| 7.25 kg/t | +1,02 kg/t | £72 | |
| 7.25 kg/t | +1,02 kg/t | £72 | |
| 7.45 kg/t | +1,22 kg/t | £86 | |
| 7.81 kg/t | +1,58 kg/t | £112 | |
| 8.04 kg/t | +1,81 kg/t | £128 | |
| 8.36 kg/t | +2,13 kg/t | £151 | |
| 9.12 kg/t | +2,89 kg/t | £204 | |
| 9.66 kg/t | +3,43 kg/t | £243 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 55,1% fark var (3,43 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Goodyear Wrangler All Terrain Adventure, Bridgestone Turanza 6 lastiğine göre yaklaşık 167 L (£243) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2025 Yaz EV Lastik Testini Ekliyoruz
235/55 R196 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
2024 Yaz SUV Lastik Testi
235/55 R1911 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
2026 Yaz SUV Lastik Testi
255/45 R199 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi

