Test Grafikleri / ADAC
2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 215/55 R17
- Test edilen lastikler
- 16
- Test dalları
- 10
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
1Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 42.1 m | En iyi | 0 km/h | |
| 42.9 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 42.9 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 43.6 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 43.7 m | +1,60 m | 25 km/h | |
| 43.8 m | +1,70 m | 26 km/h | |
| 43.9 m | +1,80 m | 26 km/h | |
| 44.1 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 44.3 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 44.5 m | +2,40 m | 30 km/h | |
| 44.5 m | +2,40 m | 30 km/h | |
| 44.7 m | +2,60 m | 31 km/h | |
| 45 m | +2,90 m | 33 km/h | |
| 45.5 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 45.6 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 45.7 m | +3,60 m | 36 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,6% fark var (3,6 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Kumho Winter Craft WP52 durduğunda Firestone Winterhawk 4 hâlâ 36 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak
4Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 )
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 34.2 m | En iyi | 0 km/h | |
| 34.6 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 34.6 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 34.7 m | +0,50 m | 16 km/h | |
| 35.1 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 35.4 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 35.6 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 35.9 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 36.5 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 36.7 m | +2,50 m | 34 km/h | |
| 37.1 m | +2,90 m | 36 km/h | |
| 37.3 m | +3,10 m | 37 km/h | |
| 38.3 m | +4,10 m | 43 km/h | |
| 41.1 m | +6,90 m | 53 km/h | |
| 41.1 m | +6,90 m | 53 km/h | |
| 41.3 m | +7,10 m | 54 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 20,8% fark var (7,1 m ≈ 1,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Pirelli Cinturato Winter 2 durduğunda Davanti Wintoura+ hâlâ 54 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Zeminde Frenleme - Beton
Betonda Islak Frenleme (metre cinsinden) (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 37.6 m | En iyi | 0 km/h | |
| 37.7 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 38.2 m | +0,60 m | 16 km/h | |
| 38.5 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 39.3 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 39.4 m | +1,80 m | 28 km/h | |
| 39.8 m | +2,20 m | 31 km/h | |
| 40.2 m | +2,60 m | 33 km/h | |
| 40.5 m | +2,90 m | 35 km/h | |
| 40.8 m | +3,20 m | 36 km/h | |
| 41.3 m | +3,70 m | 39 km/h | |
| 41.4 m | +3,80 m | 39 km/h | |
| 42.7 m | +5,10 m | 45 km/h | |
| 43.7 m | +6,10 m | 49 km/h | |
| 44.5 m | +6,90 m | 51 km/h | |
| 46.8 m | +9,20 m | 58 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 24,5% fark var (9,2 m ≈ 2 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Dunlop Winter Sport 5 durduğunda Davanti Wintoura+ hâlâ 58 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 80.5 km/h | En iyi | |
| 78.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 78.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 77.4 km/h | -3,10 km/h | |
| 77.3 km/h | -3,20 km/h | |
| 76.7 km/h | -3,80 km/h | |
| 76.4 km/h | -4,10 km/h | |
| 75.8 km/h | -4,70 km/h | |
| 75.6 km/h | -4,90 km/h | |
| 75.3 km/h | -5,20 km/h | |
| 74.7 km/h | -5,80 km/h | |
| 73.6 km/h | -6,90 km/h | |
| 71.6 km/h | -8,90 km/h | |
| 69.6 km/h | -10,90 km/h | |
| 68.4 km/h | -12,10 km/h | |
| 68.3 km/h | -12,20 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,2% fark var (12,2 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.4 m/sec2 | En iyi | |
| 3.4 m/sec2 | En iyi | |
| 3.3 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 2.4 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 2.4 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 2.2 m/sec2 | -1,20 m/sec2 | |
| 2.1 m/sec2 | -1,30 m/sec2 | |
| 1.9 m/sec2 | -1,50 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 44,1% fark var (1,5 m/sec2).
Kar
2Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (30 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 9.3 m | En iyi | 0 km/h | |
| 9.5 m | +0,20 m | 19 km/h | |
| 9.6 m | +0,30 m | 23 km/h | |
| 9.7 m | +0,40 m | 26 km/h | |
| 9.7 m | +0,40 m | 26 km/h | |
| 9.7 m | +0,40 m | 26 km/h | |
| 9.8 m | +0,50 m | 29 km/h | |
| 9.9 m | +0,60 m | 32 km/h | |
| 9.9 m | +0,60 m | 32 km/h | |
| 10 m | +0,70 m | 34 km/h | |
| 10 m | +0,70 m | 34 km/h | |
| 10.1 m | +0,80 m | 37 km/h | |
| 10.1 m | +0,80 m | 37 km/h | |
| 10.1 m | +0,80 m | 37 km/h | |
| 10.3 m | +1,00 m | 41 km/h | |
| 11 m | +1,70 m | 51 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,3% fark var (1,7 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Kenda Wintergen 2 KR501 durduğunda Davanti Wintoura+ hâlâ 51 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 238 N | En iyi | |
| 234 N | -4,00 N | |
| 234 N | -4,00 N | |
| 234 N | -4,00 N | |
| 232 N | -6,00 N | |
| 231 N | -7,00 N | |
| 230 N | -8,00 N | |
| 230 N | -8,00 N | |
| 230 N | -8,00 N | |
| 226 N | -12,00 N | |
| 225 N | -13,00 N | |
| 222 N | -16,00 N | |
| 221 N | -17,00 N | |
| 218 N | -20,00 N | |
| 213 N | -25,00 N | |
| 202 N | -36,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,1% fark var (36 N).
Buz
1Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 16.1 m | En iyi | |
| 16.6 m | +0,50 m | |
| 16.8 m | +0,70 m | |
| 17 m | +0,90 m | |
| 17.1 m | +1,00 m | |
| 17.1 m | +1,00 m | |
| 17.2 m | +1,10 m | |
| 17.3 m | +1,20 m | |
| 17.6 m | +1,50 m | |
| 17.7 m | +1,60 m | |
| 17.8 m | +1,70 m | |
| 18 m | +1,90 m | |
| 18.5 m | +2,40 m | |
| 19.7 m | +3,60 m | |
| 20.2 m | +4,10 m | |
| 21.2 m | +5,10 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 31,7% fark var (5,1 m ≈ 1,1 Araba Uzunlukları).
Değer
2Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 65.100 KM | En iyi | |
| 57.500 KM | -7.600 KM | |
| 54.300 KM | -10.800 KM | |
| 54.000 KM | -11.100 KM | |
| 53.500 KM | -11.600 KM | |
| 49.300 KM | -15.800 KM | |
| 47.900 KM | -17.200 KM | |
| 47.300 KM | -17.800 KM | |
| 46.600 KM | -18.500 KM | |
| 46.100 KM | -19.000 KM | |
| 43.300 KM | -21.800 KM | |
| 41.500 KM | -23.600 KM | |
| 41.100 KM | -24.000 KM | |
| 38.100 KM | -27.000 KM | |
| 37.000 KM | -28.100 KM | |
| 35.700 KM | -29.400 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 45,2% fark var (29.400 KM).
Aşınma
Kaybedilen Lastik Aşınma Parçacıklarının Ağırlığı (mg/km/t)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 55 mg/km/t | En iyi | |
| 56 mg/km/t | +1,00 mg/km/t | |
| 57 mg/km/t | +2,00 mg/km/t | |
| 58 mg/km/t | +3,00 mg/km/t | |
| 59 mg/km/t | +4,00 mg/km/t | |
| 59 mg/km/t | +4,00 mg/km/t | |
| 64 mg/km/t | +9,00 mg/km/t | |
| 64 mg/km/t | +9,00 mg/km/t | |
| 69 mg/km/t | +14,00 mg/km/t | |
| 70 mg/km/t | +15,00 mg/km/t | |
| 71 mg/km/t | +16,00 mg/km/t | |
| 73 mg/km/t | +18,00 mg/km/t | |
| 79 mg/km/t | +24,00 mg/km/t | |
| 82 mg/km/t | +27,00 mg/km/t | |
| 83 mg/km/t | +28,00 mg/km/t | |
| 95 mg/km/t | +40,00 mg/km/t |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 72,7% fark var (40 mg/km/t).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme - Beton
- 80 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 30 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi
225/45 R1854 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 13 tanesi yeniden test edildi
2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış
215/55 R1756 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 12 tanesi yeniden test edildi
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set!
225/40 R1851 lastik test edildi
Bu 16 lastikten 11 tanesi yeniden test edildi

