30 lastikten 23.
Rakiplerinin 24%'sini geride bıraktı
Imperial All Season Driver Test Sonuçları
2021 - 2025 arasında test edildi
4 yayın
Bağımsız yayınlarca 5 kez test edilen Imperial All Season Driver, ortalama 12. sırada bitiriyor.
- 5Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 12.Ortalama sıra
- 7%Ortalama geride bırakılan grup
- 4Yayın
5 test, 2021 - 2025
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 7%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Imperial All Season Driver hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 4 | 15,8 lastikten 12,3. | 25% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 3 | 11 lastikten 8,3. | 27% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 4 | 15,8 lastikten 13,5. | 10% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 3 | 11 lastikten 10. | 11% | - |
| Islak Daire | 1 | 12 lastikten 12. | 0% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 3 | 11 lastikten 10,7. | 3% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 3 | 11 lastikten 11. | 0% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 3 | 11 lastikten 9. | 18% | - |
| Karda Çekiş | 4 | 10,5 lastikten 9. | 14% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 3 | 11 lastikten 9,7. | 13% | - |
| Kar Slalomu | 1 | 12 lastikten 8. | 36% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 1 | 9 lastikten 7. | 25% | - |
| Gürültü | 3 | 11 lastikten 5. | 63% | - |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 3 | 11 lastikten 8,3. | 28% | - |
Birebir karne
Imperial All Season Driver ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza All Season 6
4 ortak: 0 önde, 4 geride
Turanza All Season 6 ile karşılaştır |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental AllSeasonContact 2
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Performans Analizi
5 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Imperial All Season Driver genellikle sıralamanın altlarında yer alıyor; en tutarlı zayıf yönleri ıslak zeminde frenleme ve kızaklama direnci. Auto Bild Allrad'ın 2021 SUV testinde genel sıralamada on lastik arasında sonuncu, Auto Bild'in 2023 SUV testinde on lastik arasında dokuzuncu ve Motor'un 2024 SUV testinde dokuz lastik arasında sonuncu oldu. Islak zeminde fren mesafesi 2021'de en iyi lastiğe kıyasla %31, 2023'te %24,8 ve Auto Bild'in 2025 fren testinde %25,7 daha uzundu; bu testte genel sıralamada 30 lastik arasında 23. oldu. Motor'un 2024 testi ve Auto Bild'in 2023 testinde her iki suda kızaklama disiplininde de son sırada yer aldı. Auto Express de 2024'te yedi lastik arasında sonuncu sıraya koyarak karda zayıf yol tutuşu ve öngörülemeyen arka taraf davranışı bildirdi.
Düşük gürültü seviyesi ve düşük satın alma fiyatı başlıca artıları. Gürültü ölçümünde Motor'un 2024 testinde dokuz lastik arasında ikinci, Auto Bild'in 2023 testinde 12 lastik arasında üçüncü oldu; ancak 2021'de 12 lastik arasında onuncu olması, sonraki sonuçlarına kıyasla alışılmadık derecede kötüydü. Kuru zemindeki performansı nispeten daha iyi olsa da Motor'un övgüsü, kuru zeminde frenlemede dokuz lastik arasında altıncı sırada yer almasıyla birlikte geldi. Auto Bild Allrad, 2021'de karda kısa fren mesafesini övdü; 12 lastik arasında 11. olması ve sonraki kar performansı zayıflıkları göz önüne alındığında bu alışılmadık bir değerlendirmeydi. Motor, 2024'te karda frenleme ve çekişte son sıraya koydu; Auto Express de aynı yıl yapılan üç kar testinin tamamında onu sonuncu buldu.
Performans Güçlü Yönleri
-
Yol gürültüsü
Ilıman
4 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Gürültüde 9 lastik arasında 2., Motor SUV Dört Mevsim Lastiği Testi 2024
- Gürültüde 12 lastik arasında 3., Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastiği Testi 2023
- Auto Bild Allrad'ın 2021 testinde gürültüde 12 lastik arasında 10. olması bir istisnadır
-
Fiyat-performans
Ilıman
4 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Motor SUV Dört Mevsim Lastiği Testi 2024'ün en ucuz ürünü
- Düşük satın alma fiyatı, Auto Bild'in 2023 ve Auto Bild Allrad'ın 2021 SUV testlerinde övüldü
Performans Zayıflıkları
-
Islak zeminde frenleme
Güçlü
4 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 12 lastik arasında 12., en iyi sonuçtan %31 uzakta, Auto Bild Allrad SUV testi 2021
- 12 lastik arasında 12., en iyi sonuçtan %24,8 uzakta, Auto Bild SUV testi 2023
- 30 lastik arasında 22., en iyi sonuçtan %25,7 uzakta, Auto Bild fren testi 2025
-
Suda kızaklama direnci
Güçlü
4 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Her iki suda kızaklama disiplininde de sonuncu, Motor SUV testi 2024
- Düz ve virajlı suda kızaklamada 12 lastik arasında 12., Auto Bild SUV testi 2023
- Her iki suda kızaklama testinde de en düşük sonuç, Auto Express testi 2024
-
Karda çekiş
Güçlü
4 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Her iki karda çekiş ölçümünde de 9 lastik arasında 9., Motor SUV testi 2024
- Üç kar testinin tamamında sonuncu, Auto Express testi 2024
-
Karda yol tutuş
Güçlü
4 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 9 lastik arasında 8., Motor SUV testi 2024
- 12 lastik arasında 11., Auto Bild Allrad SUV testi 2021
- Karda öngörülemeyen arka taraf davranışı, Auto Express testi 2024
-
Islak zeminde yol tutuş
Güçlü
4 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 12 lastik arasında 12., Auto Bild Allrad SUV testi 2021
- 12 lastik arasında 11., Auto Bild SUV testi 2023
- 9 lastik arasında 7., Motor SUV testi 2024
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
4 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin frenleme
Küçük
4 testin 1 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin tutuşu
Küçük
4 testin 1 tanesinde
Detaylar
Her test, en yeniden başlayarak 5
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2025 1 test
2024 2 test
7 lastikten 7.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2024 Auto Express Tüm Mevsim Lastik Testi
Imperial, üç kar testinde de büyük farklarla sonuncu oldu, zayıf tutuş ve öngörülemeyen arka uç davranışı gösterdi. Islak performans önemli güvenlik boşlukları ortaya koydu - en iyisinden 4,5 m daha uzun sürede ve altıncı sıradan 2,2 m daha uzun sürede durdu. Lastik her iki suda kızaklama testinde de en düşük puanı aldı. Kuru zeminde frenleme, en iyisinden 60 mil/saatte 6,3 m daha fazla mesafe gerektirdi, ancak kuru zeminde kullanımda beşinci olmayı başardı - sonuncu olmayan tek bitişi. Daha düşük fiyatına rağmen, test verileri tüm koşullarda premium lastiklere kıyasla endişe verici performans boşlukları gösteriyor.
9 lastikten 9.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2024 Motor SUV Tüm Mevsim Lastik Testi
Imperial All Season Driver yalnızca kuru yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Ayrıca düşük gürültü seviyeleri de yayıyor. Islak asfaltta lastiğin parametreleri zayıf, ancak gerekli marjın içinde. Kardaki özellikler kabul edilebilirliğin eşiğinde. Imperial testteki en ucuz ürün.
2023 1 test
10 lastikten 9.
Rakiplerinin 11%'sini geride bıraktı
2021 1 test
10 lastikten 10.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
Imperial All Season Driver genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Imperial lastikleri