Veri Gezgini
2023 TUV Raporu Tüm Sezon Testi
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 4
- Test dalları
- 8
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Bu test için kaydedilen ağırlıklarla başlar.
Testin varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | m ↓ | m/s ↑ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | ms/2 ↑ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,54 | 38,6 | 97,9 | 27,2 | 6,46 | 86,7 | 98,9 | 17,3 | 4,17 | 7,74 | 3,58 | 98,6 | |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,93 × 25% = 24,48 Islak98,86 × 40% = 39,55 Kar98,6 × 35% = 34,51 | ||||||||||||||
| 2 | 2 | 95,89 | 37,8 | 100,0 | 31,4 | 6,17 | 88,4 | 89,7 | 17,1 | 4,05 | 7,96 | 3,59 | 100,0 | |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 25% = 25 Islak89,72 × 40% = 35,89 Kar100 × 35% = 35 | ||||||||||||||
| 3 | 3 | 94,91 | 41,3 | 91,5 | 28,3 | 6,66 | 88,8 | 97,7 | 18,0 | 4,40 | 7,24 | 3,43 | 94,2 | |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru91,53 × 25% = 22,88 Islak97,67 × 40% = 39,07 Kar94,17 × 35% = 32,96 | ||||||||||||||
| 4 | 4 | 93,64 | 42,3 | 89,4 | 28,9 | 6,40 | 87,6 | 95,2 | 17,5 | 4,31 | 7,17 | 3,36 | 95,0 | |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru89,36 × 25% = 22,34 Islak95,17 × 40% = 38,07 Kar94,96 × 35% = 33,24 | ||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Bridgestone Turanza All Season 6
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
- Kuru Ağırlık 25% Gerçek etki 39%
- Islak Ağırlık 40% Gerçek etki 32%
- Kar Ağırlık 35% Gerçek etki 29%
- Kuru Zeminde Frenleme puanın 25% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 39% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Karda Frenleme puanın 14% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 6% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 8
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 25% | 39% |
| Islak Zeminde Frenleme | 24% | 25% |
| Islak Daire | 12% | 6% |
| Düz Suda Kızaklama | 4% | 1% |
| Karda Frenleme | 14% | 6% |
| Karda Çekiş | 7% | 6% |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 3,5% | 5% |
| Kar Dairesi | 10,5% | 11% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2024 Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi
225/40 R1811 lastik test edildi
Bu 4 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
Nokian SeasonProof 2'nin 2025 TUV Testi Rakiplerine Karşı
205/55 R165 lastik test edildi
Bu 4 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
Nokian Seasonproof 2 / Pirelli Cinturato All Season SF3
Bu testin kazananı orada 3. oldu2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi
225/45 R1810 lastik test edildi
Bu 4 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi