Test Grafikleri /
2023 TUV Raporu Tüm Sezon Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 4
- Test dalları
- 8
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
1Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 37.8 m | En iyi | |
| 38.6 m | +0,80 m | |
| 41.3 m | +3,50 m | |
| 42.3 m | +4,50 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,9% fark var (4,5 m ≈ 1 Araba Uzunlukları).
Islak
3Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 27.2 m | En iyi | |
| 28.3 m | +1,10 m | |
| 28.9 m | +1,70 m | |
| 31.4 m | +4,20 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,4% fark var (4,2 m ≈ 0,9 Araba Uzunlukları).
Islak Daire
m/s kare cinsinden yanal ıslak tutuş
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 6.66 m/s | En iyi | |
| 6.46 m/s | -0,20 m/s | |
| 6.4 m/s | -0,26 m/s | |
| 6.17 m/s | -0,49 m/s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,4% fark var (0,49 m/s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 88.8 km/h | En iyi | |
| 88.4 km/h | -0,40 km/h | |
| 87.6 km/h | -1,20 km/h | |
| 86.7 km/h | -2,10 km/h |
Düz Suda Kızaklama testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Kar
4Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (40 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 17.1 m | En iyi | 0 km/h | |
| 17.3 m | +0,20 m | 14 km/h | |
| 17.5 m | +0,40 m | 20 km/h | |
| 18 m | +0,90 m | 29 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,3% fark var (0,9 m). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 durduğunda Continental AllSeasonContact hâlâ 29 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Kar hızlanma süresi (10 - 35 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 4.05 s | En iyi | |
| 4.17 s | +0,12 s | |
| 4.31 s | +0,26 s | |
| 4.4 s | +0,35 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,6% fark var (0,35 s).
Özn. Karda Yol Tutuş
Öznel kar yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7.96 Points | En iyi | |
| 7.74 Points | -0,22 Points | |
| 7.24 Points | -0,72 Points | |
| 7.17 Points | -0,79 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,9% fark var (0,79 Points).
Kar Dairesi
m/s kare cinsinden yanal kar tutuşu
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.59 ms/2 | En iyi | |
| 3.58 ms/2 | -0,01 ms/2 | |
| 3.43 ms/2 | -0,16 ms/2 | |
| 3.36 ms/2 | -0,23 ms/2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,4% fark var (0,23 ms/2).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Karda Frenleme
- 40 → 5 km/h
- Karda Çekiş
- 10 → 35 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2024 Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi
225/40 R1811 lastik test edildi
Bu 4 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
Nokian SeasonProof 2'nin 2025 TUV Testi Rakiplerine Karşı
205/55 R165 lastik test edildi
Bu 4 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
Nokian Seasonproof 2 / Pirelli Cinturato All Season SF3
Bu testin kazananı orada 3. oldu2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi
225/45 R1810 lastik test edildi
Bu 4 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi

