Test Grafikleri / Auto Zeitung
2022 AZ SUV Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 215/55 R17
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 7
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 36.2 m | En iyi | 0 km/h | |
| 36.2 m | En iyi | 0 km/h | |
| 36.5 m | +0,30 m | 12 km/h | |
| 36.7 m | +0,50 m | 15 km/h | |
| 37.1 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 37.1 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 37.4 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 38 m | +1,80 m | 28 km/h | |
| 38 m | +1,80 m | 28 km/h | |
| 38 m | +1,80 m | 28 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5% fark var (1,8 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Vredestein Ultrac durduğunda Yokohama BluEarth GT AE51 hâlâ 28 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 61.5 s | En iyi | |
| 61.6 s | +0,10 s | |
| 61.6 s | +0,10 s | |
| 61.8 s | +0,30 s | |
| 61.8 s | +0,30 s | |
| 61.8 s | +0,30 s | |
| 61.9 s | +0,40 s | |
| 62 s | +0,50 s | |
| 62.2 s | +0,70 s | |
| 62.6 s | +1,10 s |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak
3Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 46.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 46.7 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 46.8 m | +0,30 m | 10 km/h | |
| 46.9 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 47.1 m | +0,60 m | 15 km/h | |
| 47.5 m | +1,00 m | 19 km/h | |
| 47.6 m | +1,10 m | 20 km/h | |
| 49.2 m | +2,70 m | 30 km/h | |
| 50.1 m | +3,60 m | 35 km/h | |
| 50.2 m | +3,70 m | 35 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8% fark var (3,7 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Maxxis Premitra HP5 durduğunda Vredestein Ultrac hâlâ 35 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 87.8 s | En iyi | |
| 88.5 s | +0,70 s | |
| 90.1 s | +2,30 s | |
| 90.3 s | +2,50 s | |
| 90.9 s | +3,10 s | |
| 91.7 s | +3,90 s | |
| 92.4 s | +4,60 s | |
| 94.4 s | +6,60 s | |
| 94.5 s | +6,70 s | |
| 97.6 s | +9,80 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,2% fark var (9,8 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 80.7 km/h | En iyi | |
| 79.7 km/h | -1,00 km/h | |
| 79.3 km/h | -1,40 km/h | |
| 79.2 km/h | -1,50 km/h | |
| 76.7 km/h | -4,00 km/h | |
| 76.6 km/h | -4,10 km/h | |
| 74.7 km/h | -6,00 km/h | |
| 74.4 km/h | -6,30 km/h | |
| 73.6 km/h | -7,10 km/h | |
| 70.9 km/h | -9,80 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,1% fark var (9,8 Km/H).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 70 dB | En iyi | |
| 70 dB | En iyi | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 6.04 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.19 kg/t | +1,15 kg/t | £84 | |
| 7.19 kg/t | +1,15 kg/t | £84 | |
| 7.36 kg/t | +1,32 kg/t | £96 | |
| 7.37 kg/t | +1,33 kg/t | £97 | |
| 8.36 kg/t | +2,32 kg/t | £169 | |
| 8.46 kg/t | +2,42 kg/t | £177 | |
| 8.53 kg/t | +2,49 kg/t | £182 | |
| 9.15 kg/t | +3,11 kg/t | £227 | |
| 9.31 kg/t | +3,27 kg/t | £239 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 54,1% fark var (3,27 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Falken ZIEX ZE310 EcoRun, Continental EcoContact 6 lastiğine göre yaklaşık 165 L (£239) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2022 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış
215/55 R1744 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
2022 Auto Bild Yaz Lastiği Testi
215/55 R1721 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi
205/55 R1620 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi

