Test Grafikleri / Moottori
2021 Kuzey Ülkeleri Çivili Kış Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 8
- Test dalları
- 10
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
1Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (80 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 30.77 m | En iyi | 0 km/h | |
| 31.3 m | +0,53 m | 17 km/h | |
| 31.86 m | +1,09 m | 24 km/h | |
| 32.57 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 32.79 m | +2,02 m | 32 km/h | |
| 32.86 m | +2,09 m | 33 km/h | |
| 32.91 m | +2,14 m | 33 km/h | |
| 33.65 m | +2,88 m | 38 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,4% fark var (2,88 m ≈ 0,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede BFGoodrich G Force Stud durduğunda Continental IceContact 3 hâlâ 38 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak
2Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 35.86 m | En iyi | 0 km/h | |
| 36.31 m | +0,45 m | 14 km/h | |
| 36.77 m | +0,91 m | 20 km/h | |
| 37.1 m | +1,24 m | 24 km/h | |
| 37.21 m | +1,35 m | 25 km/h | |
| 37.76 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 38.54 m | +2,68 m | 34 km/h | |
| 38.81 m | +2,95 m | 36 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,2% fark var (2,95 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear UltraGrip Arctic 2 durduğunda Nokian Nordman 8 hâlâ 36 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 41.87 s | En iyi | |
| 41.89 s | +0,02 s | |
| 42.12 s | +0,25 s | |
| 42.47 s | +0,60 s | |
| 42.57 s | +0,70 s | |
| 42.57 s | +0,70 s | |
| 42.66 s | +0,79 s | |
| 43.11 s | +1,24 s |
Islak Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Kar
3Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (40 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 14.89 m | En iyi | 0 km/h | |
| 15.11 m | +0,22 m | 16 km/h | |
| 15.12 m | +0,23 m | 16 km/h | |
| 15.18 m | +0,29 m | 18 km/h | |
| 15.23 m | +0,34 m | 19 km/h | |
| 15.26 m | +0,37 m | 20 km/h | |
| 15.26 m | +0,37 m | 20 km/h | |
| 15.65 m | +0,76 m | 29 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,1% fark var (0,76 m). 130 km/h hızdan frenlemede BFGoodrich G Force Stud durduğunda Sava Eskimo Stud hâlâ 29 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Kar hızlanma süresi (5 - 40 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 4.65 s | En iyi | |
| 4.77 s | +0,12 s | |
| 4.8 s | +0,15 s | |
| 4.83 s | +0,18 s | |
| 4.88 s | +0,23 s | |
| 4.94 s | +0,29 s | |
| 4.96 s | +0,31 s | |
| 5.08 s | +0,43 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,2% fark var (0,43 s).
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 84.6 s | En iyi | |
| 84.73 s | +0,13 s | |
| 85.23 s | +0,63 s | |
| 85.38 s | +0,78 s | |
| 85.83 s | +1,23 s | |
| 85.86 s | +1,26 s | |
| 86.37 s | +1,77 s | |
| 87.36 s | +2,76 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,3% fark var (2,76 s).
Buz
3Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden (30 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 12.22 m | En iyi | 0 km/h | |
| 12.51 m | +0,29 m | 20 km/h | |
| 12.82 m | +0,60 m | 28 km/h | |
| 13.16 m | +0,94 m | 35 km/h | |
| 15.42 m | +3,20 m | 59 km/h | |
| 16.56 m | +4,34 m | 67 km/h | |
| 18.13 m | +5,91 m | 74 km/h | |
| 18.37 m | +6,15 m | 75 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 50,3% fark var (6,15 m ≈ 1,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear UltraGrip Arctic 2 durduğunda BFGoodrich G Force Stud hâlâ 75 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Buzda Çekiş
Buz hızlanma süresi (5 - 30 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 4.17 s | En iyi | |
| 4.39 s | +0,22 s | |
| 4.78 s | +0,61 s | |
| 5 s | +0,83 s | |
| 5.86 s | +1,69 s | |
| 5.89 s | +1,72 s | |
| 7.02 s | +2,85 s | |
| 7.6 s | +3,43 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 82,3% fark var (3,43 s).
Buz Yol Tutuşu
Buz turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 61.54 s | En iyi | |
| 62.7 s | +1,16 s | |
| 63.73 s | +2,19 s | |
| 66.54 s | +5,00 s | |
| 66.88 s | +5,34 s | |
| 67.51 s | +5,97 s | |
| 68.12 s | +6,58 s | |
| 71.81 s | +10,27 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,7% fark var (10,27 s).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 67.5 dB | En iyi | |
| 68.6 dB | +1,10 dB | |
| 68.7 dB | +1,20 dB | |
| 69.6 dB | +2,10 dB | |
| 70.1 dB | +2,60 dB | |
| 70.1 dB | +2,60 dB | |
| 70.2 dB | +2,70 dB | |
| 70.3 dB | +2,80 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,1% fark var (2,8 dB).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 80 → 5 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 5 km/h
- Karda Frenleme
- 40 → 5 km/h
- Karda Çekiş
- 5 → 40 km/h
- Buzda Frenleme
- 30 → 5 km/h
- Buzda Çekiş
- 5 → 30 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi
235/45 R1820 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi
205/55 R1614 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
2024 Çivili Lastik Testi
225/45 R178 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi

