Menu
Yokohama W Drive Galeriye Göz Atın (1)
175-235/50-65 R14-18 4 boyutlar 2007 Kış derecelendirmesi

Yokohama W Drive

The Yokohama W Drive is a Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

4.6
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
77%
Islak Zeminde Tutunma
71%
Lastik Geri Bildirimi
81%
Frenleme
71%
Aşınma
78%
Lastik konforu
77%
Tekrar Satın Alınabilirlik
66%
14 Değerlendirmeler
71% Ortalama
215,000 kilometrelerce yol kat edildi
Yokohama W Drive

Yokohama W Drive

Winter Mid-Range
BETA
4.6 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
93.7
1.2x / 2 testler
Wet
71.6
2x / 3 testler
Comfort
70
0.29x / 1 test
Value
44.9
0.38x / 2 testler
Snow
40
1.5x / 3 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
70.4
3 testler
Handling
66.7
3 testler
Traction
40
1 test
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 14
Ortalama Puan: 70.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.35
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Yokohama W Drive

Alternatif Lastikler

7.7/10
86% 9 değerlendirmeler
7.4/10
86% 17 değerlendirmeler
7.2/10
89% 12 değerlendirmeler
7.0/10
86% 11 değerlendirmeler
6.8/10
87% 42 değerlendirmeler
6.7/10
90% 30 değerlendirmeler
6.5/10
87% 17 değerlendirmeler
5.5/10
92% 53 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
14 inç
195/65R14 89 T E C 72
14C inç
175/65R14C 90/88 T E B 72
16 inç
195/50R16 88 V E C 72
18 inç
235/60R18 107 H E C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Yokohama W Drive >>

Sorular ve Cevaplar Yokohama W Drive

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama W Drive. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Yokohama W Drive Değerlendirmeler

verdi 61% sürerken Suzuki Swift (175/65 R15) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Aldığım en verimsiz lastikler
Soru sor | Faydalı 759
August 14, 2024
verdi 43% sürerken Alfa Romeo 1.9 JTD M (215/55 R16) da mostly motorways için 20,000 average mil
Ne kadar gürültülü, işe yaramaz bir parça... Daha önce hiç böyle lastik kullanmamıştım. Kuru zeminde ancak hareket etmeye yetiyordu, fazlası değil. His yok, konfor yok. Islak zeminde berbattı, hatta bazen tehlikeliydi. Virajlı otoyol çıkışında 30 mil hızla giderken kontrolü kaybettiğimde tek lastiklerim - arka taraf sollamaya başladı. Bir süredir araba kullanıyordum, bu yüzden lastikler sıcaktı, dışarısı soğuk ve yağmurluydu, ama o zamandan beri çok daha fazla lastik kullandım, dört mevsim lastikleri de dahil ve hiçbiri bu kadar tehlikeli değildi. Gürültülü, taş kadar sertti, arabayı sattığımda 4 yaşında olmalarına rağmen. Tek artısı - aşınma. Sonsuz gibiydiler.
October 31, 2025
verdi 94% sürerken Audi A5 3.0 tdi quattro sport (225/45 R17) da a combination of roads için 60,000 spirited mil
Bu lastikleri A5 Quattro'mda yeterince övemem, harika bir şekilde giyiyorlar, son 3 yaz ve kış aylarında bile çok iyi yol tutuşu sağlıyorlar. İskoçya'nın havasında idealdirler.
September 15, 2014
Yokohama W Drive lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Yokohama W Drive hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Yokohama W Drive'nizi değerlendirin >

Latest Yokohama W Drive Değerlendirmeler

verdi 76% sürerken BMW 5 Series 2007 (245/40 R18) da mostly country roads için 8,000 average mil
Genel olarak kış lastiklerimden memnunum, bu onları arabada kullandığım ikinci kış ve boks günü karda sürdüğüm ilk gündü ve onların mükemmel olduğunu söylemekten çok mutluyum.

Önceden 5 serim karda düz zeminde takılıp kalıyordu ve iterek bile onu hareket ettirmekte zorlanıyordum, ancak artık onu durdurmak mümkün değil, yeni endişem arkadaki arabanın muhtemelen durma kabiliyetine sahip olmaması. benim kadar hızlı.

Yazın Michelin PS2 kullanıyorum ve sahip olduğum en iyi lastik bu, bu yüzden Yokahama W - Drive'ın yetişmesi gereken çok şey var ve dürüst olmak gerekirse, kuru havadaki kavrama seviyesindeki azalma Yoko'da fark ediliyordu. Hafif nemli havalarda çekiş kontrol ışığım oldukça sık yanıyor, ancak aynı koşullarda PS2'S hiçbir şekilde çekiş gücü kaybetmez (aynı sıcaklıkta bile).

7c'nin altındaki soğuk koşullarda wDrive'lara daha fazla güveniyorum, döner kavşaklarda birkaç kez çekiş gücü kaybettim ancak onu zorluyordum ve ilerleme kaydettiler ve kontrolü korudum.

Bunları almamın ana nedeni marka adı ve buradaki önceki olumlu incelemeler ve lastikler ile alaşım paketinin iyi fiyatıydı ancak geriye dönüp baktığımda keşke Nokians, Michelin Alpine veya Continental TS850'leri tercih etmiş olsaydım.

Toplamda 245 40 18 run flat alaşımlar ve lastikler için 1500 £ ödedim.
December 28, 2014
verdi 31% sürerken BMW 535d msport touring (245/40 R18) da mostly country roads için 8,000 spirited mil
Bunları geçen yıl 535d'mde vardı, yaz boyunca sakladım ve bu kış geri döndüm. 11c ile 0c arasında değişen sıcaklıklarda araba tehlikelidir. Çekiş kontrol ışığı her zaman açık ve 335d Touring'in sürücüsü gibi, arka uçta kavrama yok ve deli gibi balık kuyruğu var (yani t/c devreye girene kadar). Gerçekten bunların şimdiye kadar sahip olduğum en tehlikeli lastikler olduğunu düşünüyorum.
December 6, 2014
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 73% sürerken Audi TT S (225/45 R17) da a combination of roads için 3,500 average mil
Ekim ayında bu kış lastiklerine geçtim, arabamı daha sıcak ve kuru havalarda olduğu gibi itmedim, ama aynı şekilde ortalıkta da dolaşmıyorum, her açıdan iyi bir kış lastiği olduklarını düşünüyorum, tek sorun yağlı, kirli yollar ama yine de hiçbir lastik bununla bu kadar iyi başa çıkamaz.
Eksi sıcaklıklardaki yol tutuşundan oldukça etkilendim, virajlarda birkaç kayma yaşadım ama bunlar tahmin edilebilir ve buzda çok fazla şey beklediğimi hissediyorum, henüz karda denemedim.
January 14, 2014
verdi 41% sürerken BMW 335d (225/45 R17) da mostly country roads için 500 average mil
Bana "premium" olarak satılan bu lastikleri 2006 BMW 335d Touring'e taktım. Her zamanki Yaz lastiklerime göre hafif ödünler bekleyerek, özellikle Kış lastiklerinin çok fazla "ovma"ya ihtiyaç duyması nedeniyle oldukça dikkatli sürdüm. Aldığım şey, bana maliyeti 500 sterlinin üzerinde olan ve arabamı gerçekten tehlikeli hale getiren bir takım lastikti. Hafif sürüşe rağmen çekiş lambası sürekli yanıyordu ve araba o kadar kötü bir şekilde takip ediyordu ki herhangi bir şeyi sollamaktan kaçındık. Lastikler analiz için Yokohama'ya geri döndü ancak korkarım ki geri gönderilecekler ve ben de çok fazla para harcamış olacağım. Karda ve buzda iyi çalıştıklarına eminim ama Birleşik Krallık'ta kış aylarında sıkça yaşadığımız sıcak koşullarda berbattırlar. Yokohama para iadesi teklif ederse güncelleyeceğim ancak bu berbat lastikleri satmayı denemek zorunda kalacağımı düşünüyorum. Ben bir IAM ve Polis eğitimli sürücüyüm ve araca beş yıldır sahibim, bu yüzden bunu çok iyi biliyorum.
December 14, 2013
verdi 94% sürerken Mazda 6 2.0 D (205/55 R16 T) da track için 34,000 easy going mil
Kesinlikle harika lastikler! Şu ana kadar kuru soğuktan ıslak çamura, yoğun kar ve siyah buzlanmaya kadar çeşitli koşullarda bunları kullanarak 34.000 mil yol kat ettim. Konu hala yeterince derin. Basınç uygun olduğunda veya tavsiye edilenden biraz daha yüksek olduğunda aşınma normaldir. Aksi takdirde çok daha çabuk yıpranabilir.
November 11, 2012
verdi 95% sürerken Kia Motors Sportage (235/65 R16 H) da a combination of roads için 6,000 average mil
Genel olarak hızlı bir sürücü olmadığım ve bu lastiklerle geçirdiğim ilk kış alışılmadık derecede yumuşak geçtiği için bu lastiklerin sınırlarını zorlamadım ama yol tutuşu mükemmeldi. Çekişi bozdukları tek an ıslak dizel kaplı kavşaktaydı ve araba dönmeyi reddetti. Sonunda bağlar koptu ve daha önce savrulan bir sürücünün aksine çok fazla drama yaşamadan yola devam ettim. Aşınma şu ana kadar iyi ve sürüş rahat ve sessiz.
May 26, 2012