2023 yılından beri Perodua Kelisa aracımda Japonya'da üretilen Toyo Proxes TR1 165/50/15 lastiklerini kullanıyorum ve 20.000 km'den fazla yol kat ettim. Hem kuru hem de ıslak koşullarda kendimi güvende hissediyorum. Fren mesafesi daha kısa ve viraj alma daha keskin. Ancak lastik çabuk aşınıyor. Belki de daha düşük diş aşınma oranına sahip olması gerekir. Tekrar alırdım, ancak Kumho, Falken ve Yokohama hakkında yaptığım araştırmalar beni tekrar düşünmeye sevk etti.
165/50 R15 Lastikler
165/50 R15 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 213.189 km sürüşü kapsayan 6 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 6kullanıcı yorumu
- 213.189 kmbu lastiklerle katedildi
- 27bu ebatta üretilen lastik
165/50 R15 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 165/50 R15 için geçerlidir. Bu ebatta 20 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 72 (lastik başına 355 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: V (240 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 1 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 165/50 R15 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Arivo Premio Arzero Yaz 3,7
- i-Link L Grip 55 Yaz
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
165/50 R15 ne anlama gelir?
Bir 165/50 R15 lastik 165 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 50%'i (83 mm) yüksekliğindedir ve 15 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 546 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 165 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 83 mm |
| Jant çapı | 15" (381 mm) |
| Toplam çap | ≈ 546 mm |
| Çevre | ≈ 1.715 mm |
| Km başına devir | ≈ 583 |
| Mil başına devir | ≈ 938 |
Şöyle de yazılır
165/50R15 165/50 ZR15 165-50-15 165 50 15
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 165/50 R15 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
165/50 R15 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 4 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Toyo Proxes TR1 | Yaz | 76% | 2 | 48.280 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 165/50 R15 ebadında 27 lastik üretiliyor. Tüm 165/50 R15 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 165/50 R15 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Bu lastik kullanımı kolay ama en iyisi değil, sesi hala duyulabiliyor.
Bu lastiği yaklaşık bir yıldır kullanıyorum. Kcar boyutu için performans açısından piyasada sunulan en iyilerden biri olduğunu düşünüyorum. Oldukça dar bir virajda zorlu bir sürüş yaptık, bu lastikler yola çok iyi yapışıyor. Belki yan duvarda biraz yumuşak. Kuru zeminde yol tutuşu çok iyi ama ıslak zeminde asla hızlı sürmem. Her lastik ıslak yolda kayar, harika PS4 bile. Sırt deseni bu şekilde olduğu için biraz gürültülü. Fiyat ortada. Çok ucuz ya da çok pahalı değil. Bundan sonra tekrar satın almaktan çekinmeyin, ancak bu lastik aşındıktan sonra Advan Fleva V701'i deneyebilirim. Teşekkürler
Nispeten hızlı ısınıyorlar, ancak çok fazla ısı nedeniyle aniden düşüyorlar gibi görünüyorlar. Islak kavrama arzu edilen bir şey bırakıyor. Bunları yağmurlu bir günde çalıştırmazdım. Kuru yol tutuş en iyiler arasındadır ancak bunların daha kısa Sprint yarışları için uygun olduğunu düşünüyorum
15" jant setine 'mantıklı' çok yönlü bir seçim olarak yeni bir BFG gGrip seti taktım (Renault Twingo RS133 Gordini'mdeki saçma sapan düşük profilli OEM 17" jantların yerine). Genel olarak çok etkilendim ve nispeten hafif ve makul derecede güçlü bir spor hatchback konusunda onları gerçekten suçlayamam. Biraz his ve geri bildirimden yoksun olabilirler, ancak çok yıprandıklarını kanıtlıyorlar ve 'canlı' sürüş seansları sırasında (İngiltere'deki yağışlı kış işe gidiş gelişlerinde ve sıfır C'ye yakın sıcaklıklarda bile) henüz beni hayal kırıklığına uğratmadılar veya yol tutuşunu kırmadılar. Özet: Büyük bir sıkıntı veya sorun olmadan güvenebileceğiniz, kaliteli, uygun fiyatlı, çok yönlü bir ürün.
Harika, esnek koşuyorum ve vw'niz için hasta lastikler var
165/50 R15 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.