Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter i cept evo3
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 72% · 6
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 23
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 5 kez, Winterhawk 4 ise iki kez önde bitirdi. Winterhawk 4 %2,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Winter i cept evo3 aşınma testlerinde %17,9 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma kış koşullarında hızlı sürüş yapıyorsanız, güçlü kuru/ıslak yol güvenliğine, suda kayma stabilitesine ve uzun ömürlü diş yapısına önem veriyorsanız Hankook Winter i*cept evo3'ü tercih edin. Daha uygun fiyata sessiz konforu, verimliliği ve kar/buz üzerinde güvenli çekişi önceliklendiriyorsanız ve daha uzun kuru frenleme süresi ve daha yumuşak yol tutuşuyla rahatsanız Firestone Winterhawk 4'ü tercih edin.
Winterhawk 4 nerede daha güçlü
- Mükemmel buz ve güçlü kar çekiş performansı (örneğin, ADAC buzda frenleme 16,1 m'ye karşı 17,4 m)
- Sürekli düşük gürültü seviyesi ve daha düşük yuvarlanma direnci (2-7 dB daha sessiz; ~%3-5 yuvarlanma direnci avantajı)
- Çeşitli testlerde ıslak zeminde frenleme konusunda rekabetçi ve güçlü performans sergiledi (Hankook'a kıyasla genellikle %2-4 daha kısa süre).
Winter i cept evo3 nerede daha güçlü
- Kuru zeminde daha kısa frenleme süresi ve kuru/ıslak zeminde daha keskin yol tutuşu (örneğin, Auto Bild 2025'te kuru zeminde durma mesafesinin yaklaşık %6 daha kısa olması).
- Özellikle virajlarda üstün su üzerinde kayma güvenliği (genellikle %18-30 avantaj)
- Yüksek öngörülen kilometre performansı ve düşük aşınma (ADAC 2025'te %48'e varan kilometre performansı artışı)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winterhawk 4 vs Winter i cept evo3
| Kategori | Winterhawk 4 | Fark | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 2 | 5 | |
| Kuru7 ölçüm | 0 | Winter i cept evo3 kuru zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 6 |
| Islak22 ölçüm | 7 | Winter i cept evo3 virajda su tutunmasında %24,4 daha fazla tutuş korudu (3 test) | 15 |
| Kar17 ölçüm | 9 | 7 | |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor5 ölçüm | 3 | Winterhawk 4 2,3 dB daha sessizdi (4 test) | 0 |
| Değer8 ölçüm | 4 | Winterhawk 4 %2,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,1/10 | Winter i cept evo3 önde (+1,1) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı6 ve 23 değerlendirme | 72% | Winter i cept evo3 önde (+14 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 67% | Winter i cept evo3 önde (+24 puan) | 91% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | Daha ucuz | Winter i cept evo3, 5 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%3,3 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 83 | 26 ebat ikisinde de üretiliyor | 86 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2025 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winterhawk 4 | Test alanı | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 16. | 20 lastikten 6. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 7. | 51 lastikten 14. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 17. | 31 lastikten 4. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 20. | 20 lastikten 6. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 6. | 54 lastikten 8. | |
| 2022 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 5. | |
| 2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 56 lastikten 14. | 56 lastikten 9. |
Performans profili
7 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winterhawk 4
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winterhawk 4
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winterhawk 4
Hiçbir kategoride önde değil
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winterhawk 4 | Fark | Winter i cept evo3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,43 | 3,8% | 44,65 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | 1,6% | 107,8 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 0,6% | 42,26 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,2 | 1,8% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | 0,3% | 81,23 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,3 | 26,1% | 2,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,64 | 0,2% | 13,64 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,88 | 1,1% | 79,83 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,73 | 24,4% | 3,36 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,63 | 0,6% | 25,44 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.339 | 0,9% | 2.326 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,47 | 0,3% | 61,27 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,53 | 0,2% | 3,53 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,1 | 7,5% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,25 | 2,3 dB | 72,58 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43.890 | 17,9% | 52.916 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,73 | 2,8% | 8,98 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | 22,2% | 56 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winterhawk 4 10 üzerinden 8,1, Winter i cept evo3 ise 9,2 alıyor.
| Winterhawk 4 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Kuru | 77 | ||
| 86 | Islak | 89 | ||
| 66 | Konfor | 11 | ||
| 49 | Değer | 57 | ||
| 69 | Kar | 68 | ||
| 54 | Buz | 63 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winterhawk 4 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,3 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 6,2 | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| 5,5 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 7,6 | Aşınma | 8,8 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 7,8 | ||
| 7,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 6,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Firestone Winterhawk 4
- 72%6 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 40.716 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genel olarak Firestone Winterhawk 4'ü günlük kış kullanımı için oldukça beğeniyor; kar ve yağmurda güçlü bir güven, kısa fren mesafeleri ve her yönden güven veren bir performans sunuyor. Birçoğu, premium markalara kıyasla iyi fiyat-performans oranını, sessiz, konforlu sürüşü ve duyarlı hissini vurguluyor. Genel memnuniyet, yorumların çoğunda yüksek.
- Güçlü kar performansı
- İyi ıslak zemin tutuşu ve frenleme
- Sessiz ve konforlu sürüş
- İyi fiyat-performans oranı
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Winterhawk 4 yorumuOrta sınıf bir marka için kaliteli, kışlık ihtiyaçları karşılıyor. Genel olarak kış lastiklerinin markadan bağımsız olarak yüksek bir performans potansiyeli yoktur!
Hankook Winter i cept evo3
- 86%23 yorumdan
- 91%yeniden alırdı
- 265.010 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
20 inceleme boyunca, Hankook Winter i*cept evo3, kar üzerindeki olağanüstü çekişi ve ıslak koşullarda güçlü, öngörülebilir tutuşu ile yüksek güven veren bir kış lastiği olarak tanımlanıyor (genellikle stabilite ve aquaplaning direnci için övülüyor). Birçok sürücü ayrıca kış lastiği için iyi kuru yol tutuşu bildirmekte ve onu premium markalara göre mükemmel bir değer olarak değerlendirmektedir. Daha küçük bir azınlık, yaz lastiklerine kıyasla artan yol gürültüsü veya daha sert/daha az konforlu bir sürüşten bahsetse de, bu baskın bir deneyim değildir.
- Mükemmel kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Güçlü ıslak tutuş ve yüksek aquaplaning direnci
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi yol geri bildirimi
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle düşük gürültü
- Bazı kullanıcılar, yaz lastiklerinden veya tipik kış lastiklerinden daha gürültülü buluyor
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 23 Winter i cept evo3 yorumuBu Hankook Winter i*cept evo3 W330 lastiklerini 4 tam kış sezonu boyunca bir Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 üzerinde kullandım. Yaklaşık 5,500 mil (yaklaşık 8,900 km) dayanıyorlar. Aşındıkça tutuşları olağanüstü iyi kaldı, farklı kış koşullarında AWD SUV için sürekli bir çekiş ve stabilite sağladı. Harika bir değer sunuyorlar ve güvenilir bir performansa sahipler, kesinlikle tekrar alırım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winterhawk 4 modelinin 83 ebadı ve Winter i cept evo3 modelinin 86 ebadı, bunların 26 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winterhawk 4 | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 83 ebat, 14 - 20 inç | 86 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 26 ebat 215/60 R17225/60 R17235/45 R17245/45 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18235/45 R18ve 14 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B98%C1%D1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D50%C50% | C57%D42%B1% |
| AB etiketi gürültü | 71 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 101 ebattan 101 tanesi | 124 ebattan 124 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2021 |
| Yerini aldığı model | Firestone Winterhawk 3 (2013) | Hankook Winter i cept evo2 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 4 tanesinde Winter i cept evo3 daha pahalı lastikti, ortalama %3,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada, fiyat-performans odaklı bir kış lastiği ile ultra yüksek performanslı bir kış lastiği karşı karşıya geliyor: Firestone Winterhawk 4 ve Hankook Winter i*cept evo3. 17-19 inç ebatlarında yedi farklı profesyonel değerlendirmede test edilen bu iki lastik, tasarım amaçlarına göre şekillenmiş, birbirinden oldukça farklı kişilikler sergiliyor. Firestone düşük gürültü seviyesi, verimlilik ve kış koşullarında sağlam yol tutuşuna odaklanırken; Hankook daha keskin dinamikler, daha güçlü kuru yol güvenliği ve sağlam suda kayma direnci hedefliyor. Çok yıllık testlerde, Hankook genellikle daha yüksek puan alıyor (örneğin, Auto Bild 2025'te 6/22'ye karşı 16/22; ADAC 2025'te 4/31'e karşı 17/31), bu da daha kısa kuru yol duruşları ve daha hassas yol tutuşu sayesinde gerçekleşiyor. Ancak Firestone, rekabetçi ıslak zemin frenlemesi ve olağanüstü buz performansı ile sessiz, verimli bir kış lastiği olarak tekrar tekrar öne çıkıyor ve özellikle sakin, temkinli kış sürüşüne öncelik veren sürücüler için cazip bir değer sunuyor.
Sonuç
Kuru ve ıslak yollarda net güvenlik marjlarıyla dengeli, güven veren bir performansa değer veriyorsanız, Hankook Winter i*cept evo3 daha eksiksiz bir lastiktir. Kuru zeminde sürekli olarak daha kısa fren mesafesi sunar (örneğin, Auto Bild 2025'te 44,3 m'ye karşılık 47,2 m, yaklaşık %6 avantaj), daha hassas yönlendirme sağlar ve virajlarda suda kaymaya karşı belirgin şekilde daha güçlü direnç sunar (genellikle %18-30 daha iyi). Uzun ömürlülüğü de öne çıkan bir özelliktir; Firestone'a göre %15 (Auto Bild 2025) ila %48 (ADAC 2025) daha fazla kilometre ömrü sunarak zaman içinde değerini artırır. Firestone Winterhawk 4, güçlü kış yolu çekişi, birçok testte oldukça rekabetçi ıslak zemin frenlemesi (%2-4 arası avantaj), mükemmel buz frenlemesi (ADAC'ta 16,1 m'ye karşı 17,4 m, yaklaşık %7,5 daha kısa), daha düşük gürültü seviyesi (tipik olarak 2-7 dB daha sessiz) ve daha düşük yuvarlanma direnci (%3-5 daha düşük) ile öne çıkıyor. Dezavantajı ise açık: daha yumuşak kuru zemin yol tutuşu ve daha uzun kuru zemin duruşları, daha ılıman kış aylarında genel güvenliği sınırlıyor. Sakin sürüş yapan ve sessizliği, verimliliği ve fiyatı önceliklendiren kar kuşağı sürücüleri için Firestone, akıllı ve bütçe dostu bir seçim olmaya devam ediyor. Sonuç olarak: Hankook, karma kış kullanımı, dinamik sürüş hissi ve uzun ömür için; Firestone ise kuru zemin performansından ödün vermenin kabul edilebilir olduğu sessiz, verimli ve kar odaklı günlük sürüş için.
Winterhawk 4 - Winter i cept evo3: sorularınız
Firestone Winterhawk 4 mi Hankook Winter i cept evo3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 5 kez, Winterhawk 4 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winterhawk 4 10 üzerinden 8,1, Winter i cept evo3 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winterhawk 4 mi Winter i cept evo3 mi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 22 Islak ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %24,4 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winterhawk 4, ortak testlerin kaydettiği 17 Kar ölçümünün 9 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winterhawk 4 %2,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test); Winter i cept evo3 aşınma testlerinde %17,9 daha uzun dayandı (3 test). Sürücüler aşınmaya Winterhawk 4 için 7,6/10, Winter i cept evo3 için 8,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Winterhawk 4 2,3 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora Winterhawk 4 için 7,7/10, Winter i cept evo3 için 7,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. Winterhawk 4 sürücülerinin %67'i lastiği yeniden alırdı; Winter i cept evo3 için bu oran %91.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 4 tanesinde Winter i cept evo3 daha pahalı lastikti, ortalama %3,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winterhawk 4 83 ebatta (14 - 20 inç), Winter i cept evo3 ise 86 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 26 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winterhawk 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Winter i cept evo3 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Winter i cept evo3 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Winterhawk 4 ise 2020 yılında. Winterhawk 4, Firestone Winterhawk 3 modelinin yerini aldı. Winter i cept evo3, Hankook Winter i cept evo2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
6 ortak testte 5-1
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
13 ortak testte 12-0
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
14 ortak testte 8-5
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
17 ortak testte 13-3
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
15 ortak testte 5-10
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6 ortak testte 6-0
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
9 ortak testte 2-6
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winterhawk 4 için yorum yazın Winter i cept evo3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma