Firestone Winterhawk 4 vs Michelin Pilot Alpin 5
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 72% · 6
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 33
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 9 kez, Winterhawk 4 ise hiç önde bitirdi. Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %16,9 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kuru, ıslak ve karda en tutarlı kış lastiğini; kuru yolda en güçlü güvenlik marjlarını ve en iyi genel test karnesini istiyorsanız Michelin Pilot Alpin 5'i seçin. Firestone Winterhawk 4 ise kar çekişi sonuçlarını ve Auto Bild'in fiyat/performans metriklerini önceliklendiriyorsanız, ayrıca daha zayıf kuru frenleme ve daha az hassas kuru yol tutuşu ile yaşayabiliyorsanız daha mantıklı.
Winterhawk 4 nerede daha güçlü
- Auto Bild'in 2025 kış lastiği testinde güçlü kar çekişi; ayrıca aynı testte kar slalomunda zirvede.
- Auto Bild testlerinde düz aquaplaningde rekabetçi olabiliyor; Auto Bild 2025 ve Auto Bild SUV 2022'de düz aquaplaningde birinci.
- Auto Bild'in 2023 ve 2025 kış testlerinde Michelin'e göre daha iyi fiyat/performans metrikleri; ayrıca Auto Bild 2025'te daha düşük yuvarlanma direnci gösterdi.
Pilot Alpin 5 nerede daha güçlü
- Ortak sıralamalı testlerde tutarlı biçimde daha kısa kuru fren mesafesi ve daha iyi kuru yol tutuşu; örneğin Auto Bild 2025 ve AMS 2022.
- Daha tutarlı, daha dengeli kış performansı; kar frenlemede tekrarlanan birincilikler ve ortak testlerde ölçülen kar yol tutuşu avantajları.
- Konfor ve ömür avantajları: birçok testte daha sessiz ve ADAC 2025 testinde çok daha yüksek tahmini kilometre ömrü.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winterhawk 4 vs Pilot Alpin 5
| Kategori | Winterhawk 4 | Fark | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler9 ortak test | 0 | 9 | |
| Kuru11 ölçüm | 0 | Pilot Alpin 5 kuru zeminde %8,7 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 11 |
| Islak31 ölçüm | 10 | Pilot Alpin 5 ıslak zeminde %3,3 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 21 |
| Kar25 ölçüm | 3 | Pilot Alpin 5 karda %2 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 22 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor8 ölçüm | 0 | Pilot Alpin 5 0,8 dB daha sessizdi (6 test) | 7 |
| Değer11 ölçüm | 4 | Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %16,9 daha uzun dayandı (4 test) | 7 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,1/10 | Pilot Alpin 5 önde (+1,4) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı6 ve 33 değerlendirme | 72% | Pilot Alpin 5 önde (+15 puan) | 87% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 67% | Pilot Alpin 5 önde (+17 puan) | 84% |
| Fiyatfiyat belirten 7 testte | Daha ucuz | Pilot Alpin 5, 7 testin 7 tanesinde daha pahalıydı | +%30,2 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 83 | 28 ebat ikisinde de üretiliyor | 81 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2026 arasında 9 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winterhawk 4 | Test alanı | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 16. | 20 lastikten 1. | |
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 19. | 50 lastikten 3. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 16. | 20 lastikten 1. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 7. | 51 lastikten 2. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 17. | 31 lastikten 2. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 20. | 20 lastikten 1. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 6. | 54 lastikten 2. | |
| 2022 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 1. | |
| 2022 AMS Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 1. |
Performans profili
9 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winterhawk 4
Buradaki hiçbir ölçümde önde değil
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winterhawk 4
Hiçbir kategoride önde değil
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winterhawk 4
Hiçbir kategoride önde değil
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winterhawk 4 | Fark | Pilot Alpin 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,68 | 8,7% | 42,63 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 109,1 | 2% | 111,3 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,02 | 3,3% | 42,4 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,2 | 3,4% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,68 | 2% | 80,26 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,3 | 4,3% | 2,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,4 | 1,4% | 13,23 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,45 | 0,3% | 79,75 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,54 | 2,9% | 2,6 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,26 | 2% | 25,71 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.431 | 1,9% | 2.478 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,64 | 1,9% | 59,78 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,1 | 0,5% | 4,08 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,51 | 1,7% | 3,58 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,1 | 1,2% | 16,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 10,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,5 | 0,8 dB | 69,68 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45.068 | 16,9% | 53.014 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,38 | = | 8,37 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | 30,6% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winterhawk 4 10 üzerinden 8,1, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
| Winterhawk 4 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Kuru | 99 | ||
| 86 | Islak | 90 | ||
| 66 | Konfor | 89 | ||
| 49 | Değer | 59 | ||
| 69 | Kar | 92 | ||
| 54 | Buz | 80 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winterhawk 4 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,3 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 6,2 | Lastik Geri Bildirimi | 8,8 | ||
| 5,5 | Yol Tutuşu | 8,9 | ||
| 7,6 | Aşınma | 9 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 7,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 6,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Firestone Winterhawk 4
- 72%6 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 40.716 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genel olarak Firestone Winterhawk 4'ü günlük kış kullanımı için oldukça beğeniyor; kar ve yağmurda güçlü bir güven, kısa fren mesafeleri ve her yönden güven veren bir performans sunuyor. Birçoğu, premium markalara kıyasla iyi fiyat-performans oranını, sessiz, konforlu sürüşü ve duyarlı hissini vurguluyor. Genel memnuniyet, yorumların çoğunda yüksek.
- Güçlü kar performansı
- İyi ıslak zemin tutuşu ve frenleme
- Sessiz ve konforlu sürüş
- İyi fiyat-performans oranı
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Winterhawk 4 yorumuOrta sınıf bir marka için kaliteli, kışlık ihtiyaçları karşılıyor. Genel olarak kış lastiklerinin markadan bağımsız olarak yüksek bir performans potansiyeli yoktur!
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%33 yorumdan
- 84%yeniden alırdı
- 575.902 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Alpin 5'i genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %82,7), kar üzerinde güçlü çekiş ve kış lastiği için alışılmadık derecede yetenekli kuru yol performansı etrafında en net konsensüs ile. Islak tutuş da bolca övgü alıyor ve daha küçük bir grup, keskin direksiyon hissini ve güvenli kar kontrolünü vurguluyor. Şikayetler daha karışık, ancak sahiplerin yaklaşık dörtte biri, ya beklenenden daha sert bir sürüş konforu ya da hayal kırıklığı yaratan buz performansını belirtiyor ve daha küçük bir azınlık, belirgin yol gürültüsü ve zayıf karışık davranış bildiriyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Kış lastiği için olağanüstü kuru tutuş
- Çok iyi ıslak tutuş
- Kuru yollarda güvenli, sportif sürüş
- Buz tutuşu bazıları için zayıf ve öngörülemez olabilir
- Kış lastiği için sert veya sarsıntılı sürüş konforu
- Hızda belirgin yol gürültüsü
27 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 Pilot Alpin 5 yorumuHarika lastik, GY Ultragrip performance 3'ümü bununla değiştirdim ve kar üzerinde GY'den daha iyi olduklarını söyleyebilirim. Michelin'in GY'ye karşı zayıf kaldığı yer ıslak zemin. Goodyear'ı ıslak yüzeylerde biraz daha iyi buluyorum ama her iki lastik de olağanüstü.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winterhawk 4 modelinin 83 ebadı ve Pilot Alpin 5 modelinin 81 ebadı, bunların 28 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winterhawk 4 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 83 ebat, 14 - 20 inç | 81 ebat, 16 - 23 inç |
| İkisinde de üretilen | 28 ebat 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18ve 16 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B58%C40%D2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D50%C50% | C60%D30%B9% |
| AB etiketi gürültü | 71 dB B100% | 68-75 dB B70%A30% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 101 ebattan 101 tanesi | 96 ebattan 96 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2017 |
| Yerini aldığı model | Firestone Winterhawk 3 (2013) | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %30,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu iki lastik, sekiz bağımsız testte kafa kafaya karşılaştırıldı: AMS 2022 (245/45 R19), Auto Bild SUV 2022 (225/45 R19), 2023 Kış Lastiği Testi 54 set fren testi, Auto Bild 2023 (225/45 R18), ADAC 2025 (225/40 R18), 2025 Kış Lastiği Fren Testi 52 set, Auto Bild 2025 (225/40 R18) ve 2026 Kış Lastiği Fren Testi 50 set (245/45 R19).
Bu ortak testlerin tamamında Michelin Pilot Alpin 5, genel sıralamada her seferinde önde bitiriyor; özellikle sıralamalı grup testlerinde çoğu zaman fark oldukça büyük. Firestone Winterhawk 4 ise daha çok aquaplaning alanında tekil birincilikler ve zaman zaman ıslak frenleme sonuçlarında sürpriz galibiyetler alıyor.
Genel tablo oldukça net: Michelin, daha bütünlüklü ve daha çok yol odaklı bir UHP kış lastiği; Firestone ise kış çekişine ve bazı verimlilik ya da fiyat/performans metriklerine daha fazla yaslanıyor, ancak kuru zeminde kontrol ve fren mesafeleri tarafında fazla ödün veriyor.
Sonuç
Birlikte değerlendirildiğinde, ortak testler toplam kabiliyet açısından tutarlı biçimde Michelin Pilot Alpin 5'i tercih ediyor. Kuru fren mesafesini raporlayan beş testin tamamını kazanıyor ve genellikle Firestone'a göre yaklaşık %7 ila %10 daha kısa mesafede duruyor (örneğin Auto Bild 2025 ve AMS 2022). Aynı tema kuru yol tutuşunda da devam ediyor: Ölçüm yapılan her durumda Michelin daha hızlı ve hem Auto Bild 2025 hem de ADAC 2025, öznel değerlendirmeyi de destekliyor; Michelin daha net ve daha hassas hissettirirken Firestone kuru yolda süngerimsi veya belirsiz/hassasiyetsiz hissedebiliyor.
Islak zeminde Michelin çoğunlukla önde, ancak fark daha değişken. En belirgin üstünlüğü 2026 Kış Lastiği Fren Testi'nde ıslak frenlemede görülüyor; yaklaşık %11 daha kısa mesafede duruyor. Ayrıca Auto Bild 2025, ADAC 2025 ve 2025 fren testinde de ıslak frenlemede lider. Buna karşın Firestone, Auto Bild 2023 ve Auto Bild SUV 2022'de çok küçük farklarla ıslak fren galibiyetleri alabiliyor ve bazı Auto Bild testlerinde düz aquaplaning performansında güçlü olabiliyor. Yine de aquaplaning genelinde durum tek taraflı değil: Michelin, ADAC 2025'te düz aquaplaningde daha iyi ve AMS 2022'de viraj içi/eğrisel aquaplaningde çok daha güçlü (yaklaşık %11). Auto Bild 2025 ise Michelin'in aquaplaning direncinde yalnızca orta sıralarda olduğunu not ediyor.
Karda Michelin, ölçülen sonuçlarda daha istikrarlı biçimde dengeli; özellikle frenleme ve yol tutuşta. Sekiz ortak testin yedisinde kar frenlemesini kazanıyor ve ölçüldüğü her durumda kar yol tutuşunda lider. Firestone'un karda en iyi anları daha spesifik: Auto Bild 2025'te daha yüksek kar çekişi ve slalom performansı gibi; ancak bunlar Michelin'e karşı toplam kar sürelerinde üstünlüğe dönüşmüyor.
Konfor ve kullanım niteliklerinde Michelin, tekrar tekrar daha sessiz çıkıyor (Auto Bild 2025, Auto Bild 2023, ADAC 2025) ve doğru şekilde ölçüldüğünde belirgin bir dayanıklılık/ömür avantajı gösteriyor; en çarpıcı örnek ADAC 2025'te, tahmini kilometre ömrü yaklaşık %37 daha yüksek. Firestone'un dinamik olmayan başlıca artıları, Auto Bild'te (2023 ve 2025) fiyat/performans metrikleri ve zaman zaman yuvarlanma direnci veya yakıt tüketiminde küçük kazanımlar; ancak kuru zeminde güvenlik ve hassasiyet kaybı, birden çok yayında tekrarlayan bir sorun olarak öne çıkıyor.
Winterhawk 4 - Pilot Alpin 5: sorularınız
Firestone Winterhawk 4 mi Michelin Pilot Alpin 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 9 kez, Winterhawk 4 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winterhawk 4 10 üzerinden 8,1, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winterhawk 4 mi Pilot Alpin 5 mi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 31 Islak ölçümünün 21 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,3 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 11 Kuru ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %8,7 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 25 Kar ölçümünün 22 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak karda %2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %16,9 daha uzun dayandı (4 test). Sürücüler aşınmaya Winterhawk 4 için 7,6/10, Pilot Alpin 5 için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Pilot Alpin 5 0,8 dB daha sessizdi (6 test). Sürücüler konfora Winterhawk 4 için 7,7/10, Pilot Alpin 5 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor. Winterhawk 4 sürücülerinin %67'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Alpin 5 için bu oran %84.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %30,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winterhawk 4 83 ebatta (14 - 20 inç), Pilot Alpin 5 ise 81 ebatta (16 - 23 inç) üretiliyor. 28 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winterhawk 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Pilot Alpin 5 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Winterhawk 4 daha yeni tasarım: 2020 yılında piyasaya çıktı, Pilot Alpin 5 ise 2017 yılında. Winterhawk 4, Firestone Winterhawk 3 modelinin yerini aldı. Pilot Alpin 5, Michelin Pilot Alpin 4 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
18 ortak testte 3-14
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
16 ortak testte 5-10
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
15 ortak testte 5-10
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
5 ortak testte 0-5
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
9 ortak testte 0-9
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winterhawk 4 için yorum yazın Pilot Alpin 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma