Dunlop Winter Sport 5 vs Fulda Kristall Control HP2
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 47
- TR Puanı
- 7,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 70% · 12
Her iki lastiği de deneyen 22 bağımsız testte Dunlop Winter Sport 5 20 kez, Kristall Control HP2 ise iki kez önde bitirdi. Winter Sport 5 ıslak zeminde %4,5 daha kısa mesafede durdu; Kristall Control HP2 %1,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Değişken veya sert kış koşullarında araç kullanıyorsanız ve en kısa duraklama sürelerini ve en iyi ıslak yol kontrolünü istiyorsanız Dunlop Winter Sport 5'i tercih edin. Bütçe, suda kayma stabilitesi ve verimlilik öncelikleriniz ise ve kışlarınız karlı değil de daha ılıman veya çoğunlukla ıslak geçiyorsa Fulda Kristall Control HP2'yi seçin.
Winter Sport 5 nerede daha güçlü
- Tüm ebatlarda sınıfının en iyisi ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu (örneğin, 2023 ADAC: Fulda'ya kıyasla ıslak zeminde frenlemede %-9,7 performans düşüşü)
- Kar ve buzda güvenilir yol tutuşu ve daha kısa durma mesafesi (kar çekişinde ve buzda frenlemede sık sık zaferler)
- Genel olarak, performans odaklı bir kış lastiği için güçlü dayanıklılık ve verimlilik (örneğin, 2024 Auto Bild: %16 daha fazla aşınma, daha düşük yuvarlanma direnci).
Kristall Control HP2 nerede daha güçlü
- Mükemmel değer: Sürekli olarak daha düşük satın alma fiyatı ve fiyat/değer ölçütlerinde sık sık elde edilen başarılar.
- Durgun suda güvenli sürüş için çok iyi su üzerinde kayma direnci (hem düz hem de genellikle kavisli yollarda) sağlar.
- Çeşitli testlerde düşük yuvarlanma direnci; bazı boyutlarda olağanüstü aşınma direnci sağlayabilir (örneğin, 2023 ADAC en yüksek öngörülen ömür).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter Sport 5 vs Kristall Control HP2
| Kategori | Winter Sport 5 | Fark | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler22 ortak test | 20 | 2 | |
| Kuru20 ölçüm | 16 | Winter Sport 5 kuru zeminde %1,8 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 3 |
| Islak47 ölçüm | 34 | Winter Sport 5 ıslak zeminde %4,5 daha kısa mesafede durdu (17 test) | 12 |
| Kar35 ölçüm | 21 | Winter Sport 5 karda %0,6 daha kısa mesafede durdu (17 test) | 10 |
| Buz2 ölçüm | 2 | Winter Sport 5 buzda %1,6 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Konfor11 ölçüm | 7 | 4 | |
| Değer22 ölçüm | 11 | İkisi arasında eşit. | 11 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,9/10 | Winter Sport 5 önde (+1,7) | 7,2/10 |
| Sürücü puanı47 ve 12 değerlendirme | 83% | Winter Sport 5 önde (+13 puan) | 70% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | Winter Sport 5 önde (+25 puan) | 58% |
| Fiyatfiyat belirten 7 testte | +%17 | Winter Sport 5, 7 testin 7 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 49 | 32 ebat ikisinde de üretiliyor | 41 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2017 - 2025 arasında 22 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
Performans profili
22 ortak testten 18 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter Sport 5
Kristall Control HP2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter Sport 5
Kristall Control HP2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter Sport 5
Kristall Control HP2
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, Kristall Control HP2 modeline 12 yorumdan %70 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter Sport 5 | Fark | Kristall Control HP2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,85 | 1,8% | 46,73 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111,5 | 0,5% | 110,9 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 75% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,86 | 4,5% | 42,83 | 16-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,15 | 4,6% | 41,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,79 | 3,4% | 70,4 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 400% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3,4% | 2,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,48 | 3,3% | 12,91 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,75 | 1,1% | 80,73 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,21 | 4,4% | 3,34 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,91 | 0,6% | 25,05 | 8-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.935 | 1,3% | 1.916 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,45 | 0,9% | 57,89 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 60% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,55 | 2,4% | 3,47 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,2 | 1,6% | 18,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 50% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,46 | 0,3 dB | 72,76 | 6-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43.895 | 4,6% | 45.118 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,12 | 1,1% | 8,21 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 1,4% | 67 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter Sport 5 10 üzerinden 8,9, Kristall Control HP2 ise 7,2 alıyor.
| Winter Sport 5 | Kategori | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 45 | Kuru | 21 | ||
| 85 | Islak | 59 | ||
| 18 | Konfor | 11 | ||
| 66 | Değer | 74 | ||
| 83 | Kar | 70 | ||
| 48 | Buz | 46 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter Sport 5 | Kategori | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,5 | Islak Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 7,9 | Lastik Geri Bildirimi | 7,5 | ||
| 7,9 | Yol Tutuşu | 6,9 | ||
| 8,7 | Aşınma | 7,3 | ||
| 8,4 | Lastik konforu | 7,4 | ||
| 9,1 | Karlı Zeminde Tutunma | 6,1 | ||
| 8,2 | Buzlu Zeminde Tutunma | 4,1 | ||
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, Kristall Control HP2 modeline 12 yorumdan %70 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%47 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 780.694 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Dunlop Winter Sport 5'i olağanüstü kar ve buz tutuşu, soğuk koşullarda güçlü ıslak yol tutuşu, öngörülebilir yol tutuşu, iyi konfor/düşük gürültü (bir kış lastiği için) ve mükemmel lastik ömrü nedeniyle övüyor. Az sayıda sürücü, sıcaklıklar arttıkça daha yumuşak yanaklar ve kuru zemin performansında veya önden kaymada azalma olduğunu bildirirken, birkaç kişi de zamanla artan gürültü ve izole kalite/denge sorunları hakkında notlar alıyor. Genel görüş oldukça olumlu ve çoğu alıcı tekrar satın almaya istekli.
- kar ve buz tutuşu
- soğukta ıslak tutuş
- öngörülebilir yol tutuşu
- sürüş konforu
- daha zayıf kuru tutuş/daha sıcak havalarda daha yumuşak his
- yaşla birlikte artan gürültü
- ara sıra ortaya çıkan denge/kalite sorunları
39 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 47 Winter Sport 5 yorumuBilmelisiniz ki, 225/50/17 eurowinter lastiklerinde satın alabileceğiniz en iyi lastiktir
+ mükemmel jant koruyucusu
+ +17 Santigrat derece dahil olmak üzere farklı sıcaklıklarda kuru ve ıslak tutuş
+ kar tutuşu? Kolay
+ aşınma 12000 km/1 mm (yeni setimde 8 mm, 2 sezon ve 14400 km'den sonra şimdi 7,0-6,8)
Fulda Kristall Control HP2
- 70%12 yorumdan
- 58%yeniden alırdı
- 719.053 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genellikle Fulda Kristall Control HP2'yi güçlü bir değer kış lastiği olarak raporluyor, birçok yüksek puanlı inceleme güvenilir ıslak yol tutuşunu, güvenli/tahmin edilebilir sürüşü, iyi kar çekişini ve sessiz, konforlu bir sürüşü övüyor. Birçok sahip, günlük kış sürüşü için daha premium markalarla rekabetçi buluyor. Tekrar eden bir endişe, performansın yaşla birlikte belirgin şekilde kötüleşebileceği, bileşenin sertleşmesi nedeniyle bazı kullanıcılar için birkaç sezon/yıl sonra ıslak/buzlu/kar tutuşunun azalmasıdır.
- Güçlü ıslak tutuş ve stabilite
- İyi kar çekişi ve kış güvenliği
- Tahmin edilebilir sürüş ve güvenli direksiyon hissi
- Sessiz ve konforlu sürüş
- Lastik yaşlandıkça/sertleştikçe tutuş önemli ölçüde düşebilir
11 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 12 Kristall Control HP2 yorumuGenel olarak iyi, ancak bu lastikte gerçekten göze çarpan bir özellik yok. Makul aşınma ömrü, kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde güven verici, karda ise ortalama performans.
Oldukça sessiz ve konforlu.
205 60 16 için yaklaşık 83 Euro'ya harika bir fırsat.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter Sport 5 modelinin 49 ebadı ve Kristall Control HP2 modelinin 41 ebadı, bunların 32 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter Sport 5 | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 49 ebat, 15 - 21 inç | 41 ebat, 15 - 19 inç |
| İkisinde de üretilen | 32 ebat 195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/50 R17ve 20 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B52%C48% | C83%B15%D2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%D24%B1% | C74%D20%B6% |
| AB etiketi gürültü | 70-74 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 79 ebattan 79 tanesi | 54 ebattan 54 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2021 |
| Yerini aldığı model | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Winter Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %17 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada, farklı amaçlara sahip, birbirine çok benzeyen iki kış lastiği karşı karşıya geliyor: ultra yüksek performans odaklı Dunlop Winter Sport 5 ve uygun fiyatlı Fulda Kristall Control HP2. 22 ortak profesyonel testte, Dunlop sürekli olarak daha yüksek puanlar alıyor (20 genel galibiyete karşılık 2 galibiyet) ve soğuk, ıslak ve karışık kış koşullarında frenleme ve yol tutuşu konusunda sürekli olarak ölçüt belirliyor. Fulda ise güçlü fiyatlandırması, genellikle daha düşük yuvarlanma direnci ve özellikle iyi su birikintisi üzerinde kayma rezervleriyle karşılık veriyor. Birkaç testte, izole kar ölçümlerinde ve düz hat su birikintisi üzerinde kaymada Dunlop'u yakalıyor veya geride bırakıyor, ancak genel eğilim açık: Dunlop yol tutuşuna, hassasiyete ve güvenlik marjlarına öncelik verirken, Fulda maliyete, verimliliğe ve konfora odaklanıyor.
Sonuç
Gerçek kış koşullarında, özellikle ıslak, sulu ve değişken şartlarda önceliğiniz güvenlik ise, Dunlop Winter Sport 5 daha güvenli bir seçimdir. 2025 ADAC'ta (225/40 R18), Fulda'nın 13/31 derecesine karşılık 4/31 derece elde etti ve kuru, ıslak, kar ve buzda frenlemede daha kısa mesafede durdu, ayrıca daha düşük yakıt tüketimi ve bu ebatta daha yüksek tahmini kilometre performansı sundu. Benzer avantajlar, Dunlop'un 7/23 derece elde ettiği Auto Bild 2024'te (205/55 R16) de görülüyor; Fulda 18/23 derece elde etti ve daha iyi ıslak performansı +%16 daha uzun aşınma ömrü ve daha düşük yuvarlanma direnciyle birleştirdi. Satın alma fiyatına ve verimliliğe önem veriyorsanız ve kışlarınız daha ılıman geçiyorsa veya sık sık su birikintileriyle karşılaşıyorsanız, Fulda Kristall Control HP2'yi tercih edin: genellikle düz ve kavisli su birikintilerinde kaymaya neden olur (örneğin, 2022 Auto Bild) ve genellikle daha ucuzdur (genellikle %15-25 daha düşük fiyat). Islak zeminde yol tutuşu ve hassasiyet performansının Dunlop'un sürekli olarak bir adım gerisinde olduğunu ve kar/buz performansı açısından da yeterli olsa da daha az dengeli olduğunu unutmayın. Sonuç olarak: Maksimum genel kış güvenliği ve özgüveni için Dunlop; nihai yol tutuşundan ziyade fiyat ve suda kayma stabilitesine öncelik veren bütçe dostu sürücüler için Fulda.
Winter Sport 5 - Kristall Control HP2: sorularınız
Dunlop Winter Sport 5 mi Fulda Kristall Control HP2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 22 bağımsız testte Dunlop Winter Sport 5 20 kez, Kristall Control HP2 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter Sport 5 10 üzerinden 8,9, Kristall Control HP2 ise 7,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter Sport 5 mi Kristall Control HP2 mi?
Winter Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 47 Islak ölçümünün 34 tanesinde önde gitti. 17 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 20 Kuru ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 35 Kar ölçümünün 21 tanesinde önde gitti. 17 test genelinde ortalama olarak karda %0,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter Sport 5 aşınma testlerinde %4,6 daha uzun dayandı (9 test); Kristall Control HP2 %1,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (9 test). Sürücüler aşınmaya Winter Sport 5 için 8,7/10, Kristall Control HP2 için 7,3/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Winter Sport 5 için 8,4/10, Kristall Control HP2 için 7,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, Kristall Control HP2 modeline 12 yorumdan %70 veriyor. Winter Sport 5 sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; Kristall Control HP2 için bu oran %58.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Winter Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %17 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter Sport 5 49 ebatta (15 - 21 inç), Kristall Control HP2 ise 41 ebatta (15 - 19 inç) üretiliyor. 32 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter Sport 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Kristall Control HP2 ise C ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter Sport 5 için yorum yazın Kristall Control HP2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.


Tartışma