Maxxis Victra Sport 6 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Puanı
- 8,5/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 25
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Yokohama Advan Sport V107 2 kez, Victra Sport 6 ise bir kez önde bitirdi. Victra Sport 6 %17,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Advan Sport V107 kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer genel performansı, kuru fren güvenlik marjlarını ve ıslak hava yol tutuşunu/aquaplaning stabilitesini önceliklendiriyorsanız, Yokohama Advan Sport V107'yi tercih edin - özellikle hızlı yol sürüşü için. Eğer verimlilik (düşük yuvarlanma direnci), daha düşük gürültü ve daha düşük başlangıç maliyeti önceliklerinizse, Maxxis Victra Sport 6'yı tercih edin ve daha az güvenli ıslak viraj hissini ve potansiyel olarak daha hızlı aşınmayı kabul etmeye istekli olun.
Victra Sport 6 nerede daha güçlü
- Her iki rapor edilen testte daha düşük yuvarlanma direnci (örneğin, Autobild 2026'da 8,08'e karşı 10,1 kg/t), daha iyi yakıt/enerji verimliliğini destekliyor.
- Üç ortak sonuçtan ikisinde güçlü düz hat ıslak frenleme (örneğin, 52 lastik fren testinde 28,7'ye karşı 30,6 m; Autobild 2026'da 44,9'a karşı 47,9 m).
- Raffinman odaklı yol davranışları EVO'da (engebeli yüzeylerde sessiz, iyi darbe emilimi; güçlü yol-rasyonel/rafinman sonucu) belirtildi.
Advan Sport V107 nerede daha güçlü
- Tüm ortak testlerde sürekli olarak daha kısa kuru frenleme (üç zafer; tipik olarak ~%3 avantaj, örneğin 34,1'e karşı 35,1 m).
- Daha güçlü ıslak yol tutuşu ve sürücü güveni (Autobild ıslak yol tutuşu 82,0'a karşı 80,7 km/s; subjektif ıslak 7,3'e karşı 5,3; EVO subjektif ıslak 58'e karşı 54).
- Hem düz hem de eğimli ölçümlerde daha iyi aquaplaning direnci (Autobild düz 93,0'a karşı 89,2 km/s; EVO eğimli 16,03'e karşı 13,26 m/sn²).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Victra Sport 6 vs Advan Sport V107
| Kategori | Victra Sport 6 | Fark | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 1 | 2 | |
| Kuru8 ölçüm | 0 | Advan Sport V107 kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 5 |
| Islak12 ölçüm | 2 | Advan Sport V107 virajda su tutunmasında %12,8 daha fazla tutuş korudu (2 test) | 10 |
| Konfor2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer4 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,5/10 | Advan Sport V107 önde (+0,3) | 8,8/10 |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Daha ucuz | Advan Sport V107, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%14,7 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Victra Sport 6 | Test alanı | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 18. | 20 lastikten 13. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 15. | 50 lastikten 18. | |
| 2025 EVO Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 7. | 9 lastikten 4. |
Performans profili
3 ortak testten 7 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Victra Sport 6
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 10 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Victra Sport 6
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Victra Sport 6 | Fark | Advan Sport V107 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,43 | 3% | 33,4 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 67,48 | 0,7% | 66,99 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 100,6 | 0,2% | 100,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 34,74 | 1,9% | 35,68 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,45 | 0,6% | 78,95 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,7 | 1,6% | 82 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 22,6% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 15,51 | 3,6% | 14,95 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,3 | 3,9% | 83,5 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,21 | 12,8% | 9,67 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 9% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,8 | 1,3 dB | 73,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39.670 | 15% | 45.630 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,19 | 17,7% | 9,95 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.875 | 4,3% | 1.794 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Victra Sport 6 10 üzerinden 8,5, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
| Victra Sport 6 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 88 | Kuru | 97 | ||
| 62 | Islak | 76 | ||
| 45 | Konfor | 14 | ||
| 24 | Değer | 5 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Victra Sport 6 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 7,4 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| - | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| - | Aşınma | 5,5 | ||
| - | Lastik konforu | 6,3 | ||
Sürücüler Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor; Victra Sport 6 modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Maxxis Victra Sport 6
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Yokohama Advan Sport V107
- 73%25 yorumdan
- 54%yeniden alırdı
- 226.146 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Yokohama Advan Sport V107'yi güçlü kuru performansı için en çok övüyor; yaklaşık beş kişiden üçü mükemmel kuru tutuşu vurguluyor ve birçok kişi de keskin direksiyon ve kendinden emin kuru sürüşü belirtiyor. Islak tutuş genellikle makul olarak değerlendiriliyor, ancak görüşler daha karışık; küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık yedide bir) özellikle soğuk havalarda daha zayıf buluyor. En büyük dezavantaj dayanıklılık: yaklaşık beş kişiden iki tanesi çok hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor. Gürültü de sık karşılaşılan bir sorun; yaklaşık üç kişiden biri, özellikle pürüzlü yüzeylerde daha yüksek yol gürültüsü bildiriyor.
- Mükemmel kuru tutuş ve güç altında güven
- Güçlü geri bildirim ile çok yetenekli kuru sürüş
- Doğrudan, duyarlı direksiyon hissi
- Sert, sportif yanaklar sert sürüşü destekliyor
- Çok kısa diş ömrü ve hızlı aşınma
- Belirgin yol gürültüsü/boğulması, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- En iyi hissi vermesi için ısıya veya bir alışma süresine ihtiyaç duyar
24 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 25 Advan Sport V107 yorumuHarika his ve yol tutuşu, makul kuru zemin tutuşu.
Korkunç konfor ve aşınma oranı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | Victra Sport 6 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2018 |
| Yerini aldığı model | Maxxis Victra Sport 5 (2020) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Advan Sport V107 daha pahalı lastikti, ortalama %14,7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Maxxis'in Victra Sport 6 ve Yokohama'nın Advan Sport V107 modeli, ultra yüksek performans yaz kategorisinde yer alıyor, ancak bu görevi farklı açılardan ele alıyorlar. Üç ortak profesyonel testte (Autobild 2026'da 245/45 R19, Autobild'in 52 lastik fren testi ve EVO'nun 235/35 R19 grup testi) Yokohama, sürekli olarak “premium UHP” karışımını keskin kontrol ve genel hız ile sunarken, Maxxis, bazı dinamik keskinlikten verimlilik ve daha düşük bir giriş fiyatı için ödün vermektedir.
Veriler, belirgin bir desen gösteriyor: V107, kuru frenleme ve kuru yol tutuşunda tekrar tekrar önde gidiyor ve genellikle ıslak yol tutuşu ve aquaplaning stabilitesinde avantaj sağlıyor, bu da ıslak yollarda sürüş yaparken güven için en önemlisidir. Victra Sport 6'nın en güçlü karşı argümanları, yuvarlanma direnci (yakıt/enerji kullanımı) ve üç ortak veri setinin ikisinde daha kısa ıslak fren mesafeleri - ancak ıslak viraj davranışı, sürekli olarak Yokohama'nınkinden daha az güven verici olarak tanımlanıyor.
Sonuç
Daha kapsamlı bir performans lastiği istiyorsanız, Yokohama Advan Sport V107, dengede daha güvenli bir seçimdir. Maxxis'i iki tam karşılaştırma testinde (Autobild: 13/20'ye karşı 18/20; EVO: 4/9'a karşı 7/9) genel sıralamada geride bıraktı ve kuru zemin üzerinde sürekli olarak daha kısa duruyor (üç ardışık zafer: örneğin, Autobild 2026'da 34,1 m'ye karşı 35,1 m; EVO'da 32,0 m'ye karşı 33,08 m). Ayrıca, daha iyi ıslak tur/yol tutuş metrikleri ve aquaplaning marjları ile daha yetenekli bir ıslak “viraj paketi” olma eğilimindedir (Autobild düz aquaplaning 93,0'a karşı 89,2 km/s; EVO eğimli aquaplaning 16,03'e karşı 13,26 m/sn²), bu da koşullar kötüleştiğinde daha yüksek stabilite ve daha net geri bildirim anlamına gelir.
Maxxis Victra Sport 6, bir sınıf lideri yerine değer/verimlilik odaklı bir UHP seçeneği olarak en iyi şekilde değerlendirilir. Bazı protokollerde düz hat ıslak frenlemede rekabetçi olabilir (Autobild fren testi: 28,7 m'ye karşı 30,6 m; Autobild 2026: 44,9 m'ye karşı 47,9 m), ve belirgin şekilde daha verimlidir (her iki rapor edilen testte daha düşük yuvarlanma direnci: Autobild 2026'da 8,08'e karşı 10,1 kg/t; EVO'da 8,3'e karşı 9,8 kg/t). Ancak, genel önerisi, daha düşük ıslak yol tutuş güveni (Autobild subjektif ıslak: 5,3'e karşı 7,3) ve uzun vadeli maliyet tablosunda önemli ölçüde daha kısa öngörülen aşınma ömrü (Autobild aşınma: 39.670 km'ye karşı 45.630 km) ile zayıflamaktadır, bu da düşük satın alma fiyatının otomatik olarak en düşük kilometre başına maliyet haline gelmediği anlamına gelir.
Pratik çıkarım: V107, güvenilir, tekrarlanabilir performans ve ıslak hava kontrolü için tercih ettiğiniz lastiktir; Victra Sport 6, verimlilik ve başlangıç maliyetinin en önemli olduğu lastiktir - ıslak viraj sınırları içinde sürüş yapmanız ve potansiyel olarak daha yüksek aşınmayı kabul etmeniz koşuluyla.
Victra Sport 6 - Advan Sport V107: sorularınız
Maxxis Victra Sport 6 mi Yokohama Advan Sport V107 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Yokohama Advan Sport V107 2 kez, Victra Sport 6 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Victra Sport 6 10 üzerinden 8,5, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Victra Sport 6 mi Advan Sport V107 mi?
Advan Sport V107, ortak testlerin kaydettiği 12 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %12,8 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Advan Sport V107, ortak testlerin kaydettiği 8 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Victra Sport 6 %17,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor; Victra Sport 6 modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Advan Sport V107 daha pahalı lastikti, ortalama %14,7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
10 ortak testte 9-1
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9 ortak testte 9-0
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 7-0
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 6-1
vs
Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
3 ortak testte 2-1
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
5 ortak testte 3-2
vs
Hankook Ventus Evo vs Yokohama Advan Sport V107
5 ortak testte 5-0
vs
Pirelli P Zero PZ5 vs Yokohama Advan Sport V107
2 ortak testte 1-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Victra Sport 6 için yorum yazın Advan Sport V107 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma