Hankook Ventus Evo ve Pirelli Cinturato C3 karşılaştırması

Bu, özellikle ilginç bir karşılaşma çünkü lastikler biraz farklı "misyonlardan" geliyor: Hankook Ventus Evo, sportif ve limit dostu bir karaktere sahip maksimum performanslı bir yaz lastiği olarak konumlandırılırken, Pirelli Cinturato C3, geniş bir yelpazedeki günlük sürüşte rafine ve güven verici bir his sunmak üzere tasarlanmış premium bir tur yaz lastiğidir. 2026 model dört ortak testte (ikisi 225/45 R17 ve ikisi 245/45 R19 ebatlarında), genel olarak 2-2'lik bir galibiyet elde ettiler; bu nedenle basit bir kazanan yok. Ancak desen açık: Hankook sürekli olarak ıslak zeminde frenleme/suda kayma güvenliği ve güçlü fiyat-performans oranına odaklanırken, Pirelli "entegre" yol tutuş dengesi ve verimliliğinde öne çıkıyor ve 17 inçlik test formatında sınıfının en iyi kuru zemin frenlemesini sağlayabiliyor.

Hankook Ventus Evo için En İyi Yorum
Tüm Hankook Ventus Evo sürücü yorumlarını görüntüle >>

Pirelli Cinturato C3 için En İyi Yorum
Tüm Pirelli Cinturato C3 sürücü yorumlarını görüntüle >>

Ortak testlere bakıldığında, Hankook Ventus Evo, kötü koşullar oluştuğunda en önemli ölçümlerde daha tutarlı bir şekilde "yağmur geçirmez" güvenlik seçeneği olarak öne çıkıyor. Dört ortak sonucun tamamında ıslak zeminde frenlemede üstünlük sağlıyor (örneğin, Motor testinde 43,2 m'ye karşı 43,3 m; 225/45 R17 testinde 27,66 m'ye karşı 27,68 m; ve büyük frenleme karşılaştırmasında 27,0 m'ye karşı 27,6 m) ve durgun su ölçümlerinde de sürekli olarak güçlü performans gösteriyor (örneğin, R17 veri setinde virajlı suda kayma testinde 3,84'e karşı 3,42 m/s² ve düz suda kayma testinde 78,8'e karşı 76,9 km/sa). Autobild testinde de daha iyi bir sahiplik teklifi olarak öne çıkıyor: daha uzun öngörülen aşınma ömrü (56.310 km'ye karşı 50.350 km) ve çok daha iyi bir mesafe başına maliyet rakamı (11,01'e karşı 15,69 fiyat/1000). Pirelli Cinturato C3, kuru ve ıslak asfaltta olağanüstü derecede eksiksiz olması, biraz daha "üstün cilalı" dinamik denge ve verimlilik avantajlarıyla testlerde birincilik kazanıyor. Motor/225-45 R17 veri setinde en kısa kuru duruş mesafesini (35,7 m'ye karşı 37,3 m) ve kuru ve ıslak zeminde biraz daha hızlı yol tutuşunu sunuyor. R17 sonuçlarında yuvarlanma direnci de genellikle Pirelli lehine sonuç veriyor (örneğin, 0,818'e karşı 0,876 kg/t; ve 8,27'ye karşı 8,84 kg/t), bu da daha düşük yakıt/enerji tüketimine dönüşebiliyor; ancak birçok raporda C3'ün tur amaçlı kullanımına göre beklenenden daha gürültülü olabileceği de belirtiliyor (ve Autobild'de en yüksek geçiş gürültüsünü kaydetti). Pratik çıkarım şu: Islak zeminde acil durum güvenine ve uygun fiyata öncelik veriyorsanız Hankook'u seçin; güçlü kuru zemin frenlemesi ve daha iyi verimlilikle üst düzey, çok yönlü bir tur hissi istiyorsanız ve bazı testlerde potansiyel gürültüyü ve sadece orta seviyedeki su üzerinde kayma marjlarını kabul etmeye hazırsanız Pirelli'yi seçin.

Benzer Karşılaştırmalar

Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:

Dipnot

Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.

Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.

Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.

Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.

Tartışma

1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.