Bridgestone Turanza 6 vs Vredestein Ultrac
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 73
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 24
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Vredestein Ultrac 4 kez, Turanza 6 ise 3 kez önde bitirdi. Turanza 6 aşınma testlerinde %99,7 daha uzun dayandı; Ultrac virajda su tutunmasında %9,5 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Dinamik yol tutuşu ve yağmurlu havalarda güven arayan sürücüler için Vredestein Ultrac'ı, düşük enerji tüketimi, uzun ömür ve güçlü toplam sahip olma maliyetine değer veren işe gidip gelenler, uzun mesafe kat edenler ve elektrikli araç sahipleri için Bridgestone Turanza 6'yı tercih edin.
Turanza 6 nerede daha güçlü
- Testlerde sınıfının en iyi yuvarlanma direnci (genellikle grupta en iyisi), yakıt/EV menziline yardımcı oluyor
- Olağanüstü aşınma ve düşük aşınma, güçlü tahmini kilometre ve değer sunar
- Sürekli güvenli, dengeli yol tutuşu ve sessiz sürüş
Ultrac nerede daha güçlü
- Üst düzey ıslak zemin performansı: daha kısa ıslak zemin frenlemesi, daha hızlı ıslak zemin yol tutuşu/daire, güçlü virajlı suda kızaklama
- Kısa frenleme ve dengeli, tepkili direksiyon ile güçlü kuru zemin dinamikleri
- Birkaç testte iyi konfor ve düşük gürültü
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza 6 vs Ultrac
| Kategori | Turanza 6 | Fark | Ultrac |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 3 | 4 | |
| Kuru12 ölçüm | 3 | Ultrac kuru zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 8 |
| Islak28 ölçüm | 5 | Ultrac virajda su tutunmasında %9,5 daha fazla tutuş korudu (4 test) | 23 |
| Arazi4 ölçüm | 1 | 2 | |
| Konfor6 ölçüm | 2 | 3 | |
| Değer9 ölçüm | 9 | Turanza 6 aşınma testlerinde %99,7 daha uzun dayandı (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,4/10 | Ultrac önde (+0,3) | 8,7/10 |
| Sürücü puanı73 ve 24 değerlendirme | 77% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 78% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 63% | Ultrac önde (+20 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | +%11 | Turanza 6, 4 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 148 | 51 ebat ikisinde de üretiliyor | 65 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza 6 | Test alanı | Ultrac |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild SUV Off-Road Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 7. | 10 lastikten 2. | |
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 4. | 14 lastikten 9. | |
| 2024 AMS Yaz SUV Lastik Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 3. | |
| 2024 AZ Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 9. | 9 lastikten 4. | |
| 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 20. | |
| 2024 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 16. | |
| 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 55 lastikten 10. | 55 lastikten 3. |
Performans profili
7 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza 6
Ultrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 11 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza 6
Ultrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Turanza 6
Ultrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza 6 | Fark | Ultrac | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,4 | 1,2% | 35,97 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,8 | 1,4% | 75,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104,9 | 0,1% | 105 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 12,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,93 | 1,2% | 37,49 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,9 | 9% | 36,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,2 | 1,6% | 77,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,33 | 2,2% | 79,07 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 12,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,28 | 3,1% | 7,49 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,73 | 3,7% | 16,06 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,75 | 1,8% | 81,13 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,61 | 9,5% | 4,99 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,9 | 0,8% | 60,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11.180 | 5,2% | 10.630 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.440 | 8,9% | 10.280 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,72 | = | 1,72 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,1 | 0,2 dB | 69,88 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41.150 | 99,7% | 21.300 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,2 | 8% | 7,83 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 3,4% | 5,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 28,9% | 102,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, Ultrac ise 8,7 alıyor.
| Turanza 6 | Kategori | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Kuru | 75 | ||
| 68 | Islak | 89 | ||
| 57 | Konfor | 52 | ||
| 85 | Değer | 18 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza 6 | Kategori | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8,4 | Islak Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 7,4 | Lastik Geri Bildirimi | 7,5 | ||
| 7,6 | Yol Tutuşu | 7,6 | ||
| 7,2 | Aşınma | 6,4 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 8 | ||
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza 6
- 77%73 yorumdan
- 63%yeniden alırdı
- 991.833 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Bridgestone Turanza 6'yı güçlü ıslak ve kuru kavrama ile çok konforlu, sessiz bir tur lastiği olarak değerlendiriyor; bu, %74'lük bir ortalama puan ve on sahipten yaklaşık yedisinin olumlu yorumlarıyla yansıtılıyor. Konfor ve incelik, belirgin başlıklar olup, sahiplerin yaklaşık yarısı düşük yol gürültüsü ve pürüzsüz bir sürüşten bahsederken, ıslak kavrama ise bu konuda konuşanlar tarafından geniş çapta övülüyor. Ana dezavantaj, oldukça yaygın bir şikayet olan sönük veya belirsiz direksiyon hissidir (yaklaşık her beş sahipten biri) ve benzer bir oran, bazıları için beklenenden daha kısa ömür ve düzensiz aşınma dahil olmak üzere aşınma davranışıyla ilgili sorunlar bildirmektedir.
- Çok konforlu sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak kavrama ve yağmurda güven
- İyi kuru kavrama
- Belirsiz veya ağır direksiyon hissi
- Keskinliği ve güveni etkileyen yumuşak yanaklar
- Dişlerde düzensiz aşınma
65 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Turanza 6 yorumuHarika, çok düşük ses, mükemmel konfor, orta düzeyde yol tutuş. 20.000 milden fazla ve %50'ye bile ulaşmadı
Vredestein Ultrac
- 78%24 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 501.335 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü Vredestein Ultrac'ı yüksek puanlarla değerlendiriyor ve ıslak zeminde (suda kayma direnci dahil) güvenli yol tutuşunu, kuru zeminde sağlam performansını ve konforlu, sessiz sürüşünü övüyor. Yol tutuşu tahmin edilebilir ve güvenli olarak tanımlanırken, birçok kişi premium rakiplerine kıyasla iyi bir fiyat/performans oranı sunduğunu belirtiyor. Az sayıda kişi beklenenden daha hızlı lastik aşınmasından bahsederken, birkaç kişi de gürültü veya direksiyon hissiyatından bahsediyor, ancak bunlar daha az yaygın. Çok sayıda olumlu yorum göz önüne alındığında, genel görüş olumlu yönde.
- Islak zeminde tutunma ve suda kaymaya karşı direnç
- Konforlu sürüş
- Kuru zeminde tutunma
- Öngörülebilir yol tutuşu/direksiyon
- Bazı kullanıcılar için daha hızlı lastik aşınması
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 24 Ultrac yorumuBu lastikler çok iyi bir genel performansa sahip ve fiyatına göre kesinlikle iyi bir seçim. Normal günlük kullanım için iyi kuru ve ıslak tutuş sağlıyorlar. Biraz daha doğrudanlık ve biraz daha sportif bir sürüş dinamiği beklerdim, ama diğer yandan korkunç Macar yollarında çok iyi konfor seviyeleri sunuyorlar.
Birçok insanın yüksek aşınma olduğunu söylemesine rağmen, lastiklerim üçüncü sezonlarında, onlarla yaklaşık 40-50.000 km yol aldım ve hala 3-4 mm derinlik var, bu yüzden aşınma, biraz daha sportif sürme alışkanlığım olduğunu düşünürsek, beklediğimden çok daha iyi.
Aile aracı veya yüksek performans gerektirmeyen daha küçük bir şehir aracı için düzenli kullanımda harika bir fiyat arıyorsanız, bunlar fazlasıyla yeterli!
Daha önce Vredestein Sportrac 5 ve Continental PremiumContact 6 kullandım. PC6, biraz daha konfor odaklı ve daha az doğrudan bir davranış sergiliyordu, Sportrac 5'ler ise sınırına zorlamakta çok zordu, yere yapışmış gibiydiler, bu açıdan Sportrac'ları PC6'dan daha çok sevdim.
Ultracs bu açıdan PC6'ya daha yakın, daha çok konforlu birer hepsi bir arada lastik gibi, kuru veya ıslak koşullarda daha than decent grip sunuyorlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza 6 modelinin 148 ebadı ve Ultrac modelinin 65 ebadı, bunların 51 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza 6 | Ultrac |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 148 ebat, 15 - 22 inç | 65 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 51 ebat 205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16215/55 R16ve 39 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A63%B37% | A85%B15% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B47%A44%C8% | C46%A26%B26%D2% |
| AB etiketi gürültü | 66-73 dB B60%A40% | 69-71 dB B89%A11% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Turanza T005 (2016) | - |
| Yerini alan model | - | Vredestein Ultrac Cento |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 3 tanesinde Turanza 6 daha pahalı lastikti, ortalama %11 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada, verimlilik ve uzun ömürlülüğüyle bilinen birinci sınıf bir tur lastiği olan Bridgestone Turanza 6, ıslak/kuru zeminde keskin yol tutuşu hedefleyen sportif yaz lastiği Vredestein Ultrac ile karşı karşıya geliyor. Kompakt boyutlardan SUV boyutlarına kadar uzanan yedi ortak testte, her iki lastik de net bir şekilde aynı özellikleri gösteriyor: Ultrac ıslak zeminde dinamik ölçümlerde sıklıkla zirveye çıkarken, Turanza 6 ise olağanüstü yuvarlanma direnci, aşınma ve genel sahiplik değeriyle rakiplerini geride bırakıyor.
Sonuç
Özellikle yağmurda, güvenli yol tutuşu ve çevikliğe öncelik veriyorsanız, Vredestein Ultrac daha keskin bir sürücü tercihidir; ıslak zeminde frenleme/yol tutuşu, virajda suda kızaklama ve çeşitli kuru zemin dinamikleri yarışmalarında en çok kazanan ve 2025 Autobild SUV testinde 2/10'a kadar yükselen bir puan alan bir modeldir. Ancak, daha yüksek yuvarlanma direnci ve önemli testlerde (örneğin, ~15,4 bin km - ~34,4 bin km; ~27,2 bin km - ~47,9 bin km) belirgin şekilde daha düşük lastik ömrü nedeniyle hayal kırıklığına uğrar ve bu da uzun vadeli değerini zayıflatır.
Turanza 6 - Ultrac: sorularınız
Bridgestone Turanza 6 mi Vredestein Ultrac mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Vredestein Ultrac 4 kez, Turanza 6 ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, Ultrac ise 8,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza 6 mi Ultrac mi?
Ultrac, ortak testlerin kaydettiği 28 Islak ölçümünün 23 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %9,5 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ultrac, ortak testlerin kaydettiği 12 Kuru ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Turanza 6 aşınma testlerinde %99,7 daha uzun dayandı (2 test) ve %8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Turanza 6 için 7,2/10, Ultrac için 6,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Turanza 6 için 7,7/10, Ultrac için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. Turanza 6 sürücülerinin %63'i lastiği yeniden alırdı; Ultrac için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 3 tanesinde Turanza 6 daha pahalı lastikti, ortalama %11 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza 6 148 ebatta (15 - 22 inç), Ultrac ise 65 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 51 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Ultrac ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
7 ortak testte 5-2
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
5 ortak testte 1-4
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
7 ortak testte 6-1
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Uniroyal RainSport 5
4 ortak testte 4-0
vs
Continental PremiumContact 7 vs Vredestein Ultrac
11 ortak testte 10-1
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Falken Azenis FK520
4 ortak testte 2-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma