Ceat SportDrive vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Puanı
- 7,9/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 25
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Yokohama Advan Sport V107 5 kez, SportDrive ise hiç önde bitirdi. Advan Sport V107 ıslak zeminde %6,5 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Gerçek UHP performansı istiyorsanız, daha kısa fren mesafeleri (kuru ve genellikle ıslak zeminde), daha güçlü yol tutuşu ve yüksek hızlarda veya şiddetli yağmurda daha büyük bir güvenlik marjı sunan Yokohama Advan Sport V107'yi tercih edin. Önceliğiniz daha düşük işletme maliyetleri (özellikle ADAC tarzı ölçümlerde daha uzun aşınma ömrü ve daha iyi verimlilik/gürültü sonuçları) ise ve daha muhafazakar bir sürüş tarzınız varsa, ıslak zeminde yol tutuşu ve fren performansının genellikle Yokohama'nın gerisinde olduğunu kabul ederek Ceat SportDrive'ı seçin.
SportDrive nerede daha güçlü
- Test verilerinde daha düşük işletme maliyeti profili: ADAC'ta güçlü aşınma (V107 için 34.300 km'ye karşılık 45.100 km öngörülüyor) ve daha düşük aşınma (95 mg/km/t'ye karşılık 80,5 mg/km/t).
- Verimlilik odaklı sonuçlar: ADAC'ta daha iyi yakıt tüketimi (5,5'e karşı 5,7 l/100 km) ve Auto Express'te daha düşük yuvarlanma direnci (7'ye karşı 8,97 kg/t).
- İyileştirme avantajı: hem Auto Express öznel gürültü seviyesinde (9'a karşı 8,8) hem de ADAC gürültü seviyesinde (71,5 dB'ye karşı 72,9 dB) daha sessiz.
Advan Sport V107 nerede daha güçlü
- Sürekli olarak üstün kuru zemin frenleme performansı: 5/5 karşılaştırmada da kazanır, tipik olarak %5-11 daha kısa durma mesafeleri sunar (örneğin, 34,0 m'ye karşı 38,3 m; 34,1 m'ye karşı 36,2 m).
- Genel olarak daha güçlü ıslak zemin güvenlik performansı: Islak zeminde frenleme karşılaştırmalarının 5'te 4'ünü, genellikle büyük farklarla kazanıyor (örneğin, 33,2 m'ye karşı 36,8 m; 25,4 m'ye karşı 28,3 m).
- Daha iyi yol tutuş hızı ve yüksek limit kabiliyeti: Auto Express'te kuru zeminde daha hızlı (82,8 s'ye karşı 83,8 s) ve ıslak zeminde daha hızlı (91,8 s'ye karşı 97,7 s), testçiler tarafından daha yüksek "UHP" yol tutuşu ve hassasiyetle değerlendirildi.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta SportDrive vs Advan Sport V107
| Kategori | SportDrive | Fark | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 0 | 5 | |
| Kuru6 ölçüm | 0 | Advan Sport V107 kuru zeminde %7,2 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 6 |
| Islak12 ölçüm | 2 | Advan Sport V107 ıslak zeminde %6,5 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 9 |
| Konfor2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Değer4 ölçüm | 4 | 0 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 7,9/10 | Advan Sport V107 önde (+0,9) | 8,8/10 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | SportDrive | Test alanı | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 25. | 50 lastikten 18. | |
| 2025 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 9. | 9 lastikten 7. | |
| 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi | 18 lastikten 12. | 18 lastikten 6. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 28. | 52 lastikten 14. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 21. | 50 lastikten 4. |
Performans profili
5 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
SportDrive
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
SportDrive
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | SportDrive | Fark | Advan Sport V107 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,68 | 7,2% | 34,04 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 83,8 | 1,2% | 82,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 32,58 | 6,5% | 30,44 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 42 | 10,2% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 97,7 | 6% | 91,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 28,7 | 1,4% | 28,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,65 | 1,5% | 79,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1,84 | 3,9% | 1,87 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,5 | 1,4 dB | 72,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 45.100 | 31,5% | 34.300 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7 | 22% | 8,97 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 80,5 | 15,3% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportDrive 10 üzerinden 7,9, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
| SportDrive | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 68 | Kuru | 97 | ||
| 45 | Islak | 76 | ||
| 76 | Konfor | 14 | ||
| 72 | Değer | 5 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| SportDrive | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 7,4 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| - | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| - | Aşınma | 5,5 | ||
| - | Lastik konforu | 6,3 | ||
Sürücüler Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor; SportDrive modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Ceat SportDrive
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Yokohama Advan Sport V107
- 73%25 yorumdan
- 54%yeniden alırdı
- 226.146 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Yokohama Advan Sport V107'yi güçlü kuru performansı için en çok övüyor; yaklaşık beş kişiden üçü mükemmel kuru tutuşu vurguluyor ve birçok kişi de keskin direksiyon ve kendinden emin kuru sürüşü belirtiyor. Islak tutuş genellikle makul olarak değerlendiriliyor, ancak görüşler daha karışık; küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık yedide bir) özellikle soğuk havalarda daha zayıf buluyor. En büyük dezavantaj dayanıklılık: yaklaşık beş kişiden iki tanesi çok hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor. Gürültü de sık karşılaşılan bir sorun; yaklaşık üç kişiden biri, özellikle pürüzlü yüzeylerde daha yüksek yol gürültüsü bildiriyor.
- Mükemmel kuru tutuş ve güç altında güven
- Güçlü geri bildirim ile çok yetenekli kuru sürüş
- Doğrudan, duyarlı direksiyon hissi
- Sert, sportif yanaklar sert sürüşü destekliyor
- Çok kısa diş ömrü ve hızlı aşınma
- Belirgin yol gürültüsü/boğulması, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- En iyi hissi vermesi için ısıya veya bir alışma süresine ihtiyaç duyar
24 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 25 Advan Sport V107 yorumuHarika his ve yol tutuşu, makul kuru zemin tutuşu.
Korkunç konfor ve aşınma oranı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | SportDrive | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2018 |
| Yerini aldığı model | - | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, bağımsız testlerde çok farklı önceliklere sahip iki ultra yüksek performanslı yaz lastiği arasında bir karşılaştırma: Ceat SportDrive (uygun fiyatlı yeni bir model) ve Yokohama Advan Sport V107 (sınıfının en üst sıralarında yer alan, üst düzey bir UHP lastiği). Beş ortak karşılaştırmalı veri setinde, Yokohama sürekli olarak genel olarak çok daha yüksek sıralarda yer alırken (4/48'e kadar), Ceat genellikle orta sıralarda veya daha düşük sıralarda yer alıyor (bir testte 9/9'a kadar düştü). Desen açık: Advan Sport V107, özellikle kuru yollarda frenleme ve yüksek limit kontrolü üzerine kurulu iken, SportDrive'ın güçlü yönleri daha çok "sahip olma" odaklı (gürültü, verimlilik, kilometre ve ADAC tarzı maliyet/değer ölçütleri). Alıcılar için kilit soru, en güvenli durma ve yol tutuş performansını mı yoksa daha düşük işletme maliyeti ve daha uzun ömürlü ancak zorlu koşullarda önemli bir güvenlik marjından ödün veren bir lastiği mi istedikleridir.
Sonuç
Objektif performans açısından Yokohama Advan Sport V107, tartışmasız kazanan. 5/5 kuru zemin frenleme karşılaştırmalarının hepsinde, genellikle %5-11 gibi anlamlı bir farkla (örneğin, Auto Express'te 34,0 m'ye karşı 38,3 m; ADAC'ta 34,8 m'ye karşı 37,2 m) birinci geliyor ve ıslak zemin frenlemesinde de 5 karşılaştırmalı sonuçtan 4'ünde, genellikle büyük farklarla (örneğin, Auto Express'te 33,2 m'ye karşı 36,8 m; 2023 genel değerlendirmesinde 25,4 m'ye karşı 28,3 m) üstünlük sağlıyor. Daha hızlı ıslak zemin yol tutuşu (Auto Express'te 91,8 s'ye karşı 97,7 s) ve daha güçlü kuru zemin yol tutuşu ile birleştiğinde, V107, hızlı sürüş yaparken veya koşullar zorlaştığında daha dengeli, daha tahmin edilebilir ve daha "üstün yüksek performanslı" hissettirecek bir lastik oluyor. Ceat SportDrive'ın avantajı ise öncelikle yol tutuşundan ziyade işletme maliyetleri ve incelik üzerine kurulu. ADAC testlerinde belirgin şekilde daha yüksek aşınma ömrü (45.100 km'ye karşı 34.300 km) ve daha iyi ölçülen yakıt tüketimi (5,5'e karşı 5,7 l/100 km) gösteriyor, ayrıca daha sessiz test sonuçları veriyor (örneğin, 71,5 dB'ye karşı 72,9 dB). Auto Express testlerinde de daha düşük yuvarlanma direnci (7'ye karşı 8,97 kg/t) gösteriyor. Dezavantajı ise, birçok test ve test notunda ıslak zeminde sınırlı yol tutuşu/çekiş ve en iyi performans gösterenlere kıyasla ortalamanın altında frenleme performansı sergilemesi; bu farklılıklar doğrudan daha uzun durma mesafelerine ve azalan güvene dönüşüyor. Pratik çıkarım: Eğer coşkulu sürüş ve maksimum güvenlik marjı için yüksek performanslı lastik istiyorsanız, Yokohama'yı seçin; önceliğiniz yakıt tasarrufu/verimlilik ise ve daha muhafazakar bir sürüş tarzınız varsa, Ceat mantıklı olabilir, ancak ıslak zeminde daha güçlü dinamik bir seçenek değil.
SportDrive - Advan Sport V107: sorularınız
Ceat SportDrive mi Yokohama Advan Sport V107 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Yokohama Advan Sport V107 5 kez, SportDrive ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportDrive 10 üzerinden 7,9, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, SportDrive mi Advan Sport V107 mi?
Advan Sport V107, ortak testlerin kaydettiği 12 Islak ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Advan Sport V107, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %7,2 daha kısa mesafede durdu.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor; SportDrive modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
10 ortak testte 9-1
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9 ortak testte 9-0
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 7-0
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 6-1
vs
Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
3 ortak testte 2-1
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
5 ortak testte 3-2
vs
Hankook Ventus Evo vs Yokohama Advan Sport V107
5 ortak testte 5-0
vs
Pirelli P Zero PZ5 vs Yokohama Advan Sport V107
2 ortak testte 1-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
SportDrive için yorum yazın Advan Sport V107 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma