Continental PremiumContact 7 ve Kumho Ecsta Sport PS72 karşılaştırması
2026 yılında iki popüler boyutta (225/45 R17 ve 245/45 R19) dört ortak testte, desen net: Continental, “güvenlik açısından kritik” nesnel ölçütleri - özellikle limitte ıslak tutuş ve aquaplaning - daha tutarlı bir şekilde kazanırken, Kumho tekrar tekrar tur zamanı tarzı sürüş ölçümlerinde yakın bir performans sergileyebiliyor, genellikle daha yüksek öznel sportiflik puanları ile ve tipik olarak çok daha düşük bir satın alma fiyatıyla.
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran dört test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | iki | |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | bir | |
| bir, bir testinde çekiliş yapıyor | ||
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Continental PremiumContact 7'nin Kumho Ecsta Sport PS72'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Tüm paylaşılan testlerde sürekli en kısa kuru frenleme (4/4 galibiyet) ile, küçük ama tekrarlanabilir bir durma mesafesi avantajı sağlıyor.
- Daha yüksek su derinliklerinde daha güçlü ıslak güvenlik: düz ve eğimli aquaplaningde net, tekrarlanabilir bir önde olma (karşılaştırılan her ölçekte 3/3 galibiyet), 225/45 R17'de düz aquaplaningde ~+4,8 ile +4,9 % ve eğimli aquaplaningde ~+16 % dahil.
- Sık sık ıslak sürüşte/ıslak dairede galibiyetlerle iyi yuvarlanmış ıslak performans (225/45 R17 'en iyi yaz lastikleri' testinde en iyi ıslak hız).
- Ölçülen yerlerde daha iyi dayanıklılık göstergeleri (örneğin, 56.350 km'ye karşı 48.230 km; daha düşük aşındırma 1302 g'ye karşı 1605 g) ve genel olarak daha güçlü konfor izlenimleri.
- Birçok raporda daha sportif, daha güven verici öznel sürüş hissi (örneğin, Autobild'de öznel kuru sürüşte 8,0'e karşı 6,7; güçlü yönlendirme/öngörü notları).
- Handling tarzı testlerde rekabetçi doğrudan tutuş/hız, kuru ve ıslak sürüşte ara sıra galibiyetlerle (örneğin, Autobild kuru ve ıslak sürüş; başka yerlerde neredeyse eşitlik).
- Oft daha iyi değer ile satın alma, Autobild'de çok daha düşük bir fiyat-performans metriği ile vurgulanmıştır (12,44'e karşı 17,39 fiyat/1000).
- Testlere bağlı olarak verimlilik/gürültüde biraz daha iyi olabilir (sağlanan veri setlerinde yuvarlanma direncinde 2/3 galibiyet; sağlanan veri setlerinde ölçülen gürültüde 2/3 galibiyet).
Dry Braking
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Continental PremiumContact 7'den %aracı daha 1.65.
Dry Braking'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Continental PremiumContact 7'den %idi daha 0.45.
Dry Handling [s]'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 0.5.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 6.31.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Continental PremiumContact 7'den %aracı daha 0.82.
Wet Braking'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Continental PremiumContact 7'den %idi daha 3.08.
Wet Handling [s]'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 0.36.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 2.35.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Continental PremiumContact 7'den %vardı daha 5.
Wet Circle'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Continental PremiumContact 7'den %bir daha 3.1.
Straight Aqua'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Continental PremiumContact 7'den %bir daha 9.68.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Continental PremiumContact 7'den %puan aldı daha 7.54.
Subj. Comfort'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Kumho Ecsta Sport PS72'den %ölçülen daha 0.14.
Noise'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Continental PremiumContact 7'den %tahmini olarak daha 14.41.
Wear'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Kumho Ecsta Sport PS72'den %fiyat/1000 km bazında daha 28.46.
Value'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 ve Kumho Ecsta Sport PS72, rolling resistance testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Rolling Resistance'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Continental PremiumContact 7'den %kaybetti daha 18.88.
Abrasion'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Sürücüler, Continental PremiumContact 7'yi genellikle güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuş, güvenilir frenleme ve aracı yüksek hızda güvenli hissettiren stabil, yerleşik bir sürüş için çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor. En tutarlı dezavantajlar, beklenenden daha yüksek yol gürültüsü (özellikle pürüzlü asfalt üzerinde) ve bazı sürücüler için direksiyon hassasiyetini azaltabilen daha yumuşak yanak hissidir. Ayrıca, anlamlı bir azınlık, diş derinliği azaldıkça beklenenden daha hızlı aşınma veya belirgin bir performans düşüşü (özellikle ıslak zeminlerde) bildirmektedir; bu da, dayanıklılıktan çok tutuşa öncelik verdiğini önermektedir.
Ortalama 52% puana sahip 82 incelemeye göre
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Sürücüler genellikle Kumho Ecsta Sport PS72'nin fiyatına göre güçlü kuru ve ıslak tutuş, güvenilir, öngörülebilir bir sürüş ve çok iyi direksiyon hassasiyeti sunduğunu bildiriyor. Birçok kişi, onu premium seçeneklerle (örneğin, Michelin Pilot Sport ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric serileri) karşılaştırılabilir olarak tanımlarken, dikkat çekici bir değer sunduğunu belirtiyor. Gürültü ve konfor genellikle iyi ile çok iyi arasında değerlendirilirken, azınlık, aracın/yolun durumuna bağlı olarak biraz sert veya yol gürültülü olabileceğini belirtiyor. Ana tekrarlanan şikayet, bazı setlerdeki titreşim/dengelenme sorunlarıdır (genellikle yuvarlak olmayan lastik olarak tanımlanır), bu da aksi takdirde çok olumlu bir deneyimi zayıflatabilir.
Ortalama 25% puana sahip 84 incelemeye göre
Gürültülü değiller ama sessiz olmaları gerekmez mi? Yol yüzeyine ve hıza bağlı olarak onları biraz duyabilirsiniz.
Yağmurda çok fazla kullanmadım ama ıslak koşullarda oldukça iyi tutunuyorlar.
Bunları bu yılın mart ayında taktım ve 10-15 bin km'den sonra büyük bir aşınma görmedim, ancak düzgün bir... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Kumho Ecsta Sport PS72, gerçekten hızlı ve keyifli olduğu için yerini kazanıyor, sadece “para için iyi” değil. Birkaç sürüş odaklı sonuçta Continental ile eşit veya hafifçe daha iyi performans gösteriyor (örneğin, Autobild kuru sürüş 100'e karşı 99,5 km/s; ıslak sürüş 82,6'ya karşı 82,3 km/s) ve genellikle yönlendirme/sportiflik için daha yüksek öznel puanlar alıyor (Autobild öznel kuru sürüşte 8,0'e karşı 6,7). Kompromis, ıslak limit güvenlik marjının boyut ve test duyarlılığına daha fazla bağlı olmasıdır - özellikle aquaplaningde - ve konfor geride kalabilir. Unutulmaz sonuç: Eğer yoğun yağmurda sürüyorsanız veya en geniş güvenlik tamponunu istiyorsanız Continental'i seçin; sportif his ve değer önceliğinizse ve azaltılmış aquaplaning marjını kabul edebiliyorsanız Kumho'yu seçin.
Key Differences
- Islak derinlik güvenlik marjı: Continental, aquaplaningde anlamlı marjlarla tekrar tekrar önde gidiyor (örneğin, 225/45 R17'de eğimli aquaplaning +%15,96), Kumho ise birçok içgörüde aquaplaning direnci için ortalamanın altında/nadir olarak işaretleniyor.
- Kuru frenleme tutarlılığı: Continental, marj küçük olsa bile 4/4 kuru frenleme karşılaştırmasını kazanıyor (örneğin, 245/45 R19'da 34,3 m'ye karşı 34,4 m).
- Sürüş karakteri: Kumho, daha sportif hissetme eğilimindedir ve daha yüksek öznel sürüş puanları alır (örneğin, Autobild'de öznel kuru sürüşte 8,0'e karşı 6,7), Continental ise günlük güven için daha güvenli/destekleyici olarak tanımlanır, “piste yönelik” yerine.
- Konfor inceliği: Continental, 225/45 R17 testlerinde daha net bir öznel konfor avantajına sahiptir (6,9'a karşı 6,1), oysa Kumho'nun ana konfor sınırlaması biraz daha yüksek gürültü ve bazı raporlarda daha düşük konfor puanlamasıdır.
- Çalışma maliyetleri iki parçaya ayrılır: Kumho, satın almak için çok daha ucuz olabilir (daha iyi değer puanı), ancak Continental, ölçülen yerlerde daha iyi tahmin edilen aşınma ve daha düşük aşındırma ile denge sağlar.
- Verimlilik/gürültü test ve boyuta göre karışıktır: Kumho, 225/45 R17 veri setlerinde genellikle yuvarlanma direncinde öne çıkarken, Continental, Autobild'in 245/45 R19 yuvarlanma direncinde daha iyi performans gösterir ve ayrıca bu testin gürültü ölçümünü de kazanır (72,7'ye karşı 74,1 dB).
Genel Kazanan: Continental PremiumContact 7
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Continental PremiumContact 7 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.