Continental PremiumContact 7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 71
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 41
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 2 kez, Ecsta Sport PS72 ise bir kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. PremiumContact 7 virajda su tutunmasında %10,9 daha fazla tutuş korudu; Ecsta Sport PS72 %1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En güvenilir çok yönlü lastiği ve en güçlü ıslak limit güvenliğini (özellikle aquaplaning) istiyorsanız Continental PremiumContact 7'yi seçin, ayrıca sürekli mükemmel frenleme ve sağlam dayanıklılık sunar. Daha sportif bir yaz lastiği ve güçlü performans başına euro istiyorsanız Kumho Ecsta Sport PS72'yi seçin ve bazı testlerde aquaplaning marjından ve (bazı testlerde) konfor inceliğinden vazgeçmeye istekliyseniz.
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşılan testlerde sürekli en kısa kuru frenleme (4/4 galibiyet) ile, küçük ama tekrarlanabilir bir durma mesafesi avantajı sağlıyor.
- Daha yüksek su derinliklerinde daha güçlü ıslak güvenlik: düz ve eğimli aquaplaningde net, tekrarlanabilir bir önde olma (karşılaştırılan her ölçekte 3/3 galibiyet), 225/45 R17'de düz aquaplaningde ~+4,8 ile +4,9 % ve eğimli aquaplaningde ~+16 % dahil.
- Sık sık ıslak sürüşte/ıslak dairede galibiyetlerle iyi yuvarlanmış ıslak performans (225/45 R17 'en iyi yaz lastikleri' testinde en iyi ıslak hız).
Ecsta Sport PS72 nerede daha güçlü
- Birçok raporda daha sportif, daha güven verici öznel sürüş hissi (örneğin, Autobild'de öznel kuru sürüşte 8,0'e karşı 6,7; güçlü yönlendirme/öngörü notları).
- Handling tarzı testlerde rekabetçi doğrudan tutuş/hız, kuru ve ıslak sürüşte ara sıra galibiyetlerle (örneğin, Autobild kuru ve ıslak sürüş; başka yerlerde neredeyse eşitlik).
- Oft daha iyi değer ile satın alma, Autobild'de çok daha düşük bir fiyat-performans metriği ile vurgulanmıştır (12,44'e karşı 17,39 fiyat/1000).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta PremiumContact 7 vs Ecsta Sport PS72
| Kategori | PremiumContact 7 | Fark | Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 2 | 1 eşit | 1 |
| Kuru10 ölçüm | 5 | PremiumContact 7 kuru zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 4 |
| Islak18 ölçüm | 13 | PremiumContact 7 virajda su tutunmasında %10,9 daha fazla tutuş korudu (3 test) | 5 |
| Konfor6 ölçüm | 3 | 2 | |
| Değer5 ölçüm | 3 | 2 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | PremiumContact 7 önde (+0,3) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı71 ve 41 değerlendirme | 82% | Ecsta Sport PS72 önde (+2 puan) | 84% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Ecsta Sport PS72 önde (+8 puan) | 82% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%46,1 | PremiumContact 7, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 38 ebat ikisinde de üretiliyor | 86 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | PremiumContact 7 | Test alanı | Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 4. | |
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 6. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 1. | 12 lastikten 4. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 6. | 50 lastikten 4. |
Performans profili
4 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
PremiumContact 7
Ecsta Sport PS72
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
PremiumContact 7
Ecsta Sport PS72
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
PremiumContact 7
Ecsta Sport PS72
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | PremiumContact 7 | Fark | Ecsta Sport PS72 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,16 | 1,6% | 35,75 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,35 | 0,4% | 73,68 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 99,5 | 0,5% | 100 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,3% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 35,26 | 0,8% | 35,55 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,55 | 3,1% | 70,73 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 82,3 | 0,4% | 82,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 0,8 | 5,3% | 0,76 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 13,28 | 1,1% | 13,41 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 80,43 | 3,4% | 77,94 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,72 | 10,9% | 3,36 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8,7% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 70,63 | 0,1 dB | 70,53 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 56.350 | 16,8% | 48.230 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,7 | 1% | 5,7 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1.302 | 18,9% | 1.605 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Ecsta Sport PS72 ise 9,2 alıyor.
| PremiumContact 7 | Kategori | Ecsta Sport PS72 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 92 | ||
| 97 | Islak | 88 | ||
| 36 | Konfor | 35 | ||
| 67 | Değer | 49 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| PremiumContact 7 | Kategori | Ecsta Sport PS72 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,6 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,6 | ||
| 7,3 | Aşınma | 8,3 | ||
| 7,5 | Lastik konforu | 7,7 | ||
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental PremiumContact 7
- 82%71 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.134.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 71 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Kumho Ecsta Sport PS72
- 84%41 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 257.997 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Kumho Ecsta Sport PS72'yi genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %81,6), en sık güçlü fiyat-performans oranını ve gerçekten etkileyici kuru performansını, güvenilir manevra kabiliyeti ve yüksek hızda stabilite ile övüyorlar. Islak tutuş da, yaklaşık üçte birinin incelemesinde dikkate değer bir güç olarak öne çıkıyor ve kötü hava koşullarında güvenli ve öngörülebilir hissetmesine yardımcı oluyor. Konfor ve yol gürültüsü, genellikle bir performans lastiği için iyi olarak görülüyor, ancak daha küçük ama anlamlı bir grup, beklenenden daha gürültülü veya daha az rafine buluyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, yaklaşık altıda birinin bahsettiği titreşim veya dengeleme/yuvarlaklık sorunlarıdır; diş ömrü ise şu ana kadar karışık, sınırlı yorumlar alıyor.
- Premium rakiplere göre mükemmel fiyat-performans oranı
- Kuru zeminlerde yüksek güvenle güçlü tutuş
- Virajlarda keskin, yetenekli kuru manevra
- Otoyolda/yüksek hızlarda stabil ve yerinde
- Hızda titreşim/denge veya yuvarlaklık sorunları
- Bazı yüzeylerde veya daha yüksek hızlarda gürültülü olabilir
- Bir azınlıktan diş ömrü endişeleri (bazıları için hızlı aşınıyor gibi görünüyor)
38 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 41 Ecsta Sport PS72 yorumuHankook Ventus Prime 4'ü (Touring tipi lastikler) değiştirmek için aldım, almadan önce bir sürü araştırma yaptım, gerçekten çok ucuzdular! Yani aldım, direksiyon hakimiyeti ve viraj alma konusunda farkı hemen hissediyorsunuz, evet UHP ve bu konuda vaatlerini yerine getiriyorlar, Hankook'lar kötüydü demiyorum ama Kumho'lar hızlı virajlarda farklı bir deneyim sunuyor. Genellikle dağ geçitlerinde sürüyorum, asfalt üzerinde yapışıyorlar, ıslak zeminde de iyi tutuyorlar, gerçekten yoğun yağmurda henüz sert sürmedim ama harika görünüyorlar, şu ana kadar aquaplaning yok. Yanaklar taş gibi sert değil ama yumuşak da değiller, viraj alırken deforme olmuyorlar, üzerinde sürmek hoş ve konforlu. İlk izlenim olarak tek olumsuz nokta şu, 68db'lik bir lastikten 71db'lik bir lastiğe geçtim, otoyolda bu Kumho'larla gürültü önemli ölçüde daha kötü, yolun her kusurunu hissedebiliyor ve duyabiliyorsunuz, eğer gürültü sizin için önemliyse, içi köpük olan versiyonu alın, sanırım K versiyonu falan diyorlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı ve Ecsta Sport PS72 modelinin 86 ebadı, bunların 38 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | PremiumContact 7 | Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 16 - 21 inç | 86 ebat, 17 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 38 ebat 205/45 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17205/40 R18215/40 R18215/55 R18225/40 R18ve 26 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A95%B5% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B26% | C77%B10%A8%D5% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | - |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 6 | Kumho Ecsta PS91 |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Kazanan: Summer Value Performer (17in and above) (WhatTyre, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %46,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, ilginç bir karşılaştırma çünkü bu iki yaz lastiği, biraz farklı alıcılara hitap ediyor: Continental PremiumContact 7, güvenlik, incelik ve yetenek genişliği etrafında inşa edilmiş bir premium-tur lastiği iken, Kumho Ecsta Sport PS72, daha sportif, güven verici bir sürüş hissine ve güçlü bir değere yönelen maksimum performans seçeneğidir.
2026 yılında iki popüler boyutta (225/45 R17 ve 245/45 R19) dört ortak testte, desen net: Continental, “güvenlik açısından kritik” nesnel ölçütleri - özellikle limitte ıslak tutuş ve aquaplaning - daha tutarlı bir şekilde kazanırken, Kumho tekrar tekrar tur zamanı tarzı sürüş ölçümlerinde yakın bir performans sergileyebiliyor, genellikle daha yüksek öznel sportiflik puanları ile ve tipik olarak çok daha düşük bir satın alma fiyatıyla.
Sonuç
Gerçek dünya yolları için en eksiksiz, en az sorunlu yaz lastiğini istiyorsanız, Continental PremiumContact 7 daha güvenli bir bahistir. Her ortak testte kuru frenlemede (örneğin, 225/45 R17'de 36,0 m'ye karşı 37,1 m ve 245/45 R19'da 34,3 m'ye karşı 34,4 m) üstünlük sağlar ve daha da önemlisi, aquaplaning direncinde Kumho'yu tekrar tekrar geride bırakır - burada en anlamlı ıslak güvenlik ayrımcısıdır (örneğin, düz aquaplaning 74,9'a karşı 71,4 km/s ve eğimli aquaplaning'de 225/45 R17 testlerinde +%15,96 avantaj). Ayrıca, öznel puanlamada bir konfor avantajı sağlar ve ölçülen yerlerde daha iyi aşınma/daha düşük aşındırma (örneğin, Autobild 245/45 R19 testinde 56.350 km'ye karşı 48.230 km ve 1302 g'ye karşı 1605 g) sunar.
Kumho Ecsta Sport PS72, gerçekten hızlı ve keyifli olduğu için yerini kazanıyor, sadece “para için iyi” değil. Birkaç sürüş odaklı sonuçta Continental ile eşit veya hafifçe daha iyi performans gösteriyor (örneğin, Autobild kuru sürüş 100'e karşı 99,5 km/s; ıslak sürüş 82,6'ya karşı 82,3 km/s) ve genellikle yönlendirme/sportiflik için daha yüksek öznel puanlar alıyor (Autobild öznel kuru sürüşte 8,0'e karşı 6,7). Kompromis, ıslak limit güvenlik marjının boyut ve test duyarlılığına daha fazla bağlı olmasıdır - özellikle aquaplaningde - ve konfor geride kalabilir. Unutulmaz sonuç: Eğer yoğun yağmurda sürüyorsanız veya en geniş güvenlik tamponunu istiyorsanız Continental'i seçin; sportif his ve değer önceliğinizse ve azaltılmış aquaplaning marjını kabul edebiliyorsanız Kumho'yu seçin.
PremiumContact 7 - Ecsta Sport PS72: sorularınız
Continental PremiumContact 7 mi Kumho Ecsta Sport PS72 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 2 kez, Ecsta Sport PS72 ise bir kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Ecsta Sport PS72 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, PremiumContact 7 mi Ecsta Sport PS72 mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 18 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %10,9 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 10 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Ecsta Sport PS72 %1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test). Sürücüler aşınmaya PremiumContact 7 için 7,3/10, Ecsta Sport PS72 için 8,3/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora PremiumContact 7 için 7,5/10, Ecsta Sport PS72 için 7,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84 veriyor. PremiumContact 7 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Ecsta Sport PS72 için bu oran %82.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %46,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
PremiumContact 7 56 ebatta (16 - 21 inç), Ecsta Sport PS72 ise 86 ebatta (17 - 21 inç) üretiliyor. 38 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde PremiumContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Ecsta Sport PS72 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs
Hankook Ventus Evo vs Kumho Ecsta Sport PS72
8 ortak testte 6-2
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9 ortak testte 9-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
8 ortak testte 5-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
PremiumContact 7 için yorum yazın Ecsta Sport PS72 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma