Bridgestone Potenza Sport Evo ve Continental PremiumContact 7 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Evo | bir | |
| Continental PremiumContact 7 | iki |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Continental PremiumContact 7'nin Bridgestone Potenza Sport Evo'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Testler genelinde daha sportif yol tutuş dengesi ve daha yüksek viraj alma kabiliyeti (ortak verilerde kuru zeminde yol tutuşunda 2/2, ıslak zeminde yol tutuşunda 2/2 üstünlük)
- En az bir önemli karşılaştırmada güçlü frenleme performansı (Sport Auto: kuru zeminde 33,8 m ve ıslak zeminde 33,1 m, her ikisi de PremiumContact 7'nin önünde)
- Yüksek ıslak zemin yanal tutuş/limit davranışı (Sport Auto ıslak zemin turu: 8,58 m/s'ye karşı 8,40 m/s; öznel ıslak zemin yol tutuşu 10'a karşı 8)
- Autobild'de potansiyel olarak daha iyi bir satın alma değeri ölçütü (1000 adet başına 16,39'a karşılık 17,39 fiyat), yerel fiyatlandırmaya bağlı olarak bazı maliyet endişelerini dengeleyebilir.
- Islak zeminde frenlemede daha tutarlı avantaj (ortak testlerin 2/3'ünde ıslak zeminde frenlemede üstünlük sağlıyor, bunlar arasında 27,3 m'ye karşı 28,2 m ve 42,7 m'ye karşı 44,1 m yer alıyor)
- Testlerin tamamında düz hat üzerinde su üzerinde kaymaya karşı daha iyi direnç (bildirilen ölçümlerde düz hat üzerinde su üzerinde kayma testlerinin 2/2'sinde üstünlük sağladı)
- Daha düşük işletme maliyeti göstergeleri: Autobild'de daha uzun kullanım ömrü (56.350 km'ye karşı 51.860 km) ve daha düşük aşınma (1302 g'ye karşı 1533 g).
- Daha rafine günlük kullanım özellikleri: konfor ve gürültü açısından avantajlı (Sport Auto konfor açısından 9'a karşı 7; gürültü açısından 2/2 veri setinde üstünlük sağlıyor)
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %aracı daha 0.38.
Dry Braking'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 0.47.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %puan aldı daha 5.99.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Continental PremiumContact 7'den %aracı daha 1.99.
Wet Braking'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 0.43.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %puan aldı daha 11.11.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %vardı daha 2.1.
Wet Circle'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Continental PremiumContact 7'den %bir daha 0.91.
Straight Aqua'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Continental PremiumContact 7'den %bir daha 1.03.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Continental PremiumContact 7'den %puan aldı daha 7.98.
Subj. Comfort'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Continental PremiumContact 7'den %ölçülen daha 0.89.
Noise'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Continental PremiumContact 7'den %tahmini olarak daha 7.97.
Wear'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %fiyat/1000 km bazında daha 5.75.
Value'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Continental PremiumContact 7'den %bir daha 4.01.
Rolling Resistance'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Continental PremiumContact 7'den %kaybetti daha 15.07.
Abrasion'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Bridgestone Potenza Sport Evo ve Continental PremiumContact 7 için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Bridgestone Potenza Sport Evo, 2 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %87 puan vermiş.
Continental PremiumContact 7 ise 49 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %83 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Bridgestone Potenza Sport Evo'i tercih ettiği anlamına geliyor.
\r\n
Çukurları ve hız tümseklerini harika bir şekilde emiyorlar. Asda lastiklerinden tanesi 129,99 £'a aldım, 19 inç jantlarımda kullandığım Michelin PS4S lastiklerinden neredeyse 30 £ daha ucuzdu. Bridgestone'ları tercih ediyorum.
Sonuç
Key Differences
- Genel konumlandırmaları farklıdır: Potenza Sport Evo maksimum performanslı bir yaz lastiği iken, PremiumContact 7 üst düzey bir tur yaz lastiğidir; daha keskin dinamikler ve daha geniş bir konfor/güvenlik dengesi bekleyebilirsiniz.
- Islak zeminde frenleme performansı Continental'i daha sık ve daha anlamlı farklarla öne geçiriyor (örneğin, Autobild ve 52 lastikli frenleme testinde %3,17-3,19 daha kısa mesafe), Bridgestone'un ıslak zeminde frenleme avantajı ise kazandığında küçük görünüyor (Sport Auto: 33,1 m'ye karşı 33,3 m).
- Hem kuru hem de ıslak zeminde yol tutuşu konusunda Bridgestone öne çıkıyor: Hem ıslak zeminde hem de kuru zeminde yol tutuşu karşılaştırmalarında üstünlük sağlıyor ve bu da spor odaklı tasarımıyla uyumlu.
- Düz hatlardaki su birikintisi üzerinde kayma performansı Continental lehine (2/2 galibiyet), kavisli yollardaki su birikintisi üzerinde kayma performansı ise karışık (her iki yönde de birer galibiyet), bu da Continental'in genel olarak otoyoldaki su üzerinde daha güven verici bir davranış sergilediğini gösteriyor.
- Konfor açısından farklılıklar: Continental, gürültü seviyesi bildiren iki testte de daha sessiz ve Sport Auto modunda (9'a karşı 7) belirgin şekilde daha konforlu; Bridgestone ise konfor konusunda sadece Autobild modunda (8'e karşı 7.3) biraz daha öne çıkıyor.
- Autobild testinde Continental, daha iyi aşınma ve yuvarlanma direnci (56.350 km ve 7,83 kg/t'ye karşılık 51.860 km ve 8,74 kg/t) nedeniyle ekonomik olarak daha avantajlı görünüyor; ancak testte Continental'in satın alma fiyatının çok yüksek olduğu belirtiliyor.
Genel Kazanan: Continental PremiumContact 7
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Continental PremiumContact 7 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Bridgestone Potenza Sport Evo En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Continental PremiumContact 7 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.