Giti GitiSportS2 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Puanı
- 8,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 19
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 25
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Yokohama Advan Sport V107 4 kez, GitiSportS2 ise bir kez önde bitirdi. GitiSportS2 %16 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Advan Sport V107 kuru zeminde %6,7 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Performans odaklı sürüş, kısa fren mesafeleri ve hassas kuru/ıslak yol tutuşu için Yokohama Advan Sport V107'yi tercih edin. Sık sık su birikintisi olan, daha sessiz işe gidip gelme ve yuvarlanma direncinin azalması sayesinde daha düşük işletme maliyetleri sunan daha yağışlı iklimler için Giti GitiSportS2'yi tercih edin.
GitiSportS2 nerede daha güçlü
- Mükemmel düz ve kavisli suda kızaklama direnci (ADAC'ta +%8-17 avantaj)
- Düşük yuvarlanma direnci ve daha iyi yakıt tüketimi (örneğin, 100 km'de 5,5'e karşı 5,7 l)
- Birden fazla testte daha düşük gürültü ve daha yüksek konfor puanları
Advan Sport V107 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşımlı testlerde sınıfının lideri kuru frenleme (örneğin, 33,8 m - 35,4 m)
- Daha güçlü kuru yol tutuşu ve daha net direksiyon geri bildirimi
- Çoğu testte genellikle daha kısa ıslak fren mesafeleri
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta GitiSportS2 vs Advan Sport V107
| Kategori | GitiSportS2 | Fark | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 1 | 4 | |
| Kuru7 ölçüm | 0 | Advan Sport V107 kuru zeminde %6,7 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 7 |
| Islak15 ölçüm | 9 | GitiSportS2 düz hatta su tutunmasına %5,8 daha yüksek hızda direndi (3 test) | 6 |
| Konfor4 ölçüm | 4 | GitiSportS2 1,5 dB daha sessizdi (3 test) | 0 |
| Değer7 ölçüm | 3 | Advan Sport V107 aşınma testlerinde %7,5 daha uzun dayandı (3 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,0/10 | Advan Sport V107 önde (+0,8) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı19 ve 25 değerlendirme | 78% | GitiSportS2 önde (+5 puan) | 73% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 72% | GitiSportS2 önde (+18 puan) | 54% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | Advan Sport V107, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%2,2 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 64 | 50 ebat ikisinde de üretiliyor | 137 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2025 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | GitiSportS2 | Test alanı | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 17. | 20 lastikten 19. | |
| 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi | 18 lastikten 15. | 18 lastikten 6. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 17. | 52 lastikten 14. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 17. | 20 lastikten 15. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 19. | 50 lastikten 4. |
Performans profili
5 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
GitiSportS2
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
GitiSportS2
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
GitiSportS2
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler GitiSportS2 modeline 19 yorumdan %78, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | GitiSportS2 | Fark | Advan Sport V107 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,36 | 6,7% | 33,88 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 117,2 | 2,3% | 119,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 37,16 | 4,7% | 35,54 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 44,4 | 15,1% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,05 | 1,6% | 73,2 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 15,19 | 1,4% | 15,41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 90,83 | 5,8% | 85,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,56 | 8,6% | 3,29 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 10,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,23 | 1,5 dB | 73,77 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 32.227 | 7,5% | 34.597 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,66 | 16% | 10,31 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 97,7 | 2,8% | 95 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında GitiSportS2 10 üzerinden 8, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
| GitiSportS2 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 64 | Kuru | 97 | ||
| 64 | Islak | 76 | ||
| 73 | Konfor | 14 | ||
| 16 | Değer | 5 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| GitiSportS2 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 7,4 | Islak Zeminde Tutunma | 7,4 | ||
| 7,5 | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| 7,7 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 8,4 | Aşınma | 5,5 | ||
| 8 | Lastik konforu | 6,3 | ||
Sürücüler GitiSportS2 modeline 19 yorumdan %78, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Giti GitiSportS2
- 78%19 yorumdan
- 72%yeniden alırdı
- 272.141 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü, Giti GitiSportS2'yi sessiz sürüşü, konforu, güçlü kuru ve ıslak zeminde güvenli yol tutuşu ve mükemmel fiyatı nedeniyle yüksek puanlıyor ve genellikle premium markalarla olumlu bir şekilde karşılaştırıyor. Az sayıda sürücü, yüksek hızlarda veya zamanla artan gürültü ve dengesizlik gibi sorunlar yaşadığını bildirse de, bunlar birçok yüksek puanlı incelemenin yanında önemsiz kalıyor. Genel olarak GitiSportS2, uygun bir fiyata premium seviyede performans sunuyor.
- düşük gürültü
- konfor/sürüş kalitesi
- kuru yol tutuşu ve yol tutuşu
- ıslak yol tutuşu/suda kızaklama direnci
- yüksek hızlı denge sorunları
- aşınmayla birlikte gürültü artışı
18 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 19 GitiSportS2 yorumuBu S2'leri orijinal pzero'nun yerine bir Volvo xc60'a taktım
Onlarla sadece 7.000 km kadar yol yaptım. Çoğunlukla otoyolda yüksek hızda.
Lastikler çok rahat, son derece sessiz (Pirelli'deki gibi içlerinde köpük olmasa bile) ve kuru yollarda çok hassas. Tüketim, orijinal Pirelli'den daha iyi görünüyor.
Islak yollarda dengeli ve güvenli hissettiriyor. Islak ve kaygan yollarda viraj alırken tek sorun lastiklerin tutunma konusunda biraz eksik olması ve aracın önden kayması. Ama muhtemelen başkaları da aynısını yapardı.
Fiyatları fena değil, ama bir dahaki sefere yeni Kumho'yu denemeyi düşünüyorum. Fiyatına göre harika görünüyorlar.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%25 yorumdan
- 54%yeniden alırdı
- 226.146 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Yokohama Advan Sport V107'yi güçlü kuru performansı için en çok övüyor; yaklaşık beş kişiden üçü mükemmel kuru tutuşu vurguluyor ve birçok kişi de keskin direksiyon ve kendinden emin kuru sürüşü belirtiyor. Islak tutuş genellikle makul olarak değerlendiriliyor, ancak görüşler daha karışık; küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık yedide bir) özellikle soğuk havalarda daha zayıf buluyor. En büyük dezavantaj dayanıklılık: yaklaşık beş kişiden iki tanesi çok hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor. Gürültü de sık karşılaşılan bir sorun; yaklaşık üç kişiden biri, özellikle pürüzlü yüzeylerde daha yüksek yol gürültüsü bildiriyor.
- Mükemmel kuru tutuş ve güç altında güven
- Güçlü geri bildirim ile çok yetenekli kuru sürüş
- Doğrudan, duyarlı direksiyon hissi
- Sert, sportif yanaklar sert sürüşü destekliyor
- Çok kısa diş ömrü ve hızlı aşınma
- Belirgin yol gürültüsü/boğulması, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- En iyi hissi vermesi için ısıya veya bir alışma süresine ihtiyaç duyar
24 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 25 Advan Sport V107 yorumuHarika his ve yol tutuşu, makul kuru zemin tutuşu.
Korkunç konfor ve aşınma oranı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: GitiSportS2 modelinin 64 ebadı ve Advan Sport V107 modelinin 137 ebadı, bunların 50 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | GitiSportS2 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 64 ebat, 16 - 22 inç | 137 ebat, 16 - 24 inç |
| İkisinde de üretilen | 50 ebat 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18275/40 R18225/35 R19ve 38 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A96%B4% | A94%B6% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C46%D38%B17% | D71%C22%A7% |
| AB etiketi gürültü | 69-72 dB B51%A49% | 66-73 dB B76%A24% |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2018 |
| Yerini aldığı model | Giti GitiSport S1 (2017) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Advan Sport V107 daha pahalı lastikti, ortalama %2,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, bütçe dostu Giti GitiSportS2'yi, ultra yüksek performanslı yaz segmentinde, her ikisi de 225/40 R18 ve 225/45 R18 ebatlarında tekrar tekrar test edilen, daha köklü Yokohama Advan Sport V107 ile karşı karşıya getiriyor. Beş ortak testte, Yokohama, özellikle kuru ve kısa ıslak frenleme olmak üzere, tutuş odaklı metriklerde sürekli olarak üstünlük sağlarken, Giti üstün suda kızaklama direnci, daha düşük yuvarlanma direnci ve daha sessiz yol tutuşu ile karşı koyuyor. Resim nüanslı: ADAC, V107'yi sürüş güvenliği konusunda genel olarak çok daha yüksek bir sıraya koyuyor (6/18'e karşı 15/18), ancak Auto Bild'in performans testi, güçlü ıslak suda kızaklama rezervleri, konfor, gürültü ve verimlilik sayesinde Giti'nin genel olarak önde olduğunu gösteriyor (17/21'e karşı 19/21). Kilometre ve fiyat baskısı da değeri şekillendiriyor: Yokohama biraz daha uzun ömürlü olma eğilimindedir ancak genellikle daha yüksek yuvarlanma direncine ve daha yüksek bir satın alma fiyatına sahiptir.
Sonuç
Eğer mutlak yol tutuşu ve durma mesafelerine öncelik veriyorsanız, Yokohama Advan Sport V107 daha güvenli bir seçimdir: tüm paylaşımlı kuru zemin frenleme eşleşmelerini ve çoğu ıslak zemin frenleme yarışını kazanır, daha keskin kuru yol tutuşu ve daha net direksiyon geri bildirimi sunar. Hafif kilometre avantajı, uzun vadeli dayanıklılığı daha da destekler. Bunun karşılığında daha yüksek yuvarlanma direnci, daha fazla gürültü ve rakiplerine kıyasla yeterli suda kızaklama rezervi bulunur. Giti GitiSportS2, sık sık yağmur veya durgun su gören, uzun mesafeler gidip gelen veya verimlilik ve konfora önem veren sürücüler için uygundur. Düz ve virajlı suda kızaklamayı defalarca aşar, daha sessiz çalışır ve belirgin şekilde daha düşük yuvarlanma direncine sahiptir; bu da genellikle daha düşük yakıt tüketimi anlamına gelir. Zayıf yönleri ise daha uzun kuru (ve bazen ıslak) frenleme mesafeleri ve daha az hassas yol tutuşudur. Kısacası: Yüksek hızda maksimum yol tutuşu ve güven için Yokohama'yı; derin suda ıslak zemin güvenliği, konfor ve işletme maliyeti kontrolü için Giti'yi seçin.
GitiSportS2 - Advan Sport V107: sorularınız
Giti GitiSportS2 mi Yokohama Advan Sport V107 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Yokohama Advan Sport V107 4 kez, GitiSportS2 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında GitiSportS2 10 üzerinden 8, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, GitiSportS2 mi Advan Sport V107 mi?
GitiSportS2, ortak testlerin kaydettiği 15 Islak ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %5,8 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Advan Sport V107, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %6,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
GitiSportS2 %16 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test); Advan Sport V107 aşınma testlerinde %7,5 daha uzun dayandı (3 test). Sürücüler aşınmaya GitiSportS2 için 8,4/10, Advan Sport V107 için 5,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
GitiSportS2 1,5 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora GitiSportS2 için 8/10, Advan Sport V107 için 6,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler GitiSportS2 modeline 19 yorumdan %78, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. GitiSportS2 sürücülerinin %72'i lastiği yeniden alırdı; Advan Sport V107 için bu oran %54.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Advan Sport V107 daha pahalı lastikti, ortalama %2,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
GitiSportS2 64 ebatta (16 - 22 inç), Advan Sport V107 ise 137 ebatta (16 - 24 inç) üretiliyor. 50 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde GitiSportS2 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Advan Sport V107 ise A ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
GitiSportS2 daha yeni tasarım: 2020 yılında piyasaya çıktı, Advan Sport V107 ise 2018 yılında. GitiSportS2, Giti GitiSport S1 modelinin yerini aldı. Advan Sport V107, Yokohama Advan Sport V105 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
10 ortak testte 9-1
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9 ortak testte 9-0
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 7-0
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 6-1
vs
Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
3 ortak testte 2-1
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
5 ortak testte 3-2
vs
Giti GitiSportS2 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9 ortak testte 0-9
vs
Hankook Ventus Evo vs Yokohama Advan Sport V107
5 ortak testte 5-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
GitiSportS2 için yorum yazın Advan Sport V107 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma