Kumho Ecsta Sport PS72 ve Toyo Proxes Sport 2 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Kumho Ecsta Sport PS72 | iki | |
| bir, bir testinde çekiliş yapıyor | ||
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Kumho Ecsta Sport PS72'nin Toyo Proxes Sport 2'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Sürekli olarak daha kısa fren mesafeleri: tüm ortak testlerde ıslak zeminde frenlemede (örneğin, 42,4 m'ye karşı 46,1 m; 27,1 m'ye karşı 29,5 m) ve kuru zeminde frenlemede (34,4 m'ye karşı 34,6 m) üstünlük sağlıyor.
- Güçlü sahiplik teklifi: daha iyi öngörülen aşınma (48.230 km'ye karşı 38.420 km) ve Autobild'in ortak testinde en iyi değer ölçütü (12,44'e karşı 16,4 fiyat/1000).
- Verimli haddeleme performansı: Her iki testte de daha düşük haddeleme direnci raporlanmıştır (örneğin, 8,15'e karşı 8,61 kg/t; 7,62'ye karşı 8,25 kg/t).
- SUV odaklı testte gevşek/yumuşak yüzeylerde daha yetenekli: daha iyi çakıl/kum/çim çekişi ve çakıl yol tutuşu (büyük bir kum çekiş farkı dahil: 10.019 N'ye karşı 8.487 N)
- Daha güçlü su üzerinde kayma direnci: hem ortak kullanım testlerinde daha yüksek düz su üzerinde kayma hızları (örneğin, 94,9'a karşı 91,0 km/sa) hem de daha iyi yanal su üzerinde kayma ölçümleri.
- Kuru elleçleme avantajı: biraz daha yüksek kuru elleçleme hızları ve daha yüksek öznel kuru elleçleme puanı (Autobild'de 8,0 puana karşılık 8,7 puan).
- Ortak testlerde daha düşük dış gürültü seviyesi (örneğin, 71,3 dB'ye karşı 74,1 dB; 71,0 dB'ye karşı 72,9 dB)
- Profesyonel testçiler tarafından bildirilen iyi konfor, düşük gürültü seviyesi ve istikrarlı yüksek hızlı ıslak tahliye odak noktasıyla uyumludur.
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Kumho Ecsta Sport PS72'den %aracı daha 0.58.
Dry Braking'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Toyo Proxes Sport 2'den %idi daha 0.49.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Toyo Proxes Sport 2'den %puan aldı daha 8.05.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Kumho Ecsta Sport PS72'den %aracı daha 5.43.
Wet Braking'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 0.47.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 31.03.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 1.67.
Wet Circle'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Toyo Proxes Sport 2'den %bir daha 3.63.
Straight Aqua'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Toyo Proxes Sport 2'den %bir daha 3.95.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel handling [km/h], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 1.57.
Gravel Handling [Km/H]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Gravel Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel traction, Kumho Ecsta Sport PS72'den %vardı daha 3.91.
Gravel Traction'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Gravel Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Sand Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak sand traction, Kumho Ecsta Sport PS72'den %vardı daha 15.29.
Sand Traction'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Sand Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Grass Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak grass traction, Kumho Ecsta Sport PS72'den %vardı daha 2.71.
Grass Traction'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Grass Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 ve Toyo Proxes Sport 2, subj. comfort testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Comfort'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Toyo Proxes Sport 2'den %ölçülen daha 3.2.
Noise'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Kumho Ecsta Sport PS72'den %tahmini olarak daha 20.34.
Wear'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Kumho Ecsta Sport PS72'den %fiyat/1000 km bazında daha 24.15.
Value'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Kumho Ecsta Sport PS72'den %bir daha 6.41.
Rolling Resistance'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Kumho Ecsta Sport PS72'den %kaybetti daha 7.44.
Abrasion'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Sürücüler genel olarak Kumho Ecsta Sport PS72'nin yüksek tutuşa sahip, güven veren bir lastik olduğunu, güçlü ıslak ve kuru performans sunduğunu, iyi frenleme sağladığını ve yüksek hızda stabil, öngörülebilir bir sürüş deneyimi sunduğunu bildiriyor. Birçok kişi, premium rakiplerle karşılaştırıldığında mükemmel bir fiyat/performans oranı sunduğunu vurguluyor ve genellikle üst düzey lastiklere çok daha düşük bir fiyatla yakın performans sergilediğini belirtiyor. Ana tekrarlanan şikayet, otoyol hızındaki titreşim (genellikle dengeleme veya olası yuvarlak olmayan lastiklerle bağlantılı) olup, daha küçük bir grup, bazı rakiplerden biraz daha gürültülü veya sert olabileceğini belirtiyor.
Ortalama 24% puana sahip 84 incelemeye göre
Toyo Proxes Sport 2 Driver Reviews
Sürücüler, Toyo Proxes Sport 2 lastiğini kuru ve ıslak zeminde olağanüstü yol tutuşu, keskin direksiyon tepkisi ve yüksek hızlarda bile güven veren, tahmin edilebilir sürüş özellikleri nedeniyle büyük ölçüde övüyor. Birçoğu, premium rakiplerine kıyasla güçlü fiyat-performans oranına dikkat çekiyor ve birçoğu spor lastik için iyi sürüş konforu ve umut vadeden aşınma ömründen bahsediyor. Su birikintilerinde kızaklama direnci ve frenleme performansı sürekli olarak övgü alıyor. Tekrarlayan küçük bir dezavantaj ise jant korumasının olmaması.
Ortalama 8% puana sahip 92 incelemeye göre
Gürültülü değiller ama sessiz olmaları gerekmez mi? Yol yüzeyine ve hıza bağlı olarak onları biraz duyabilirsiniz.
Yağmurda çok fazla kullanmadım ama ıslak koşullarda oldukça iyi tutunuyorlar.
Bunları bu yılın mart ayında taktım ve 10-15 bin km'den sonra büyük bir aşınma görmedim, ancak düzgün bir... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Kesinlikle her bakımdan daha iyi bir lastik. Deli gibi sürüyorum ve bu lastikler bana çok fazla güven veriyor. Hem kuru hem de hafif ıslak koşullarda, virajlarda bile inanılmaz derecede hızlı fren yapabiliyorum. O kadar iyi bağlanıyorlar ve inanılmaz derecede tahmin edilebilirler ki, 2006 Leon FR'mde gerçekten yolu kesiyorlar ve önden savrulmayı çok azaltıyorlar.
Yolda daha önemli bir su tabakası olduğunda,... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Islak zeminde frenleme en büyük farkı yaratıyor: Kumho, Autobild testinde yaklaşık %8 daha kısa (42,4 m'ye karşı 46,1 m) ve frenleme süper testinde de yaklaşık %8 daha kısa (27,1 m'ye karşı 29,5 m).
- Su üzerinde kayma direnci konusunda Toyo daha avantajlı: daha yüksek düz hat eşikleri (örneğin, 94,9 km/sa'e karşılık 91,0 km/sa) ve her iki ortak testte de daha iyi virajlı su üzerinde kayma ölçümleri.
- Kuru zeminde yol tutuş hissi/hız konusunda Toyo önde, ancak farklar küçük: ~%0,3-0,7 daha yüksek hızlar ve daha yüksek öznel puan (8,7'ye karşı 8,0).
- İşletme maliyetleri açısından Kumho açık ara önde: daha uzun kullanım ömrü (48.230 km'ye karşı 38.420 km) ve daha iyi değer endeksi (12,44'e karşı 16,4).
- Gürültü/ses kalitesi açısından Toyo daha avantajlı: bildirilen dB sonuçlarına göre tipik olarak %2,6-3,8 daha sessiz.
- Karma koşullarda çok yönlülük: Kumho, SUV arazi çekişi setinde (çakıl/kum/çim) açık bir avantaj gösterirken, Toyo'nun bu alandaki zayıflığı testçiler tarafından açıkça belirtildi.
Genel Kazanan: Kumho Ecsta Sport PS72
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Kumho Ecsta Sport PS72 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Kumho Ecsta Sport PS72 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Toyo Proxes Sport 2 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.