Michelin CrossClimate 2 vs Uniroyal AllSeasonExpert 2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 173
- TR Puanı
- 7,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 6
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 5 kez, AllSeasonExpert 2 ise hiç önde bitirdi. CrossClimate 2 kuru zeminde %16,5 daha kısa mesafede durdu; AllSeasonExpert 2 virajda su tutunmasında %12,3 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Güçlü kuru güvenlik marjları, mükemmel kar çekişi/işleme ve daha iyi verimlilik ile en iyi dört mevsim çözümünü istiyorsanız, CrossClimate 2 premium fiyatını hak ediyor. Önceliğiniz durgun su güvenliği ve daha düşük satın alma fiyatı ise - ve belirgin şekilde daha zayıf kuru durdurma gücünü ve daha az hassas, daha ağır bir direksiyon tepkisini kabul edebiliyorsanız - AllSeasonExpert 2 mantıklı olabilir, ancak dört mevsim etiketinin önerdiğinden daha özel bir seçimdir.
CrossClimate 2 nerede daha güçlü
- Sürekli sınıf lideri kuru frenleme (5/5 kazanır; karşılaştırılabilir testlerde genellikle Uniroyal'dan 7-11 m daha kısa)
- Güçlü kış performansı, özellikle kar üzerinde çekiş ve işleme (kar çekişini 4/4 ve kar işleme 3/3 kazanır)
- Tüm ölçülen başa baş testlerde daha düşük yuvarlanma direnci / daha iyi verimlilik (3/3 kazanır)
AllSeasonExpert 2 nerede daha güçlü
- Mükemmel aquaplaning direnci (düz aquaplaning'i 4/4 ve eğimli aquaplaning'i 2/2 kazanır)
- Genellikle rekabetçi ıslak tutuş metrikleri (ölçülen yerlerde ıslak işleme 2/3 kazanır; 2/5 testte ıslak frenlemeyi kazanır)
- Bazı testlerde iyi kış frenlemesi (özellikle ADAC kar ve buz frenleme zaferleri)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta CrossClimate 2 vs AllSeasonExpert 2
| Kategori | CrossClimate 2 | Fark | AllSeasonExpert 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 5 | 0 | |
| Kuru9 ölçüm | 9 | CrossClimate 2 kuru zeminde %16,5 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 0 |
| Islak18 ölçüm | 6 | AllSeasonExpert 2 virajda su tutunmasında %12,3 daha fazla tutuş korudu (2 test) | 12 |
| Kar14 ölçüm | 13 | CrossClimate 2 kar yol tutuş parkurunu %6,7 daha hızlı tamamladı (2 test) | 1 |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor6 ölçüm | 4 | 2 | |
| Değer6 ölçüm | 4 | CrossClimate 2 %5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | CrossClimate 2 önde (+1,7) | 7,8/10 |
| Sürücü puanı173 ve 6 değerlendirme | 80% | CrossClimate 2 önde (+7 puan) | 73% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 73% | CrossClimate 2 önde (+40 puan) | 33% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%23,3 | CrossClimate 2, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 116 | 48 ebat ikisinde de üretiliyor | 69 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2024 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | CrossClimate 2 | Test alanı | AllSeasonExpert 2 |
|---|---|---|---|
| 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 4. | 16 lastikten 13. | |
| 2024 Karavan Camper Van Dört Mevsim Lastik Testi | 8 lastikten 2. | 8 lastikten 7. | |
| 2023 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 8. | |
| 2023 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 8. | |
| 2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 32 lastikten 1. | 32 lastikten 17. |
Performans profili
5 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
CrossClimate 2
AllSeasonExpert 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 17 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
CrossClimate 2
AllSeasonExpert 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
CrossClimate 2
AllSeasonExpert 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, AllSeasonExpert 2 modeline 6 yorumdan %73 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | CrossClimate 2 | Fark | AllSeasonExpert 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,41 | 16,5% | 46,08 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 80,2 | 1,5% | 81,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,6 | 0,1% | 77,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 40,39 | 0,1% | 40,24 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 41,1 | 0,7% | 40,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 80,99 | 0,4% | 80,79 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 69,4 | 1,2% | 70,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 6,31 | 1% | 6,37 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 16,2 | 0,6% | 16,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 83,43 | 1,9% | 84,95 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,35 | 12,3% | 3,76 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 20,6 | 1,1% | 20,95 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,57 | 7,3% | 6,01 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 985,3 | 4,9% | 911,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 67,87 | 6,7% | 72,26 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 54,8 | 4,6% | 52,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,22 | 2,5% | 3,14 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,99 | 13,7% | 3,51 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 19,8 | 6,6% | 18,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 12,7% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 69,43 | 0,3 dB | 69,13 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,3 | 3,6% | 8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 44.000 | 9,1% | 48.000 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,11 | 5% | 7,48 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,3 | = | 5,3 | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 52 | 26,8% | 71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 2 10 üzerinden 9,5, AllSeasonExpert 2 ise 7,8 alıyor.
| CrossClimate 2 | Kategori | AllSeasonExpert 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Kuru | 2 | ||
| 75 | Islak | 81 | ||
| 82 | Konfor | 92 | ||
| 84 | Değer | 81 | ||
| 94 | Kar | 70 | ||
| 47 | Buz | 74 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| CrossClimate 2 | Kategori | AllSeasonExpert 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
| 7,9 | Islak Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 6,8 | ||
| 7,5 | Yol Tutuşu | 6,4 | ||
| 8,4 | Aşınma | 8,8 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 7,5 | ||
| 8,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, AllSeasonExpert 2 modeline 6 yorumdan %73 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin CrossClimate 2
- 80%173 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 3.880.996 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin CrossClimate 2'yi yüksek puanlarla değerlendiriyor, en sık olarak güvenilir dört mevsim tutuşunu, belirgin kar çekişini ve dört mevsim lastiği için güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar. Konfor genellikle çok iyi olarak bildiriliyor ve önemli bir azınlık da onu sessiz buluyor, ancak yol gürültüsü yaklaşık her sekiz sahipten birinin vızıldayabileceği veya gürültü yapabileceği şikayetleriyle tekrar eden bir konuşma noktası. Ana sürekli dezavantaj verimlilik: yaklaşık her yedi sahipten biri belirgin şekilde daha kötü yakıt ekonomisi/EV menzili (dönme direnci) bildirmektedir. Daha küçük ama anlamlı bir grup, ıslak yol tutuşuna güveni eleştiriyor, özellikle zorlandığında, düz hat ıslak tutuş ve aquaplaning direncinin genellikle olumlu değerlendirildiği halde.
- Mükemmel kar çekişi ve kış güvenliği
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Günlük sürüşte güvenilir ıslak tutuş
- Uzun mesafelerde iyi sürüş konforu
- Yakıt ekonomisinde/EV menzilinde belirgin düşüş (daha yüksek dönme direnci)
- Islak yol tutuşu viraj alırken/fren yaparken gergin veya güven eksikliği hissedebilir
- Belirli yüzeylerde veya hızda beklenenden daha gürültülü olabilir
153 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 173 CrossClimate 2 yorumu2 sıcak yazdan sonra lastikler ıslak ve soğuk havada tehlikeli,
Aslında bu çok takdir edildi çünkü genellikle bir GR Yaris ile hafta sonları gece kar yağarken kullanıyorum ama normal kullanım çok, çok tehlikeli olurdu.
Uniroyal AllSeasonExpert 2
- 73%6 yorumdan
- 33%yeniden alırdı
- 91.250 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Uniroyal AllSeasonExpert 2'nin çok güvenilir ıslak yol performansı ve iyi aquaplaning direnci ile güçlü bir dört mevsim seçeneği olduğunu bildiriyor; ayrıca kış koşullarında (kar/slush) sağlam bir yeteneğe sahip. Aşınma genellikle çok düşük/mükemmel olarak övülüyor, bu da onu yüksek kilometrelerde iyi bir değer haline getiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, sıcak havalarda zayıf kuru performans, özellikle daha uzun kuru fren mesafeleri ve daha yumuşak/süngerimsi bir sürüş hissidir.
- Güçlü ıslak tutuş ve aquaplaning direnci
- İyi kış çekişi (kar/slush) ve soğuk hava güvenliği
- Yüksek kilometrelerde mükemmel/düşük aşınma
- Fiyat için iyi değer
- Sıcak koşullarda zayıf kuru performans (daha uzun kuru frenleme, daha yumuşak/süngerimsi sürüş)
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 AllSeasonExpert 2 yorumuBazı profesyonel testlerde belirtildiği gibi, fren performansı gerçekten iyi değildi. Daha önce 10 yıllık Dunlop Winter Response 2'lerim vardı, ama onları sadece kuru kış sürüşü için arabamda kullandığım için dört mevsim lastiklere geçtim. Söylememe gerek yok, eski Dunlop'lar sert fren yaparken daha yetenekli hissediliyordu, bu yüzden Uniroyalları sattım. Bu, test sonuçlarının ortalama bir sürücü tarafından hissedilip hissedilemeyeceğini kendim görmek için bir deneydi!
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: CrossClimate 2 modelinin 116 ebadı ve AllSeasonExpert 2 modelinin 69 ebadı, bunların 48 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | CrossClimate 2 | AllSeasonExpert 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 116 ebat, 15 - 22 inç | 69 ebat, 13 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 48 ebat 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16ve 36 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B81%C19% | C90%B10% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C55%B33%D11%A1% | D65%C29%E6% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B78%A22% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 176 ebattan 176 tanesi | 80 ebattan 80 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2018 |
| Yerini aldığı model | Michelin CrossClimate+ (2017) | Uniroyal AllSeasonExpert |
| Yerini alan model | Michelin CrossClimate 3 | Uniroyal AllSeasonExpert 3 |
| Ödüller | Kazanan: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %23,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Michelin'in CrossClimate 2'si ve Uniroyal'ın AllSeasonExpert 2'si aynı "premium touring" dört mevsim alanında yer alıyor, ancak testler, farklı önceliklere göre ayarlandıklarını gösteriyor. Beş ortak karşılaştırmada (ADAC, Auto Zeitung, Tyre Reviews ve bir karavan testi dahil) Michelin sürekli olarak alanın en üstünde yer alırken, Uniroyal genellikle alt yarıda bitiriyor - her ne kadar tekrar tekrar aquaplaning direncinde parlıyor.
Basitçe söylemek gerekirse: CrossClimate 2, belirgin kuru ve kış performansıyla daha tamamlayıcı, daha yüksek tutuşa sahip bir genel amaçlı lastiktir, AllSeasonExpert 2 ise ıslak hava güvenliğine (özellikle durgun suya) ve değerine odaklanıyor. Uniroyal'ın ıslak güçlerinin, özellikle frenleme ve direksiyon hassasiyeti açısından, kuru yollardaki belirgin eksikliklerini tam olarak telafi etmemesi bir takas. Birçok profesyonel raporun gerçek dünya güvenliği ve güveni sınırlayıcı bir faktör olarak işaret ettiği bir alan.
Sonuç
Paylaşılan testler arasında Michelin CrossClimate 2 açıkça genel kazanan: burada her başa baş genel sonucu kazanıyor (Tyre Reviews 2023'te 1./12 ve ADAC 2024'te 4./16 dahil), baskın kuru frenleme ve sürekli güçlü kar performansı ile yönlendiriliyor. Kuru frenleme farkı marjinal değil - güvenlik açısından önemli olacak kadar büyük: örneğin, ADAC 2024'te 39,5 m'ye karşı 46,6 m (yaklaşık 7,1 m daha kısa), karavan testinde 40,7 m'ye karşı 51,3 m (yaklaşık 10,6 m daha kısa) ve Tyre Reviews 2023'te 38,25 m'ye karşı 45,92 m (yaklaşık 7,7 m daha kısa). Ayrıca, ölçülen her testte Uniroyal'ı yuvarlanma direncinde geride bırakarak daha verimli olma eğilimindedir.
Uniroyal AllSeasonExpert 2'nin en güçlü ve en tekrarlanabilir avantajı aquaplaningdir: 4/4 ortak ölçümde düz aquaplaning'i kazanır ve 2/2 eğimli aquaplaning'i kazanır, genellikle anlamlı marjlarla (+%12 eğimli aquaplaning karavan testinde). Bazı boyutlarda ıslak frenlemede rekabetçi olabilir (2/5 galibiyet) ve ADAC'ta iyi kış frenlemesi gösterir (buz frenlemesi dahil), ancak profesyonel notlar tekrar tekrar "ağır" direksiyon tepkisini ve zayıf/uzun kuru frenlemeyi vurgular - tam olarak onu genel sıralamalarda aşağı iten kombinasyon.
CrossClimate 2 - AllSeasonExpert 2: sorularınız
Michelin CrossClimate 2 mi Uniroyal AllSeasonExpert 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Michelin CrossClimate 2 5 kez, AllSeasonExpert 2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 2 10 üzerinden 9,5, AllSeasonExpert 2 ise 7,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, CrossClimate 2 mi AllSeasonExpert 2 mi?
AllSeasonExpert 2, ortak testlerin kaydettiği 18 Islak ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %12,3 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %16,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 2, ortak testlerin kaydettiği 14 Kar ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunu %6,7 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate 2 %5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test). Sürücüler aşınmaya CrossClimate 2 için 8,4/10, AllSeasonExpert 2 için 8,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora CrossClimate 2 için 8,3/10, AllSeasonExpert 2 için 7,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler CrossClimate 2 modeline 173 yorumdan %80, AllSeasonExpert 2 modeline 6 yorumdan %73 veriyor. CrossClimate 2 sürücülerinin %73'i lastiği yeniden alırdı; AllSeasonExpert 2 için bu oran %33.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde CrossClimate 2 daha pahalı lastikti, ortalama %23,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
CrossClimate 2 116 ebatta (15 - 22 inç), AllSeasonExpert 2 ise 69 ebatta (13 - 20 inç) üretiliyor. 48 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde CrossClimate 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; AllSeasonExpert 2 ise C ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
CrossClimate 2 daha yeni tasarım: 2020 yılında piyasaya çıktı, AllSeasonExpert 2 ise 2018 yılında. CrossClimate 2, Michelin CrossClimate+ modelinin yerini aldı. AllSeasonExpert 2, Uniroyal AllSeasonExpert modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2 ortak testte 2-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
15 ortak testte 8-5
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8 ortak testte 8-0
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
16 ortak testte 6-9
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
CrossClimate 2 için yorum yazın AllSeasonExpert 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma