2026 Auto Express Yaz Lastiği Testi

Auto Express, İngiltere'de en çok satan lastik ebatı olan 205/55 R16'yı, son testinden üç yıl sonra, 2026 yaz lastiği testi için tekrar kullandı. Bağımsız bir Alman toptancısından açık piyasadan sekiz lastik satın alındı ve Hannover yakınlarındaki Continental Contidrom'da, bir Audi A3 kullanılarak dokuz ayrı ıslak, kuru, konfor ve verimlilik testinde denendi. Hankook, Vredestein, Kumho ve Goodyear bu yılki daveti, henüz piyasaya sürülmemiş yeni tasarımları gerekçe göstererek reddetti.

Kazanan Falken Ziex ZE320 oldu ve bu modelin Auto Express'te ilk kez birincilik elde etmesi anlamına geliyor. Hem ıslak hem de kuru yol tutuş pistlerinde en hızlı turu attı ve derginin en çok önem verdiği alanlarda en kısa kuru fren mesafesini kaydetti. Son şampiyon Continental PremiumContact 7 ikinci oldu ve programın en önemli testi olan düz hat ıslak frenleme testinde diğer tüm lastiklerden açık ara daha kısa bir mesafeyle birinciliği korudu. Üçüncülük ise ilk kez katılan ve hem suda kayma testlerini hem de kabin gürültü ölçümünü kazanan Firestone Roadhawk 2'ye gitti.

Sıralamanın daha alt kısımlarında dikkat çekici sonuçlar var. Michelin Primacy 5, testte açık ara en düşük yuvarlanma direncini kaydetti ve ıslak zeminde frenlemede üçüncü oldu, ancak kuru zeminde yol tutuş testinde sonuncu, ıslak zeminde yol tutuş testinde ise yedinci oldu. Pirelli Cinturato C3, hem ıslak zeminde frenlemede hem de yol tutuş testinde ikinci oldu, ancak ıslak zeminde viraj alma testinde sonuncu oldu; bu, genel olarak güçlü bir ıslak zemin performansına rağmen bir anormallik. Maxxis Premitra HP6 en büyük gelişmeyi gösterdi; 2023 yılında bu büyüklükteki testte on bir lastik arasında sonuncuyken, burada sekiz lastik arasında dördüncü oldu. Ve uygun fiyatlı Dynamo Street-H MH01, dokuz testin altısında sonuncu oldu; ıslak zeminde yapılan tüm önemli testler de dahil.

Aşağıdaki rakamlarla ilgili bir not: Auto Express, ham ölçümleri yayınlamaz, yalnızca her lastiğin sonucunu o testteki en iyi değerin yüzdesi olarak verir; bu nedenle bu grafiklerdeki rakamlar tahmini "en iyi" değerlerden oluşturulmuştur. Lastikler arasındaki yüzde farkı her durumda kesindir; tahmin edilen, ölçeğin başladığı mutlak sayıdır. Bu test, çoğu testten daha sağlam temellere dayanmaktadır: Auto Express, ıslak zeminde en iyi fren mesafesini 25,1 metre olarak belirtir ve bireysel lastik raporları, kuru zeminde frenleme ve her iki tur zamanını da birkaç ondalık saniye içinde sabitlemek için yeterli mutlak farklar sunar. Islak zeminde viraj alma, her iki suda kızaklama testi, kabin gürültüsü ve yuvarlanma direnci gerçek tahminlerdir. Puanlamamız yüzdelere dayalı olduğu için bu, sonuçlar sekmesindeki puan ağırlıklandırma hesaplayıcısını etkilemez, ancak paylaşmanın önemli olduğunu düşündük.

Her bir lastikle ilgili Auto Express'in kendi sürücü yorumlarını da içeren tam test, Auto Express web sitesinde yer almaktadır.

Kuru

Kuru zeminde frenleme, 62 mil/saat hızdan durma noktasına kadar ölçüldü. Falken en kısa mesafede dururken, Continental ve Pirelli de ona bir metreden daha yakın mesafede durdu, daha uygun fiyatlı Dynamo ise beş metreden fazla geride kaldı.

Türetilmiş veriler. Auto Express, ölçümler değil, yüzdeler yayınlamaktadır. Bu lastikler arasındaki mesafeler kesindir; üzerinde bulundukları ölçek, Auto Express metninde belirtilen mutlak frenleme mesafelerinden hesaplanmıştır.

Kuru zeminde yapılan test pisti, yavaş çekişli virajlarla daha hızlı dönüşleri birleştiren bir mil uzunluğunda bir parkurdur. Burada da Falken liderliği ele geçirirken, Maxxis ikinci oldu. Michelin ise sonuncu sırada yer aldı ve altıncı sırayı paylaşan ikilinin altı onda birlik saniye gerisinde kaldı.

Türetilmiş veriler. Auto Express ölçümler değil, yüzdeler yayınlıyor. Bu lastikler arasındaki boşluklar kesindir; üzerinde bulundukları ölçek, Auto Express metninde belirtilen tur zamanı boşluklarından hesaplanmıştır.

Islak

Programdaki en yüksek ağırlıklı test, saatte 80 km hızdan düz hat üzerinde ıslak zeminde yapılan frenleme testidir ve Continental bu testi açık ara kazanarak ikinci sıradaki Pirelli'den bir metreden fazla daha kısa mesafede durdu. Falken'in burada altıncı sırada yer alması ise puan tablosundaki tek gerçek kusurdur. Dynamo'nun durması için Continental'den yaklaşık yedi metre daha fazla mesafeye ihtiyacı vardı.

Türetilmiş veriler. Auto Express ölçümler değil, yüzdeler yayınlıyor. Bu, mutlak bir rakam da belirttikleri tek test; dolayısıyla ölçek, kazanan Continental için verdikleri 25,1 metreye sabitlenmiş ve lastikler arasındaki boşluklar da tam olarak doğru.

Islak zeminde yapılan testlerde Falken, bir sonraki lastikten yarım saniyeden fazla öndeydi ve orta sıralardaki beş lastik arasında sadece bir saniyelik bir fark vardı. Michelin bu grubun gerisinde kalırken, Dynamo ise yaklaşık dokuz saniye gerideydi.

Türetilmiş veriler. Auto Express ölçümler değil, yüzdeler yayınlıyor. Bu lastikler arasındaki boşluklar kesindir; üzerinde bulundukları ölçek, Auto Express metninde belirtilen tur zamanı boşluklarından hesaplanmıştır.

Islak zeminde viraj alma süreleri 50 metrelik ıslak bir daire üzerinde ölçüldü. Maxxis en hızlı lastik olurken, Continental hemen arkasında yer aldı; Nokian ve Pirelli ise çok geride kaldı.

Türetilmiş veriler. Auto Express ölçümler değil, yüzdeler yayınlamaktadır. Bu lastikler arasındaki boşluklar kesindir, ancak üzerinde durdukları ölçek kendi tahminimize dayanmaktadır, bu nedenle mutlak tur sürelerini yalnızca gösterge olarak değerlendirin.

Düz hatlı su üzerinde kayma testi, her bir lastiğin 9 mm'lik durgun sudan geçerken %15 kayma oranına ulaştığı hızı ölçtü. Firestone ve Nokian, diğer rakiplerinden açık ara öndeydi.

Türetilmiş veriler. Auto Express ölçümler değil, yüzdeler yayınlamaktadır. Bu lastikler arasındaki mesafeler kesindir, ancak üzerinde durdukları ölçek kendi tahminimize dayanmaktadır, bu nedenle mutlak hızları yalnızca gösterge olarak değerlendirin.

Virajda su üzerinde kayma, 5 mm suyla dolu bir virajda 40 ila 60 mil/saat hızla giderken oluşan ortalama kalan yanal ivmeyi ifade eder. Firestone ve Nokian burada da liderliği ele geçirirken, Maxxis ve Dynamo sıralamada oldukça gerilerde kaldı.

Türetilmiş veriler. Auto Express ölçümler değil, yüzdeler yayınlamaktadır. Bu lastikler arasındaki boşluklar kesindir, ancak üzerinde durdukları ölçek kendi tahminimize dayanmaktadır, bu nedenle mutlak rakamları yalnızca gösterge olarak değerlendirin.

Konfor

Auto Express, AB etiketinde yazılı olan sürüş sırasındaki gürültü seviyesini ölçmek yerine, belirli bir hızda, pürüzsüz ve pürüzlü yüzeylerin karışımında araç içinde duyulan gürültüyü ölçtü. Firestone en sessiz lastik olurken, Continental ikinci sırada yer aldı ve Michelin ile Nokian en sonda eşit sayıda sessiz lastik üretti.

Türetilmiş veriler. Auto Express ölçümler değil, yüzdeler yayınlamaktadır. Bu lastikler arasındaki boşluklar kesindir, ancak üzerinde durdukları ölçek kendi tahminimize dayanmaktadır, bu nedenle mutlak desibel değerlerini yalnızca gösterge olarak değerlendirin.

Değer

Yuvarlanma direnci, etiketten okunmak yerine endüstri standardına göre ölçüldü ve sonuçlar her zaman bununla örtüşmüyor. Michelin rakiplerinden oldukça önde yer alırken, hem Continental hem de Pirelli gibi premium lastikler, daha ucuz Maxxis ve Firestone'a yenildi.

Türetilmiş veriler. Auto Express, ölçümler değil, yüzdeler yayınlamaktadır. Bu lastikler arasındaki boşluklar kesindir, ancak üzerinde durdukları ölçek kendi tahminimize dayanmaktadır; bu nedenle mutlak rakamları ve bunlardan hesaplanan yakıt maliyetlerini yalnızca gösterge niteliğinde kabul edin.

Sonuçlar

Birinci ile yedinci arasında sadece üç puanlık bir fark var, bu nedenle sıralamanın küçük farklarla belirlendiği ve hiçbir lastiğin her şeyi kazanamadığı, yakın ve yüksek kaliteli bir yarış alanı söz konusu. Sekizinci lastik ise istisna ve bir uyarı niteliğinde: Dynamo lastik, yakıt tüketiminde mütevazı bir tasarruf sağlarken, bunu yaparken ıslak zeminde frenleme performansından büyük ölçüde ödün veriyor.

1.

Falken ZIEX ZE320

205/55 R16 91V

Auto Express Test Winner

Falken Ziex ZE320, bu testin tartışmasız galibi ve daha önceki benzer isimli Ziex lastiklerine göre büyük bir ilerleme kaydetti. Kuru zeminde frenlemede ve her iki yol tutuş testinde de liderliği ele geçirirken, diğer hemen her alanda ön sıralarda yer alıyor ve sadece ıslak zeminde frenleme performansı tam bir zafer olmasını engelliyor. Bu gruptaki orta fiyatlı bir lastik için bu güçlü bir sonuç ve Falken'i her şeyi iyi yapan tek bir lastik isteyen sürücüler için ideal seçim haline getiriyor.

Kuru100%

Islak96,1%

Rahatlık98,7%

Yuvarlanma Direnci87%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	36 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 8	53.5 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	27.3 m	+2,20 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 8	88 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	3. / 8	11.66 s	+0,16 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	78.3 km/h	-6,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	3.61 m/sec2	-0,19 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 8	68.9 dB	+0,90 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 8	8.05 kg/t	+1,05 kg/t

AB Etiketi

C/A/71

Fiyat

79.99

2.

Continental PremiumContact 7

205/55 R16 91V

Continental PremiumContact 7, genel birinciliği çok az bir farkla kaybetmesine rağmen, programın en önemli testinde üstünlüğünü koruyarak yenilgiye uğradı. Islak zeminde frenleme sizin için her şeyden önemliyse, satın almanız gereken lastik bu. Kuru zemindeki performansı ve inceliği de burada en iyilere yakın. Su birikintilerinde kızaklama sonuçları ise dezavantaj oluşturuyor ve bu da daha yeni bir rakibin onu geçmesinin ana nedeni.

Kuru99%

Islak97,2%

Rahatlık99,4%

Yuvarlanma Direnci83%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	36.4 m	+0,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 8	53.99 s	+0,49 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	25.1 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 8	88.89 s	+0,89 s
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	2. / 8	11.52 s	+0,02 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	76.9 km/h	-8,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	3.31 m/sec2	-0,49 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 8	68.4 dB	+0,40 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 8	8.43 kg/t	+1,43 kg/t

AB Etiketi

C/A/71

Fiyat

106.99

3.

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

205/55 R16 91V

Firestone Roadhawk 2, ilk çıkışında üçüncü sırayı alıyor ve bunu sadece her alanda yetenekli olmakla kalmayıp, kendine özgü bir profille başarıyor. Su birikintilerinde ve incelikte performans sergileyen bu lastik, hem suda kızaklama testlerini hem de gürültü ölçümünü kazanıyor ve ıslak zeminde yol tutuşu ve verimlilik açısından da iyi performans gösteriyor. Kuru zeminde frenleme sonucu onu zirveden uzak tutuyor, bu nedenle kuru zeminde mutlak frenleme gücü arayanlardan ziyade, en kötü hava koşullarının şiddetli yağmur olduğu sürücüler için daha uygun.

Kuru96,1%

Islak97,4%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci89%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	38.5 m	+2,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 8	54.2 s	+0,70 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	27.2 m	+2,10 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 8	88.71 s	+0,71 s
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	4. / 8	11.68 s	+0,18 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	85 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	3.8 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 8	68 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 8	7.87 kg/t	+0,87 kg/t

AB Etiketi

C/A/67

Fiyat

87.97

4.

Maxxis Premitra HP6

205/55 R16 94W XL

Maxxis Premitra HP6, bu testin en büyük hikayelerinden biri; tek bir nesilde geriden podyumun kenarına kadar yükseldi. Islak zeminde viraj alma, kuru zeminde yol tutuşu ve verimlilik, saygın sonuçlardan ziyade gerçek güçlü yönleridir ve fiyatı da paketi daha da cazip hale getiriyor. Su birikintilerinde kayma (aquaplaning) hala geliştirilmesi gereken bir alan ve bu iyileşene kadar Maxxis, yüksek hızda düzenli olarak su birikintileriyle karşılaşmayan sürücüler için en uygun lastik.

Kuru96,8%

Islak94,4%

Rahatlık97,6%

Yuvarlanma Direnci93%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	38.3 m	+2,30 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 8	53.71 s	+0,21 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	27.1 m	+2,00 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 8	89.34 s	+1,34 s
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	1. / 8	11.5 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	76 km/h	-9,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	3.06 m/sec2	-0,74 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 8	69.7 dB	+1,70 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 8	7.53 kg/t	+0,53 kg/t

AB Etiketi

C/A/70

Fiyat

63.50

5.

Pirelli Cinturato C3

205/55 R16 94W XL

Pirelli Cinturato C3, orta sıralarda yer alan iyi bir lastik; bunun nedeni, etrafındaki güçlü rakipler olması, yetenek eksikliği değil. Islak zeminde frenleme ve yol tutuşu, piyasadaki en iyilere yakın ve bu gruptaki en iyi iletişim sağlayan lastik; bu da hevesli sürücüler için önemli olacaktır. Islak zeminde viraj alma sonucu gerçek bir anormallik ve yüksek yuvarlanma direnci ve en yüksek fiyatıyla birleştiğinde, yetenekten ziyade fiyat/performans açısından tavsiye edilmesi daha zor bir lastik haline geliyor.

Kuru98,5%

Islak92,4%

Rahatlık98,1%

Yuvarlanma Direnci81,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	36.6 m	+0,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 8	54.26 s	+0,76 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	26.3 m	+1,20 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 8	88.62 s	+0,62 s
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	8. / 8	13.76 s	+2,26 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	77.9 km/h	-7,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	3.44 m/sec2	-0,36 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 8	69.3 dB	+1,30 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 8	8.61 kg/t	+1,61 kg/t

AB Etiketi

C/A/70

Fiyat

124.58

6.

Michelin Primacy 5

205/55 R16 91W

Michelin Primacy 5, bu kategoride çok yönlü bir lastik olmaktan ziyade özel bir lastik olarak öne çıkıyor. Verimlilik avantajı, bir setin kullanım ömrü boyunca gerçek anlamda para kazandıracak kadar büyük ve ıslak zeminde frenleme performansı gerçekten rekabetçi, ancak her iki yol tutuş pisti de onu güçlü rakipler karşısında zorluyor. Bu lastiği, işletme maliyetleri ve ıslak zeminde durma mesafesi için satın alın; eğer sert sürüşte performans gösterecek bir lastik istiyorsanız başka yerlere bakın.

Kuru96,2%

Islak94,5%

Rahatlık97,4%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	37.9 m	+1,90 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 8	54.87 s	+1,37 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	26.9 m	+1,80 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 8	90.72 s	+2,72 s
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	5. / 8	11.93 s	+0,43 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	77.9 km/h	-7,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	3.4 m/sec2	-0,40 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 8	69.8 dB	+1,80 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 8	7 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

AB Etiketi

B/A/70

Fiyat

107.99

7.

Nokian Powerproof 2

205/55 R16 94V XL

Nokian Powerproof 2, zaferden ziyade yetkin bir geri dönüş sunuyor. Derin suda performansı gerçek bir güçlü yönü ve kuru zeminde de saygıdeğer bir performans sergiliyor, ancak Auto Express'in en çok önem verdiği iki alan olan ıslak zeminde frenleme ve viraj alma konusunda geride kaldı. Sürekli ıslak iklimlerde araç kullananlar için iyi bir lastik, ancak bu kadar rekabetçi bir alanda ön sıralarda yer alabilmesi için daha iyi bir ıslak zemin tutuşuna ihtiyacı var.

Kuru97,4%

Islak92,6%

Rahatlık97,4%

Yuvarlanma Direnci86,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	37.4 m	+1,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 8	54.26 s	+0,76 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	27.8 m	+2,70 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 8	89.61 s	+1,61 s
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	7. / 8	13.61 s	+2,11 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	83.1 km/h	-1,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	3.75 m/sec2	-0,05 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 8	69.8 dB	+1,80 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 8	8.06 kg/t	+1,06 kg/t

AB Etiketi

B/A/70

Fiyat

68.74

8.

Dynamo STREET H MH01

205/55 R16 91V

Dynamo Street-H MH01 burada referans noktası olarak yer alıyor ve ucuz lastiklere karşı argümanı, herhangi bir argümandan daha etkili bir şekilde ortaya koyuyor. Bu testteki bir sonraki en ucuz lastiğe göre tasarruf az, ancak karşılığında ıslak zeminde frenleme performansı, yol tutuşu ve verimlilikte büyük bir kayıp yaşanıyor. Bu gruptaki birçok lastik sadece biraz daha pahalı ve neredeyse her alanda çok daha iyi performans gösteriyor; ıslak bir yolda ise bu fark konfordan ziyade durma mesafesinde ölçülüyor.

Kuru93%

Islak86,5%

Rahatlık98,4%

Yuvarlanma Direnci74,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	41.2 m	+5,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 8	54.2 s	+0,70 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	32.2 m	+7,10 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 8	97.02 s	+9,02 s
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	6. / 8	12.07 s	+0,57 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	73 km/h	-12,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	2.9 m/sec2	-0,90 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 8	69.1 dB	+1,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 8	9.37 kg/t	+2,37 kg/t

AB Etiketi

D/C/71

Fiyat

53.77