Saab Automobile 9 5 2.2 TID Vector Estate için en iyi lastikler

Bu lastikler Muayeneden önce Eylül ayının sonunda takılmıştı. Bu günlerde tipik olduğu gibi, para kısıtlı olduğundan bütçe lastiklerine yöneldi. Bugün, Aralık ortasında, birkaç kilometre daha uzaklaşmak için onları önden arkaya kaydırdım ve bitti. 1.579 mil sonra aşınma işaretlerindeler. Kuru ve ıslak yol tutuşu yeterliydi ancak aşınma oranı kesinlikle yeterli değil. Ekonomik lastikler... ...sadece o gün ucuzdurlar. Onları veya onların ucuz Çinli kardeşlerini bir daha satın almayacağım.

Acele ve kısıtlı bir bütçeyle lastiklere ihtiyacım olduğundan bunları takmıştım.
Bir sebepten dolayı ucuzlardı.
Yaklaşık 8 ay takıldı ve aşınma işaretlerine kadar yıprandılar. Yıllık ortalamam 5000 mil ve bu da yaşlı adamın düzenli araba kullanması anlamına geliyor.

Şüphesiz Avon veya Falken'e dönelim.

İyi değerlendirmeleri okuduktan sonra bu lastikleri satın aldım. Bir daha asla! Her yıl 100.000'den fazla araç kullanıyorum ve çoğu uygun fiyatlı markayı kullandım. Bu lastikler MOT'ta çoğu ön süspansiyon parçasıyla birlikte takıldı. Takip yapıldı, bu lastikler 3000 milin altında aşınma göstergelerinde!!!! Cephelerde yaşadığım en kötü şey, bütçe lastiklerinde 9000'di. Islak zeminde de işe yaramaz.

Muayene için acilen bazı ön lastiklere ihtiyacım vardı ve istediklerim kısa sürede temin edilemedi ve lastik satıcım bunları önerdi.
KÖTÜ KÖTÜ KÖTÜ KÖTÜ!!!! Dean Ormanı'ndaki engebeli yollarda kuru havada birkaç gün dolaşmakta sorun yaşamadılar, ama hafta sonu yağmurda M4 üzerinden Londra'ya doğru bir geziye çıktım - Yüce Tanrım, hızı 60 mil/saat'te sabit tutmak zorunda kaldım , Bu lastiklere karşı BU KADAR güvensiz hissettim! Arabanın lastikleri varken bu yolculuğun yavaş ve sefil bir yolculuk olması şaşırtıcı değil. Direksiyon belirsizdi ve bir yandan diğer yana geziniyordu ve hiçbir geri bildirim olmadan aşırı hafif hissediyordu.
Döner kavşaklar, düşük hızlarda bile bir zorluk teşkil ediyordu - her ne kadar kaymıyor olsam da - takip etmem gereken çizgi öncekinden tamamen farklıydı ve önden mi yoksa arkadan mı döneceği çok tahmin edilemezdi.

Satıcı tek kelime bile etmeden onları benden geri aldı ve artık Uniroyal Rainsport 2'ye sahibim - ve Saab'ım artık yeniden eski haline döndü!

Burada bu lastiklerle ilgili, deneyimlerime dayanarak anlayamadığım pek çok şikayet var. Bunlar sokak yarışçısı lastikleri değil touring lastikleri, dolayısıyla yol tutuşunu kaybettikleri için onları suçlamak bana incelemeyi yapan kişinin sürüş tarzı hakkında bir şeyler anlatıyor. Sürüşü rahatsız edici bulmadım, hatta tam tersi. Gürültü seviyeleri göze batmıyor, ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu beni asla yarı yolda bırakmadı. Aşınma ortalamanın üzerinde, özellikle de benimkinin karavan çekmek için kullanılan oldukça ağır bir araba olduğu göz önüne alındığında. Eğer bir şikayetim varsa, bu yön stabilitesinden kaynaklanmaktadır ve bu durum düz bir yolda biraz belirsiz olabilir.