SEAT Leon TDi SE 110 için en iyi lastikler

Bunları çok aşınmış Conti Premium Contact 5'lerimi değiştirmek için aldım çünkü conti'lerin köşesi 46 £ ve bunlar 24 £ idi, ancak daha iyi test sonuçları elde ettim.

Arabalarımı çoğu zaman trafik dışında limitlerde sürüyorum, bir yıl içinde önden arkaya bile yer değiştiren bir dizi yaz geçiriyorum, bu yüzden "canlı bir sürücüyüm".

Bunlar, konfor ve şok emilimi açısından şu ana kadar Conti'ler kadar iyi görünüyor (işe gidip gelirken kullanılmayan bir yol kullanmak zorundayım) ve onlara verdiğim cezayı (30-40 mil/saatte çukurlar) almak zorundayım.

Bunun yanaklardan mı yoksa lastik sırtından mı olduğundan emin değilim, ancak araba Conti'lere kıyasla hızlı yön değişimlerinde biraz daha gergin görünüyor, ancak ilerici göründükleri ve en zorlu koşullarda bile ısırmadıkları için beni zorlamayı durduracak bir şekilde değil ıslak.

Durgun suda ve ağır hava koşullarında Conti'lerden daha iyi, daha iyi performans gösterdiler.

Ayrıca arkadaşımın evinden benimkine "tur süremi" de geliştirdiler, Conti'ye karşı 11 dakikalık rekorumu bir dakika kısalttılar, ancak bunun nedeni onların yeni olması olabilir.

Fiyatlar aynı kalırsa, bunları VAG Golf/Leon/A3 vb. için en iyisi olarak tavsiye ederim çünkü bazı durumlarda daha iyi olmasa da aynı derecede iyidirler ancak %40 daha ucuzdurlar

Kırsal yollar ve otoyol mesafelerinin karışımını yapan O4 Seat Leon TDI'ye takılmıştır. Oldukça makul bir şekilde sürüyorum ama arada bir eğlenmeyi seviyorum.

Güzel nokta
- Kuru zeminde çok iyi
-Islak zeminde çok iyi (%50 aşındığında pek iyi değil)
-Düşük gürültü
-İyi yakıt verimliliği (makul bir şekilde 50 mpg sürüş elde ediyorum)

Kötü noktalar
- Aşınma oranı - benimki 12 ayda 22.000 aşındı ve hala 3-4 mm'si var ama şimdi ıslanıyor, o kadar da sağlam basamıyorlar.
-Yumuşak lastik duvarları - köşelerden itildiğinde biraz yuvarlanma eğilimindedir ve diğerleri gibi ben de lastik basınçlarımı kontrol etmeye devam ediyorum!

Genel olarak - fena bir lastik değil - yol tutuşunu seviyorum ve kuru zeminde yük taşıyor - lastiği itebiliyorsunuz ve iyi hissettiriyor. Aynı şekilde ıslak zeminde de iyi bir kavramaya sahipler ve sınırların ne olduğunu bilme eğilimindesiniz. Artık 3-4 mm olduklarından nemli yollarda fark edilir derecede daha az tutunuyorlar ve yakında değiştirilecekler, dolayısıyla kış sezonu için yeni kauçuğum olacak.

Arabada sadece 12 metre bulundum ama 22.000'den fazla mil yaptım, yani aslında o kadar da kötü değil. Arabayı daha sert sürersem veya daha yüksek özelliklere sahip bir arabaya bindirirsem, onları kolayca 10.000 mil kadar fırçalayabileceğinizi biliyorum. Bu, kavrama ve aşınma oranı arasında bir dengedir. Daha önce Goodrich G-Grip'im vardı ve 33.000 mil dayandılar, ancak muhtemelen o kadar kavrama değil ama yine de ıslak/kuru zeminde çok iyi.

Parasına göre GY iyi bir lastik ama eğer istekli bir sürücüyseniz veya lastik yanaklarını istemiyorsanız yeniden düşünmek isteyebilirsiniz.

Bu ilginç bir tanesidir. Bazı olumlu yönlerine katılıyorum ama bazı olumsuz yönlerine de katılıyorum.
İleri bir TDI'm var ve ıslak ve kuru koşullarda yola yapışacak, iyi fiyatlı lastikler istiyordum.
Oldukça iyi olduğunu düşündüğüm Goodrich G-Grip'i çalıştırıyordum (bir setten 30.000 m çıkabiliyordu). Goodyears'a geçtim ve iyi olduklarını düşündüm.

Pozitifler
Islak ve kuru zeminde iyi kavrama - ayağınızın sağlam bastığını ve öngörülebilir olduğunu hissedin
Durgun suda çok güvenli (düşük suda kızaklama riski)
Yakıt ekonomisi iyi (yaklaşık 50 mpg)
Çok öngörülebilir kavrama

Negatifler
Düşük aşınma oranı - yaklaşık 22.000 mil
Yumuşak yan duvarlar, bazılarının virajlarda hızla sallanmasını sağlar
Delinmelere daha mı yatkınsınız? 3 ayda 2 yaşadım.

Sürüş tarzım ana yollardan daha fazla kırsal şeritlere doğru değişti, bu nedenle lastik patlamalarından dolayı lastiği suçlamak sert olabilir. Her ikisi de küçük tırnaklardı.
Aşınma oranı ve daha belirgin şekilde daha zayıf yan duvarlar, arabayı köy yollarında biraz daha fazla zorlamamdan kaynaklanıyor olabilir, bu da yine özneldir.

Her zaman kavrama ile aşınma oranı arasında bir denge vardır, bu nedenle her şeye sahip olamazsınız.

Genel olarak kötü bir lastik değil. Bunları kullanırken kendimi güvende hissediyorum ve eğer işe gidip geliyorsanız ve onları çok fazla zorlamayı planlamıyorsanız o zaman kötü bir lastik değillerdir. Belki daha özgür ruhlu bir sürücü için en iyisi olmayabilir - ama yine de ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz!

Muhtemelen daha güçlü yan duvarı olan bir şeye geçeceğim (eğer bulabilirsem Goodrich'e geri dönebilirim).

Awesome tyres! I've had them on the last 3 cars I owned and each time they improved the car more which is impressive.

Even in the wet they grip well but your still able to slide the car but still be in control as well which really does make them such a good tyre in my mind. I have told other fellow like minded drivers to buy these, they have and they too have stuck to these since. Great Tyre!