Peugeot 208 GTi için en iyi lastikler

4500km karma yol kullanımı. Kuru sıcak yollar, zorlu yüzeylerde ülke boyu yolculuk ve her 4 haftada bir sprint sporu yarışları. Düşen gürültü seviyeleri Nankang'a ve şaşırtıcı derecede daha iyi kavramaya göre bir faktördü. Geliştirilmiş viraj alma özelliği bir satış noktasıydı ve bu da hayal kırıklığına uğratmadı.

Bu lastikleri son altı aydır arabamda kullanıyorum. Yepyeni olduklarında yol tutuşu harikaydı, her ikisinde de sadece birkaç hızlı tur olmasına rağmen onlarla iki pist günü de yaptım. Pistte sürüş sırasında kavrama seviyeleri ve yol tutuşu çok iyi, ancak altı ay ve 10.000 km yol kat ettikten sonra halka açık yollarda buna yakın bir şey yok. Asfaltın çok yapışkan olmadığı bazı durumlarda ön tekerlekler tam gazda ikinci viteste dönüyor (ki bu benim eski ve yıpranmış PremiumContact 6'mda çok fazla olmuyordu), öyle değilken zaten aşınmış gibi geliyor, ve şimdi sonbaharda, yağmur yağdığında buz üzerinde araba kullanmak gibi geliyor. Plastik hissediyorlar. Lastik incelemeleri onları pistte diğer iki markayla test etti ve Michelin PS4S ve Goodyear Eagle F1 SS orijinal dişlerinin yaklaşık yüzde 5 ve 4'ünü kaybederken Potenza Sport bunun yüzde 40'ını kaybetti. Kesinlikle onları bir daha satın almayacağım. Eğer bir uzlaşma istemiyorsam (şu anki gibi çünkü sadece yol tutuşunun olduğu durum pistte), o zaman onun yerine yarı slick lastik almayı düşüneceğim.