Neuton NT3000
Kol saatiThe Neuton NT3000 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
4
Değerlendirmeler
85%
Ortalama
35,120
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Neuton NT3000
Alternatif Lastikler
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 değerlendirmeler
87% 4 değerlendirmeler
85% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Neuton NT3000
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Neuton NT3000. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Neuton NT3000 Değerlendirmeler
verdi 89%
sürerken
Opel Corsa C
(225/45 R17)
da mostly town
için 35,000 spirited mil
Bu lastikleri Opel Corsa C 1.2L aracımda 4 yıl ve 35.000 mil yolculuk boyunca kullanıyorum. Malta'da yaşıyorum, yollar berbat ve bu lastikler sayesinde hiç yol durumuyla ilgili sorun yaşamadım. Ben de arabamı 6000 devir/dakika 160 km hızla çok zorladım ve arabamın kontrolünü hiç kaybetmedim. Sık sık küçük yanmalar yaşıyorum, her lastikte sadece bir lastik patladı ve onları değiştirmeden tamir etmeyi başardım. Hala tamirciler bana hala iyi olduklarını söylüyorlar. Islak yollarda maksimum kavrama elde etmek için 4. viteste 60 km/saatin altında hız yapmanız gerekir. Her zaman iyi yol tutuşu sağlamak için lastik basıncınızı düzenli olarak kontrol edin. Bu lastikleri çoğunlukla temel model bir arabanın yol tutuşunu geliştirmek istiyorsanız ve güvenilirlerse tavsiye ederim.
verdi 87%
sürerken
Toyota Corolla
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 20 average mil
Düşük bütçeden dolayı bu sitede bu uygun fiyatlı ama dayanıklı lastiği gördüm. Geçen haziran ayında nötron aldım ve bir hafta sonra Montalban Risal Tatyphoon'da teste tabi tutuldu. Bunu kısa kesmek için. Söyleyebileceğim tek şey hâlâ hayatta olduğunu söylemek
masal. Neuton lastikleri sayesinde. alise t
masal. Neuton lastikleri sayesinde. alise t
verdi 81%
sürerken
Fiat Punto 2001 1,2i
(185/65 R14 H)
da a combination of roads
için 100 spirited mil
Bu lastikleri yalnızca birkaç gündür kullanıyorum, dolayısıyla puanlarım tamamen ilk izlenimlere dayanıyor.
Şu ana kadar hem kuru hem de ıslak yollarda araç kullandım ve lastikler harika bir his veriyor; herhangi bir eski ucuz lastikten beklediğimden çok daha iyi ve bir Punto'yu iyi hissettiren her şey iyi olmalı, değil mi?
Yanak derecelendirmeleri: Treadwear 300 (iyi bir orta puan), blokların çok fazla hareket etmesine, ısı üretmesine ve hızla aşınmasına neden olacak kadar yumuşak olmayan ve yüzeyleri ve yükleri kavramak için yeterince hareket edemeyecek kadar sert olmayan bir lastik önerir. değiştirmek.
Çekiş A: (2. en yüksek bant) ıslak zeminde iyi hızlanma ve frenleme için.
Elbette o parlak beyaz çizgileri geçerken hafif bir seğirme oluyor ancak yalnızca gerçekten sıra dışı bir lastik bunu önleyebilir.
Sıcaklık A: Sürekli yüksek hızda sürüş için iyidir.
Gürültü seviyeleri iyi kontrol ediliyor ve genel performanstan çok etkilendim, bu fiyata yenilmesi çok zor.
Görünüm olarak, bunlar sırt desenli ve yanlarında kabartmalı yazı bulunan siyah kauçuk halkalardır..... lastiklere benziyorlar!
Daha önce de yeniyken mükemmel olan pahalı lastiklerim vardı, ancak hala tamamen yasal olmasına rağmen yaklaşık %50 aşınmış olmasıyla şok edici derecede kötüydü, bu yüzden bu Neutonların ne kadar iyi dayanacağını zaman gösterecek ama ben iyimserim ve her iki durumda da mükemmelliği temsil ediyorlar paranın karşılığı.
İlk izlenimlere, yan duvar derecelendirmelerine ve fiyata dayanarak Neuton Solace NT3000 lastiklerini şiddetle tavsiye edebilirim.
Şu ana kadar hem kuru hem de ıslak yollarda araç kullandım ve lastikler harika bir his veriyor; herhangi bir eski ucuz lastikten beklediğimden çok daha iyi ve bir Punto'yu iyi hissettiren her şey iyi olmalı, değil mi?
Yanak derecelendirmeleri: Treadwear 300 (iyi bir orta puan), blokların çok fazla hareket etmesine, ısı üretmesine ve hızla aşınmasına neden olacak kadar yumuşak olmayan ve yüzeyleri ve yükleri kavramak için yeterince hareket edemeyecek kadar sert olmayan bir lastik önerir. değiştirmek.
Çekiş A: (2. en yüksek bant) ıslak zeminde iyi hızlanma ve frenleme için.
Elbette o parlak beyaz çizgileri geçerken hafif bir seğirme oluyor ancak yalnızca gerçekten sıra dışı bir lastik bunu önleyebilir.
Sıcaklık A: Sürekli yüksek hızda sürüş için iyidir.
Gürültü seviyeleri iyi kontrol ediliyor ve genel performanstan çok etkilendim, bu fiyata yenilmesi çok zor.
Görünüm olarak, bunlar sırt desenli ve yanlarında kabartmalı yazı bulunan siyah kauçuk halkalardır..... lastiklere benziyorlar!
Daha önce de yeniyken mükemmel olan pahalı lastiklerim vardı, ancak hala tamamen yasal olmasına rağmen yaklaşık %50 aşınmış olmasıyla şok edici derecede kötüydü, bu yüzden bu Neutonların ne kadar iyi dayanacağını zaman gösterecek ama ben iyimserim ve her iki durumda da mükemmelliği temsil ediyorlar paranın karşılığı.
İlk izlenimlere, yan duvar derecelendirmelerine ve fiyata dayanarak Neuton Solace NT3000 lastiklerini şiddetle tavsiye edebilirim.
Neuton NT3000 lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Neuton NT3000 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Neuton NT3000 Değerlendirmeler
verdi 84%
sürerken
Mitsubishi Lancer GLXi
(185/65 R14)
da a combination of roads
için 0 average mil
Fiyatına göre iyi lastikler. Mükemmel kavrama ve tepki. Muhtemelen oradaki en iyi görünümlü değil, ama gerçekten para için iyi bir değere sahip.