Dodge Neon 2.0 için en iyi lastikler

ıslak ve kuru zeminde performansını çok beğendim tam fiyat performans ürünü

1998 Dodge Neon: Yarış günü 2019 Road Atlanta. Sıcaklıklar 328F ve Kar Yağışı. Tamam, istikametten pistte kar olduğunu görmelisiniz. PİSTTE KAR !!! Bunu, buradaki bazılarının söylediğinden veya şirketin bunların ıslak zeminde iyi olduğunu desteklediğinden ziyade, muhtemelen ıslak zeminde oldukça iyi OLABİLECEKLERİNİ düşünen bazı ahmaklara yazıyorum! Hızınızı kontrol etmeli misiniz...EVET. Bu bir Extreme yaz performans lastiğidir! Bu, ıslak zemine yapışması için bazı elementler ve silisyum içeren kuru zemin bileşikleri içerdiği anlamına gelir. Burada kaç kişi lastiklerle gerçek yarış gerçekleştirdi? Hepsi sadece koşu günü mü arkadaşlar? Yarış arabaları arasında yarışırken, hepsi farklı tipte lastiklerle yarışıyorsunuz, bazıları ıslak zemine hazır, bazıları ise pek hazır değil. Aradaki fark, sürücüye aracın virajlarda ve fren bölgelerinde sıkışacağı konusunda güven veren bir lastiktir, bu da lastiği diğerlerinden ayırır. Bu Nankang'larda rekabetin etrafında daireler çiziyorduk! Kuru bir pist ıslak hale geldi. Neon'daydım, o ıslaklık ortaya çıkmaya başladığında, ısıtıcıyı açtım ve bunun için gittim ve sert bir şekilde ittim. 2 günlük dayanıklılık yarışında sürüş süremde 15 pozisyon topladım. Benim görevim sırasında ve ekibimdeki diğer sürücülere de kar yağmaya başladı. Araba kaygan mıydı? Evet.. Evet öyleydi. Ancak yapabildiğim şey, aşırı yönlendirmeyi, onu yakalamayı ve rekabetten daha güçlü bir şekilde gaza geri dönmeyi tahmin etmekti. Buradaki birçoğunuz, kuru zemindekiyle aynı hızları tutabilmeniz gerektiğine dair saf izleniminizden dolayı bunun berbat bir yağmur lastiği olduğunu söyleyebilirsiniz. Çok az ıslak lastik bunu gerçekten yapabilir. Ancak rakipten daha iyi olup olmadığınızı söyleyemezsiniz. John, Lastik İncelemesinde ıslak lastik özelliklerini belirleme konusunda harika bir iş çıkarıyor. Ancak bu yorumculardan bazıları, bu lastiğin ya da lastiğin berbat olduğunu ya da arabalarını mahvettiklerini söylemek için cesaretlerini kusuyorlar. Bu girdilerden bazılarını okuyup lastikle ilgili incelemelerimi başkalarıyla paylaşmak için buraya koymak zor ve bu, ben mi yanılıyorum yoksa onlar mı!?!? Benim izlenimim. Bu lastikleri beğendim. Daha iyileri var mı? Elbette. Conti Extreme Contact'ı gerçekten çok seviyorum. 2018'de Road Atlanta'da da yarıştık. Cooooollld, Rainy. 1989 Ford Mustang yarışmanın etrafında daireler çiziyordu. Hiçbir Stok Mustang'in ıslak BTW'de bunu yapması beklenmiyor. Bu lastiklerle hazırlıklı geldik. Contis ile çok fazla viraj alma hakimiyeti var. Kaydılar mı? Kesinlikle! Ama aynı zamanda diğer arabalardan çok daha hızlı gidiyordum. Bununla birlikte Nankang'lar denemek için iyi ve ucuz bir lastik. İyi kuru, iyi ıslak, İyi, denemek için ucuz lastik. Kısa bir süre sonra 1989 Mustang'deki Khumo Ecsta V730'u inceleyeceğiz. Rant için özür dilerim Chaps (İngiliz Arkadaşlarım).

Soğuk havalarda, oturma haftasından sonra lastiklerde düz noktalar oluşur, arabanın titreşimlerini durdurmak için rölantide 4 blok sürmek gerekir

Cordiant Snow Cross kış lastiklerini yeni aldım. Rakipsiz bir fiyat/kalite kombinasyonuna sahip görünüyorlar. Handlin şaşırtıcı derecede iyi ve Finlandiya'da olduğu gibi karlı ve buzlu koşullarda lastikler çok iyi performans gösteriyor gibi görünüyor. Uygun fiyatlı lastikler için iyi seçim!