Menu

Primewell PS830

The Primewell PS830 is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
61%
Islak Zeminde Tutunma
57%
Lastik Geri Bildirimi
46%
Frenleme
54%
Aşınma
49%
Lastik konforu
55%
Tekrar Satın Alınabilirlik
31%
15 Değerlendirmeler
53% Ortalama
128,319 kilometrelerce yol kat edildi
Primewell PS830

Primewell PS830

All Season Budget
BETA
5.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 15
Ortalama Puan: 52.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.13
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Primewell PS830

Sorular ve Cevaplar Primewell PS830

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Primewell PS830. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Primewell PS830 Değerlendirmeler

verdi 50% sürerken Honda Civic (225/45 R17) da mostly country roads için 119 easy going mil
Haziran 2020'de bir PS830 seti satın aldım FireStone 3 aylık ön sürücü tarafı lastiğinde zaten kabarcık var. Bana çukurlara çarpmayı bırakmam söylendi, bunun onların açısından oldukça kaba olduğunu düşündüm (FIRESTONE) aslında onu değiştirmek için başka bir lastik satın almamı istiyorlar. Başka bir lastiğe para ödemem gerektiğini düşünmüyorum Lastiğin kendi garantisi olduğunu biliyorum, o sırada yol kenarı Hazzard için ödeme yapmadım, bunun bir soygun olduğunu düşünüyorum, eğer Lastiğin bir garantisi varsa neden yol Hazzard'ı ödeyeyim? garanti? Bunu Tüketici Raporu'na, Better Business Bureau'ya ve ayrıca FCC'ye bildireceğim. Birisinin onu değiştirmesi gereken yeni bir lastik için para ödemiyorum.
September 6, 2020
verdi 87% sürerken Dodge Neon 2.0 (250/75 R14 P) da mostly town için 1,000 easy going mil
Soğuk havalarda, oturma haftasından sonra lastiklerde düz noktalar oluşur, arabanın titreşimlerini durdurmak için rölantide 4 blok sürmek gerekir
April 11, 2020
verdi 71% sürerken Chevrolet caprice (225/45 R17) da a combination of roads için 40,000 spirited mil
Bu 1991 Chevy Caprice'te bu lastiklerin çoğuna sahiptim. Her marka ve tipte lastiğin bir ara bu tür bir arızayı sergilediği sekiz sorundan biri dışında hiçbir sorun ayrılmadı. 100'den fazla araca sahip olundu. Bu lastikler ucuz dikme tipi süspansiyona sahip araçlar için uygun değildir! Standart tipte çeker aks ve/veya çift "A" kollu ön süspansiyon bu lastikler büyük bir değere sahiptir. Payandalı bu lastikler, ucuz dikme süspansiyonunun lastikle iyi bir şekilde çalışması için gereken oldukça kavisli profile sahip değildir ve hemen hemen her şeyin kötü olmasına neden olur. Toplamda sekiz tanesini kullanan Caprice'te yalnızca bir yeniden dengeleme ile yaklaşık 40.000 mil yol kat edildi. Her koşulda iyi çekiş gücü. Bu lastikler yönseldir, dolayısıyla istenilen yönde döndüklerinden emin olun. Ayrıca yol geribildiriminden de nefret ediyorum çünkü bu tamamen işe yaramaz bir titreşim. Yol ne kadar az hissedilirse o kadar iyi! Lütfen, muhtemelen iki tanesi dışındaki tüm olumsuz değerlendirmelerin, bu lastiklerin uygun olmadığı önden çekişli süspansiyonlu araçlara yönelik olduğunu unutmayın. Bunlar aynı zamanda hafif kamyon lastikleri değildir ve diğer iki incelemede de gösterildiği gibi hafif kamyonlar için de uygun değildir. Klasik arkadan çekişli sedanlar harikadır! Uygulama için yanlış lastiğin seçilmesi hiçbir zaman iyi sonuçlar vermez!
September 5, 2020

Sizce Primewell PS830 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Primewell PS830 Değerlendirmeler

verdi 39% sürerken Nissan altima (225/60 R16) da a combination of roads için 8,000 average mil
1 yıllık Lastik yanağında kuru çürük görünüyor. üretim tarihi bir buçuk yıl önce olup bir yıl önce satın alınmıştır.
November 8, 2019
verdi 21% sürerken Honda 1.8 VTi (225/45 R17) da a combination of roads için 0 mil
Bu lastiği tavsiye etmeyeceğim. Özellikle yağışlı havalarda onları tehlikeli buluyorum. Kayıyorlar ve kavramaları yok.
October 3, 2018
verdi 40% sürerken Nissan Sentra (205/55 R16) da mostly motorways için 9,000 average mil
Bunları aldığımda adam onlara karşı tavsiyede bulundu. Bunların çöp olduğunu söyledi. Son derece kısıtlı bir bütçem vardı, bu yüzden yine de yaptım. Bu lastiklere o kadar az güvenmişti ki bana uzatılmış garantiyi ücretsiz olarak verdi. Yaptığına çok sevindim, çünkü 9 bin mil sonra bunlardan biri tamamen parçalandı. Diğer incelemelere göre lastiğin tamamen ayrılması, bu lastikler için oldukça yaygın bir sorun gibi görünüyor.

Geri döndüm ve lastikleri sorgusuz sualsiz İADE ETTİLER ve bu lastiklerin maliyetini daha az olan daha iyi lastiklere yükseltme yapabildim. Kötü oldukları biliniyor!! Bunlarla paranızı veya zamanınızı boşa harcamayın ve güvenliğinizi riske atmayın.
May 18, 2017
Chevrolet 2012 Cruze (215/60 R16 S) da mostly motorways için 0 easy going mil
2012 ikinci el Chevrolet Cruze'yi tüm bakımları kayıtlarda gösterildiği gibi bayide yapılmış olarak satın aldım. Ancak Cruze'um bu lastiklerle geldi. Yeni görünüyorlar ama zaten kötüler. Her şeyin yolunda olduğunu ve bunun bir hurda lastik parçası olduğunu bilmek için Autotire'daki profesyoneller tarafından süspansiyon, tekerlek yatağı, tekerlek hizalaması ve lastik dengesi kontrolü yaptırdım. Yaşadığım problemler bunlarla sınırlı olmamak üzere şunları içeriyor: çukurlaşma, gürültü ve uygunsuz lastik aşınması. PRIMEWELL MARKADAN UZAK DURUN.
April 30, 2017
verdi 10% sürerken Chrysler sebring (205/65 R15) da a combination of roads için 0 easy going mil
HERKES ayrıldı. Şimdi ikiye biniyorum. Bunlar hurda lastikler. Şimdiye kadar gördüğüm en kötü şey. Biz bazı hurda arabalardan çok güzel lastikler aldık ve onlar da ayrıldılar.
April 29, 2017
verdi 47% sürerken Honda Accord (195/65 R15) da mostly town için 0 average mil
Kullanılmış olarak satın aldığımda 02 Accord aracımda bu lastikler vardı. Ön lastikler değişti ve uğultu sesinin büyük kısmı ortadan kalktı. Şimdi hala yeterince diş kaldığında arka lastikleri değiştiriyoruz. Rulmanları kontrol ettirdim, sorun yok. Sorun, 30 mph'den 50 mph'ye kadar olan ve hız arttıkça daha da artan bir uğultu veya uğultu sesidir. Gürültü kasanın içinden yankılanıyor ve oldukça yüksek. Çok sinir bozucu. Bu markayı asla satın almayacağım.
March 22, 2017
verdi 24% sürerken Chevrolet (225/45 R17) da a combination of roads için 14,000 easy going mil
bu lastikler kesinlikle hurda! 1 Mayıs 2015'te bir set satın aldım ve 14 bin mil sonra neredeyse KEL oldular! Firestone'a takıldıklarında tam hizalama yaptırdım ve her 5 bin milde bir döndürüldü. Bugün 26 Eylül 2015 ve yine lastik alışverişine çıkıyorum....

ONLARDAN UZAK DURUN!
September 26, 2015
verdi 43% sürerken Toyota Tacoma (265/70 R16 S) da a combination of roads için 500 average mil
Sahip olduğum en kötü lastikler! Bu lastikler tüm kamyonu 10-20 mil hızla hareket ettiriyor ve 70 mil hızla sanki ön tarafta bisiklet lastikleri varmış gibi davranıyor. Onları 4 kez lastikçiye geri götürdüm ve 4 kez balans ayarı yaptırdım! Bunlar berbat lastikler, bu hurdaları satın almayın. Yol gürültüsü, kamyonunuzda büyük çamur lastikleri olması gibidir.
June 1, 2015
verdi 76% sürerken Fiat Multipla (195/60 R15 H) da mostly town için 15,000 easy going mil
Şu anda Fiat Multipla'mda bu lastikler var (her ne kadar yakında takacağım 17'lik bir setim olsa da) ve bunların çok iyi lastikler olduğunu düşünüyorum. Kuru zeminde veya zeminde yol tutuşu konusunda herhangi bir sorun yaşamadım. ıslak. 2/3 acil durum duruşu yapmak zorunda kaldım ve hiçbir şeye veya kimseye çarpmadım. Tanrıya şükür. Yol geri bildiriminin ne olduğundan gerçekten emin olmadığım için yol geri bildirimini 6'ya koydum. İlerleme konusunda da aynı şey geçerli. Bana göre bunlar politikacıların sizi kendilerine oy vermeye ikna etmek için kullandıkları terimlere benziyor. Lastikler yaklaşık 15.000 mil yol kat etti ve oldukça uzun ömürlüdür. Bunların rahat lastikler olduğunu düşünüyorum, yine belki şanslıyım, hiç rahatsız edici lastiklerim olmadı. Çok gürültülü değil. Lastik gürültüsü arıyorsanız, biraz fazla zamanınız var. Tekrar satın alırdım. Sanırım 4 adet için 160 £ ödedim, tam donanımlı ve dengeli, 2010, Birleşik Krallık.
January 21, 2013
verdi 40% sürerken Acura Integra Ls 1.8 Auto (195/60 R14) da mostly motorways için 700 easy going mil
Sessiz lastikler olarak tanıtılmasına rağmen, bu lastikler 60 mil/saat veya daha yüksek hızlarda yüksek bir uğultu sesi çıkararak kullanımlarını uygunsuz hale getirir. Sonunda bir kredi kartı anlaşmazlığı başvurusunda bulundum ve takas için onları iade ettim; bu, beni dolandırmalarına izin vermemek için Firestone ile pazarlık yapmak zorunda kaldığım anlamına geliyordu. Başlangıçta bunları değiştirmek için 140 dolar ek maliyet istediler; bu, ilk seti satın almak için harcadığım paranın neredeyse yarısı kadardı. Onlardan kaçının ve Firestone tam oto bakımını yapın.
October 26, 2012
Primewell PS830'i değerlendirin