Citroën C6 için en iyi lastikler

Citroen C6'm Michelin Primacy lastiklerine göre tasarlandı ve yıllar içinde genelde buna sadık kaldım. Bu 2.7 HDI, yani ön tekerleklerde çok fazla ağırlık ve kuvvet var. Arka lastiklerimde hala yaklaşık 20.000 mil var, önler ise yaklaşık 3 mm'ye düştü (kabaca). Asla 1.6 mm'ye inmiyorum ve her zaman 3 mm'de değiştiriyorum (yağmurlu kış zamanıysa daha erken). Gürültü, önceki lastiklere göre biraz daha yüksek gibi, aşınma da biraz daha hızlı görünüyor. Daha önce 24.075 mil giden Dunlop Sport Maxx RT2 100Y XL denedim, 1.6 mm'ye ulaşmadan önce. Bu yaz, daha iyi bir sürüş ve engebeli yollarda biraz daha yastıklama için lastik basıncını minimuma düşürdüm (normalde boşken bile maksimumda çalışıyorum). Bu, önlerin iç ve dış kenarlarında aşınmaya neden oldu, bu yüzden maksimum yüklemeye (2.7 bar) geri döndüm.

Arabayı satın aldığımda daha önce adını duymadığım karışık markalar vardı, bazı insanların neden güzel arabalara sahip olacağından ve gürültülü Ditchfinder'ları takarak onu mahvedeceğinden emin değilim ama yine de.

Normalde yaptığım gibi lastik satın almaya karar vermeden önce kapsamlı bir araştırma yapmıştım ve kararımı ya bu Hankook'lara ya da yine son derece iyi bir lastik olan bazı Goodyear EF1 AS6'lara kadar daraltmıştım. Test sonuçları, özellikler ve incelemeler söz konusu olduğunda ikisi arasında seçim yapılabilecek çok az şey olduğundan Hankook'lar sonuçta fiyat bazında kazandı. Hankook'lardan dördü benim bedenime göre 500 £'un biraz üzerindeydi.

Yeni lastiklerle gürültüde hemen önemli bir iyileşme sağlandı; bu beklenen ama aynı zamanda oldukça güven verici bir gelişmeydi. Bu lastikleri aldığımda test ettim ve kuruydu ve ıslak zeminde de bazı testlere izin veren bir yağmur dönemini rahatça takip ettim. Kuru zeminde yol tutuşu olağanüstü, bence yol tutuşunu kaybetmek veya önden savrulmak yerine, İskandinavya hareketi yaparak arabayı tavanına çevirme şansınız muhtemelen daha fazla olacaktır, gerçekten yapışırlar.

Islak yol tutuşu da çok iyi; herhangi bir su birikintisinin ilk işaretinde suda kızaklama eğilimi gösteren eski lastiklerime göre kayda değer bir gelişme var. Benimki gibi önden ağır önden çekişli bir arabada bile viraj alma, önden savrulma olmadan güvenle tamamlanabilir.

Daha önce de belirttiğim gibi gürültü seviyesi açısından bunlarda hata olamaz ve şahsen bunların benim de düşündüğüm Goodyear'lardan daha sessiz olduklarını düşünüyorum. Kesinlikle tavsiye ederim.

Delinite DH2 ikinci el aldığım bir arabanın üzerinde geldi ve ilk gördüğümde şüphelendim, bazı incelemelere baktım. Keşke hemen değiştirseydim çünkü bu lastikler acil frenleme durumunda bana arabaya mal oldu. Delinite DH2 gürültülü ve rahatsız edici bir lastik, yakıt verimliliği oranı çok düşük ve eğer 25 yıldan fazla deneyimli bir sürücü olmasaydım bunlar ıslak zeminde birkaç kez hayatıma mal olabilirdi. Lütfen lütfen nakit sıkıntısı çekseniz bile SATIN ALMAYIN. Başka her şey daha iyidir, Avon, Falken, Dunlop, İyi Yıllar. Herhangi bir şey. Eğer bu marka mevcut aracınıza takılıysa en kısa zamanda ve yani bugün DEĞİŞTİRİN.

Bu lastiklere hayran kaldım. İlk defa satın aldım ve kesinlikle tekrar alacağım.

POZİTİF:
- Yüksek hızda viraj alırken, düşük iplik kaldığında bile mükemmel kuru kavrama;
- Lastikler yeniyken ıslak zeminde iyi kavrama (ilk 5000 mil)
- Rahat, harika durma mesafesi geri bildirimi, güzel önden savrulma.

OLUMSUZ:
- Diğer lastiklerle karşılaştırıldığında ıslak zeminde düşük aşınma nedeniyle yol tutuşu azalır.
- Bazen viraj alırken çok fazla yol hissi veriyor (sessiz değil)

Mükemmel fiyat ve mükemmel yanıt. Onları tekrar satın alacağım.

Islak ve kuru zeminde çok iyi, ancak neredeyse yasal sınıra ulaştıkları için bunları kullanmak için fazla zamanım olmadı.Tavsiye ederim!