Chrysler Grand Voyager için en iyi lastikler

Diğer yorumcuların neden bu lastiklerle bu tür sorunlar yaşadığını anlayamıyorum, onlarla geçirdiğim 5 yıldan sonra (2 çift ön) kesinlikle hiç korkutucu anlar yaşamadım. Kuru veya ıslak. Otoyoldaki derin sular bile hiçbir zaman suda kızaklamaya neden olmadı. Elbette bunun 2,1 tonluk bir araba olması da yardımcı olabilir, bu yüzden üzerlerinde çok fazla ağırlık var!! Ve evet bu doğru, onu Impreza'mız gibi kullanmıyorum. İkizlerin gelmesinden sonra bu durum çoktan sona erdi! Ama normal bir şekilde sürülüyor, sanki şapkanızı daha hızlı tekmeleyebilirsiniz gibi oyalanmıyor. Her hızda mükemmel bir şekilde yol alıyor ve birçok durumda eski insan taşıyıcısının tozunu alacaklarını düşünen insanları utandırdı - sonra virajlı kısımlarda ve özellikle yakınımızdaki uzun, hızlı kavisli otoyol kayma yolunda geriye doğru gittiler. Saatte 65 mil hızla, geçeceklerini düşünerek yaklaşıyorlar, sonra ben devam ederken frene basıyorlar. Gerçekten komik. Islak zeminde aşırı frenleme durumunda HİÇBİR ZAMAN kilitlenmediler ya da bir keresinde, dışarı çıkan diğer araba 2100 kg Amerikan çeliğiyle mücadeleyi kaybedebilirdi. Para için harikalar. Eminim farklı arabalarda farklı performans göstereceklerdir. Artık 3.0 H6 Subaru Outback'imiz de var. Ben de onları bu konuda eleştirdim. 4000 mil uzaktalar ve üzerinde çalışmalarından çok çok memnunlar. Eskidikçe değiştireceğim. Yine aynı, neden değişsin? Her iki arabada da.

Grand Voyager'ımı satın aldığımda daha ince, oldukça yıpranmış bir Yokahama giyiyordu, çünkü çok yağışlı bir kış geçirdik ve araba çok ağırdı. Özellikle küçük çocuklarım olduğu için suda kızaklama konusunda endişeliydim, bu yüzden iyi kavrama sağlayacak bir lastik istedim. ıslak ve Uniroyal Rallye 4x4 Street 235 60/16'larda daha iyi kavrama ve frenleme için ön tekerleklere takılmıştır. Uniroyal'ler hayal kırıklığına uğratmadı. Kesinlikle tekrar satın alırdım ve Yokahama'nın aşınması durumunda muhtemelen arka tekerleklere sığacak.