Audi A6 2.0 TDIe C6 model için en iyi lastikler

Bunları Audi A6 C6 '10 plakasıyla satın aldım. Arabayı aldığımda oldukça yeniydiler. 20 bin sonra cephede hiçbir şey kalmamıştı. Arkalarda hâlâ birkaç k'm kaldı. Sahip olduğum en sportif lastikler, ancak daha önce hiç doğru düzgün bir spor lastiğine sahip olmamıştım. Sıcak havalarda, lastikler ısındığında Audi'min yalnızca önden çekişli olmasına rağmen yol tutuşundan, yol tutuşundan ve tepkisinden gerçekten memnun kaldım. Arabamı tekerlek üzerinde 205 bg'ye ve yaklaşık 430 NM'ye yeniden eşleştirmiştim, böylece öne oldukça fazla tork gönderildi. Bu koşullarda lastik gerçekten iyi performans gösterdi. Daha deneyimli sürücüler bile virajı hangi hızda gidebileceğinize şaşırdılar. Öte yandan, ıslak ve soğuk havalarda oldukça korkutucu olabilir, tepeyi tırmanmaya ve virajı dönmeye çalışmak normalde ilk başta patinajla sonuçlanır, ancak ön tarafımın dengesiz bir şekilde aşındığının farkındayım. Orta kısım yan kısımlara göre çok daha az lastik sırtına sahip olduğundan, önceki sahibi onlara daha fazla hava veriyormuş gibi görünüyordu. Ön kısım Nexen N Fera SU4 ile değiştirildi (parça başına 75 £). Bu sürüş çok daha rahattı ve ıslak zeminde daha iyiydi, ancak çok daha gürültülüydü ve kuru zemin iyi olmasına rağmen Avon çok daha sportif ve çok daha duyarlı hissetti. Genel olarak kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde ise pek iyi değil. Aşınma açısından en iyisi değil. Lastik başına 124 £ karşılığında Goodyear Eagle F1 AS5'i deneyeceğim çünkü çok daha iyi değerlendirmeleri var ve sportif hissi özlüyorum.

Tamam arkadaşlar normalde değerlendirme yapmıyorum ama belki birisine yardımcı olabilir. 27 ay önce İngiltere'den Doğu Avrupa'ya uzun bir yolculuğa çıkmadan hemen önce arabama 4 adet Dimax r8+ taktırdım, 3 hafta = 3500 mil. İngiltere'ye döndüğümde Almanya'da fırtına vardı, yağmur yağıyordu ve durup bekleyecek boş zamanımız yoktu, aksi takdirde feribotumuzu kaçırırdık ve hatta şiddetli yağmurda otoyolun sınır hızlarında bu lastikler olağanüstü performans gösterdi Peki. Kuru zeminde hiçbir sorun yok. 27 ayda 37.000 mil yol kat ettim ve önlerde 2 mm'nin biraz üzerinde kaldı (yenilerine hazır), arkalarda yaklaşık 4,5 mm kaldı. Lastiklerin gürültüsü ortalama, çok gürültülü değil ama çok da sessiz değil, gürültüyü derecelendirmeye gelince, aynı zamanda benim aracımda hangi arabanın ortalama gürültüsünün camlar kapalıyken düşük hızlarda mevcut olduğuna da bağlı, ancak lastik derecelendirmeleri için gürültü diyebilirim kabul edilebilir. Daha önce farklı bir arabada biraz daha pahalı olan, gerçekten iyi ve çok sessiz performans gösteren ancak yalnızca 20 bin kadar dayanabilen daha yumuşak lastiklerim vardı. Bunları öneriyorum çünkü bütçenizi sarsmayacaklar ve iyi kilometre performansı sağlıyorlar.

Bunları ön tarafa kışa hazırlık olarak, birinci sınıf ancak aşınmış lastiklerin bir karışımını değiştirerek taktırdım. Dürüst olmak gerekirse farkı fark etmek gerçekten zor oldu, belki biraz daha sert ve daha sert bir sürüş ve biraz daha fazla gürültü olabilir. Direksiyonda çok az geri bildirim var, dürüst olmak gerekirse başlangıçta pek de orada değildi, tüm bunlar lastiklerden çok otomobille ilgili. Lastiklere gelince, hiçbir şikayetim yok, aslında fiyat konusunda övgüden başka bir şey yok: Tamamen öngörülebilir bir şekilde ıslak veya kuru fren yapıyorlar, hiçbir zaman kopmuyorlar veya geçmişte şiddetli kırılmalarda bildiğim gibi direksiyonun seğirmesine neden olmuyorlar. Islak zeminde olduğu kadar kuru zeminde de mükemmel yol tutuşu sağlayan arabam onları alt edemiyor, öngörülebilir ve istikrarlı kalarak bana tam bir güven veriyor, bazen esp hiç bırakmadan devreye giriyor. Eğimli çamurlu bir alanla mükemmel bir şekilde başa çıkıyorlar. Gerçek buzlu koşullar ve kar henüz gelmemiş olmasına rağmen, onlardan istediğim her şeyi herhangi bir drama olmadan yapıyorlar. Orada da harika olacaklarını düşünmek için hiçbir neden göremiyorum.
Arabaya mükemmel uyum sağlarlar ve daha odaklanmış yaz lastiklerinin vermesi beklenebilecek geri bildirim ve hassasiyetten yoksundurlar (ancak dürüst olmak gerekirse bundan yararlanmak için çok daha fazla güce ve daha sert süspansiyona ihtiyacım olur) ancak dört mevsim lastikleri olarak bunlar harika ve onlarsız olmazdım.

Bu lastiklerle 3 yılda 48000 km yol yaptım. Bana her koşulda mükemmel bir güvenlik hissi verdiler. Çoğunlukla yaz sıcaklıklarının 40 derece C'ye ulaştığı ve kışın sıcaklığın 0 derece C civarında olduğu bölgede (Karadağ denize yakın) sürüldüler. Diş derinliği 4 mm'ye düştü, ancak sorun bu değil. Sorun şu ki, her 10000 km'de bir lastik rotasyonu yaptığım halde ön akstaki lastiklerden küçük lastik parçaları düşüyor. Muhtemelen o arabanın ön kısmı çok ağırdır (Audi A6 2.0 tdi C6 modeli). Her neyse, bu lastikleri şiddetle tavsiye ediyorum, ancak bir sonraki lastik sadece fiyat nedeniyle başka bir set olacak çünkü bölgemde AB'deki fiyatlara yakın bir fiyat bulamıyorum.