Kullanıcılar ne diyor 84 değerlendirmeden özetlendi
Wanli S1088, 84 değerlendirmenin yaklaşık beşte ikisinde ayrı ayrı dile getirilen ıslak zeminde yol tutuşu ve yol gürültüsü nedeniyle tekrarlayan eleştiriler alıyor. Kuru zeminde yol tutuşu eleştirilmekten çok daha sık övülüyor ve az sayıda kullanıcı düşük fiyatını beğeniyor; ancak bu olumlu yönler ıslak yoldaki şikâyetleri gidermiyor. Yaklaşık her on değerlendirmeden biri titreşimden de söz ederken, daha az sayıda değerlendirmede zayıf direksiyon hissi veya ani yol tutuşu kaybı belirtiliyor. Değerlendirmeler, aynı zamanda tekrar katkıda bulunan üç kişi de dâhil olmak üzere 81 araç sahibinden geliyor; bu kişilerin memnuniyetsizliğinin sürmesi, ortak bir yaşlanma örüntüsünün kanıtı değildir. Diş ömrü sıklıkla övülse de 75 değerlendirmede kullanım aşaması belirtilmiyor ve kullanım ömrünün sonuna ulaşmış hiçbir örnek tespit edilmiyor; bu da dayanıklılık hakkında genel bir yargıya varmayı sınırlıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 84 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Aldığımda bunlar 7 Serisi ile birlikte geliyordu, ıslak zeminde arabayı ilk çıkardığımda bir kavşakta arkayı kaybettim ve o günden beri bu lastiklerden korkuyorum.
Islak yollarda korkutucular, çok düşük hızlarda bazı arka uç kaymalarını kurtarmayı başardım ama bu yüzden arabamı onlarla sürmek zorunda kaldım. Daha hızlı gidersem giderdim. Kuru zeminde iyiler, ancak sağladıkları yol tutuşu eksikliği göz önüne alındığında neden birisinin bu lastikleri bir RWD otomobil için satın aldığına dair hiçbir fikrim yok.
Gürültü YÜKSEK. Gerçekten SESLİ. Kuru zeminde yol tutuşu iyi. Islak ovada tehlikeli. Birkaç kilometre sonra geri verdim ve tekrar TOYO'yu satın aldım. Kaçının... Aldığım en kötü lastiklerden.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
2004 WRX'te bunlardan 4 tane vardı, bir arkadaştan şarjör seti ile geldiler, o bunları satın aldı ama brembo frenleri nedeniyle sığmadı. Bu lastiklerin sesi beni çılgına çevirdi, bütün araba vızıldıyordu. İşe giderken iki kez benden kaçtı. Yedek tekerlekleri Bridgestone Potenza'nınkilerle tekrar takın ve tutkal gibi yapışmaya ve sessiz sürüşe geri dönün.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Wanli S1088 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Geçenlerde ikinci el bir Saab 93 aldım, arkadan korkunç bir ses geliyordu. Daha önce rulmanları değiştirdiğimden ve gürültünün aynı olduğundan bunun bir tekerlek rulmanı olduğunu varsaydım. Rulmanlar tek bir göbek grubu olarak geldiğinden ve bu arabalar için pahalı olduğundan (orijinal parça için 300 £ + montaj + KDV!!!), arabada büyük bir indirim için pazarlık yaptım. Eve dönüş yolculuğu kısmen kötüydü, A yollarında 150 mil boyunca dondurucu sıcaklıklar ve şiddetli sağanak yağışlar vardı. Eve dönmek pek de iyi bir duygu değildi. Ön markalı lastikler aşınmıştı ve yine de değiştirilmeleri gerekiyordu, ancak arka tarafta çok fazla diş kalmış olan bu wanli S-1088 hakkında biraz araştırma yapmaya karar verdim. Çünkü onları hiç duymamıştım.
Öncelikle ne kadar ucuz olduklarına inanamadım. Üstelik okuduklarım şok ediciydi, tüm bu insanların bu ucuz lastiklerden gelen aynı seslerden bahsetmesi mümkün değil miydi? Olabilir mi? Zaten 210 hp'lik bir arabada bu kadar ucuz lastikler istemiyordum. Bu yüzden kumar oynamaya değerdi. Birkaç gün sonra bir lastik tamircisi bana 4'lü Avon zv5 seti için iyi bir anlaşma sağladı. Arabanın yol tutuşunu tamamen değiştirdiniz, ıslak zeminde harikasınız ve en önemlisi mi? Gürültü tamamen gitti! Lastik incelemeleriniz için teşekkür ederiz, araştırma yapmanıza değer.
Lütfen paranızı ucuz çöplere harcamayın. Yanlış ekonomi.
Ancak eğer Wanli takılmasaydı arabama çok daha fazla para öderdim.
Bu lastikler pek çok eleştiriye maruz kalıyor, ancak doğru türde bir arabada kullanıldığında inanılmaz bir değere sahipler. Bunları Range Rover Sport'ta kullanıyorum. Belki de aracımın 4 tekerlekten çekişli olması ve sınırları zorlamadan hız sınırında ağır ağır ilerleme eğiliminde olmamdan kaynaklanmaktadır, ancak birçok incelemede ıslak zeminde zayıf yol tutuşu ile ilgili olarak bahsedilen sorunlardan hiçbirini fark etmedim. Ayrıca, birçok incelemede şikayet edilen yol gürültüsünün hiçbirini fark etmedim, bana göre tamamen sessizler - yine bunun nedeni iyi yalıtılmış bir Range Rover'da olmam olabilir.
Tavsiyem, eğer onları hızlı / çevik veya arkadan çekişli bir şeye takacaksanız uzak durun ve iyi bilinen bir şey takın. Ancak asla sınırı zorlamayacağınız 4x4 çekişli, büyük ve yavaş bir şeye takmak için ucuz bir lastik arıyorsanız, o zaman başka yere bakmayın. Çok iyi çalışıyorlar. İyi tutunurlar, iyi dururlar, oldukça iyi aşınırlar ve Land Rover'ın tavsiye ettiği kauçuğun ÜÇÜNCÜ fiyatından daha fazladırlar. Üç yıl boyunca ve 30.000 mil boyunca onlara sahibim ve İngiltere'deki hava koşullarının sunduğu en iyi ve en kötü durumda beni gururlandırdılar; ıslak veya karda beni asla yarı yolda bırakmadılar. Arabamı satın aldığımda arabamdaydılar ve şimdi değiştirilmeleri gerekiyormuş gibi görünüyorlar, hiç şüphe duymadan onları tekrar satın alacağım... ve bu süreçte 500 £ tasarruf edeceğim.
Bu lastiklerden 2 tanesini VT'min arkasına taktırdım ve beni çok korkuttular ve bunlar kuru zeminde oldu. Otoyolda yavaşça dönen bir virajı döndüğünüzde, Lastik'in yan duvarları yaklaşık yarıya kadar çöker ve arabanızın arka ucu yanlara doğru ilerler. Tüm farklı baskı makinelerini denedim ve hiçbir şey yardımcı olmadı. Eşimin arabayı kullanmasına izin vermeden önce lastikleri değiştirmek zorunda kaldım, o kadar kötüydü ki. Yıllar boyunca çok fazla lastiğim oldu ve bu şimdiye kadar sahip olduğum en kötüsü.. Hayatta kalmak istiyorsanız ONLARDAN UZAK DURUN.
Islak zeminde çok tehlikeli.......yepyeni bir garaj tarafından takıldı, Muayene başarısızlığı nedeniyle araba satıldı, 6,000 mil sonra söküldü ve çöpe atıldı....... berbat lastik........ bir E46 330D'nin arkasındaydı.......KAÇININ.
Önceki gönderiye göre düşük hızlarda HİÇBİR uyarı veriyor, neyse ki çekiş kontrolü lastiğin daha fazla kaymasını engelliyor
Tamam, yani arabayı bayiden aldığımda arka tekerleklerde bu lastiklerden yepyeni bir set vardı. Görünüşe göre önceki set MOT'da başarısız olduğu için takılmışlardı ve sanırım garajın alabileceği en ucuz lastikler bunlardı...
+ Puanlar Arkadan itişli Lexus 220D ile pek çok kavşakta 30.000 milden fazla yol kat ettiler. İyi görünüyorlar.
- Puanlar Çıkışta tekerlek yatağı olduğunu düşündüğüm noktaya kadar cehennem gibi gürültülüler. Kuru zeminde iyi tutunmalarına rağmen ıslak zeminde oldukça tehlikelidirler; nispeten düşük hızda, hiçbir uyarı vermeden kayıyor. Ne kadar kötü oldukları ancak onları orta seviye Avon ZV3'lerle değiştirdiğimde ve çekiş kontrolü devreye girmeden ıslak zeminde bir kavşaktan geçmeyi başardığımda ortaya çıktı.
Çekiş kontrolü olmasaydı kim bilir neler olurdu. Lastikleri değiştirene kadar arabadan kaynaklandığını sanıyordum ve bilseydim daha önce değiştirirdim. Bu lastikler ıslak zeminde sürüş deneyimini bozar ve otoyolda ıslak zeminde sürüşü tehlikeli ve sinir bozucu hale getirir...
Her şey söylendiğinde ve yapıldığında, bunları bir daha asla satın almayacağım ve ne kadar kötü olduklarını zor yoldan öğrenmek zorunda kaldım. İyice uzaklaşın!!
Arabamı bu iğrenç şeylerden biriyle satın almayacak kadar şanslı mıydım? Başlangıçta ön taraftaydı. Gürültü çok kötüydü, rulmanın gitmiş olduğunu düşündüm, rulman arızası olduğuna inanarak arabayı iki kez geri götürdüm. Sonunda önden arkaya değiştirildi, bu da gürültüyü azalttı ancak ortadan kaldırmadı. Sonunda lastiği değiştirdik ve ses gitti. MAVNA DİREĞİYLE DOKUNMAYIN!
bu lastikleri satın aldığımda peugeout 308 sport'ta vardı, satın almadan önce yeni takılmıştı, 500 mil sonra çok çok gürültülü hale geldiler ve tekerlek rulmanları gitmiş gibi ses çıkarmaya başladılar, burada araştırma yaptıktan sonra birkaç kişinin ne kadar gürültülü olduklarından sızlandığını gördüm. sadece nexen n8000'in ön kısımlarıyla eşleşecek şekilde değiştirildi ve gürültü tamamen ortadan kalktı.
