Bu lastik berbattır, sıradan bir lastik gibi yol tutuşu sağlar ve yağmurda, aman tanrım, gerçekten berbattır, hiç yol tutuşu yoktur, yol kısmen ıslak olsa bile düşük hızlı dönüşlerde bile kayarsınız. lütfen bu saçmalığı satın almayın, toyo'ya veya daha iyi bir lastiğe yatırım yapmayın.

Ön tarafa takılması. Lastiğe "basılması" nedeniyle Yol Gürültüsü DAYANILMAZ. Lastiğin ön kenarının yükseldiği ve yüksek bir vızıltıya neden olduğu yer burasıdır. Yol yüzeyi pürüzsüzleştikçe gürültü daha yüksek ve rahatsız edici hale gelir.

Daha sonra bunun birkaç yıl önce karımın arabasına taktığım şeyin aynısı olduğunu ve gürültü nedeniyle değiştirmek zorunda kaldığımı fark ettim.

30 yıllık sürüşten sonra şikayet etme ihtiyacı hissettiğim tek lastik. Daha önce ucuza takılmıştı ama bunun gibisi yoktu
BUNLARA ASLA UYMAYIN

Bunlardan dördü takılı, neredeyse yepyeni, ikinci el bir fiesta 1.4 tdci satın aldım. Sportif görünümleri nedeniyle onları hemen fark ettim ve Google'da aramaya karar verdim. Panik zamanı.... sadece korkunç değerlendirmeler...ucuz Çin lastikleri. Yirmi küsur yıl boyunca motosiklet sürdükten ve lastiklerin önemini derinlemesine anladıktan sonra... İşler pek iyi görünmüyordu. Bununla birlikte, daha önce uygun fiyatlı bisiklet lastiği bulmaya çalışırken (arkalar için her 2-3 ayda bir 160 £) bu tür incelemelerle karşılaştığımı ve bunun çok fazla olduğunu öğrendiğimi söylemiştim..."eğer Çin'se "saçmalık" tavrı ortada... ve bunun mutlaka doğru olmadığını anlamak için çok uzun ve pahalı bir yol kat etti.
Geceleri çalışıyorum ve dört tekerlekli araçlarla yılda 15-18 bin mil yol yapıyorum ve sabahın 4'ünde ıslak yollarda eğlenmeye oldukça alıştım. Peki ne yapmalı? Çin malı olmayan yedek parça setine para ödemeden önce sabahın 4'ünde bu lastiklerle biraz eğlenelim.
Dediğim gibi ilk fark ettiğim şey sırt deseniydi... biraz sportif bir şey.
İkincisi, gürültü..... evet, tıpkı tüm incelemelerde bu şeylerin gürültülü olduğunu söylediği gibi, sanki topuz yapıyormuşsunuz ya da bir tekerlek yatağı gitmiş gibi geliyor... Google sayesinde yatakları değiştirmemem gerektiğini biliyordum. ..artı direksiyonu çevirdikçe lastik gürültüsünün değiştiğini duyabilirsiniz.
8 yaşındaki oğlumun arabaya binmesine izin vermeden önce bu lastiklerin ne kadar tehlikeli olduğunu öğrenmem gerekiyor...... yani dört hafta sonra ve kuru, nemli ve sırılsıklam ıslak zeminde birkaç yüz mil Yerel kavşağımın sabah 4 turunda dürüstçe söyleyebilirim ki...... bu lastikler arabada kalacak ve değiştirilmeleri gerektiğinde tam olarak aynısını satın alacağım. Bu lastikleri değiştirmeyi haklı çıkaracak bir neden bulmak için küçük arabamı "normal sürüşün" çok ötesine zorladım ve onlar da onlara verdiğim her şeyin üstesinden geldiler. Eski ordu, ileri seviye, kaçma/savunma şoförlüğü eğitimi almış ve bu ayakkabıları küçük bayramımda tutmaktan çok mutluyum!!! Kısmen aşınmış fiyatlarla yeni lastikler... Geriye kalan tek şey onların ne kadar dayanacağını görmek.

1CG

Eğer arabanızı yol tutuş açısından bir alışveriş arabasına dönüştürmek istiyorsanız bunları alın. Bunlarla sürüş yapmak, arabanın direksiyonla bağlantısı tamamen kesilmiş gibi hissetmesine neden oldu. Satın aldığım arabada (2. el) bunlar vardı ve öldürücüydü. Şimdiye kadar hepsinin aynı olduğunu düşünerek lastiklerle hiç ilgilenmemiştim; artık bir arabaya neler yapabileceklerini biliyorum, o zaman kendimi veya ailemi bir daha bütçeye bağlamayacağım. Bundan sonra her zaman birinci sınıf bir lastik olacağız. Aşınma iyiydi (plastik bir bileşik varsayalım?), kuru tutuş iyi, ıslak tutuş ölümcül ve gürültü dayanılmazdı!

İlk 1000 km'den sonra lastiklerden bir diğeri gerçekten büyük dikey şekil anomalisi yarattı ve bu da korkunç titreşime neden oldu. Artık bu lastikler, gerçek yüksek hızlardan bahsetmiyoruz bile, normal otoyol hızlarında tamamen sürülemez durumdadır.
Her hızda son derece yıkıcı yol gürültüsü var ama yüksek hızlarda kulaklarınızı kanatacak.

Kuru yol tutuşu normal lastiklerle karşılaştırılabilir. Islak yol tutuşu şu ana kadar gördüğüm en zayıf yol tutuşu ve hafif nemli yolları kastediyorum. Durgun su olmasına gerek yok, yağmur yağmasına da gerek yok, asfalt siyahsa intihar mevsimi hemen başlıyor! Döner kavşakta veya çıkış rampasında arabayı daha iyi döndürürken, düşük veya yüksek herhangi bir hızda ani ve garip bir şekilde gevşeyecektir.
Araçla oynamak eğlenceli olabilir, ancak orta virajda kışkırtmadan istenmeyen bir durum meydana geldiğinde istenmeyen ve ciddi derecede tehlikelidir. Daha sert dönüşlerde, kilitleme diferansiyeli sınırlanmaya başladığında kavramayı kesecek ve viraj alırken ve gaza basarken herhangi bir viteste çekişi frenleyecektir.

Normalde bir lastik hakkında inceleme yazmazdım. Normal kullanımımda lastiklerin her zaman genel olarak iyi olduğunu buldum. Göz önünde bulundurduğum iki faktör fiyat ve onlardan makul bir kilometre alıp almadığımdır. Sürüş konforu ve gürültü hiçbir zaman sorun olmadı ANCAK bu Wanli S1088'ler berbat! Gürültü, diğer birçok mesajda açıklandığı gibi çok rahatsız edici vvvv yüksek. Buna inanamıyorum! Artık dayanamadığım için sadece 2000 mil sonra değiştirmek zorunda kaldım. Korkunç gürültüyle ilgili diğer tüm değerlendirmeler doğrudur.

Umarım bu başkalarına yardımcı olur... Az önce bu lastiklerin takılı olduğu bir BMW 325ci M sporu satın aldım, arabayı BMW muayenesinden sonra satın aldım, arabayı bir nakliyeci tarafından teslim aldıktan sonra 20 mil sürdüm, ben arkadan gelen ses korkutucuydu, diferansiyeli ve yatakları kontrol etmek için rampanın üzerine koyun, orada sorun yok... bu berbat, tehlikeli lastiklerden gelen ses... lütfen kendinize değer veriyorsanız veya aileniz bu lastiklere uymuyor bu lastiklerin satışı asla yasaklanmalı

Bu lastikleri yeni nesil Ford Fiesta'da vardı. Bunlar neden yasal anlamıyorum. Kuru zeminde sorun yok ama çok gürültülü. Virajları yarı hızlı almayın, pişman olursunuz. Islak zeminde son derece tehlikelidirler. Her şey kaymaya başlıyor ve hiçbir şekilde tutunamıyor.
Ayrıca jant ile lastik damağı arasında hava sızıntısı yapma eğilimi gösterirler.

Lastiğin durumu iyi, ama hepsi bu, yağmurda yol tutuşu pek iyi değil, birkaç kavşakta kendimi korkuttum.

Nereden başlamalı...
Bu lastiklerden çıkan ses (başkalarının da söylediği gibi) dışarı çıkmak üzere olan bir tekerleğin sesine benziyordu. Bu lastiklerle ıslak zeminde araç kullanmak kesinlikle tehlikelidir; arkadan çekişli Lexus'ta, arka uç neredeyse her kavşaktan geçiyordu.
Bu lastikler hakkında söyleyebileceğim tek olumlu şey, aşınmalarının biraz zaman almasıdır; ancak aşındıklarında bu lastiklerin gerçekte ne kadar kötü olduğunu fark ettim, dolayısıyla iyi aşınmaları bile mutlaka iyi değildir. ..
Hayatınıza değer veriyorsanız bu ucuz, kötü yapılmış, tehlikeli lastiklerden kaçının...

Nereden başlamalı, bu lastikler şimdiye kadar arabalarımda kullandığım en kötü lastiklerden bazıları. Audi 2.0 TDI'mı satın alırken bir tamirci benimle geldi ve arabayı sürdükten sonra bana tekerlek rulmanının yerinde olmadığını söyledi. Tekerlek yatağı değil lastikler olduğu ortaya çıktı (lastikler 1 haftalıktı). Gürültü, saatte 35 kilometreden 100 kilometreye kadar inanılmaz ama 100 kilometreden sonra bile çok yüksek. Lastikler yeni olduğundan ve ıslak zeminde yol tutuşu iyi olduğundan (ortalamanın altında), yeni lastik almayı haklı çıkaramadım, bu yüzden onlarla 14.000 mil yaptım. Arabamda bulunan hemen hemen her yolcu bana sesin ne olduğunu soruyor. Ben bu lastikleri tavsiye etmem. Şu anda İrlanda veya Birleşik Krallık'ta satışına izin verilen lastikler için ıslak zeminde kırılmaya ilişkin yasal bir sınır belirlenmemiştir. Bunların ortalamanın altında olduğundan ve tehlikeli olmaktan çok uzak olmadığından eminim. Bu lastiklerden neredeyse her ne pahasına olursa olsun kaçınılması en iyisidir. Umarım bu inceleme yardımcı olur

Bir Rover 75 SE Conn. satın aldım ve ertesi gün tekerlek yataklarının dört köşesinde de gittiğini düşünerek onu bayiye geri getirdim. Bana bunun lastik gürültüsü olduğu ve bunun SUNNY lastikler takılıyken bilinen bir özellik olduğu söylendi.
Bu açıklamadan pek memnun kalmadım, açıkçası lastiklerin böyle bir gürültü yaratmasının mümkün olduğuna inanmıyordum. Satıcı dört jantın hepsini başka bir Rover'dakilerle değiştirdi ve sürüldüğünde fark inanılmazdı.
Ne yazık ki jantların geri değiştirilmesi gerekti ve ben Sunny ayakkabılı orijinallerle kaldım. Lastikleri mümkün olan en kısa sürede değiştirdim ve bir daha asla arabaya lastik takmayacağım.