Bu lastiklerden ikinci setimi kullanıyorum ve bunların şimdiye kadar kullandığım en iyi lastiklerden biri olduğunu söylemeliyim. Bu lastikleri her türlü koşulda maksimum seviyeye çıkardım ve hiçbir sorun yaşamadan göreve dayanabildiler. Bunları mich ps2'ler, ps3'ler, Contisport 3'ler ve p sıfırlarla karşılaştırdım ve seçim hakkı verildiğinde hepsinin yerine vorti'leri tercih ettim. Bunlara 180 bhp audi a4 tdi'de sahibim ve bunları her hevesli sürücüye tavsiye ederim. Mükemmel kalite, mükemmel performans ve paranızın tam karşılığını.

Vortis'in Sessantas'a göre bu kadar ilerleme kaydetmesi beni şaşırttı. Islak zeminde daha iyi kavramaya sahipler, daha sessizler ve onlara daha fazla 'yaslanabiliyorum'. 40.000 mil ve 2 yıllık heyecanlı sürüşten sonra gelecek ay tekrar satın alacağım muhteşem lastik. Elbette, gücü aksa ve çekiş gücüyle tekerleğe aktaran ve tekerleklerin çok daha az patinaj yapmasını sağlayan bir A5 3.0 TDI Quattro Sport'ta olmalarının da faydası var. Diş derinlikleri şu anda genel olarak 3 ve 3,5 mm'dir. Kesinlikle mükemmel! Teşekkürler Vredestein!

mükemmel lastik.... Vredestein lastiklerinin bulunabileceği bir yol var.

İkinci Vredestein setim, ilk setim Sessanta'nınki olmasına rağmen muhteşemdi ama karda/buzda zayıftı. Evet, onların yaz lastiği olduğunu biliyorum ama dürüst olmak gerekirse biz İngilizlerden kaçımız kış lastiğine geçiyor?

Her neyse, Vorti'lere geçme konusunda pek emin değildim, ancak onlardan da aynı derecede etkilendim - harikalar, Jag 1,8 tonluk büyük, ağır bir araba olduğundan onları gerçekten zorluyorum, bu yüzden arabada bu lastikleri kullanmak onları gerçekten test ediyor. Arabanın raylar üzerindeymiş gibi gittiğini söylemeliyim. Islak zeminde itildiğinde bile arka ucun çekiş gücünü kaybetmesi çok çok zordur.

Bir daha başka marka lastik alacağımı sanmıyorum.

Bunları satın almaktan çekinmeyin, bunlar tam bir sınıftır!!!

Bir dizi Sessanta'dan yaklaşık 27.000 mil kat ettiğimi söylemeyi unuttum, bu yüzden bunlardan da aynısını bekliyorum.

Vredestein Sessantas'ı (cepheler 20000 mil sürdü) bunlarla değiştirdim, böylece onları karşılaştırabilirim. Her ikisi de XL versiyonudur. Sessantas'a kıyasla kesinlikle daha yumuşak yanaklar, çok fazla olmasa da fark edilir. Bu, konforun biraz artmasına neden oldu ama elbette bazı geri bildirimlere de mal oldu. Bunu viraj alırken hissedebiliyorsunuz, Sessantas kaya gibi sertti ve rayların üzerinde sürmek gibiydi. Vortis'in en büyük artısı yol gürültüsüdür, Sessantalar çok gürültülüydü, şimdi nihayet içerisi gerçekten sessizleşti. Aşınma da çok daha iyi görünüyor. Daha az yol gürültüsü ve daha iyi aşınma için direksiyonu biraz kaybetmek sizin için sorun değilse, Vortis'i tercih etmelisiniz. Alırdım, bu yüzden şimdi yeni arabam için bunları satın almak üzereyim.

Bu lastiklerden çok memnun kaldım. Özellikle kötü koşullarda kendilerini her zaman güvende hissettiler. İyi bir ekonomi elde ettim ve iyi dayandılar (Skoda Superb'imin geldiği OE Continental'lerden yaklaşık %25 daha iyi). İyi değerlendirmeleri hak ediyorlar. Ancak Contis'ten ve yeni Michelin'lerimden biraz daha gürültülüler.
Ama benzerleri benzerlerle değiştirmedim. Neden? Kuzey Essex'te yaşıyorum ve Vedrestein lastikleri satan en yakın yer 50 mil uzakta. Yerel lastik yerlerim ilgilenmiyor. West Country'den yeni döndüm ve uzay aracıyla 300 mil yol kat ettim çünkü dönüş yolculuğumdan önce kolayca yedek lastik alamamıştım. Vedrestein gibi iyi lastikleri bulmak neden bu kadar zor? Ne yazık ki benim için bir anlaşma bozucu oldu.

Bulabileceğiniz en iyi lastik! Paranın değeri olağanüstü. Tasarımı Guigiaro'nun yaptığını gördüğümde bu lastikten çok şey bekledim. Tüm beklentilerim gerçeğe dönüştü, umarım Vredestein bu lastiğin üretimini asla durdurmaz.

Çok İyi Lastikler

Son 2 yılda bir Audi A5 ile bir set Vortis ile 40.000 mil yol kat ettim! Heyecanlı sürüşle! Bu lastiği ürettiği için Vredestein'a teşekkür edemem. Hala yaklaşık 4 mm'den fazla kullanılabilirliğe sahipler ve hala sessiz ve kavrayıcılar. Piyasaya süper bir lastik sunulana kadar bunlar benim tercihim lastikler olacak. IMHO bugün piyasada daha iyi bir değer yok.

VAY! Gerçekten söylemem gereken tek şey bu. Bunlar üretimden kaldırılmadıkça bir daha farklı marka lastik satın almayacağım, ki bu bence düşünülemez çünkü bunlar kesinlikle yakında favori haline gelecektir. Audi A4 B5 2.6 V6 1997'ye binmek. Siyah(LY9B)225/40/18. RS4 alaşımları. Benimkini camskill'den köşe başına 87 £ karşılığında satın aldım. Devam et!! Aferin Vredestein.

Her yönüyle mükemmel bir lastik, bu paraya alınabilecek en iyi lastik ve fiyatı %50 daha fazla olan diğer lastiklerden çok daha iyi.

Buradaki yorumları okuduktan sonra Continental Sport Contact 5'ten bunlara geçtim. Muhtemelen şimdiye kadar yaptığım en iyi lastik hareketi.
Bunların her biri için köşe başına 85,80 £ ödedim ve ne kadar iyi olduklarına hayret ediyorum. Her bakımdan Contis'ten çok daha iyiler.
Araba, hızlı süpürücülerin yanı sıra keskin tokalarla kesinlikle dikilmiş hissediyor, gerçekten onları hiç suçlayamam ve tereddüt etmeden tekrar satın alırdım.
Benim için bir diğer önemli nokta da yol gürültüsü. Contis'i her zaman arabam için oldukça gürültülü buldum ama bunlar mükemmel. Dürüst olmak gerekirse onlar hakkında yazacak kötü bir şey bulamıyorum.