Vredestein Ultrac Vorti Değerlendirmeler - Page 8

Son 2 yılda bir Audi A5 ile bir set Vortis ile 40.000 mil yol kat ettim! Heyecanlı sürüşle! Bu lastiği ürettiği için Vredestein'a teşekkür edemem. Hala yaklaşık 4 mm'den fazla kullanılabilirliğe sahipler ve hala sessiz ve kavrayıcılar. Piyasaya süper bir lastik sunulana kadar bunlar benim tercihim lastikler olacak. IMHO bugün piyasada daha iyi bir değer yok.

VAY! Gerçekten söylemem gereken tek şey bu. Bunlar üretimden kaldırılmadıkça bir daha farklı marka lastik satın almayacağım, ki bu bence düşünülemez çünkü bunlar kesinlikle yakında favori haline gelecektir. Audi A4 B5 2.6 V6 1997'ye binmek. Siyah(LY9B)225/40/18. RS4 alaşımları. Benimkini camskill'den köşe başına 87 £ karşılığında satın aldım. Devam et!! Aferin Vredestein.

Her yönüyle mükemmel bir lastik, bu paraya alınabilecek en iyi lastik ve fiyatı %50 daha fazla olan diğer lastiklerden çok daha iyi.

Buradaki yorumları okuduktan sonra Continental Sport Contact 5'ten bunlara geçtim. Muhtemelen şimdiye kadar yaptığım en iyi lastik hareketi.
Bunların her biri için köşe başına 85,80 £ ödedim ve ne kadar iyi olduklarına hayret ediyorum. Her bakımdan Contis'ten çok daha iyiler.
Araba, hızlı süpürücülerin yanı sıra keskin tokalarla kesinlikle dikilmiş hissediyor, gerçekten onları hiç suçlayamam ve tereddüt etmeden tekrar satın alırdım.
Benim için bir diğer önemli nokta da yol gürültüsü. Contis'i her zaman arabam için oldukça gürültülü buldum ama bunlar mükemmel. Dürüst olmak gerekirse onlar hakkında yazacak kötü bir şey bulamıyorum.

Tutuş yığınlarına sahip harika bir lastik. Güzel yumuşak duvar size daha fazla kabin konforu sağlar ve yol gürültüsünü azaltır. Bunlar size normal günlük yollarda günlük yol tutuşu sağlayacaktır. 99 £ karşılığında çok mutlu bir köşede yanlış gidemezsiniz. Şu ana kadar yaklaşık %25 aşınmayla 8500 mil boyunca bunlarla koştum.

bu lastikler kuru zeminde olağanüstü, ıslak lastikte ise küçük bir kusur var, dar (rotundalar küçük veya geri dönen) virajlarda çok fazla tutunamıyorlar

bu lastikler gülünç derecede iyi!
Önde 300+hp ve kavrama harika! ıslakken bile farkı fark etmezsiniz!
viraj! raylarda olduğu gibi onu bükerek çok fazla güven sağlar!
imo daha iyi bir lastik yok!

Conti SC3'lerden tüm bunlara geçiş Gece ve Gündüz gibi tbh... Aklımda hiç şüphe yok ki keşke birkaç ay önce Nurburgring'i ziyaret ettiğimde bunları kullansaydım... Quaife LSD'yi gerçekten iltifat ediyorum...

Kuzey Galler'deki Evo Üçgeni'ni yeni ziyaret ettiğim için bu lastikleri tavsiye etmekte tereddüt etmem ve Conti'nin lastiklerine olan güvenim daha da arttı...

Orta seviye bir fiyata Premium Asimetrik lastik... bağımsız lastik incelemeleri aynı fikirde

Birkaç olumlu eleştiriyi okuduktan sonra Yokohamas'tan bu lastiklere geçtiğimde bundan daha fazla memnun olamazdım. Yohohamalar ıslak zeminde KORKUNÇtu ve bu Vred'ler mükemmel. Düşük profilden dolayı çok sağlamdırlar ancak bu profildeki diğerlerinin çoğu aynı olacaktır. Çok zorlandığımda bile beni asla yarı yolda bırakma. Onları Continental ve Pirellis'e tercih edin. Tekrar satın alırdım.

Arkadaşlardan gelen tüm incelemeler ve geri bildirimler nedeniyle köprü taşım S001'i vorti ile değiştirdim; Çoğunlukla sert yanaklarından dolayı S001'den %100 memnundum. Vred'ler aşağı yukarı aynı görünüyor ve daha ucuzlar, şu ana kadar çok iyi. Belki Bridgestone kadar sert değildir. Şahsen ben yanaktaki Giugiaro logosunu sevmiyorum. Neyse iyi lastikler

Bridgstone Run Flats çıkarılıp Veld Vortis takılmış olsaydı, fark gece ile gündüz gibiydi. İlk fark ettiğiniz şey sürüş ve gürültü veya daha spesifik olarak gürültünün olmamasıdır. İlk önce sürüş. Yoldaki bir parçanın üzerinden geçtiğinizde ya da yüzeyde bir değişiklik yaptığınızda hissettiğiniz diş sallama etkisi ortadan kalktı, artık araba bunların üzerinden geçiyor, lastik gürültüsündeki azalma inanılmaz, artık yolcuyla konuşmak mümkün. Tramvay hattı geçmişte kaldı, artık arabayı gerçekten sürebilirsiniz. Tutuş muhteşem ve arka kısımlar ayağınızı yere bastığınızda anında tepki veriyor. Genel olarak etkilendim.

Hiç şüphe yok ki bu, diğer lastik markaları ve özellikleriyle de başarılabilir ama benim için Vredstein Ultrac Vorti gidilecek yol.

Arabanın tavsiye ettiği basınçlar run flat'lere dayandığından lastik basıncı, 225x40x18 ön cephelerde 34 psi ve arka 255x35x18'de 36 psi'lik içgüdümle sıkışıp kaldım. ve denge iyi görünüyor, lastik aşınmasını izleyecek ve gerekirse ayarlayacak.

Bir kalp atışıyla Vorti'yi seçer miydim?

Herkese merhaba!
Islak ve kuru yol tutuşunda yüksek hızlarda oldukça stabil olan ve mümkün olduğunca iyi aşınmaya sahip lastikler arıyordum. Başka hiçbir şey ilgimi çekmedi.
Vorti'mi ay önce kurdum ve onlarla birlikte Avrupa'ya seyahat etmeye gittim.
Şu anda kilometre sayacında 5100km harcandı.
Almanya'da yolun yarısında 180-230 km'den çok sportif bir sürüş yapıyorum, 200-230 km'den birkaç saat mi? aynı zamanda ıslak ve kuru koşullardaydı (şiddetli yağmurda da).
Farklı ülkelerde başka bir şekilde 110-150km vardı.
Bu arabada 235/45/19'da Bridgestone Dueller HP Sport'u ve 225/40/18'de babaların Focus'unda Michelin PilotSport3'ü kullanmadan önce onlarla karşılaştıracağım.
Vori hakkındaki görüşüm:
- Kuru zeminde olağanüstü kavrama
- Islak zeminde mükemmel kavrama. Otobanlarda yağmurda 180-200 km düz yolda sürüyorum. Sadece köşeye yakın uzun bir virajda daha fazla su vardı ve 160-170km'de kısa bir suda kızaklama hissettim ve hissettim. Ama bu suya ve hıza göre sorun yok.
- Oldukça sessiz lastikler, o kadar oldukça şaşırdım ki. MPS3 ve Bridgestone'dan daha sessiz.
- Progresif ve Geribildirim mükemmeldir, çünkü yüksek hızlarda lastikler uzun virajlarda da sizinle temas halindedir ve şiddetli frenleme sırasında genleşme etkisine sahiptir.
- İnanılmaz derecede iyi giyim! Yeni lastiklerin 6,5 ila 7 mm arasında olduğunu kontrol ettim. Bu koşullarda 5100km sonra - kesinlikle aynılar!
Ultrac Vorti'yi kesinlikle tavsiye edeceğim!