Vredestein Ultrac Vorti Yorumları - Sayfa 5

Bu lastikler 2 yılı aşkın bir süredir 280 bhp üreten Audi A5 3.0TDI aracıma takıldı. Lastik aşınması - önceki setim 40.000 mil boyunca oldukça heyecanlı bir sürüşe dayanmıştı ve hala 3 mm'deydi. Bu, bileşiğin çok dayanıklı olduğunu gösteriyor, ancak profesyonel test uzmanları bu lastiğin yüksek yuvarlanma direncine sahip olduğunu buldu. Kuru zeminde kavrama muhteşem, ıslak zeminde de aynı şekilde kavrama. Bu lastikler her türlü hava koşulunda limitlere kadar zorlanabilir ve her ne kadar Audi doğası gereği önden savrulma yapsa da, daha geç ve daha sert bir dönüş, daha yavaş virajlarda aracın virajı nötr bir şekilde almasına yardımcı olur. Yan duvarlar oldukça sert ve bu da biraz kopukluk hissine, direksiyonun belirsiz olmasına yol açtı, ancak 2 ay önce süspansiyonumu hızlı yol spesifikasyonuna yükselttiğim için ön lastiklerin yaptığı her şey şimdi geri aktarılıyor. Direksiyon hissi önemli ölçüde iyileşti, bu da his eksikliği sorununun nedeninin otomobilin fabrikada ayarlanması olduğunu gösteriyor. Vortis ayrıca en iyi markalardan daha ucuzdur ve kaçınılmaz olarak maliyet bilincine sahip olan ve bir kol ve bacağa mal olmayan etkili performansa ihtiyaç duyanlara uyacaktır.

Bu lastikleri değiştirmeden önce son incelememde tam olarak 30.000 mil yol katettiler ve bu lastiklerden maksimum kilometre performansı elde etmek için lastikleri 16.000 milde tekrar öne değiştirdim. Ön kısımlar yaklaşık 2,8 mm ve arka kısımlar da 2,8 mm'dir.

Lastikler aşındıkça ıslak zeminde biraz titrek hale geldiler ancak dişlerin 3 mm'nin altına düşmesiyle bu beklenen bir durumdur. Son derece konforluydular, kuru ve ıslak yol tutuşu genel olarak iyiydi, ancak piyasadaki daha yeni, daha yakıt tasarruflu lastiklerle yakıt tüketimi daha düşük seviyede.

Bunları yaklaşık bir buçuk yıl önce takılı halde 116 £ karşılığında satın aldım, ancak şimdi onları neredeyse 150 £ karşılığında gördüm ki bu, Goodyear Eagle F1'in de aynı fiyatta ve daha iyi olduğu göz önüne alındığında biraz pahalı.

Şimdi £116'ya takılan AVON ZZ5 ile değiştirmeyi düşünüyorum ve bunların Audi S5'te denenip test edildiğini göz önünde bulundurursak, paranızın karşılığını mükemmel vereceklerini biliyorum.

Bu lastikleri bir Falken ZIEX914 setini değiştirmek için satın aldım (bu arabada bunlardan iki set vardı). Bu lastiklerle ilgili bir sorun dışında Falkens'ten tamamen memnundum ve bu da 2008 sonrası güncellenen CLS'deki kolayca aşınabilen 5 kollu alaşımlar için zayıf jant korumasıydı. Biraz araştırma yaptıktan sonra kalın yapılı jant koruyucuları nedeniyle Vredestein'ları seçtim. Yerel lastik tamircilerimden montaj dahil dört lastikten oluşan bir set makul bir fiyatla 460 £'a geldi. İlk izlenimler iyi. Vredestein'ler, Falken'lerden daha sportif bir lastiktir ve biraz daha sağlam bir sürüş sağlayan daha sert bir yanaklara sahiptir; ancak çok sert değildir ve araç uzun bir yolculukta hala son derece konforludur. CLS büyük, ağır ve güçlü bir otomobil ama şaşırtıcı derecede çevik ve Falkens'le karşılaştırıldığında özellikle Vredestein'larla viraj alırken daha keskin yol tutuşu olduğunu fark ettim. Kuru yol tutuşu Falkens ile aynı seviyede görünüyor ve genel sessizlik açısından da benzerler; düşük kaliteli yol yüzeyleri dışında yol gürültüsü düşük. Islak zeminde gayet iyi görünüyorlar ancak nemli yüzeylerde ani kalkışlarda çekiş kontrolünün beklediğimden daha erken devreye girdiğini fark ettim. Islak ve kuru zeminde frenleme de iyi görünüyor; şu ana kadar herhangi bir sorun yaşanmadı. Aşınma hakkında yorum yapmak için henüz çok erken, çünkü sadece 1.200 mil yol kat ettim: - Önceki setlerden (Falken, Bridgestone ve Kıta). Ve evet, bu lastiklerin jant koruması mükemmel - Kaldırıma birkaç kez dokundum ve ekstra koruma beni kurtardı! Fiyatına göre tavsiye edilir.

Şimdi bu lastiklerle 18 km yaptım ve lastiklerin ömrünü uzatmak için onları önden arkaya döndürdüm. Anahtardan önce arka kısımlar 6 mm'de, ön kısımlar ise 4 mm'deydi ve eşit şekilde aşınmıştı. En iyi sonuçları elde etmek için belki de onları 10 bin aralıklarla döndürmeliydim.

Kuru yol tutuşu diğer premium lastikler kadar iyidir, lastikler B olarak derecelendirildiği için ıslak yol tutuşu iyidir ve lastikler sınırda ilerlemektedir. Çok rahatlardı ve aşınma oranından etkilendim. Lastiklerin genel olarak yaklaşık 2-3 mm'ye ulaşmasından önce gerçekçi olarak yaklaşık 25 bin'e bakıyorum, bu da değiştirmeyi düşündüğüm zaman.

Burada bir setten 40k'den alıntı yapan bazı incelemelerde bu rakamın nasıl elde edildiğinden tam olarak emin değilim, çünkü çoğunlukla lastikler için en iyi olan ve en iyi uzun ömürlülüğü sağlayan otoyolda sürüş yapıyorum. Mükemmel lastiklerdir ve şiddetle tavsiye edilirler ancak lastikler oldukça ağır olduğu için mpg biraz düştü ama buna rağmen tekrar satın alırdım. Her birinin 108 £'dan 130 £'a yükseldiğini fark ettim, bu yüzden farklı markaları denemeyi sevdiğim için bundan sonra Michellin PS4'ü tercih etmeyeceğimi düşünüyorum.