İnternette yapılan bir arama, Kuzey İrlanda'da yılda ortalama 213 yağışlı gün yaşadığımızı gösteriyor (daha çok 313 gibi geliyor), bu nedenle ilk önceliğim ıslak havada mükemmel yol tutuşu, yol tutuşu ve frenleme özelliğine sahip bir lastik bulmaktı. Uniroyal Rainsport 3 kesinlikle bu kriterleri karşılıyor! Pek çok kişinin bu lastiği incelerken belirttiği gibi, ıslak zemin performansı gerçekten mükemmel ve kuru zemin performansı fazlasıyla yeterli. Örneğin pahalı Michelin veya Continental premium markalarının jilet gibi keskin performansını alamayacaksınız, ancak yine de Rainsport 3'ün fiyatı yarı fiyatından daha az. Eski lastiklerin atıldığı yeni dörtlü set bana 300 sterline mal oldu. Değiştirilen lastikler Michelin Exaltos'tu ve ben hiç tereddüt etmeden Michelin yerine Uniroyal'leri seçerdim. Güvenli bir lastik olmasının yanı sıra, hem çok sessiz hem de çok rahat olduklarını düşünüyorum. Michelin'ler nedeniyle arabamdaki yolcular otoyol hızlarında konuşmak için birbirlerine bağırmak zorunda kaldılar! Rainsport 3'ler çok daha sessizdir. Aşınmaya gelince, sadece 2000 mil civarında yol kat ettim ama iyi dayanıyor gibi görünüyorlar ama diğer büyük markalara göre daha çabuk yıpransalar bile, düşük fiyatların ve mükemmel ıslak zemin performansının bu durumu fazlasıyla telafi ettiğini hissediyorum. aşınmanın azalması. Özetle, eğer dikkatli bir şekilde araç kullanıyorsanız ve özellikle nemli, kaygan İngiltere yollarında A noktasından B noktasına güvenli bir şekilde gitmek istiyorsanız, Uniroyal Rainsport 3'ü kayıtsız şartsız tavsiye ederim. Fiyat ve performansı karşılaştırırken harika lastiklerdir!

Takside kullanıldığında, ıslak zeminde kesinlikle inanılmaz, aslında ıslak zeminde yol kurumuş gibi davranıyorlar!
kuruda da iyiler ama ıslakken benim için canlanıyorlar.
Şu ana kadar 7 bin yapıldı ve aşınma iyi görünüyor.
çok etkilendim.

Uniroyal deneyimim bir arkadaşımın arabasındaydı ama beni bir dizi 205/55 R16 V91 Rainsport 3 sipariş etmeye sevk etti. Pek çok incelemeyi inceledim, mevcut tüm çevrimiçi sitelerdeki fiyatlara baktım ve bu lastiklerin benim için en iyi seçim olduğu sonucuna vardım. Torquay'de bu lastikleri satan hiçbir garaj bulamadığım için çok şaşırdım ve çoğuna yalnızca onlardan satın alınan lastikler takılıyor! Lastiklerime uygun bir garaj buldum ve bu sayede internetten uygun fiyata satın alıp yerel garaja taktırdım ve eski lastikleri imha ettim. Düşündüğüm diğer iki alternatife para harcamak anlamsız: Goodyear Efficient Performance ve Michelin Cross Climate . İngiltere hava koşullarında bile harika sürüşü sabırsızlıkla bekliyorum.

Bu lastikler harika. Bir su birikintisine çarptınız ve yüksek hızda arabanızı frenleyeceksiniz. Gerçekten. Ayrıca kuru olarak da harika.

Dezavantajı mı? Giysi. Bir yılda ellerinde hiçbir şey kalmadı. Yine de korunan özellikler, ancak diş derinliği nedeniyle temelde yasa dışıydı. Üzgün.

Son iki kez arabamın önüne takıldılar. Çok rahat ve sessiz lastikler, ıslak zeminde çok iyi tutunuyor ve üreticinin söz verdiği gibi suda kızaklamaya karşı çok dayanıklı. Yumuşak duvarlar nedeniyle arabamın ön aksındayken 36-38 PSI'ye kadar şişirilmesi gerekiyor. En büyük dezavantajı, bunları iki tur taktıktan sonra, yasadışı hale gelmeden önce sürekli olarak yalnızca 11.000-12.000 mil geri dönmeleridir. Pist sürücüsü değilim, dolayısıyla erken aşınmaya bütçe ayırmıyorum. Bu oldukça acıklı aşınma oranına rağmen, tüm artılarına rağmen, onları ancak uygun bir fiyatla tekrar satın alırdım.

Bunları bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine aldım. Bunları 14 ay önce hem öne hem de arkaya taktım. Islak havada bir battaniyeye meşhur bir söz gibi yapışırlar ve kuruda da neredeyse aynı şekilde yapışırlar. Yan duvarlar çok güçlü ve hiçbir sorun yaşamadan bir veya iki kez kaldırımlardan darbe aldı.
Tüm ağırlık önde olduğundan ve araç FWD olduğundan arka lastikler herhangi bir sorun yaşamaz; bu nedenle, arka lastikler hala yeni gibidir ve hatta yeni lastiklerde kullandığınız sırtın iç kısmında renkli çizgiler hala mevcuttur.
Ancak cepheler... 10.000 milin biraz üzerinde yol kat ettiler ve tamamen vuruldular! Lastiklerin ortadaki üçte birlik kısmı sınırlayıcılara kadar iniyor ve dış ve iç kenarlar kaygan!
Bunlardan önce Goodyear F1 Eagles'ım vardı ve bundan sonra onlara geri döneceğim.
Sırf aşınma nedeniyle bu lastikleri bir daha satın almayacağım!

Profesyoneller:
Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel kavrama

Eksileri:
Sadece çok uzun sürmesin.

Uniroyals konusunda GERÇEKTEN GERÇEKTEN hayal kırıklığına uğradım. Lastiğin yol geri bildirimi yok, Araç çok dengesiz ve sallantılı gidiyor. Bu lastiğin neden bu kadar iyi bir derecelendirmeye sahip olduğunu anlamıyorum. Tek avantajı ıslak yollarda sürüş...ama tek avantajı.

Daha önce Dunlops Sport SP 01 ve Hankook Venus Prime 2 ile sürülmüştü.

Mükemmel ıslak hava lastiği ve kuru zeminde de çok iyi. Bu lastikler hızlı aşınır ve aşındıkça daha fazla tekerlek dengelemesi gerektirir, özellikle de daha büyük format boyutlarında. Yüksek hızda seyir güven vericidir ve iz bırakmadan sıkıntı çekmezsiniz. 4 tekerleğe de takıldı ve Michelin'lerle değiştirildi. 6 vitesli tam otomatik şanzımanla 420 Nm tork. Kollar, tekerlek patinajı olmadan çok iyi çıkar. Sert frenlemeyle son derece iyi başa çıkıyor. Virajlar daha pahalı premium markalar kadar iyidir, ancak bu lastiklerin sınıra ulaştığını anlayacaksınız. 45 profil, sert virajlardan ziyade düz çizgide yüksek hızda sürüşe daha uygundur. Michelin'lere göre daha az yol gürültüsü. XL versiyonunun yanakların standart lastikten daha sert olacağı şekilde çalıştırılması. 2,5 mm'de değiştirmeden önce yaklaşık 10000 mil gitmeyi bekleyin. Ayrıca aşınmayı hesaba katmak için iki kez dengelenmiştir. Mükemmel kavramayı yüksek aşınma oranıyla değiştirin.

Yaklaşık 2 yıldır S5 cihazımda Rainsports vardı. Yolu, ıslak veya kuru olsun, S5'te denediğim her şeyden daha iyi tutuyorlar. Bununla birlikte, çabuk aşınırlar ve yan duvarlar kaldırımlara karşı o kadar da dayanıklı değildir (kaldırımı hafifçe kazıyın ve bir parça kauçuğun eksik olduğunu görmeyi bekleyin).

Ancak tutuşu hiçbir şeye değişmem. Araba, ıslak ya da kuru, bir bebeğin dudağına sümük gibi yapışıyor. Yani onları her 7000 milde bir değiştiriyorsunuz, bu hala iyi bir şey ve yol tutuşu kesinlikle tüm dezavantajlardan daha önemli.

Yunanistan'dan selamlar
Artıları:
mükemmel kuru ve ıslak kavrama
Yumuşak yanak sayesinde mükemmel sürüş konforu (kötü kaliteli kaldırımda, tümseklerde vb.).
Olağanüstü suda kızaklama direnci
Düşük burun seviyesi (ancak genellikle yüksek sesli lastikler takılıdır)
Harika sırt stili, hoş yanak görselleri. İyi görünümlü lastik.
Eşsiz fiyat/performans oranı. Daha az parayla yalnızca bütçenize uygun lastikler kullanabilirsiniz.

Eksileri:
Sola dönüşlerden hemen sonra sağa dönüşlerin olduğu virajlarda sürüş sırasında yavaşlama hissi (veya tam tersi). Lastik yapısının deforme olduğunu hissedebilirsiniz. Lastiğin engebeli ve kötü asfalt zeminlerde çok daha iyi olmasının nedeni budur.
Biraz heyecanlı (fakat çok ekstrem olmayan) bir sürüşten sonra ön kısımlarda, özellikle yanak yakınındaki dış lastik sırtının yakınında belirgin aşınma belirtileri görülüyor. Denediğim her şeyde olduğu gibi bunların da ömrünü yarı yarıya tamamlayacağını söyleyebilirim (şu ana kadar her biri yaklaşık 22.000 km yol yapan 5 lastik setim vardı)

LÜTFEN kendinize bir iyilik yapın ve bu lastikleri FAZLA şişirin, bu onların biraz sertlik ve diş dayanıklılığı kazanmalarına yardımcı olacaktır. Tamamen dönüşmeyecekler ama gözle görülür bir fark olacak. Utanmayın, onları araba üreticisinin önerdiği 2,0/1,8 (ön/arka) yerine 2,6/2,2 barda çalıştırıyorum.
Memnuniyetle isterim ama yine de bu lastiğin artıları eksilerinden çok daha önemli.

Bu lastikleri eşimin arabası için aldım.
Onlar şimdiye kadar satın aldığım en iyi lastikler!
Islak veya kuru - fark yok!!!
Bu fiyata mükemmel lastikler…
Sadece herkese tavsiye edebilirim!

Bu lastiklerden oldukça etkilendim. Onlarla kuru koşullarda iki günlük gezi yaptım ve uzun vadede daha fazla lastik aşınmasına yol açabilen oldukça yumuşak yan duvarlar sayesinde çok iyi ve çok ilerici bir performans sergiliyorlar, ancak amaçlarım açısından harika. Arka tarafın yoldan çıkmasının tek yolu aptal gibi sürmek ya da debriyaj tekmesi yapmaktı ve o zaman bile bu lastikler her zaman tutunacak bir yer buluyor gibi görünüyor. Önde arkadan daha iyi performans gösterdiklerini söyleyebilirim ama bu sadece benim kişisel görüşüm ve onları her zaman 4'lü set halinde satın alırdım. Harika lastik.