Ne yazık ki 911'im (997.2), Porsche için N dereceli Pirelli P Zero'larla birlikte geldi. Çok az çalıştırıldılar (lastik bıyıkları hâlâ duruyor!) ve ön lastiklerin etrafında uzunlamasına çatlaklar bulana kadar sadece 8.000 km kadar yol kat ettim. 2013 yılında yapılmışlar ve artık ömrünün sonuna gelmiş durumdalar. Hızlı bir arama yaparsanız, yaklaşık 2001 yılına kadar uzanan P Zero'ların kırılmasından şikayet eden forumlarda yazılar göreceksiniz. Bunlar Subaru, Audi, Cadillac, Ford (Mustang), Porsche ve diğer forumlardan. Michelin ile değiştireceğim. Bu şeyler işe yaramaz.

Su, suda kızaklama için yeterince yüksek olmadığı sürece ıslak zeminde mükemmel kavrama. Virajlarda oldukça ilerici, geri bildirimler gayet iyi. Sürprizler yoktur. Tamam, şiddetli yağmurda araç kullanıyorsanız daha iyi lastikler mevcut, ancak cadde yalnızca ıslaksa P Zero çok güçlü bir performans sergiliyor.

P Zero kuru zeminde de oldukça hızlıdır ancak ilerlemesi daha iyi olabilir.

Hafta noktası sıcaklıktır. 5° santigratın altında kavrama gözle görülür şekilde daha zayıftır. Yol tutuşu düşer ve lastik size sınırın olduğu yerde geri bildirim vermez.

Benim FWD'mde çeker akstaki aşınma yaklaşık 13000 mile ulaşacak sanırım. Harika değil ama benim sürüş profilime sahip bir UHP lastiğinden ne bekleyebileceğinizi bilmiyorum.

Sonuç: Suda kızaklama becerileri biraz daha iyi olabilir, lastiğin daha düşük sıcaklıklarda daha iyi olması gerekir. Ancak kuru ve ıslak zeminde iyi bir kavrama istiyorsanız genel olarak iyi bir lastiktir.

P Zero'nun eski sürümünün ne kadar süreyle mevcut olacağını bilmiyorum, bu yüzden tekrar satın almıyorum. Yeni P Zero PZ4'ün bazı boyutları mevcut, sanırım yakın gelecekte 225/45R17 de mevcut

Bunları arka taraftaki yedek parçalar olarak satın aldım ve arabanın Mercedes MO'su oldukları için aldım. Her ne kadar çoğunlukla iyi bir iş çıkarsalar da, arka ucun saatte 20 mil hızla bir köşeyi dönüp Arnavut kaldırımlı uyuyan bir polisin üzerinden bir otoparka girmesini sağladım. Oldukça korkutucu. Onlardan yalnızca 4700 mil uzaktaydık ve sınıra indiler. Dürüst olmak gerekirse ona her zaman güç vermiyorum, bu yüzden onları satın aldığım garaja gösterdim. O bile şaşırdı! Bundan sonra Continental Sports Contact 5'i deneyeceğim.

Arabamda 2 Pirelli de dahil olmak üzere her premium markayı denedim; eski olanı P Zero Nero ve şimdi en son P Zero ile bir yıl geçirdim. P Zero ile hiçbir sorun yaşamadım. Continental'in en iyisi olduğunu düşünmeme rağmen ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu iyiydi.
Aşınma oranı iyi görünüyor ancak bunların önden olması ve arabamın arkadan çekişli olması nedeniyle bunu söylemek zor. Bir 2 yılı daha rahatlıkla atlatmayı umuyorum.
Konfor ve gürültünün yanı sıra geri bildirim de iyidir, ancak kendimi bir çukurda bulmak yerine sınıra ulaştığımı hissettiğimde rahatlama eğilimindeyim.
Muhtemelen bunları bir daha satın almayacağım çünkü yeni lastikleri denemeyi seviyorum ve Continental'i tercih edeceğim ve bu yüzden onlara sadık kalacağım.

Q7'm yeniden Pirelli P Zero'larla geldi. Araba kısa süre önce 10 bin milde ilk yağ değiştirme servisine gitti ve bana arka lastiklerin sınıra kadar aşındığı ve değiştirilmesi gerektiği söylendi. Daha önce, değişmeden önce 20 bin mil süren benzer boyutta Bridgestone setine sahip bir BMW X5'im vardı. Lastik başına 200 £'un üzerinde bir fiyat karşılığında Pirelli P Zero'larla değiştirmeyeceğimi söylemek yeterli.

Bunları eski Honda Civic Type R'ım için aldım ve şimdi bunları daha yavaş Civic 1.8 Sport'umda kullanıyorum.

Olumlu yönleri:
Durgun halden itibaren kuru zeminde çok iyi yol tutuşu sağlarlar ve makul bir şekilde sürüldüğünde ıslak zeminde olağanüstüdürler. P Zero tasarımı gerçekten şık görünüyor.

Negatifler:
1) Bunları çok sportif bir lastik olarak aldım, Neova Advan AD07'nin bulunduğu Volk yazlık jantlarımdaki eski lastikleri ve gerçek bir spor lastiği olarak P Zero beni gerçekten hayal kırıklığına uğrattı. Böyle premium bir lastik markasından bekleyeceğiniz herhangi bir yol geri bildirimini bana vermiyorlar.
2) Oldukça gürültülüdürler ve 25.000 mil sonra bile hala yeni oldukları zamanki kadar gürültülüdürler.
P Zero heyecan verici bir geri bildirim sağlasaydı lastik gürültüsüyle kolayca yaşayabilirdim (neredeyse Yoko' AD07 kadar kötü değil) ama onlar vermiyor.

P Zero lastiğin benim 17x7,5 inç'ten daha büyük bir tekerleğe monte edilmesinin muhtemelen fayda sağlayacağını düşünüyorum, böylece daha düşük bir profile sahip olabilir. 40 ila 35 arasında bir yerde ve muhtemelen biraz uzamış.

Etraflı :
Lastik, kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama özelliğiyle güvenli bir his verir ancak heyecan verici bir his vermez ve günlük işe gidiş gelişlerde gereksiz gürültülü bir yol arkadaşıdır. Kesinlikle bir daha bu lastiği satın almayacağım ve daha çok Yokohamas Advan Sport V105 veya Michelins Pilot Sport 4 veya belki Sport Cup 2 çizgisinde düşünüyorum.

bunlar CC'min ön kısmına takılan Continue 5'in yerini aldı. Çok daha iyi bir lastik ve 10 bin suistimalden sonra 3 mm'de. Ön tekerleklerden geçen 220 at göz önüne alındığında, herhangi bir lastik ıslak zeminde zarar görebilir, bunlar Contis'ten daha kötü değildir.

23.000 mil yol kat ettim ve birinci sınıf bir lastik için buna değmez. Uyarı sınırı yoktur ve virajlarda kayma titremeleri vardır. Düşük profil için yakıt tasarruflu değil ve oldukça gürültülü. Köşe başı 175 £ karşılığında beklediğiniz gibi değil. Fena bir lastik değil ama markası nedeniyle bir daha satın almam. Dunlop Sport Maxx RT olacak.

Audi A6 Ultra Black Edition Avant
Sıfırdan alındı ve sadece ön lastikleri değiştirmek zorunda kaldım. Kilometre 27.500 veya 44.000 km'dir. Her ne kadar bunların çoğu otoyolda 14 ayda yapılmış olsa da bu oldukça şaşırtıcı. Çok etkilendim ve arka kısımlar beni 30.000 milin üzerine çıkaracak. Eğer takibi daha erken yapsaydım öndekiler bunu başarabilirdi!!

BMW M3'ümde bu lastikler vardı Beni yanlış anlamayın, bu lastikler ısındığında makul bir lastiktir, ancak soğuk olduklarında berbattırlar! Evden kelimenin tam anlamıyla yolun 500 metre yukarısında ayrıldım, arabanın arka tarafı yol tutuşunu kaybetti ve kendimi bir tarlada buldum! Bu lastikleri bir daha asla satın almayacağım, keşke Michelin Super Sports'uma sadık kalsaydım! Bunların aşınması da diğer markalara göre çok kötü.

Her yerde mükemmel kavrama.
Islak zeminde mükemmel!
4 yıl 50.000 kilometre dayandı!
En iyisi!

Bunlar battaniyeye bok gibi yapışıyor. Beni yaban hayatının vereceği binlerce potansiyel zarardan kurtardı.

Ana dezavantajı aşınma ve maliyettir. Sadece yaklaşık 15.000 km yol katettiler ve artık aşınma işaretinin yaklaşık 1 mm altına indikleri için ıslak veya kuru zeminde zorlanıyorlar.